汽车漂移视频表演_汽车漂移现场

1.花15万你就是最靓的仔，爆改日产S15和丰田Chaser怎么选？

2.头文字d怎么样

3.来了！2022年10月21-23日，AIT改装展将再度点燃东莞

4.梦见一群车玩漂移的预兆

5.中国都有哪些赛车赛事？有何特点？

6.加速迅猛还能漂移！这新车感官冲击太强 看一眼就爱上！

以下内容纯属个人理论，本人也没有亲自测试过。如果需要漂移，可以请专业的人员现场教你

首先马力一定要大

如果是后驱，漂移非常简单，维持转速在4000转以上，打方向，地板油，转弯超过抓地力的极限就会开始漂移了，当感觉甩过去的时候立刻反方向打，油门不停的点踩，维持在4000-最大转速之间。 注意反打方向的时候一定要温柔，不一定需要打死，也不需要打的太多，能飘过去就可以了，不能追求华丽的反打方向。不然会360度调头。 当你需要结束漂移的时候双手松开反打方向盘的手就可以了，如果有些不稳定，适当修正方向。 如果不利用方向盘的自动回正，会有些来不及，松开双手是最好的。

漂移遵循的路线是 内-内-外 或者 内-外-外。

而抓地跑法，就是F1的跑法就是遵循 外-内-外 的原则。

当汽车还没有处于稳定的状态油门千万别松开,也别深踩，稳住油门。

汽车漂移反打方向是为了追求更大的漂移角度，因为汽车在漂移的状态就好像是汽车在倒车的运动方向一致，当往左转的时候，你往右边打方向，然后倒车，你的车头是不是往左边转呢，道理是一样的。 如果需要尽快结束漂移，只需要松开双手，或者往正方向打试试，不过容易产生转向不足（推头），甩到弯道外侧墙壁上，刮擦车身。 如果没有攻克一个弯道的时候千万别正方向打，你需要勇气，保持反打方向，一鼓作气通过弯道。

为什么要反打方向用专业术语讲就是汽车在漂移的时候方向正好和抓地相反(车身和行驶方向产生偏移），只有反打方向盘指向出弯的方向才可以顺利的漂过去，不然会结束漂移，产生推头。

也和摩托在压弯需要反手推胎一样，其实摩托在压弯的时候必须反向推胎。 正因为反向推胎才会让摩托顺利的朝弯道的方向顺利过弯。

花15万你就是最靓的仔，爆改日产S15和丰田Chaser怎么选？

然后我再说说惯性漂移，这里也直接引用我以前写的--这里补充一点，开始向右打的原因也和负重有关，目的就是给右前轮增加负重，然后靠惯性，让车身以右前轮为基准旋转。

一般柏油路使用惯性漂移比较吓人，我问看我漂移的的朋友什么感觉，人家说反正比较可怕，车身突然扭过去，四个轮子一起冒烟，横着滑过去。最后，给大家说说雪地漂移，雪地可以说是练习漂移的最有意思的地方，因为即使是前驱，也可以轻易做出和后驱一样的感觉来。

而且用之前的笨方法就是拉手刹最好玩。入弯，打方向的瞬间，或刚打方向就马上拉手刹，尾部侧滑，松开手刹控制方向，要领是让车平稳的过弯，回轮的时候速度要稳，不能太快。试几次我相信有心的朋友就能练好，那种过90度弯，过弯时车头直指弯心，你必须看着侧面车窗控制方向的感觉绝对爽：)不过我也付出过代价，速度太快，横着滑到弯外，撞上台阶，最后造成后桥变形，不得不花银子换新的。

(选读篇)最最后，给大家说说最高级的漂移方法。这些都是我基本没在生活中试过的。方法一scandinavianflick参赛车都是没有ABS的。刹车一脚就可以抱死，选手在一般是土路上，反正不是柏油路，高速冲入弯内，根据经验判断切弯的路线，然后一次性把轮子抱死，这时抱死的前轮基本没有导向力，所以无论你怎么打都不会改变车的方向。

