全球单品销量3200辆的丰田花冠首次将全球首发地选在了中国。2006年11月16日，丰田第十代花冠在北京全球首发，会上宣布弃用“新花冠”名称，改为音译名“卡罗拉”，生产企业为天津一汽丰田。卡罗拉将在中国市场销售后，陆续在世界其它市场销售。

丰田汽车公司执行首席工程师奥平总一郎透露，与老花冠相比，第十代花冠无论在发动机、车身底盘，还是在整车设计上都有了很大不同，完全基于一个全新平台。据透露，卡罗拉车身加长加宽，而且用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机，配合6挡手动变速箱。

卡罗拉(第10代COROLLA)是在现有花冠轿车的基础上进行了全面升级。其用了丰田全新的小型车平台技术，悬架系统经过了重新设计。

与现有花冠相比，卡罗拉整体造型更加富有与动感，车内空间更加宽敞而舒适。卡罗拉的外形尺寸为4540毫米长、1760毫米宽、1490毫米高。比现有的花冠略长一点，宽了55毫米。两者的轴距是一样的，都为2600毫米。

卡罗拉的发动机同样是1.8升VVT-i 四缸发动机，最大功率为100千瓦，扭矩为175牛·米，比现有花冠略高。用6速手动变速器，换挡更加平顺，更能发挥出发动机的动力性和经济性。在安全上，卡罗拉仍延续了丰田一贯的安全理念，整体承载式车身设计更加有利于吸能，保护乘客安全。

据悉,备受关注的第十代花冠轿车——卡罗拉将于今年年中上市,而现有的花冠还将继续销售。一汽丰田有关人士表示,档次更高的卡罗拉将弥补现行款花冠所不能覆盖的领域,因此可以预计,花冠系列将有望成为中国最畅销车型。

1.8升顶级版卡罗拉在日本的售价在14.5万元人民币左右，估计引进国内生产后的价格要高于这个价位。

个人认为肯定是新的好了。即便是再经典的车型，它也仅仅只是那一个时期里的代表作品，到了该更新的时候就必然会被淘汰掉，否则技术就一直会停滞不前了。

太平洋汽车网花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意花中之冠。丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。

第九代花冠（CorollaEX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。为力求达到感性与理性的完美结合，第九代COROLLA花冠是基于开创性的“在看似冲突的各种性能要素间找到最佳平衡点”的设计理念打造的，在开发中发挥了丰田的团队优势，在丰田欧洲设计中心共同参与下，反复推敲与修改而成的。对于这款新车，丰田人自豪地用4句话来概括：外观动感且内饰豪华，动力强劲且车内安静，车体宽大且操控灵活，安全预防可靠且撞击保护出色。随着丰田新车平台的不断换代更替，未来旗下大部分车型将转向新的TNGA架构进行生产。为此一汽丰田决定优化产能关停西青工厂，并在天津投资590亿日元建设第四工厂，导入新的TNGA架构生产线。