天美汽车ET5怎么样_天美汽车et5怎么样值得买吗

天美汽车ET5怎么样_天美汽车et5怎么样值得买吗

       对于天美汽车ET5怎么样的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

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2.新车投放加快！简评上周的四款新车，最低5万多能拿下

3.天美ET5售价15.28万元起，车身超4米，百里加速9.6s,轴距2800mm。

4.新品牌的第一款产品能有多大惊喜？试驾：天美汽车ET5

5.补贴后售15.28万起 天美汽车ET5上市

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       天美汽车，相信当我说出来这个名字现在还没有多少人了解这个品牌，甚至有些陌生。天美汽车是创维集团的创始人黄宏生在2010年创立开沃汽车（曾用名为南京创源天地汽车有限公司）初次涉足乘用车领域的全新品牌。

       近日，天美汽车旗下首款车型，ET5正式上市，补贴后售价区间在15.28-19.88万元。共推出4款车型，定位中型纯电SUV车型。

       4款车型分别为明心健康版（续航410km），补贴后售价15.28万元，净心智慧版（续航410km），补贴后售价16.88万元，净心智慧版（续航520km）补贴后售价18.38万元，智健合一版（续航520km）19.88万元。

       外观方面，天美ET5并没有用过多浮夸的设计，反而给人一种四平八稳的感受，在黑色伪进气格栅的加持下，使得这款车远远看上去并不像是一款传电动车型。而在车头部分比较亮眼的部分在于激光大灯的配备，根据工程师介绍，当时速超过80km/h时，车辆将根据路况自动激活。

       外观颜色上有星空灰、皓月白、梵星蓝、幻夜黑、月谷蓝共五种颜色。汽车前挡风玻璃上的这枚摄像头为单目摄像头，为?ADAS?系统工作。自动驾驶系统的硬件部分由?12?个超声波雷达、1?个毫米波雷达、5?个摄像头组成。

       车身侧面，侧面角度天美?ET5?非常饱满，前大灯处的腰线一直延伸至后翼子板，让这个侧面看起来特别修长。车身尺寸长宽高分别为4698*1908*1696mm，轴距为?2800mm，定位中型SUV。

       车尾方面，新车尾灯区域用了贯穿式的设计。整车车尾部的设计上用了许多时下流行的元素。带有自身英文标识的贯穿式尾灯，高挑的腰线以及多棱线的设计，都是受到时下消费者好评的部分，辨识度也非常高。

       内饰方面，作为一款纯电动车，科技化是它的主打的方向。新车用了贯穿式中控台，银色的装饰条贯穿整个中控，同时运用皮质、木纹以及哑光镀铬的材质进行点缀，此外空调出风口也是用横条式的设计，整个横向空间得到有效的拉伸。

       12.8英寸液晶显示大屏和全液晶仪表看起来更有科技感?，搭载了Skylink智能网联系统，融合创维数字生态，创维家电AIOT互联互通，打造车家智能生活。作为主打空气质量和健康生活的新能源座驾，天美ET5搭载的PM2.5高效空调滤芯、负离子净化器以及高温循环消毒系统，保证车内健康的空气环境。

       天美ET5还拥有“午休模式”，当你唤醒语音助手并开启午休模式时，主驾驶座椅将自动调节睡眠姿态的，此时腿托会自动升起，给驾驶员一个十分舒适的睡眠姿态，此时的空调也将切换到外循环，方便驾驶者在车内休息。新车还将搭载L2级智能驾驶系统。

       动力方面，新车全系搭载一台最大功率为150kW峰值扭矩为320Nm的驱动电动，官方0-100km/h加速时间为9.6秒。电池方面，该车NEDC续航里程为410km版本的车型配备了55.33kWh的三元锂电池；NEDC续航里程为520km版本的车型配备的了容量为71.98kWh的三元锂电池。

       天美ET5还配备有深度放电功能，其实就是在车辆即将没电的紧急情况下使用。该功能可以理解为将电池电量的?SOC?窗口开放了一点，为此增加一些续航，我印象里奇瑞新能源的瑞虎e?上也配备了该功能，但不宜经常使用，对动力电池伤害较大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车投放加快！简评上周的四款新车，最低5万多能拿下

