东风标致508两厢_东风标致508两厢价格及图片

东风标致508两厢_东风标致508两厢价格及图片

       对于东风标致508两厢的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.东风标致408哪里生产的

2.标致一共有那几款车

3.标志3008与308有什么区别

4.15-20万左右什么牌子的车性价比高又好看？

5.低于20万起售的7款轿车

6.什么车能与雪铁龙c4对比

东风标致408哪里生产的

       东风标致408是武汉生产的。

       2010年1月25日，东风标致408将正式全球首发。标致408虽然有1.6L和2.0L两个排量车型，但为了与307区别细分市场，408在上市后将主推2.0L车型，至少有三种配置可选择，分别为舒适性、豪华型和尊贵型。

       标致408仍采用神龙公司主流的CVTS-Ⅱ发动机，最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000r pm，在排量上有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。

扩展资料

       东风标致产品型号

       1、206

       S Pack 1.6 自动 轿车 1587 cc、手动 轿车 1587 cc ；S 1.6 自动 轿车 1587 cc、手动 轿车 1587 cc；S 1.4 手动 轿车 1360 cc、1.4 MT ETEC 轿车 1360 cc、XR 1.6AT 轿车 1587 cc、XT 1.6MT 轿车 1587 cc、XT 1.6AT 轿车 1587 cc、XR 1.6MT 轿车 1587 cc。

       2、207

       2010款东风标致三厢207 1.4手动驭乐版、1.6手动驭乐版、1.6自动驭乐版、1.4手动品乐版、1.6手动品乐版、1.6自动品乐版；

       2010款东风标致207两厢 1.4手动 驭乐版、1.6手动 驭乐版、1.6自动 驭乐版、 1.4手动 品乐版 、1.6手动 品乐版、1.6自动 品乐版。

       3、307

       2010款新标致307两厢 2.0自动运动版、2.0自动舒适版、2.0手动舒适版、1.6自动豪华版、1.6手动豪华版、1.6自动舒适版、1.6手动舒适版；

       2010款新标致307三厢 1.6手动舒适周年纪念版、2.0自动豪华版、2.0自动舒适版、2.0手动舒适版、1.6自动豪华版、1.6手动豪华版、1.6自动舒适版、1.6手动舒适版。

       4、408

       标致408 2010款 1.6L手动舒适周年纪念版、1.6L自动舒适周年纪念版、1.6L手动舒适版、1.6L自动舒适版、1.6L手动豪华版、1.6L自动豪华版；

       标致408 2010款 2.0L手动舒适版、2.0L自动舒适版、2.0L手动豪华版、2.0L自动豪华版、2.0L自动尊贵版、2.0L手动舒适周年纪念版、2.0L自动舒适周年纪念版。

       5、508

       2011款 标致508 2.0L 手动 经典版 手动、2.0L 自动 经典版 手自一体、2.0L 自动 豪华版 手自一体；

       2011款 标致508 2.3L 自动 经典版 手自一体、2.3L 自动 豪华版 手自一体、2.3L 自动 旗舰版 手自一体。

       百度百科-标致408

标致一共有那几款车

       本田 雅阁

       预计上市：3月

       新一代雅阁开始走年轻范儿了，设计成了轿跑的模样。相信它的产品力还是不错的，但是随着往日的辉煌不在，德系车的压制，美系车的崛起，不知道雅阁还能否再创佳绩？

       斯柯达 柯珞克

       预计上市：3月

       在概念车阶段就能看出斯柯达对于KAROQ的定位就是往紧凑级别设计，并且实车高度还原了概念车的模样。动力方面，国产版柯珞克搭载的是大众EA211系列的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，传动方面则匹配的是7速DSG双离合器变速箱，且全系标配发动机启停功能。

       马自达 MX-5 RF

       预计上市：4月

       不得不说近几年小马哥发力迅猛。新一代MX-5将以进口形式进行销售，预计其仅提供2.0L创驰蓝天自然吸气发动机，最大输出功率160匹，峰值扭矩为200牛米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

       标致508

       预计上市：4月

       现款的508似乎少了些法国人的设计感，而新一代508似乎把这种设计感找回来了。

       基于PSA集团最新的EMP2平台打造，外观方面将采用EXALT概念车的设计元素，还将提供混动版车型供消费者选择。

       福特全新福克斯

       预计上市：4月

       日前，有海外媒体发布了一组福特全新福克斯的细节信息，据悉新车将不会亮相日内瓦车展，而是选择在4月正式发布，并于2018年内完成国产。新车尺寸或将加长50mm，整体车身重量有望降低50kg。

