1.在杭州买混合动力车，比如丰田双擎的雷凌、卡罗拉，是不是可以免摇号，直接上牌照啊？

2.雷凌双擎挂什么车牌

3.油电混合上什么颜色牌照

4.雷凌双擎让我轻松获取粤A牌，从此告别限行生活

5.HEV/PHEV/MHEV都是什么意思？混动还有这么大差别？

6.油电混合车牌什么颜色？

这两年最火的车型当属新能源车型，目前市场上就有很多插电式混合动力车型，不管是自主品牌还是合资品牌都在这个细分市场展开了激烈争夺。

作为世界上新能源汽车领域研发生产的领先车企，丰田推出的车型一直都很火爆。尤其是雷凌双擎E+的出现，更是提升了丰田在市场中的竞争力。到底这辆车有哪些亮点，为何称它为沪上幸福车？今天我们就来一起了解一下。

雷凌之所以热卖，丰田这面金字招牌起到了很重要的作用，作为全球最早推进混动车型的车企，目前已经全球销量累计突破1400万辆，在国内市场丰田研究混动也有非常丰富的经验，有人说世界上只有2种混合动力，一种是丰田，另一种是其他。可以说丰田是国内市场消费者最信得过的混动系统。雷凌双擎E+就是国内合资品牌中最有竞争力的一款插电式混合动力轿车。有人说雷凌双擎E+才是真正代表未来新能源发展趋势的车型。

对于城市消费者来说，这两年感触最深的可能就是汽车的普及，现在家家户户都有车，道路拥堵和停车位紧张都是让人非常头疼的问题，像上海这样的大都市，买燃油车光是摇号就要等待很长时间，而且费用极高。而相比之下纯电动汽车和插电式混动的PHEV车型，却办理牌照非常简单快捷，这也是获得绿牌最方便的方式。而且不限购，直接上绿牌剩下了不少摇号中签的冤枉钱。

有人算过一笔账，如果在上海购买燃油车，首先中签率就只有6%左右，真有幸中到了车牌，还要缴纳近10万元的牌照费，这时候再去买车，可选的空间就非常有限，自然出行品质也会大打折扣，所以直接上新能源车型，不但省钱，而且也提升了自己的驾驶感受。

说到用车，就不得不提一下用车成本，对于燃油车来说，除去保险，维修保养等费用外，加油也是不小的支出。而混合动力相对来说就要省钱不少。雷凌双擎E+就继承了丰田在混动领域的出色成绩，在燃油经济性上做到了极致。雷凌双擎E+搭载的是一台1.8L的阿特金森循环发动机和丰田的THS 混合动力系统组成，匹配的是常见的E-CVT变速箱，最大功率136马力，可以提供3种工作模式选择。

其中的EV-CITY就是纯电模式，在电量充足的情况下，只要油门不触动kick down程序或者时速低于125km/H，发动机就不会介入，油耗自然不会升高。这种纯电模式除了省油之外，另一个好处就是动力很直接，而且超级静音。常见的发动机噪音和风噪胎噪都要小很多。

而当电力耗尽或者想要更多动力时，则可以切换到HV-EV模式，这种情况下系统将会匹配最经济的模式，和我们常见的双擎汽车没有什么区别，但相比纯电动车型，好处就是彻底解放了里程续航忧虑，只有有油，就不怕到不了目的地。这种插混车型真的比任何一种纯电车或者燃油车都要使用更灵活。

在丰田这套混合动力技术下，雷凌双擎在起步阶段用电力驱动，动力干脆，满电油耗只有百公里1.3L，不再充电状态下的油耗也能达到4.3L百公里。

对于新能源汽车，另一个至关重要的点就是充电功能，雷凌双擎E+配备的是10.5kwh的锂离子电池，纯电模式下能跑55km，上下班代步完全没问题。加上混动模式，续航里程可以达到惊人的1000km左右，在交流电慢充桩下，大约需要3小时充满，而在家用便携式充电则需要5小时。

汽车的硬实力大家已经了解，很多人担心会不会太贵，其实雷凌双擎E+的补贴政策同样丰厚，以上海为例，目前雷凌双擎可以享受首付1万元的购车政策，驾驶免购置税省下的1.7万，免车船税380元/年的优惠，还有上海接近9万元的牌照费。足足省下了十几万的购车成本，不算不知道，真的是一算才发现买这车这么实惠。同级别的燃油车和它比真的是一点优势没有。