       近日，天美汽车旗下首款车型——天美ET5正式上市。这款车定位为中型纯电SUV，新车根据配置的不同，提供两种续航版本、4款车型，NEDC续航里程分别为410公里和520公里，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。我们一起来看一下。

       外观方面，天美ET5前脸用了新能源汽车常见的全封闭式设计，同时加入蜂窝状装饰网进行点缀，贯穿式设计将两侧大灯连接在一起，下方保险杠区域使用尺寸夸张的内凹式处理，拉宽了车头的视觉比例。格栅中间搭配了车型标识Logo，简洁但是又足够引人注目。下方的保险杠底部用了贯穿式的设计，突出了它的运动个性。天美ET5线条与曲面的几何组合大胆而灵活，充满动感，色彩与光影仿佛随时跳出几何方块表面，完美的车身融合了“房间”的理念，突出了宽敞的空间，能够为乘客创造舒适的驾驶体验。车身侧面线条比较简洁，腰线从头灯一直延伸到车尾，并且营造出一种前冲的效果，尺寸方面，新车的长宽高分别为4698/1908/1696毫米，轴距为2800毫米。

       内饰方面，天美ET5整体用了对称式设计，配备有12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏，营造出不错的科技氛围。贯穿式的空调出风口，增添了时尚感和年轻感。值得一提的是，该车还搭配了PM2.5，高效空调滤芯、负离子净化器，与高温循环消毒系统，保证了车内驾乘人员的健康。，轻巧奢华、优雅的T型环抱座舱设计，不仅符合人体工程学，而且兼顾视觉享受。另外，天美ET5还拥有双前气囊+双侧气囊+双侧气帘共6个安全气囊，在汽车发生碰撞时用于保护车内乘员的头部。

       动力方面，新车将会搭载一台最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为9.6秒。续航方面，该车NEDC续航里程为410公里版本的车型配备了55.33千瓦时的三元锂电池；NEDC续航里程为520公里版本的车型配备的了容量为71.98千瓦时的三元锂电池。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天美ET5售价15.28万元起，车身超4米，百里加速9.6s,轴距2800mm。

       由于十一长的缘故，我们的新车曝光中断了一段时间，今天说一说上周究竟有哪些新车与我们见面了，它们都是什么价位，能否给你选车带来帮助呢？下面就来看看吧。

       日前，天美汽车旗下首款量产车型——?天美汽车ET5正式上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。

       天美ET5外观整体大气、时尚，前脸设计夸张，开眼角设计前大灯与中网相连，颇具整体感。车侧单腰线设计具有很强力量感，从前翼子板一直延伸到尾灯，车身长x宽x高分别为4698/1908/1696mm，轴距为2800mm。尾部C柱设计较高，充分保证了后排乘坐空间，豪华版立显。尾灯用贯穿式的设计，夜间点亮后辨识度较高。

       车内用扁平化对称设计，贯穿式空调出风口彰显大气，12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏，营造科技感较强。同时，木纹饰板和方形座椅纹路让豪华得到凸显。

       天美ET5搭载了包含电机、控制器、变速器的电驱动三合一总成系统，同级别轻量化可达25%，体积更小，重量更轻；通过系统优化，NEDC平均效率可达84%，驱动电机最高效率≥94%，效率更高。三合一电驱系统在有效延长续航的同时，带来最大功率150kW，峰值扭矩320N·M，最高工作转速15000rpm的动力。

       日前，吉利汽车官方宣布，星瑞设计师推荐款车型将于10月11日11:00正式开启抢购，限量3000辆，抢购价格为13.77万元。

       星瑞限量版用了吉利家族最新的设计语言，精致的竖瀑式进气格栅颇有几分沃尔沃车型的感觉，两侧扁平修长的矩阵式大灯提高了视觉辨识度，搭配运动前包围形象更加深刻。作为一款A+级轿车，星瑞限量版尺寸为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