然后这是开始打轮，比如是朝右，打到一定程度时也基本滑到了要入弯的地方，迅速松开刹车，这时由于前轮胎突然恢复导向力，迅速把车身拉向右侧，车身高速向右侧旋转，产生漂移，说起来复杂。做起来并不复杂。但是要想掌握好时机，和前后的速度。真不是简单的事。我只在雪地上试过，因为轿车有ABS不能锁死，所以只有雪地和没ABS时比较相象>。

方法二连续漂移法，其实我觉得更应该叫S弯漂移法。道理和前面的基本一样，其实是上面的方法的延伸。熟悉比赛的朋友都知道该如何过S弯吧。就是切两个连续弯的APEX，尽量走直线，这样速度最快，但如果是土路，雪路，弯度大，肯定会产生漂移，怎么办呢，这个方法就是来解决这个问题的。

如果你觉得，完成第一个漂移后紧接着打反方向，去做另一个漂移，那就错了，有两点你没考虑到，第一，S弯一般比较急，没时间等车身慢慢的去旋转回来，第二，干打方向只是单纯的等车转过来，你没办法决定车什么时候转过来，这时你就错过了第二个漂移的切入点。

好了，这个方法就是来对付这个问题的。假设一个土路S弯，先右转，紧跟着左转，高速入弯，先让车产生向右的漂移，如果弯很窄就需要用走惯性漂移的路线，先往左打，然后猛的朝右打，这时车开始入第一个右弯，当漂移到一定位置时，这时车身已经有点转向过度了，然后保持大油门(关键)，把前轮猛的打向左边，别以为这时车会马上左转，绝对不会，当你保持大油门时，前轮驱动力过大，打滑后导向力同样很小，跟上面一样，这时车身只会很慢的旋转，这时是最奇怪的时候，因为车正在朝右漂移，但轮子朝左，而且车身几乎没改变方向。

哈哈这时已经漂到第二个弯了，需要左转了，当你到达第二个切弯点时，迅速减小油门(关键)，这时原来已经打好方向的朝左的前轮迅速获得导向力，快速的带着车身朝左旋转。开始进行第二个漂移，这样就成果的完成了连续漂移过S弯。整个动作是由两个漂移甚至是惯性漂移完成的。神奇吧，嘿嘿，快找个游戏试试吧，生活中我看咱们就算了吧。

说了一大堆，好累，希望大家研究的同时，也注意安全，多思考，开始同学习。要多用脑啦，千万别光是傻做哦。

补充一点，关于HEELANDTOE趾跟动作，想流畅的过弯，不会这个动作是不行的，懂的朋友我就不说了，给不懂的朋友说两句，就是入弯前要换档，换底档，但高速入低档变速箱里齿轮的速度就会不匹配，生挂就会拽车，也废离合器片，就需要哄油门提高另一端的齿轮速度。但入弯前又要减速，所以右脚就忙不过来，就需要这个动作，用脚尖踩刹车，脚跟哄油门，一次到位，挂档，入弯。

我是采用TOEANDTOE用前脚掌左侧和右侧同时控制刹车和油门。根据你的踏板位置和习惯来决定。其实前驱过弯还有一种左脚制动技术，太深太深，这里讲漂移就不多说了。

头文字d怎么样

在2020东京改装展上有这样两台JDM兄弟颇为有趣，他们都是日本早期性能车的典范，改装案例不胜枚举，在包括头文字D等等漫画中也都他们的影子。首先我们先来看看这台来自日产的S15的改装案例，日产的S15最常见的改装还是用在漂移赛事中，移植大马力发动机再凭借后驱和轻盈的车身，一直是姿态玩家的不二之选。当然，这其中还有一个原因更为重要，就是这台车的改装相对便宜，对于漂移这种消耗较大的赛事运动来说，低廉的费用是一个非常诱人的前提。