       根据报道，新车整体相较现款车型有所加长，整体尺寸增长50mm，对于后排空间体验的提升起到了积极作用，新车将更加精简车重有望降低50kg，而根据版本的不同，具体减重数值也不相同。

       荣威RX8

       预计上市：4月

       新车采用了荣威品牌“律动设计”语言，饱满而又富有张力。车头造型方正饱满，姿态昂扬，霸气十足。此外，发动机舱中间采用“中轴线”的设计元素，新车的前脸采用格栅和大灯一体式设计，十分时尚且富有冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4923/1930/1810mm，轴距为2850mm。据悉，新车将采用7座布局。

       动力系统部分，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。传动部分，与之匹配6速手自一体变速箱，并配备TOD四驱系统。

       奔驰-全新奔驰CLS

       预计上市：4月

       新款的前脸按照家族化的语言，比老款更具有侵略性和杀伤力，特别是大灯形状的设计，个人觉得特别犀利，尾部的设计给人一种概念车的感觉。内饰的风格就很统一了，看看奔驰E就知道了。

       宝马-全新X3

       预计上市：5月

       已经上市很多年的老款X3终于要迎来改款了，其实新车已经在半年前就发布了，但一直没有上市销售，当然其实大家等的基本上也都是国产，据说国产后的X3会加长，如果价位能够控制在38-65万这个主流区间，那么想必是极具竞争力的，毕竟以前X3销量不如Q5和GLC的最大原因就是纯进口价格同比偏高。

       凯迪拉克 CT6

       预计上市：5月

       看过2017年各大热门都市剧的同志一定发现了，凯迪拉克你凯大爷真是在剧中足足的露够了脸。2018年新款车型又怎么能少的了它呢？今儿给各位介绍的是新款凯迪拉克CT6。

       据悉该车将于2018年1月的北美车展正式亮相。具体参数我们敬请期待。凯迪拉克CT6是条总一直非常欣赏的车款，自从凯迪拉克决定将旗舰车型国产化，大大降低了豪华品牌旗舰的门槛，但是销量一直表现平平。豪华的配置，爆表的动力参数，大家怎么看？

       丰田C-HR/奕泽

       预计上市：5月

       这些年看着本田的小型SUV卖得那么好，丰田当然坐不住了。去年呼声很高的丰田C-HR在年底的广州车展上也没亮相。

       不过从目前的信息看，卡罗拉和雷凌一样，分别交由一汽丰田和广汽丰田生产，一汽丰田的叫做奕泽、广汽丰田的叫做C-HR。有人说一汽丰田的奕泽会使用美版C-HR的设计，广汽丰田会是原版C-HR。

       至于动力，海外版使用的是1.2T和1.8L混动两种动力装置，搭配的是CVT和E-CVT（混动）无级变速箱。也有传言说国产的C-HR只有2.0L自然吸气一种动力。

       预计C-HR和奕泽会在5月份前后上市，预计售价在12-18万元之间，肯定是要死咬XR-V和缤智的。

       JEEP 全新牧马人

       预计上市：6月

       作为硬派越野的代表车型，牧马人凭着不高的价格和很高的情怀，在车迷们心中的地位是超然的。买这车的车主也就基本上和舒适度无缘了，玩的就是颠簸和狂野。当然，买这车的车主也基本上不会只有一辆车，牧马人对于他们应该只是一个大玩具而已。

       大众T-ROC

       预计上市：6月

       预计售价：13-19万元

       这是大众旗下的一款小型SUV产品，在2017年广州车展的时候已经在国内发布过了，大家也喜欢拿它与Q2做对比。

       T-ROC在广州车展发布的那款被冠以概念车的名头，外观与欧洲版本有细微的差别，也许这台T-ROC是专门为中国市场准备的版本。又或者它也像本田H-RV与缤智一样，同一款车略做改变在两个不同的厂家生产？

       不过之前的消息是，T-ROC会在一汽大众生产，这台车也将成为一汽大众的首款SUV产品。至于价格，咱们可以参考目前市面上的合资小型SUV猜测一下，合理价格区间是13-19万之间。

       上汽大众POLO

       预计上市：8月

       大众POLO自2002年第4代车型开始便由上海大众（现上汽大众）引入到国内生产销售，随后也成为了一款家喻户晓的热门小型车。目前在售的国产POLO为第五代中期改款后车型。