除此之外，雷凌双擎E+还有很多有吸引力的政策，电池终身保修，即使买卖后不影响该车的维修，目前雷凌双擎E+上市以来，已经杀入了销量榜的前10名，相信随着新能源汽车配套设施的完善，未来更有优势的混动车型将会更多的走入寻常百姓家庭。让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在杭州买混合动力车，比如丰田双擎的雷凌、卡罗拉，是不是可以免摇号，直接上牌照啊？

一：油电混合汽车(HEV)上蓝牌

在传统燃油车的基础上，加装了电动车的三大件，即电机、电池、电控系统。油电混合动力不能外接充电

代表车型:主要是丰田和本田的混动车型像雷凌双擎、卡罗拉双擎等。

二：插电混合动力汽车(PHEV)上绿牌

基本和油电差不多，但可以外接充电在动力模式上可以实现“纯电、纯油或者是油电混合”这三种状态

代表车型: 比亚迪的秦、汉、宋等 DMi 车型，以及宝马 535Le、奔驰 E350eL、奥迪A6L新能源等

三、增程式混合动力汽车(REEV)上绿牌

增程式指的用电池电力去驱动，燃油发动机只能用于给电池充电，并不能直接用干驱动。

代表车型:理想 ONE、L9、Z 等

雷凌双擎挂什么车牌

不可以，丰田双擎雷凌和卡罗拉是油电混合动力，不是新能源车型。

《杭州市小客车总量调控管理规定》：“新能源车，是指符合工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列的小客车及进口纯电动车。”、

《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的是纯电动、插电式混合动力或燃料电池小客车符合。

而卡罗拉/雷凌混动并不是插电式混合动力（可以单独用外接电源充电的车型），无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标，所以无法进入国家“新能源以及节能汽车”的目录。

因此，卡罗拉/雷凌混动得不到国家的节能补贴，享受不了购置税全免。也无法享受不限行、不限牌等等各种关于新能源汽车的优惠政策。

扩展资料：

混合动力汽车的特点：

一、优点：

1、用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

3、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

4、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

二、缺点：

1、系统结构相对复杂。

2、长距离高速行驶省油效果不明显。

参考资料：

百度百科--新能源汽车

油电混合上什么颜色牌照

雷凌双擎挂蓝牌，雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。这套动力系统变化主要有，新升级的能量控制单元ECU、全新的电池组、以及一对全新设计的平行轴电机。第二代THS丰田混合动力系统是配合TNGA架构而改进的新系统，但这只是表面，实际上新的系统通过传动桥结构优化、高度集成化降低体积重量、提升动力传递效率以及降低噪音震动等多个方面，为全新一代雷凌双擎带来了降低油耗、降低噪音、提升驾驶质感和改善后备箱空间等直观的改变。