S15是Silvia车系中的第七代，原厂250匹马力输出，加上优秀的FR布局和已经发展到炉火纯青的前麦弗逊后多连杆悬挂布局让这台车虽然时过境迁但依然在各大漂移赛事和玩家手中发光发热。眼前这台红色的S15已经进行了重度改装，而且这车现场销售，售价250万日元，也就是15万人民币，花一个卡罗拉的价格买一台这样的改装车，相信你将会是这条gai最靓的仔无疑了。

这台车的外观采用的是ORIGIN的Racing?Line的包围套件，内饰选用了日本品牌BRIDE的赛车桶椅，避震则同样来自日本著名品牌TEIN的产品。轮毂部分这台车选用了时下比较流行的样式，来自WORK品牌的EMOTION?TSR，轮毂数据为18寸前9.5J后10J，轮胎则是固特异的Eagle?RS?Sport，数据为前225?40R18，后轮为225?35R18。发动机是代号为SR20DE的2.0升引擎。

这台白色的车可能大家会比较陌生，确实，这台车的能见度非常低，即便是在日本这种老车比较普遍的国家，它的出镜率也并不高，更别说什么改装作品了。这台车是来自丰田的Chaser?JZX100，说起四门的后驱车它可以算是锐志的鼻祖，因为它在90年代就已经开始盛行了。

这台车的发动机也是非常有名，就是来自丰田的2.5升代号1JZ的引擎，直列六缸2.5L排量，86mm的缸径和71.5毫米的行程。这款引擎由丰田和雅马哈共同开发。压缩比降至8.5:1，平行双CT12A陶瓷涡轮，缸体带有润滑喷油嘴(oil?squirter)用于降温。机械式分电器被DIS(无分电器点火系统，Distributorless?Ignigtion?System)替代。该系统使用三颗高压线圈，每个负责两个汽缸。

这台车的轮毂部分是360POWER18寸的产品，前后数据都是10.5J?ET，轮胎则是固特异Eagle?RS?Sport，数据都是255?35R18。

除了在民间改装领域大放异彩之外，这代车型的Chaser也在赛车界取得了不错的成绩。1990年代末，丰田选择使用这代Chaser为基础参加JTCC（全日本房车锦标赛）这一赛事（当然，同时期用于JTCC的丰田赛车还有Corona?Exiv），JTCC赛车版的Chaser采用Class?2赛车规格，换用一台民用车版本未曾配备过的3S-GE型2.0L直列四缸发动机，最终版本的最大马力达到310ps以上。2001年6月，Chaser车型停产，这一有着20余年历史的车系走入终结。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来了！2022年10月21-23日，AIT改装展将再度点燃东莞

头文字D，也称Initial D，是一部著名的日本漫画，由渡边洋一编写，被誉为是日本漂移领域的权威。因为它的出现，漂移文化才得以被更多的人所熟知。自1998年起，头文字D在日本拥有了极高的人气，不管是漫画、游戏、动漫、**，都在追捧着头文字D，甚至在世界各地也开始有了越来越多的粉丝。

1.头文字D的受欢迎程度

头文字D的受欢迎程度可以说是极高的，不仅在日本，在全球范围内，也有不少的粉丝，它的漫画、游戏、动漫、**，都受到了众多粉丝的喜爱，甚至在日本的街头也能发现许多关于头文字D的周边产品，可以说，头文字D的火热程度已经超越了漫画界。

2.头文字D的内容

头文字D的内容主要是关于漂移文化，以及漂移比赛，由于漫画中描述的细节极其真实，所以也吸引了许多漂移爱好者，被他们所推崇，甚至一些车友都会去实景现场，参与漂移比赛，它的关注度也是非常高的。

3.头文字D的影响力

头文字D的影响力可谓是极其广泛的，不仅在日本，在世界范围内，也有不少的粉丝，它把漂移文化推向了一个新的高度，让更多的人了解到漂移文化，也带动了漂移文化的发展，它的影响力也是非常大的。

4.头文字D的精彩剧情

头文字D的精彩剧情也是让粉丝们痴迷的地方，从漫画到动漫，甚至是**，都把比赛中的精彩场景展现得淋漓尽致，让观众们有如置身其中一样，每一个细节都能让粉丝们有莫大的共鸣。