       相比于现款车型，它的外观造型变得时尚精致许多，内饰也更符合年轻人的审美需求。新车轴距提升了94mm，后备厢空间升级至351L。POLO的内饰也不甘示弱，得益于MQB平台对于最新电气化设备的适应性，新POLO也将在高配车型上提供全液晶仪表、最新的车机系统以及驾驶模式选择等功能。

       大众-CC继任者Arteon

       预计上市：8月

       关于这款的新闻实在是太多了，如果售价在22-35万之间，相信很多原本想买A4L的会考虑买这款，前脸真是太好看了！

       雪铁龙-C3 Aircross

       预计上市：9月

       看起来和天逸有点像，不过他们本来就是一家，搞不好还是同平台。适合猎奇和喜欢丑萌造型的MM们。

       新款RS4 Avant

       预计上市：9月

       17年奥迪的最速旅行RS6是实实在在的火了一把，但是接近200万的落地价也注定了它是一小拨人的玩具。

       奥迪将在18年带来的RS4相比而言将会更加亲民，帮助更多人实现扮猪吃老虎的梦。它的2.9T双涡轮发动机提供450马力和600牛米的扭矩，具有百公里加速4.1秒的强悍实力。

       保时捷Panamera Diesel

       预计上市：10月

       保时捷的新车似乎和老款看着没多大不同，新款的Panamera也如此。

       前脸变化不算很大，车尾使用可升降尾翼和双边双出的排气，搭配类似911的细长尾灯，辨识度很高。据悉消息还要推出Panamera的旅行版本。

       奥迪S4

       预计上市：10月

       A4的运动化版本自然要在操控、性能方面优于前者，因此一系列轻量化材料都被用在它身上。至于视觉上的则通过车身包围、扰流板等饰件来营造奉为。

       动力同样不能忽视，3.0L V6单涡轮双涡管增压发动机，最大功率354马力、最大扭矩500牛·米，海外版本搭配8挡自动变速箱。

       奥迪Q2

       预计上市：11月

       据悉，今年奥迪Q2也会出现在市场上。这款车是一款小型SUV，采用两厢的造型，没有尾窗。为了迎合中国消费者的需求，国产的Q2会加长，变成很有特色的Q2L。

       动力系统据说会有1.0T（三缸）、1.4T、2.0T三种，对于1.0T三缸是否会引入我个人存疑，毕竟国人对三缸发动机的接受度很低，而且目前一汽大众也有1.2T四缸发动机。

       不管如何，Q2L都会进一步降低奥迪品牌的门槛，成为奥迪最便宜的车款。网上预估的这款车的售价会在19-25万元左右。

       凯迪拉克XT4

       预计上市：12月

       XT4是凯迪拉克将要推出的一款全新紧凑型SUV，其定位低于现款XT5，并将在2018年4月开幕的纽约车展上正式亮相，同时其国产化也将提上日程，预计会在今年第三季度在国内正式投产。XT4可能将与XT5车型共享C1XX平台开发，同时该车有望配备自动驾驶技术，从而展现凯迪拉克在自动驾驶方面取得的成果。

       动力方面，目前没有官方消息，据外媒推测，其或将搭载一台2.0T发动机，最大功率达到272马力，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

       捷豹 E-Pace

       预计上市：未知

       捷豹的设计总能让人感觉优雅中透着帅你一脸的独特气质。今天给各位介绍的是2018年即将上市的捷豹E-Pace。

       E-pace是捷豹旗下的第二款SUV车型，定位低于F-Pace，与奥迪Q3同级。此前捷豹路虎中国、奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊表示：“国产捷豹E-PACE将于2018年二季度上市销售。”

       预计搭载1.5T发动机，上市后将与奥迪Q3、奔驰GLA等车型展开竞争。

       讴歌 NSX

       预计上市：未知

       这款不仅仅是车迷心中的信仰，它在很多车迷心中的地位曾经是可以媲美法拉利enzo的车型，许多车迷给它起了一个响亮的名字-----东瀛法拉利。

       2018年讴歌NSX将推出改款车型，现款车型的外形美感以及报表的数据想必大家已经有所耳闻，这里就不再给大家长篇大论，各位土豪敬请期待官方数据吧。

       日产 聆风

       预计上市：未知

       日系车永远是那么的高产，无论从性能跑车到家用轿车真是一应俱全。今天给各位带来的是日产的新款车型---聆风。

       海外媒体率先在网络渠道上曝光了一组关于日产聆风grand touring概念车的消息，新车基于普通版全新聆风打造而来，并计划在2018东京改装车展上正式亮相。

       望采纳.