雷凌双擎让我轻松获取粤A牌，从此告别限行生活

当然是蓝色牌照的的啦，这种混合动力形式的特点在于，

一般有两个以上的电机，分别负责发电和驱动车辆。内燃

机和电动机是互补关系，他们能在各自最擅长的工况工作，从而在不需要充电的情况下达到省油的目的。

这种混

动形式的代表就是丰田的THS系统，目前这套系统已经发

展到第二代，技术已经十分成熟，已经成功下放至雷凌双

擎、卡罗拉双擎这样的A级车上。

绿底黑字黑框线，新能百源汽车号牌为渐变绿色，大型新

能源汽车号牌为黄绿双拼色。

注意：

新能源汽车是指用非常规

的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用

新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方度面

的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构

的汽车。

混合动力车：用混合动力后可按平均需用的功率

来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsiz

e），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内

燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和

普通汽车回一样。

HEV/PHEV/MHEV都是什么意思？混动还有这么大差别？

作为刚拿到驾照的我，做梦都想拥有一台自己的爱车，可无奈广州这个城市，拥有粤A牌照的这个钱，不是你想花就能花的出去的，燃油车摇号大军浩浩荡荡，而且还开四停四的限行，而新能源车虽然不限行，但在续航和电池安全性方面目前阶段确实不理想。经过跟家人的商讨，还是参与节能指标更理想一些，虽然混合动力车型价格相对较贵，但换来的是用车成本更低和更容易获得的指标，我就参与了节能指标的竞争。?如果打牌，一般不会玩的，肯定是，而对于我这样新出炉的司机，竞争了两次就取得了节能指标，太意外了，终于也能有粤A这块铁皮了，而且还不会被限行，把我兴奋的知道结果的当天晚上都没睡好觉，至于选什么车？我早就想好了，非丰田不买，就是因为丰田的混合动力系统，在油电混合动力领域，一种叫丰田，一种叫其他，虽然这不是丰田自己吹出来的广告，但事实证明，它的耐用性和口碑都极其的好，至于为什么选择广汽丰田的雷凌呢？还不是因为雷凌比卡罗拉更漂亮，而且细琢磨，雷凌给出的电池无忧可以不限里程，不限年限电池终身质保，而且是跟车不跟人的，电池养护方面比一汽的卡罗拉强的多，至于买雷凌双擎的什么版本？我觉得豪华版就足够了，而且我选择的是红色，看起来就非常骚气，很符合我的人设哈哈。

赤焰红的颜色在车流别的显眼，符合我的调性，多少人梦寐以求的粤A牌

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横眉冷对千夫指，这样的机盖造型，是不是很犀利的

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虽然叫做豪华版，但从外观看也颇有运动风格，TNGA的架构一开始就倾向于运动型，像它的大哥凯美瑞，当年中庸的样子，现在也变成了运动健将。

虽然叫做豪华版，但从外观看也颇有运动风格，TNGA的架构一开始就倾向于运动型，像它的大哥凯美瑞，当年中庸的样子，现在也变成了运动健将。

红色的车漆没有单薄的感觉，反而是那种油亮亮的，觉得车漆很厚，很细腻

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旁边的是一台保时捷SUV，就车漆来看也不落下风

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HYBRID，就是这排字母，有不被限行的特权，羡慕不？引擎盖和保险杠的缝隙非常均匀，挑车时特意叫了朋友一起挑选，红色比较特别，当时店里就一台，但朋友看了白色和银色的其他雷凌，各种缝隙和装配都很均一

HYBRID，就是这排字母，有不被限行的特权，羡慕不？引擎盖和保险杠的缝隙非常均匀，挑车时特意叫了朋友一起挑选，红色比较特别，当时店里就一台，但朋友看了白色和银色的其他雷凌，各种缝隙和装配都很均一

油亮亮的车漆都直反光，银色的门框条让侧面显得更豪华

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邓禄普的轮胎应该是为了节省成本，16寸的轮毂不怎么高档，没有17寸的运动版看着有调性

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车尾的钣金和接缝也都非常严密，从做工方面挑不出来问题

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HYBRID标志，代表了丰田在油电混合动力的地位，最主要是好开省油还不限行，你说气人不

HYBRID标志，代表了丰田在油电混合动力的地位，最主要是好开省油还不限行，你说气人不

中规中矩的中控操作台，科技感不多，但很简洁，悬浮的屏幕是时下流行的设计，近些年来，很多车辆都是这样的造型，丰田顺应潮流，总是没错的

中规中矩的中控操作台，科技感不多，但很简洁，悬浮的屏幕是时下流行的设计，近些年来，很多车辆都是这样的造型，丰田顺应潮流，总是没错的

虽然叫做豪华版，但它的豪华配置显示在了安全装备和科技装备上，比如次低配的豪华版就有丰田智行安全系统TSS，但真皮座椅和真皮方向盘以及前后雷达并没有配备，这样的组合更符合我的需求，科技在进步，新买的车如果连基础的配置都没有，都不好意思开出去

内饰的用料软硬材质各一半吧！经常摸到的地方，多数还是柔软的，毕竟15万以下的价格，是合资车正常水平

内饰的用料软硬材质各一半吧！经常摸到的地方，多数还是柔软的，毕竟15万以下的价格，是合资车正常水平

储物空间有点少

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多功能方向盘非常好用，唯一缺点不是皮质包裹，但材质手感也不错

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这个储物格又爱又恨，放什么东西以我的记忆力下车都会忘了拿，哪怕是手机

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好用的空调，之前就听说丰田的空调制冷出色，名不虚传呀

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新一代雷凌的空间确实同级比较普通，但升级的TNGA架构让它更加的好开，如果想全家老小都乘坐的非常舒适，不光是雷凌，整个A级车都不见得适合，但如果偶尔后排要乘坐需求，而多数都是两三个人使用，那雷凌的优势就非常明显了