5.头文字D的角色刻画

头文字D的角色刻画也是非常有特色的，虽然主角是拥有一辆AE86的高中生，但是他们的性格却是非常多样的，从青梅竹马的小爱到芝麻官，再到拥有无敌车技的车霸，每一个角色都让观众有不一样的感受，令人印象深刻。

梦见一群车玩漂移的预兆

2022中国国际汽车改装展览会（简称AIT改装展）将于2022年10月21-23日在东莞举行。作为汽车改装行业的年度盛宴，AIT改装展已经成功举办9届。

2012年，AIT从CIAACE雅森展分离出来，在北京顺义新国展独立成展；2018年，AIT从首都北京移师至中国改装发源地华南—东莞，立足大湾区。AIT不仅仅是一个汽车改装展会，更成为改装文化交流平台。

超大规模—汽车改装车迷年度派对

AIT英文全称：All in TUNING，中文全称：中国国际汽车改装展览会。由中国汽车工业协会、北京雅森国际展览有限公司、杜赛尔多夫展览（上海）有限公司为主办单位，日本东京改装展（TOKYO AUTO SALON）为国际后援单位。

2021年AIT改装展展会规模

展览面积共90000平方米，参展品牌超600个；吸引了改装店、维修门店、快修快保店、一站式服务店、车主等68195人次观众参观，现场展车3951台，媒体到场221家，KOL到场198人。

展出范围包括：

改装整车：品牌改装车、个性定制车、赛车竞技用车、特种改装车、房车；

升级部件：动力系统、操控系统、内外饰升级套件、照明系统、音响改装、赛车用品、房车改装、越野改装、改装周边产品等。

车厂全球首发概念车和改装套件

2014年，德国大众空运GTI Roadster概念车在AIT全球首发

2014年，德国大众奥迪御用改装品牌ABT携5台经典展车闪耀亮相AIT。

2015年，BMW携同旗下官方改装部门M Performance高调参展。

2020年，宝马、奥迪、领克领衔参展AIT。宝马全球首发新款M3/M4新款套件；奥迪、发布了RS4、RS5、e-tron等多款性能车；领克发布了领克02的外饰套件、以及首发了领克03的涂装件。

2021年，宝马M Performance Parts改装套件亮相，一汽奥迪发布了最新的RS套件，ABT的Q5L套件，一汽-大众有探歌、探影、探岳、揽境四款用户同创定制改装车亮相，一汽捷达首发VS7拉力版赛车，上汽名爵MG XPOWER 发布全新“X-VOiS”性能提升软件。

国内外实力品牌入驻

主机厂：宝马、一汽奥迪、一汽-大众、一汽捷达、领克、上汽名爵、广汽传祺，主机厂参展

改装件品牌：HKS、TEIN、Eibach、DIXCEL、ENDLESS、IPE、ABT、SSR、DAVANTI、JTGTune、WEGMANN、FK、MAGICPRO、新格、SONAR、SurpassPOWER力爽、sec、inforged、秀山车灯、Yefulun、豪马、VINIC、WUCAR、DICASE、OZ、Maxhaust、改啊、FERODO、AKrapovic、RECARO、Quicksilver、SARD、JTGTtune、毅创赛车、APRACING、国贵赛车、汇利堡、博世赛车、alcon、ONLINS、CUSCO、Achilles、TRD、NISMO、VOSSEN、GOODRIDGE、BRIDE、AME、Winmax、TOM's、Greddy 、OS-GIKEN 、WEDS、TOMEI 、Pakelo 、SUPER STAR、 INSPAIR、AutoExe、AST、KANSEI、BLITZ、Lift、HRE、VERITY、ROWE、Q-Line、HG PERFORMANCE、Race-on(Hong Kong)、GOX7、RK design、KUHL、SUW、Maruka、OKUYAMA、Goodgo、INFORGED、AN、Rasch、D2、PENRITE、shadow、border、AMSOIL、K&N、VIRTINI、BLIZE、Okok、Thc、AUTO PLUS、Vapro、FlexiShield、Hunter、lifeline、MIT，DIAX、AIMGAIN、JS racing、Valanti、ND、air runner、Junction produce、bellof、PROFIX、VERTINI、JKS、ester plus pao、full bore、红鸟、水弹、CGW、RES、CENDE、EDDY、SCHAFFEN、DSYAS、CIDEP、RAVIZE、MOTEK、CMST、ACP、VINIC、Airspeed、JTC、TINOX、YOFER、EPP、T-Carben、AK SPORTS、GOMZ、DOV、TAIBOSI、ISPEED、DWD、SATR、BUB、AUPTO、GF、GOODFLEX、WETUNE、车之站、晶贵、闵中科技、凯涛、诺进、通伊欧、南港轮胎、宏盛轮胎、万力轮胎、力爽、朗煜、昶和赛宝格、勇马仕、安若特、竞速、格莱利、百能、车领域、米卡、极致动力、燃点、万龙、萨瓦尼尼、头文字D、奇靳、旅图、宝亿、秀山、锐足、江南橡胶、澳日、卡布尔、创翔、新隆、豪马、联锐、天之和、超元素、欧恒驰、壹号动力、车灯师、万辉、拓卡、盛会等

