汽车进口关税降一半,进口汽车关税降低

2024-10-30 16:23:28 93

1.为什么降低汽车进口关税

2.汽车关税下调，沃尔沃汽车会降多少

3.如果汽车进口税降至12.5%，买主流进口车可以省多少钱？

4.中国进口车关税是多少

5.进口车的关税是百分之多少

11月23日，史上最便宜的奔驰a级车长轴距版以21.69万元出售，价格与宝马1系、奥迪A3差别不大，但车身尺寸大大超过上述两种竞争品一周后，下一代凯迪拉克CT6低于上一代车6.02万元的起售价格上市，震惊了业界.

为什么两辆国产豪华车以这样的价格上市？2018年进口汽车关税下降:今年7月1日进口汽车关税下降，国家将进口汽车整车税率下降到15%，进口汽车零部件税率下降到6%.笔者注意到，到今年7月为止，进口汽车的销售额连续3个月下降，甚至下降幅度比国产汽车的销售额高.但是，进入传统的7月和8月的汽车市场淡季，进口汽车呈现出与国产汽车完全不同的上升态势，分别比去年增加了3.5%和比去年10%.

进口汽车和国产汽车的涨价反映了一部分进口汽车和国产汽车的价格下降，国产汽车的价格需要修正.随之，国家5月下旬宣布进口汽车关税下降后，许多更换和更换新车在上年度大幅下降，情况如下新一代凯迪拉克CT6的价格大幅下降.

国产豪车价格的降低和持续恶化的国内汽车市场，合资品牌和中国品牌产品价格如多米诺骨牌一样响应，品牌力量最弱的中国品牌受伤最深.乘联数据显示，自2018年中国品牌份额下降趋势每月环比下降1.5-2个百分点，合资品牌维持在59%-60%的市场份额.

随着中美贸易的缓解，美国进口汽车也享有15%的税率，肯定会进一步冲击国产汽车的价格.笔者认为，随着汽车价格的下降，还在婴儿中的领带、WEY等中国豪华品牌的生活是最悲伤的.以今年10月发售的领带03和北京现代菲斯塔为例，两辆车同为轿车，销售价格也基本一致，领带03月销售额仅为965辆，菲斯塔可达6600辆.同样的情况也出现在长城WEY上，去年10月销售额在8000台VV5上直接减半.

如何拯救中国豪华品牌？笔者认为，面对合资品牌的探索，中国豪华品牌的短期战略确实只能降价.正如长城汽车公式所说，霍夫品牌开展降价优惠活动不仅是为了以价格交换量，其深层意图也是为了消除竞争对手的利益空间，如果对方受到利益率的限制无法跟进降价，霍夫的性价比优势就会进一步强调，大幅度扩大霍夫的市场占有率.WEY品牌降价不仅是市场占有率，也是为了培养未来的用户，当用户以超高的性价比购买中国豪华车时，使用1年或2年的感觉确实是最好的口碑营销，市场转型后，中国豪华品牌转型或推出新车时，涨价的基础和销售的基础

与此同时，中国豪华品牌要外求，首先要扩大对中国品牌无恶感的国家出口，其次要努力将产品卖给欧美发达国家.特别是很多欧美发达国家的消费者接受中国豪华品牌，肯定会发挥出口转向国内销售的声誉效果，对中国豪华品牌的品牌溢价和认知度也大幅度提高.

为什么降低汽车进口关税

关税从25%到15%，能为单车降价找到多少空间

受到进口车专家提醒，更新一下：

MSRP角度，我估算在6-7%左右。

跟某款进口车原本的定价策略、预留的利润率有关系。

不一定税费下调多少空间，车价就真的变化多少

这里有多个变量要考虑

1 厂家和经销商可能会吸纳一部分税费节省，作为利润

这是一定会出现的，库存和销售节奏往往是相对稳定的，价格激烈的突变会导致市场波动严重

2 车价下调，会引发连锁反应

比如说，终端价格真的下调6%，结果销量增长了30%。

销量一涨，很多分摊的成本就下去了。

总后一算总账，单车利润率提升了不少，还可以再下调2%。

所以，不排除有一些车企一部到位，一开始就下调8%，改善自己的市场份额。

特斯拉手速最快，已经调价了。不愧是优秀公司！

3 每个车企自身的情况

总的来说，每家车企的情况不一样，每个车型的情况不一样，他们会做不同的选择。

比如，假如我是保时捷，我的供货能力很稳定，不愁卖。我降价那么多干嘛？最后库存卖光了，经销商肯定是加价卖车，让我让的利变成了它的暴利。

再比如，沃尔沃XC40，这款车进口卖竞争力本来预计是比较有限的，因为BBA的同级别产品都国产了，定价比较低，再加上领克01多少也有一定的冲击。。。所以这次关税下调后，我看好沃尔沃会让XC40的定价尽量更合理一些，来支撑它的市场表现。