       内饰方面，星瑞限量版用"时空交叠座舱"造型设计，清新简约座舱氛围让人很有好感，中部横向悬浮式中控屏+全液晶仪表盘强化了车厢的科技感，蓝白配色使风格变得年轻活力。

       动力方面，星瑞限量版将搭载与沃尔沃共同研发的2.0T发动机，最大功率190马力，传动上匹配7DCT?双离合自动变速器?。

       日前我们从官方获悉，比亚迪F3新增豪华版可选，共推出1款车型，售价为5.08万元。新车在现款车型的基础上增加了部分配置。

       外观方面，新车车头造型简洁，双层镀铬进气格栅与头灯融为一体，提高横向视觉效果，还能提升车辆辨识度，外后视镜用与车身不同色的黑色外壳，看起来非常个性。车尾部分，新车用不规则的尾灯形状，并用熏黑处理，更具动感。车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4617mm/1716mm/1480mm，轴距为2615mm。

       内饰方面，新车使用四辐式方向盘与皮质座椅，营造豪华感；中控造型用对称式设计，中间空调出风口的"X"造型颇具设计感。配置方面，新车将配备同级别少有的无钥匙进入+无钥匙启动系统，另外ABS+EBD、胎压监测系统、儿童安全锁等安全配置也比较齐全。

       动力方面，新车将搭载1.5L四缸自然吸气发动机，并满足国六排放标准，最大功率为108马力，最大扭矩为148牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，百公里油耗为5.9升。

       新款福特锐际推出了三款新增车型，售价区间为16.98-18.98万元。

       外观设计上，新车延续了福特最新的设计手法，家族化风格使其品牌辨识度同步提升。细节方面，全新的大尺寸进气格栅内部搭配亮黑色饰条点缀，看上去更符合年轻群体的审美观，而运动版车型的黑色中网则更凸显出强烈的动感色彩。

       尾部来看，车尾设计具有很强的层次感，尾灯点亮形式为L型，后备厢尾门中央的"ESCAPE"字样被保留下来，底部排气为双边共两出布局。

       车内整体造型较为简约，用对称的中控台造型，同时8英寸悬浮式中控屏内置了SYNC?3车机系统且底部附有实体按键。此外，三辐式方向盘搭配倒梯形空调出风口，以及旋钮式换挡机构等，凸显出车内的运动感。

       性能上，锐际阵容标配性能领先的第四代2.0升EcoBoost?双涡流涡轮增压发动机与新一代8AT黄金动力，最大功率248PS，最大峰值扭矩393N·m。官方透露，百公里加速仅需7.5s。同时，锐际阵容还使用了轻量化铝合金悬架，相比传统悬架减重超50%，大大降低簧下质量，减少路面的颠簸感和转弯时的倾斜感。

       虽然这一期里的新车大部分都是新增车型，但是其中也不乏有出色的车型，希望为您选车提供到帮助。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新品牌的第一款产品能有多大惊喜？试驾：天美汽车ET5

       最近，从天美汽车官方获悉，天美汽车的中型纯电动SUV?ET5正式发布。总共推出了4款新车型，补贴价格范围为人民币152,800元至198,800元。这款新车提供两种续航里程，NEDC的续航里程分别为410km和520km。

       在造型方面，天美ET5的前脸设计符合时尚潮流。进气格栅的位置与两侧的大灯相连，从而扩大了视觉范围。新车使用LED光源，并增加了一个“Y”形结构易于识别。保险杠的底部用直通型设计，两侧都增加了通风孔，进一步增强了这款车的运动感。新车的腰线从挡泥板的位置延伸，使车身更加苗条。车身尺寸方面，新车的长，宽，高为4698?*?1908?*?1696mm，轴距为2800mm。

       从车身侧面看，新车的整体流线型设计。腰线从前挡泥板一直延伸到尾灯。宽大的后部设计，创造了向前潜水的视觉体验。前后凸起的轮眉也使汽车更加动感十足。

       在内饰方面，?天美汽车ET5整体用对称的中央控制布局，看上去相当时尚大气。新车配备了12.3英寸的全LCD仪表，并在中央控制装置中结合了12.8英寸的多媒体显示屏，营造了良好的技术氛围。值得一提的是，该车配备了创维科技提供的Skylink智能网络连接系统。此外，汽车的中央控制装置还使用了大量的镀铬材料，从而进一步增强了汽车的豪华感。

       在动力上，新车最大功率为150kW（204马力），峰值扭矩为320Nm，百里加速时间为9.6s。新车电池提供两种续航里程车型。其中，NEDC的410km版本配备了55.33kWh三元锂电池；?520公里版本的NEDC配备了71.98kWh三元锂电池。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后售15.28万起 天美汽车ET5上市