超燃体验——真正动起来的改装展

往届活动回顾：

《头文字D》里藤原拓海的原型“飘移教父”土屋圭市来到现场表演漂移，吸引大量粉丝车迷前来现场观看，近距离体验。

日本D1顶级漂移赛事的A级女车手粟野如月，下田纱弥加，中国汽车漂移一级裁判-王峰老师，冠军漂移车手赛门（SIMON）、李旭民-Mars金刚等呈现了精彩刺激的漂移表演，令到场车迷体验到最炫的漂移，大饱眼福，不虚此行。

“亚洲改装车评选大奖赛”，亚洲最大规模的改装车评选大奖赛，现场展示及颁奖典礼寻找中国最佳改装车

? 迷你赛事体验：打造狂欢盛宴动起来才是改装，本届展会首次引入迷你赛事体验，从漂移表演副驾试乘、排气大赛、低趴过杆到各类精彩刺激的活动，吸引了大量观众，尖叫不停，呼喊不止，带来全方位的互动体验。

<img class="imgborder" src=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">中国都有哪些赛车赛事？有何特点？

1、梦见一群车玩漂移的预兆

得上下之惠助，顺调成功发展，基础稳固（但若有凶数则须提防火灾或烫伤之类），境遇安泰，地位，财产俱皆安全。子孙繁荣，心身健和，无忧自在，幸福长寿。却甚好*，却无节制。大吉昌