标志3008与308有什么区别

       国产车型

       标致206、207、307

       国外车型

       207CC、307CC、307SW、308、308SW、308CC

       407、407SW、407CC(不是原厂出的、法国厂商Heuliez的作品)、407COUPE、

       607、607SW、807、907

       SW车型是指将后备箱高度提高到和车身一样高，但仍是轿车，不是商务车。

       商务车型

       5008

       SUV车型

       4007（和三菱合作，与欧蓝德同生产线，发动机、适时四区系统等部分相同）

       概念车型

       标致hoggar

       赛车就没什么具体的了在206，907等的基础上进行改装。

15-20万左右什么牌子的车性价比高又好看？

       标志308是三厢小轿车

       标志3008是两厢SUV车型

       这是最大的区别！配置价格都不一样的~

       详细介绍如下：

       标志3008为一款紧凑型SUV，而308为一款紧凑型三厢乘用车。

       一、标志3008简介

       东风标致3008于2013年1月9日正式上市，新车共推出四款车型，分别为2.0L手动版、2.0L 自动版、1.6T 自动版以及1.6T 版，售价区间为15.97万元-21.47万元。在动力上，国产3008提供2.0L/1.6T两种发动机，其中2.0L车型提供6速手自一体变速器和5速手动变速器两种选择。

       外观方面，东风标致3008的进气格栅采用了与2008相同的格栅设计款式，双横条的镀铬梯形进气格栅设计，雾灯区域的C型镀铬边框也是与2008车型雾灯区域相同的设计元素。与此同时，国产车型升级为氙气光学透镜灯组，组合大灯内还集成了C型的LED日间行车灯。与之对应的是，重新设计的尾灯组上也有C型的灯带式刹车灯设计。东风标致3008共有枫林棕、拉菲红、珠光白三种车身颜色可以选择。[3]

       外观细节上国产车型还大量加入了镀铬装饰元素，整个侧面车窗都用宽幅的镀铬线条围绕起来，重新设计的侧后方舷窗线条。进口版车型车门上的防擦条也变成了镀铬设计，车尾后风挡玻璃下方也加入了镀铬装饰条。而且国产车型更加突出SUV的韵味，不仅仅是车顶增加了行李架，车身前后保险杠，和侧面车门下沿都增加了黑色塑料护板包围。

       内饰方面，国产车型的内饰设计也有不少改变，同时在配置上较现有的进口车型还有所升级。方向盘上增加了镀铬装饰线条，整个中控台采用了黑色胡桃木风格的面板装饰。和进口版的豪华版车型一样，国产车型的高配版本也在前风挡玻璃下方设计了抬头信息显示屏幕。另外，国产车型有所升级的就体现在中控台空调出风口上方带有折叠式的彩色液晶屏，主要是升级了GPS导航系统。因此在目前进口车型的音响系统显示屏的位置得以重新设计了一个储物格，便于放置卡片，证件，手机等小物件。

       二、标志308简介

       风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，于2011年10月20日上市销售，共有两种排量7款车型，其中1.6升排量车型4款，2.0升车型3款。

       标致308的开发，在秉承标致产品设计时尚灵动，配置技术领先，操控独树一帜的特色外，外形设计线条流畅动具有雕塑感，高尔夫杆头式前脸反C尾灯格外让人喜爱。

       东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。

       东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米，轴距为2612毫米。从车身尺寸来看，标致308相比于标致307车型而言，除了车身高度略低了一些外，在长、宽尺寸方面都有所增加，不过轴距数据没有变化，这也说明了东风标致308的定位。

低于20万起售的7款轿车

       大众车最近几乎全系列都在发生变速箱故障,,,请小心

       另外,不推荐涡轮增压车型.后期保养贵,易出故障,,,,使用成本高

       以下推荐仅供参考::

       15万的车:::

       A,,,,,,,,骐达(),,,两厢,,,,空间大,,稳定,,省油,,,

       B,,,,,,,,丰田 卡罗拉(),三厢,,2011年全球销量第一,,性价比好,动力强,空间大

       国产卡罗拉的口碑仍然是:性能稳定,,没有小毛病.....省心省油

       17---20万:::可以考虑,,,新款凯美瑞了,,B级车,,,,

       ----------------安全请别信谣言，参考：

       1，记者调查北京交通案， 称车内丧生者以德系车居多；

       2，百张日车德车互撞照片；

       3,,美国政府为丰田“刹车门”平反

       4，以上三个百度一下。

       卡罗拉比宝来,,郎逸重,,,翼神比速腾重

       而前者都是铝发动机,后者都是大众的铁发动机

       谁是车托谁是PIG

什么车能与雪铁龙c4对比

       买车现在什么最关键？如果是以前，肯定是空间，但是在当下车市，消费者买车时更关注的是颜值，空间可以小但颜值必须高，如果还能兼顾动力性能表现，起售价不到20万，有什么推荐的选项？可以看看这七款轿车。

