1.特斯拉3充电一次要多少钱

2.model3一次充电需要多少度电？

3.特斯拉model3充一次电需要多长时间

4.每月仅需959元，工薪阶层也养得起，特斯拉Model 3用车成本解读

Model3一次充电需要60-80度电。

Model3主要分为标准版和续航版两种，这两个版本的电池容量分别是55kwh和75kwh，如果要充满电的话，像标准版的一次充电大概需要60度电，而续航版一次充电需要80度电那样。

所以说，Model3一次充电需要60-80度电，当然这数值仅作为一个参考，具体的要看充电方式，毕竟不同的充电方式，最终需要花费的电量也就会有所不同。

特斯拉超充的充电步骤：

1、首先要先找到对应的充电桩，然后在其墙上都会贴有地锁的二维码，用微信扫码后便操作的流程步骤，并在车机导航系统中找到对应的超级充电桩的密码，将密码输入微信扫码后显示的界面，即可打开地锁。

2、按住充电枪上的圆钮，即可拔出充电枪。

3、打开车辆的充电口盖板，将充电枪准确的插入充电口中。

4、当充电口提示灯显示为绿色时，则证明开始充电了。

5、充满电后，中控屏上会显示停止充电，这时候拔下充电枪放回充电桩即可，充电完成。

特斯拉3充电一次要多少钱

108元。特斯拉超级充电站的充电费用为1.8元/千瓦时。也就是说，如果购买标准版的特斯拉Model 3，充满电需要108元。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值1.03万亿美元。

model3一次充电需要多少度电？

特斯拉3一公里0.39元。根据官方数据，以搭载三元锂电池的Model S?100D为例，该车工信部续航里程为579KM，由此可以计算得出该车每公里耗电量为100度（kwh）/579km=0.173度。

除此之外，上海一位磷酸铁锂版Model 3车主分享了其自提车以来的充电记录。车主表示，这辆车最后一次充电的总里程是4740km，共充了41次电，总费用为1837.77元。由此算出这辆Model 3的百公里电耗为17度，每公里电费0.39元。

充电技巧

纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。因电动车的能量来源——电，来自大型发电机组，其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。纯电动汽车因此使用成本在下降。

纯电动车的缺点是它改变了传统汽车的使用生活方式，需要每天充电。传统的汽车使用习惯是大致一到两周加一次油。而且每次出行也有几百公里的距离限制，虽然一个家庭远距离出行可能一年就这么几次。

特斯拉model3充一次电需要多长时间

特斯拉的第四款车型Model 3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

基础版需要50度电，长续航版需要75度电。一般在家充满电需要电费40元左右，而在外面的公共充电桩充电需要80元左右。充满一次电可以获得至少400到500公里的续航，其实还是经济实惠的。

例如特斯拉Model3标准续航版为例，一次充满电大概需要60度电，1度电大概可以跑7公里，以家用电1度电0。56元计算百公里只需要8元，比起燃油车来确实是省了不少的油钱。

扩展资料

事实上对于电动车来说，一方面电池在低温下就容易电量缩水，而且在低温下开热风空调是很耗电的，在这种情况下出现续航里程缩水也是在所难免的。

而车主表示，自己在零下10度的情况下，车主需要通勤32公里去上班，在续航里程还剩321公里的情况下到了单位，发现续航里程缩水了62公里，也就是说跑32公里实际消耗了62公里的电耗。

百度百科-model3-功能特点

每月仅需959元，工薪阶层也养得起，特斯拉Model 3用车成本解读

特斯拉3的充电时间视不同情况而定。特斯拉专用充电桩74km/hr的话，六七个小时就能充满。使用加油站国标快速充电250km/h，两小时左右即可加满。但特斯拉700km/h过充时，充满电一般需要一个小时左右。