吉凶指数：91（内容仅供参考，不代表本站立场）

「宜」宜赠送礼物，宜观看现场演出，宜坐台阶上晒太阳。

「忌」忌认错自首，忌细心，忌做家务。

梦见一群车玩漂移，这两天的你往往觉得自己无法静下心来，做事也容易出错。外出的工作/学业，比安定的文字处理工作/学业更能让你发挥能力。

本命年的人梦见一群车玩漂移，意味着夫妻感情不睦，将近分离，必须有信心重新再来。

梦见车，必谋升迁事。《敦煌本梦书》

做生意的人梦见一群车玩漂移，代表辛劳的经营，得朋友帮助而后顺利得财。

恋爱中的人梦见一群车玩漂移，说明互上体谅，诚心对待，婚姻可成。

梦见一群车玩漂移，按周易五行分析，幸运数字是6，桃花位在正西方向，财位在西北方向，吉祥色彩是紫色，开运食物是饺子。

梦见车，必谋谈军事。《敦煌本梦书》

梦见一，新的开始的暗示。工作、恋爱上都可得到新的开始。一直以来困扰的问题也可能得到解决，是个好梦。

出行的人梦见一群车玩漂移，建议于秋末出行为佳。

怀孕的人梦见一群车玩漂移，预示生女，冬占生男，忌动土，动胎气。

梦见漂移，今天的你因为突如其来的某个心思，让钱袋子破费不少呢。你的情绪总是有些不安定，所以计划也容易改变，以至你自己都不知道自己该干嘛。

怀孕的人梦见抗原漂移，预示生女，慎防胎死腹中。

做生意的人梦见冰山漂移，代表波折阻碍大，宜暂停一段时间再开始。

本命年的人梦见漂移，意味着诸事宜守，财物防盗失，水边小心。

出行的人梦见冰山漂移，建议延后日期再出行。

恋爱中的人梦见地面漂移，说明有人破坏，谨慎处理，不可误会对方。

怀孕的人梦见漂移，预示生男，秋八月占生女。

上学的人梦见抗原漂移，意味着不能如愿，成绩不理想。

恋爱中的人梦见汽车漂移，个性刚强，感情双方同意。慎防坚持已见而闹翻。

梦见房子漂移，久别重逢的一天。今天有机会和失去联系的朋友重新遇上，收拾一下行头让他们见到一个状态不错的你吧，保持通讯方式的畅通也很重要呢！恋情方面，你的耐性开始消失。约会也变得有些流程化，工作/学业也往往有意无意地成为你躲避的一个借口呢！真实地面对自己的内心吧！

加速迅猛还能漂移！这新车感官冲击太强 看一眼就爱上！

赛车大致可以分成三种，漂移赛，拉力赛和场地赛。

一、漂移赛。

漂移比赛会分为单走和双走。单走是指一辆车做动作，双走也叫做追走，一辆车在前面漂移，另一辆车跟上去，要模仿前车动作，模仿的越好，并且在追走的过程中贴前车越近得分就越高。

当然漂移是打分制，打分项有诸如漂移时候的角度啊，漂移的速度啊，角度啊，是否切到apex、追走时候辆车的距离啊等等之类。一般采用淘汰赛。

图1：D1追走（来自网络）

1、在漂移圣地日本，漂移最有名的比赛当属D1，『D1漂移大奖赛』（D1 Grand Prix,简称D1 GP）正式创立，这可以说是世界上第一个正规的汽车漂移赛事，创办者包括土屋圭市和日本改装杂志Option以及Tokyo Auto Saloon的拥有者大田稻二等人。级别高，看起来很精彩。

得益于最近几年很多人的努力，现在很多日本的选手都来中国做漂移的培训。很不才，本人接触漂移的时候就是跟土屋学的，但是技术实在不行，不敢出来丢脸。

同时，今年经过国内很多人的努力，特别是张少华先生，D1正式进入中国，有了中国站。国内的观众也就有机会大饱眼福了。

2、国内土生土长的比赛中国汽车飘移锦标赛（China Drift Championship

简称CDC）。相应的赛制啊，评分啊都基本上参考D1。今年主要比赛在北京和武汉。

官网：中国汽车飘移锦标赛(CDC)

二、拉力赛

拉力赛一般在野外道路举行。跑起来灰尘漫天，看得激动刺激。

图2 CRC张掖站示意图（来自网络）

拉力赛会把赛道划分成很多段，有些赛段只要在限定时间内通过即可。在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉力的各个赛段都严禁其他车辆通行。（摘自百度百科）

拉力赛一般是两人一车，一个车手，一个领航员。因为拉力一般ss段的弯道太多，车手很难全部记住，领航员负责在赛车过程中按照路书给车手领航。

拉力的比赛，都是一个个单独发车的，除非特殊的情况，一般很难见到超车。

国内最有名的拉力比赛自然就算中国汽车拉力锦标赛（China Rally Championshic，简称CRC），CRC的比赛也是分很多个组别的，每年在全国各地去比赛，像龙游，张掖，怀柔等都是有名的比赛站点，但是今年的比赛好像只有三站。（更新：最新消息，今年12月16日山西晋中会有最后一站CRC）如果要看的话，提前自己去应该就都ok。

世界知名的拉力赛还有达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally），世界拉力锦标赛（World Rally Championship）。