零部件关税下降，有利于合资企业

合资企业有相当价值比例的零部件，是采购国际供应链的。

调低了这部分关税，能让合资企业的成本控制更好，也会间接影响合资车企的车价。

但不会像进口车那样立竿见影，效果明显。

谁是最大受益者

进口车消费者就不说了。肯定受益。

车企里：特斯拉，雷克萨斯，保时捷，林肯；还有BBA和路虎。

前面四个完全靠进口车在卖，肯定是直接受益者；

后面四个有大量高端车进口在售，而且销量还不错，所以也会受益不少。

我相信，雷克萨斯应该已经在同广汽商量国产化，保时捷也差不多会和好基友上汽商量是不是来一发。

但这样一来，还会搞国产吗？

至少会重新的谨慎考虑。

此外，小众车款爱好者也会受益。

在进口车关税高的情况下，像福特野马、Mini Cooper、马自达MX-5这样的个性车，是很受打压的。

他们本来并不贵，但因为进口税高和潜在需求小，导致了很高。

以后预计大家会在国内看到更多类似MX-5这样的小众车。

谁会受到负面冲击

首先，短期来看，应该是合资企业压力承受最大。

因为他们的产品线定价和进口车短兵相接。

比如说，进口的Lexus ES降价的话，国产宝马3和别克君越，可能都会受到冲击。

但长期来看，本土汽车产业链会承受压力。对全中国的汽车从业者，是绝对的利空。

既然关税低了，那老外们尽量出口汽车给我们。不需要把整个产业链搬到你这里——人家也想要GDP和就业呢。

或者放到成本更低的东南亚和印度去。

汽车供应环节的门户打开了，相信国家可能有进一步布局

供应环节一直被严控，但随着最近的一些动作，在国际压力下，肯定是要打开门户了。

包括合资企业股比逐步开放，进口车关税下调等等，都是明显的措施。

那么下一步会在哪里找到一些防御阵地呢？

可能是在需求端。

我估计在汽车新零售、4S经销商等方面，国家会有所动作。

目前这些领域主要是内资，但行业集中度很低，力量薄弱。

后续应该会培育出更多有实力的本土大玩家，保证我们对汽车这个关键行业的控制能力。

汽车关税下调，沃尔沃汽车会降多少

关税降低是不是意味着未来中国市场上的进口汽车价格将会有所下降，同时也会有更多的国外汽车进口到中国市场销售，针对中国政府日前承诺今年将相当幅度降低汽车进口关税的消息，中国汽车工业协会秘书长助理许海东日前分析，他个人判断有关细则可能会在5月底前出台。北京青年报记者了解到，目前我国对汽车的进口关税为25%，自2006年7月以来一直照此执行。据了解，汽车进口关税的计算方法为：进口汽车报关价×关税税率25%。值得一提的是，这里的汽车报关价和人们通常理解的裸车价还不一样，它是指到岸价，需要在原车价的基础上加上海运费和保费后才可作为报关的价格。由于目前并未明确我国对进口汽车关税下降的幅度，因此还无法推测出一辆车在中国市场未来能够便宜多少。如果假设未来的关税定为15%，那么一辆报关价为20万元的汽车，其关税能下降2万元。不过需要一提的是，关税的下降带来的并不仅仅是关税本身的降低，而是还会牵涉到多种税的变化在我国现行税制下，进口汽车的完税总价包括汽车的报关价和关税外，还包括消费税和增值税，而后两者的计算都是以“报关价关税”为基础的。以20万元的进口汽车为例，照此算下来，销售到消费者手中的成本就不仅仅是降低了2万元关税。