特斯拉3采用密度更高的21700电池，分为标准版和续航版。其电池容量分别为55kwh和75kwh，充满电需要70度左右。目前民用电收费标准为0.4833元/千瓦时(不含阶梯电价)，一台75kwmodel3充满电的成本约为32元，使用公共充电桩的成本约为国产充电桩的两倍。model3标准版和续航版的续航里程分别为590km和595km，特斯拉充电最容易的充电地点是家里。用家用220V充电桩充电，充电功率约11kw，每小时行驶里程约40km，充满电约需15小时。但一般来说，建议在剩余电量5%-10%时充电，剩余电量90%-95%时停止充电。所以model3用220V家用充电桩充电一般需要10-12小时左右。

百万购车补贴

最近这几年买电动车的消费者越来越多，很多电动车车主表示开习惯电动车后，再也不想开燃油车了，一是因为电动车有较好的动力和隔音表现，再就是因为电动车用车成本特别低！今天我们就以电动车界的标杆——特斯拉Model 3为例，算一下此车一年的用车成本。

我们已在售的特斯拉Model 3 2022款 后轮驱动版为例，此车目前官方售价29.0988万，拥有556km的NEDC综合续航，搭载194kW的电动机，电池容量为60kWh，慢充充电约10小时可以充满，采用快速充电桩一小时可以充满。为了方便计算，我们按照一年行驶2万公里来计算这款特斯拉Model 3的用车成本。

工信部给出此车的NEDC综合百公里电耗为12.6kWh/100km，但是众车主通过近70万公里的实测反馈，此车的实际电耗为14.37~20.52kWh/100km，平均电耗为17.45kWh/100km。

绝大多数特斯拉 Model 3的用户都有条件安装家用充电桩，而且在日常使用过程中是以家充为主，外充为辅。每年行驶2万公里，我们按照70%（1.4万公里）的情况下在家充电，30%（0.6万公里）的情况下在公共充电桩充电。家用电的价格约为0.53元/度，公共充电桩充电有服务费，加服务费每度电的价格为1.3元/度。由此可以计算，在家充电总花费为1295元，在外充电总花费为1361元，一年总充电费用为2656元。

目前电动车所消耗的电费确实比油车消耗的燃油费用低，不过电动车目前的保险也略贵一些。根据多家保险公司给出的平均价格，我们发现此车在第一年的保险费用约为9300元。之后电动车也会和燃油车一样，在出险次数不多的情况下保费逐年降低。第2年降至首年保费的80%，再往后每年保费约为首年保费的60%。由此可以计算，4年内此车总保费为27,900元，平均每年花销为6975元。

由于电动车没有内燃机这套驱动系统，所以保养相对简单，价格也要比燃油车便宜很多，日常保养也就是更换个空调滤清器和油液。行驶至3000公里时此车需要进行首检，首检是免费的。之后每行驶至整万公里时保养一次，保养项目主要是更换空调滤清器，此配件的价格为102元，工时费为36元。行驶至4万、6万、8万公里时，除基础保养外还需检查油液，单次保养最高价格为1021元。8万公里内总保养价格为3484元，平均每年的保养费用为871元。

除了电费、保险费用、保养费用这些常规花费外， 汽车 还有许多隐形消费，例如 汽车 上的装饰物件，洗车费用、高速过路费、各场所的停车费等等，这些费用因人而异、因地而异。在繁华的大城市，可能光停车费一年就要上万元。在四五线小城市，可能洗车和停车都不需要花钱。这里我们就按照一年1000块钱的隐形消费来计算。

买一辆特斯拉Model 3 2022款 后轮驱动版，一年行驶2万公里，要在它身上花费约2656元的电费、6975元的保险费用、871元的保养费用，以及1000元的其他费用，平均每年总开销为11,502元，月均支出959元，日均支出31.5元。Model 3的用车成本是不是很便宜，感觉自己的燃油车都不香了。

我们可以看出此车保险费用在用车成本中占比最大，超过了60%，电费、保养费用在电动车身上花销非常少。但这是在电动车不坏，不需要更换电池的情况下计算的。目前此车提供4年或8万公里整车质保，出保后如果需要更换电池，那用车成本就要另算了！