三、场地赛。

场地赛车最大的特点是在一个封闭的赛道跑圈，这样就方便观看。所以场地比赛更容易做到现场的观看和商业化。像大家熟知的F1就是商业运作成功的典型。

场地赛车依我看，可以分为三类。

1、第一类卡丁车赛。卡丁车是场地赛车的基础形式，竞速的卡丁车不同于车，一般都是二冲程的发动机，配上专用的车架。极速可以跑到100多km/h。加上卡丁车的离地间隙小，坐在里面速度感会非常的强，又因为没有避震等等。很能锻炼对于车直接的控制和接受车反馈的能力。

图3 竞速卡丁车（由本人倾情演绎）

卡车车国内的比赛主要有中国卡丁车锦标赛（China Karting Championship，简称CKC）。每年会在全国跑5站左右吧，今年的决赛是在北京的锐思。比赛要求统一的X30的发动机，由于是统一规格的赛事，所以车手的水平起到更大的作用。

好消息是CKC今年启动了俱乐部杯，专门使用的270cc卡丁车比赛。全国各地的卡丁车车场可以以俱乐部形式参与。减少了很多参与的门槛，让广大玩家都可以加入到卡丁的比赛来。为卡丁车的普及降低不少门槛。

卡丁车国内还有一个知名比赛是Rotax Max Challenge China（简称RMCC），Rotax Max 是意大利一家卡丁车发动机厂商，专门组织的一个比赛。这个比赛更多是在上海站，每年会选择优秀的选手到国外参加年度的决赛。

2、方程式比赛。

方程式赛车是指赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。以共同的方程式（规则限制）所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。（摘自百度百科）

国内的方程式比赛有F4，CFGP，Asia Formula Renault，Formula Master。

F4（四级方程式大奖赛，Formula 4）和CFGP（中国方程式大奖赛，China Formula Ground Prix）两项比赛一般都是在一起比赛，算是国内入门级的方程式，比赛的入门门槛相对较低。比赛更多是在上海，珠海等全国的大赛道。这两项比赛商业的运营做的比较不错。今年的比赛有来自国外的选手加入F4，感觉水平提高了很多。

AFR和Formula Master在我国国内算比较高级别的方程式比赛。

对于年轻一族来说，生活总是充满活力、追寻刺激的，但如今的新能源汽车大多千篇一律，无论是设计还是功能都大同小异，实在难以提起消费者的兴趣。

此时，如果有一款车能突破这些主流定式，在同质化的汽车市场中带来直达心灵深处的感官冲击，肯定能令人怦然心动，在市场中脱颖而出，取得先机。

毫无疑问，捷尼赛思GV60就是这样的一款车型，近日它就用一种新鲜的形式展示自己个性。

活动现场投影的水晶球画面以令人过目难忘的酷炫方式展现了GV60标志性的设计元素之一——水晶球式换挡，这也是它营造精致感、豪华感的一环。作为一个90后，教授很是喜欢这种换挡机构，比起常规豪华品牌的更个性，也是一大谈资。

随着屏幕内的水晶球缓缓翻转，伴随着人气DJ Tiya的登场，掀起了现场又一轮狂欢。是的，酣畅淋漓的DJ，是与GV60一样都是能让人瞬息间悸动所有感官，热血沸腾。

3月1日，捷尼赛思GV60来到北京，打造了“打开眼界”感应美术馆，为观众带来一场以科技营造的感官盛宴。

取自人脸识别功能的创意巧思，结合大幅投影技术，以巨幅艺术化人脸投影的方式给现场观众带来了难以忘怀的wow时刻。

距离北京“打开眼界”感应艺术馆仅仅一周，捷尼赛思GV60就来到了位于成都东安湖体育公园。这一次，GV60在此创建“圈定快感”劲速体育场，向现场观众展现GV60强大的性能实力，它是可以漂移的！