如果汽车进口税降至12.5%，买主流进口车可以省多少钱？

随着5月22日国家正式发布自2018年7月1日起下调整车进口关税从25％下调至15％，一些涉及进口车业务的厂商陆续开始调整旗下车辆的官方指导价。5月24日，沃尔沃汽车调整了旗下全系进口车型的官方价格，把降税金额全额返还消费者，其中沃尔沃XC90官降5.12~10.02万元，V90CC官降3.3~4.5万元，全系进口车型的整体降幅在1.4~10.02万元，具体请见下表：

虽然国家对于征收整车进口关税的下调要从2018年7月1日开始计算，但这次沃尔沃“从即日起官方降价”则拿出了足够的诚意和利润来补贴给用户，毕竟目前市场上在售的沃尔沃进口车型，都是按照25％的关税进行缴纳的。实际上沃尔沃这次相当于自己投入真金白银并牺牲利润，提前让用户享受关税下调政策后的福利，所有现在买车的用户都可以享受最新价格政策。

需要注意的是，在厂商建议零售价大幅调整同时，相对应车型的车辆购置税也会同比下调，这对消费者而言无疑是个利好。众所周知，车辆购置税的计税方法是裸车价格÷1.17×0.1，如果官方指导价下调了6~8个点，相对于车辆购置税的缴税成本也会降低6~8个点。

举例说明：我们以2018款沃尔沃XC90的主销车型T6五座智逸版为例，官降前的官方指导价为73.8万元，应缴纳6.3万元购置税，官降后的官方指导价为68.28万元，应缴纳5.84万元购置税，车价降幅5.52万元，购置税降低0.46万元，用户购车可以得到5.52万＋0.46万＝5.98万元实实在在的现金优惠，整体降幅为7.5个百分点。

中国进口车关税是多少

汽车是生活中最常见的交通工具之一，所以随着每个人生活水平的提高，大多数人都会选择买车方便出行，但是有一个好消息，汽车关税降低了。据了解，对进口汽车征收的关税为25%，关税主要取决于进口汽车的排量。排量不同，品牌不同，关税也不同。假设一辆4.0L汽车的清关价格为30万元，按原税率计算含税价格为58.5万元。如果关税降至12.5%，含税价格为52.65万元，减少了5.85万元，节省了开支。?

一旦中国降低汽车进口关税，无疑会给进口豪车带来大礼包，国内消费者也会从中受益。2022年4月10日，在博鳌亚洲论坛上，中国宣布，下一步将尽快放松对外资所有权的限制，特别是在汽车行业。2022年，中国将大幅降低汽车进口关税。进口车关税下调对20万元以下车型影响有限，20万元以上高端车型价格中期下行压力为10% ~ 20%。但充分的市场竞争将使一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业，未来中国一线自主品牌(上汽、广汽、吉利、长城、长安)的市场集中度有望进一步提高。

目前，中国的汽车关税为25%，欧盟为15%，美国为2.5%。如果国内汽车关税降低到与欧盟一致的25% - 15%，这种调整在短期内不会对国内汽车市场的整个价格体系和市场格局产生太大的影响。从长远来看，关税比例的调整将优化行业格局，推动国内一些一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业。

总的来说，关税的降低无疑对国内消费者有利，他们在购买汽车时将有更多的选择。至于买一辆进口车要便宜多少，这取决于发动机排量，因为这是主要的消费税，排量越大，关税对汽车价格的影响就越小。面对主流进口车来说，12.5%的进口税能降低多少价格取决于原价。如果是百万的超级跑车，可以节省很多成本。

进口车的关税是百分之多少

现在进口车的关税是15%。

2018年5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。根据《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》税委会公告〔2018〕3号

自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。

扩展资料：

计算进口关税税款的基本公式是：进口关税税额=完税价格×进口关税税率

在计算关税时应注意以下几点：

1．进口税款缴纳形式为人民币。进口货物以外币计价成交的，由海关按照签发税款缴纳证之日国家外汇管理部门公布的人民币外汇牌价的买卖中间价折合人民币计征。人民币外汇牌价表未列入的外币，按国家外汇管理部门确定的汇率折合人民币。

2．完税价格金额计算到元为止，元以下四舍五入。完税税额计算到分为止，分以下四舍五入。

3．一票货物的关税税额在人民币50元以下的免税。进口货物的成交价格，因有不同的成交条件而有不同的价格形式，常用的价格条款，有FOB、CFR、CIF三种。现根据三种常用的价格条款分别举例介绍进口税款的计算。