       标致508L

       要说颜值以前法系车多半都不能跻身榜单，因为车型设计略显小众，不够符合当下车市主流审美，不过显然标致508L是这么一个例外，被誉为法系车翻身的希望，虽然没有大尺寸进气格栅和溜背造型，甚至连无框车门都取消了，但协调流畅优雅的车身线条，以及辨识度极高的獠牙式日行灯，令人印象深刻。而且1.8T/211马力发动机和8AT变速箱组合的车型，起售价也不到20万，再加上法系车独特的操控和底盘调校，是个不错的选择。

       雪佛兰畅巡

       从科鲁兹跌落神坛后，雪佛兰在国内车市表现一直不愠不火，从科鲁泽和沃兰多等新车到来才稍有起色，现如今这款名为畅巡的新车凭借着酷似概念车的外观，成功引起消费者的注意，车身线条棱角分明，熏黑处理的车柱以及跨界车的造型，还融入了经典美系肌肉车风格，造型非常犀利，在历来以新颖著称的新势力车企中也格外吸睛。

       领克03

       领克03这款车外观设计很有国际范，定位紧凑型轿车，但轴距达到了2730mm，在同级别车型中有明显优势，入门版本车型搭载了1.5T/180马力三缸发动机和7挡双离合变速箱，还有2.0T/190马力和2.0T/254马力四缸发动机，以及8AT变速箱组合，账面数据非常出色，不到20万完全可以拿下2.0T四缸车型，并且整车质保不限年限/不限里程，配置丰富，很有性价比。

       奥迪A3

       起售价不到20万如果能买到一辆BBA旗下的车型，还是很有吸引力的，奥迪A3显然就是这么一个不错的选择。奥迪A3这款紧凑型轿车，有三厢和两厢版本选择，两厢版本小巧时尚，三厢版本经典耐看，虽然轴距只有2629mm，但对年轻受众来说也是完全够用的，而且还有奥迪品牌光环加分，加上终端超4万的降幅，整车性价比还是很出色的。

       本田雅阁

       要论颜值以前的日系车的确不占上风，但是现如今从十代雅阁和八代凯美瑞开始，日系车的风格发生了翻天覆地的转变，尤其是雅阁，融入了时下最流行的溜背造型设计，以及更精致的前脸，整车质感有了明显的提升，更对年轻消费者胃口。而且入门版本车型就搭载了1.5T/177马力发动机，账面数据在同级别车型中还是很出色的。

       别克君威

       定位中型车的别克君威，车长超4.9米，车身线条流畅协调，虽然没有时下流行的大尺寸进气格栅，但小鸭尾设计是点睛之笔，整车看上去非常动感时尚。别克君威现如今最吸引人的莫过于它的降幅，终端降幅超4万，入门版本车型裸车最低跌破14万，不到20万都可以看看顶配的GS车型，2.0T/261马力发动机和9AT变速箱组合，账面数据强劲，在同价位同级别车型中表现非常出色。

       丰田亚洲龙

       丰田亚洲龙就是典型的上市即爆款车型，从没上市就吸引了众多消费者目光，上市后凭借雷克萨斯ES同款平台和动力总成的光环加持，以及媲美凯美瑞的价格，迅速在B+级别市场脱颖而出，现如今随着2.0L车型上市也跻身月销破万的阵营。亚洲龙外观很有辨识度，大尺寸格栅的前脸既有张力又不过分夸张，起售价也比同级别车型更有优势，而且2.0L车型终端还有万元上下的降幅，对丰田品牌来说也是比较罕见的，性价比表现非常出色。

标致508和雪铁龙C5哪个好?