经过上海与北京的两场预热，消费者在经历视听与科技两大层面的感官冲击之后，心中已经留下了对GV60的深刻印象，而这一次来到成都，GV60还将带来强烈的动感冲击！

夜里的成都东安湖体育公园，在GV60标志性的水晶球换挡元素的灯光装置点缀下被赋予了一层来自未来的科技色彩；明亮的灯光照亮场馆前的跑道，捷尼赛思GV60震撼登场。

笔直的跑道上，全力冲刺的捷尼赛思GV60瞬间激发起了超强的加速度响应，转瞬之间，便已来到场地中，稳稳当当地停在水晶球旁。迅猛的加速性能结合炫丽的灯光效果，GV60给观众带来了当晚第一次感官震撼。

与之一同登场的还有冠军车手谢欣哲，只见他自信地坐进车厢，眼神当中带有一种笃定的力量，这般自信除了是源于对自身车技的信心以外，大概也离不开捷尼赛思GV60实力的支持。

随后，谢欣哲驾驶捷尼赛思GV60为大家演绎了一场让人激情酣畅的漂移演示。

作为捷尼赛思家族的全新纯电车型，捷尼赛思GV60对于漂移这项要求游刃有余，在这广阔的场地中仿若闲庭信步，轻松做出让观众们欢呼的高难度漂移动作。

可以看到在谢欣哲快速转动且精准把控方向盘之下，同时捷尼赛思GV60得益于出色的驱动力分配和制动控制，该车一直能以稳健的姿态作出定圆漂移，其中现场由轮胎与地面摩擦产生的滚滚烟尘及嘶吼，更是叫人血脉偾张。

在精彩刺激的动态演示之前，大家都没有预料到，一款都市纯电豪华SUV，竟拥有如此惊人的加速性能，而且还能做出如此漂亮、利落的漂移动作！

那么，捷尼赛思GV60到底是如何做到这些的呢？

首先，捷尼赛思GV60配备充满动感的BOOST模式，方向盘下面是显眼的“BOOST”模式按钮，按下即可瞬间提高加速度响应，释放淋漓尽致的动感。

这在同级市场中相当少有，能够带来驾驶乐趣，就如那些运动跑车品牌一样，不同的是，GV60作为一款纯电动SUV也能带来这样的“快感”，非常适合那些追求“玩乐”、“感官刺激”的年轻消费者，这其实就像是赛车游戏中的“氮气加速”一样畅快并且刺激。

全力踩下加速踏板，电驱系统的所有实力在转瞬间全数输出，哪怕您是一位新手司机，它也能帮您完成一次令人惊讶的起步加速，不用如燃油车一样“憋转速”，直接就是全力输出，电动车对于燃油车而言本就是一场“降维打击”。

其次，普通的纯电车型大多只擅长“蹦直线”，而捷尼赛思GV60却同时拥有极致的驾控乐趣，这是因为作为一款都市纯电豪华SUV的GV60难得一见地搭载了DRIFT模式，过往这功能只在跑车上提供，这就是消费者们的又一必买理由。

激活DRIFT模式，能让GV60获得针对漂移而特别优化的驱动力分配与制动控制，让你轻松纵享漂移快感，瞬息之间就成为了“漂移高手”，在一阵又一阵的烟雾与优美的滑动姿态中享受漂移带来的感官刺激。

捷尼赛思GV60作为一款“极速”且“富有驾驶乐趣”的好玩车型，将感官刺激覆盖到直线与弯道的方方面面，能崩直线更能漂移，这开启了年轻消费市场的“玩乐”时代，开辟了新战场。买纯电SUV不应该去单纯追求屏幕数量、车机芯片，而是回归到车辆本身的乐趣上。又试问，如今有多少款车当您驾驶上时，您会发自内心的微笑？

极具代表性的水晶球式换挡，搭配灵感之翼LED大灯、流畅的车身线条设计等打破主流常规的设计细节，也为动态中的捷尼赛思GV60带来更强的视觉冲击。它

捷尼赛思GV60在上海以视听效果震撼眼球，在北京以科技震撼心灵，在成都以速度与酷炫的漂移令人心潮澎湃，是为年轻一族带来全方位感官冲击的都市豪华纯电SUV。

让人不禁期待它的正式上市，它的瞩目到来。

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