大家都最喜欢的天窗，我也不例外，近些年空气治理的非常好，有个天窗，更有必要。

大家都最喜欢的天窗，我也不例外，近些年空气治理的非常好，有个天窗，更有必要。

虽然是无奈选择混合动力，实际驾驶却非常舒服，低速行驶安静，起步加速都很敏捷，作为我的第一辆车，我已经相当满意了

油电混合车牌什么颜色？

新能源大潮正在席卷着整个车市，目前电动车还未达到最理想的使用状态，因此混动车就成为了很多人的备选目标。那么同样是混动车，为什么有的车可以上绿牌，有的车只能上蓝牌，它们究竟有什么区别呢？

1.油电混合动力汽车（HEV）

HEV的全称为Hybrid?Electric?Vehicle。在”新能源车“这个概念还没有完全落地的时候，混动车就已经出现了。早期丰田系的混动车最为常见，代表车型是雷凌双擎、亚洲龙双擎、雷克萨斯ES300h等。?

HEV车型无需外接充电，电能来源于发动机充电以及动能回收系统，驾驶HEV车型与驾驶传统燃油车没有任何操作上的区别。

以丰田的THS（Toyota?hybrid?system）为例，这套混动系统的电机与发动机通过E-CVT变速箱融合，电机驱动低速低扭部分，发动机驱动高速及高扭部分，既不影响动力，又能够达到节油的目的。

这类车型虽然是混动车，但是不属于国家规定的新能源车型，只能够上传统蓝牌，也没有任何购车补贴。

2.插电混合动力汽车（PHEV）

PHEV的全称是Plug-in?Hybrid?Electric?Vehicle。如果说混动车型是燃油车与纯电动车型的中间车型，那么PHEV车型就是HEV车型与纯电动车型的中间车型。

PHEV车型的电池容量要比HEV车型更大，一般可以支持纯电动模式行驶50-100km。这种车型需要外接电源为电池充电，短途行驶可以仅依靠电能，长途行驶再依靠发动机，既节省了燃油，又没有续航焦虑。

比亚迪唐DM就是一款插电混动车型，其中23.kWh电池容量版本可支持纯电行驶100km。插电混动车型属于国家认可的新能源车型，可以上新能源F绿牌。

3.增程式混合动力汽车（REEV）

REEV全称为Range?Extend?Electric?Vehicle。增程式混动车的电能来自车辆中的发动机，而发动机仅为车辆提供电能，不直接驱动车辆，因此车辆实际还是依靠电动机驱动。

增程式混动车的电池容量与纯电动车型相差无几，只不过是电池的充电方式从外接改为自带，或者说，增程式混动车就是一辆带着充电宝的电动车。

理想ONE就是一台增程式混合动力汽车，他搭载的1.2T三缸发动机为车辆提供电能。在实际使用中，不使用充电桩充电，仅加注汽油即可行驶。

4.轻度混合动力汽车（MHEV）

MHEV的全称为Mild?Hybrid?Electric?Vehicle。轻度混合动力汽车的电池容量比普通的HEV车型还要小，它的电池不能直接驱动车辆，主要作用是为发动机减负。

轻度混合动力汽车的驱动仍然依靠发动机，而电力系统主要维持发动机熄火后电器系统的供电问题，还能够缓解车辆在启停时的车辆衔接和抖动问题，让车辆更加平顺。同时，还可以在起步和急加速时提供一定动力，降低发动机负荷。

奔驰和路虎等车型分别用了搭载了48V轻混系统的车型，搭载轻混系统的车型发动机启停介入更早，停车时可以为方向盘提供助力，并可以正常使用空调等电器设备。

混动车型越来越多，而功能也各不相同，有些是为了降低发动机负荷，有些是为了保证续航里程。那么你更青睐哪种混动车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蓝色牌照。

比如卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型是不能上绿牌，它们都是油电混合车型，在国内只能算是节能车，并不能算作新能源车，所以在上牌这一环节，是没有办法享受新能源政策，只能被迫上蓝色的车牌。

简介

自2016年12月1日起，我国上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先启动绿牌试点工作，至今全国范围内已经全面启用新能源汽车专用号牌，截止2017年末，全国已发放新能源汽车专用号牌26.57万副。

绿牌的启用可谓对购买了新能源车的市民受益很多，不用排队摇号，而在办理申领过程中，也会有绿色通道方便大家。