       雪铁龙C4是雪铁龙旗下最为成功、最为经典的一个系列，包括C4 轿车（世嘉、C4L）、C4 MPV（即C4 Picasso）、C4 SUV（C4 AirCorss、C4 Cactus）等。具体介绍，可以参考东风雪铁龙官方网站对C4家族的介绍（网址：/special/jiazu.html）。

       C4所有车型均基于PSA（标致雪铁龙集团的2号平台，或称中型车平台）生产，即PF2平台，在该平台上诞生了PSA的一些列最重要、最经典的车型，如标致307、308、408，雪铁龙世嘉、凯旋、C4L，以及豪华品牌DS旗下的DS3、DS4、DS5、DS5 LS、DS6 WR。

       PSA的1号平台PF1主要生产小型车，如雪铁龙C2、标致207、208。PSA的3号平台PF3主要生产中大型车，如雪铁龙C5、标致508。

       今年上市的新408已经采用了PSA最先进的EMP 2模块化平台，类似于大众的MQB，雪铁龙方面目前还没有基于EMP 2平台开发新的车型。雪铁龙爱丽舍和标致301基于EMP 1平台开发，不是EMP 2平台。目前，PSA尚未发布EMP 3平台。EMP平台1、2、3的区别类似于以前老的PF平台1、2、3的区别。

       如果说日本车强是强在它的B级车（中级车），比如凯美瑞、雅阁、天籁三剑客，那么法国车强是强在它的A级车（紧凑车），标致307（308）、雪铁龙C4都是欧洲市场上非常经典的紧凑车，与高尔夫、福克斯齐名。欧洲市场偏爱紧凑的两厢车，而中国市场偏爱大空间的三厢车，这是非常重要的地区差异，使得东风雪铁龙不得不经常做两件事，一是加屁股（两厢变三厢）、二是拉皮（增长轴距）。

       自上个世纪90年代，雪铁龙ZX引入国内，它的中国名字叫富康，后来改名为爱丽舍。

       ZX的继任车型是Xsara（即雪铁龙塞纳），东风雪铁龙曾引入国内，销量非常惨淡，知道的人不多。虽然其技术实力很雄厚，但是外形不符合中国人的审美。

       Xsara的继任者是C4。第一代C4在欧洲市场上存在于2004至2010年之间，东风雪铁龙引入国内后，取名世嘉（C-Quatne），其实就是欧洲市场上的C4。欧洲原版C4东风雪铁龙方面提供原装进口销售。国内世嘉与C4的不同主要是加了个屁股，即由两厢车变为三厢车，后来世嘉也提供两厢版车型。2006年，东风雪铁龙在加屁股的基础上，又拉皮（即对世嘉进行加长），推出了雪铁龙凯旋（C-Triomphe）。

       凯旋销量一直不太行，现在已经停产。世嘉却在中国市场取得了巨大成功，是东风雪铁龙旗下第一款真正畅销的车型，可谓是东风雪铁龙的金蛋，连续几年月销量过万，是东风雪铁龙的明星车型，在中国车市上大名鼎鼎，也在中国汽车工业发展历史上写下了法系车浓墨重彩的一笔。后来，由于C4L上市，对世嘉的销量构成了冲击，现在世嘉的销量已跌至每月5000辆左右，C4L的月销量也是5000多辆，加起来还是一万辆左右的销量。

       第二代C4于2010年发布，东风雪铁龙2012年底引入国内，也就是C4L，又是两个老的套路，一是加屁股，由两厢变为三厢；二是拉皮，轴距由2610mm增长至2710mm。C4L的外观深受中国消费者喜爱，在技术上引入了最先进的1.6THP发动机，是PSA在中国首款引入涡轮增压发动机的车型。

       最后，总结一下，C4家族包括轿车、MPV、SUV等车型。在轿车方面，欧洲有第一代C4（2004-2010）、第二代C4（2010至今）。第一代C4引入国内后，叫世嘉。第二代C4引入国内后，叫C4L。

       其实标致508和雪铁龙C5是同底盘，同发动机的。而且合资公司都是东风，所以差别不会很多！

       但如果是国外的话，雪铁龙的技术会好于标致的，因为雪铁龙底盘技术非常好，空气和液压悬挂，就连宝马也跟他买过专利。而且在法国，雪铁龙DS系列是高端的产品，现在PSA集团要跟长安合资，首先引进的就是雪铁龙DS高端系列的。外观的话，看个人爱好了，C5的车头比较修长，安全会更好点，标致内饰漂亮。而且标致508价格是16.97万~22.97万，雪铁龙C5是17.69万~29.89万 看价格是会雪铁龙贵点，因为C5高配是V6的发动机，赛车级的固特异轮胎。

       反正都是同法国PSA集团旗下的，而且合资公司都是东风，差别不大，主要看外观和价格

       好了，关于“东风标致508两厢”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风标致508两厢”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。