       写在最前：

       这并不是真正意义上的试驾文章，由于现阶段天美ET5还在SOP生产之前的测试阶段，本次试驾的车型也是测试阶段的试装车。在诸多细节调教上的可能与最后量产车型的存在出入，所以我想把这篇文章定义为一篇试驾报告，旨在为大家呈现天美ET5现阶段的表现。

       正文：

       天美汽车，相信当我说出来这个名字现在还没有多少人了解这个品牌，甚至有些陌生。但是当你仔细研究之后，你会发现这个品牌跟其他造车新势力还是有很多不同点的，无论是出身还是起名都有着自己独特的特点。在刚刚过去的7月18日，天美ET5正式发布了15-20万元的预售价格。新车共推出3种续航配置共4款车型，分别为明心健康版、净心智慧版、智健合一版，顶配车型的NEDC最高续航里程达520km。本次试驾的车型就是预售价格20万元的2020款?天美汽车?ET5智健合一版（以下简称“天美ET5”）。

       #天美汽车是什么品牌？

       如果我只跟你提起天美汽车，你可能会感到陌生。但是如果我跟你讲讲它的来头，你可能就会恍然大悟了。相信各位一定听过创维品牌吧？没错，就是你家电视机的品牌，创维集团的创始人黄宏生，在2010年创立开沃汽车（曾用名为南京创源天地汽车有限公司），凭借着新能源客车的发展在商用车领域站稳脚跟以后，决定初次涉足乘用车领域的全新品牌，而这一品牌也就是今天我们要说到的天美汽车。

       关于为什么会叫天美汽车的问题，在本次试驾过程中我也跟厂家的领导进行了交流。其实其中的故事还是很有意思的，我们知道创维集团有限公司的英文名称为（Skyworth?Group?Co.,Ltd），而它旗下的产品也多以SKY为前缀的，比如我们所熟知的创维电视的英文名称为SKYWORTH，而开沃汽车（SKYWELL）更多凸显的是商用车品牌，为凸显乘用车特性，将它的英文名字翻译过来，也就是我们今天要说的天美汽车了。

       #关于外观

       作为天美汽车首款车型，天美ET5并没有用过多浮夸的设计，反而给人一种四平八稳的感受，在黑色伪进气格栅的加持下，使得这款车远远看上去并不像是一款传电动车型。而在车头部分比较亮眼的部分在于激光大灯的配备，根据工程师介绍，当时速超过80km/h时，车辆将根据路况自动激活，要知道在同一级别甚至是高一级别的车型中，矩阵式激光大灯也是十分罕见的配置。

       天美ET5定位于中型SUV，其车身尺寸为4698*1908*1696mm，轴距尺寸为2800mm。而在整个侧面的设计上，也并没有十分浮夸的设计。贯穿整个车身的腰线使得整个车身侧面显得具有几分力量感。

       可能是研究好了当代消费者喜欢什么，天美ET5在整个车身尾部的设计上用了许多时下流行的元素。带有自身英文标识的贯穿式尾灯，高挑的腰线以及多棱线的设计，都是受到时下消费者好评的部分。

       #关于内饰

       同样的，这款车的内饰也用了时下消费者对于科技座舱的需求。12.8英寸的悬浮式中央液晶屏的面积堪比一台笔记本电脑的尺寸，成为了整个内饰最亮眼的点。在用料方面，天美ET5也都用了大面积的软质材料，我们当天试驾车的里程仅为300+公里，完全算是一款新车，而车内并没有任何异味，这一点完全贴合了在这款车主打健康的调性。此外，作为主打空气质量和健康生活的新能源座驾，天美ET5搭载的PM2.5高效空调滤芯、负离子净化器以及高温循环消毒系统，保证车内健康的空气环境。

       三幅式的方向盘上继承了L2驾驶的调节以及多媒体的调节按键，但是这里要说明的一点是由于试驾车型为SOP前的试装车，并没有激活L2驾驶的功能，关于这款车的相关性能我们也将在之后拿到成品车之后再来测试。

       12.3英寸的全液晶仪表盘由创维自行设计，整体UI设计与显示效果也都处于同级别的上游水平。能够显示车辆行驶、多媒体等多重信息。

       天美ET5的大多数配置都集成在这套硕大的中控屏幕中，在这里你除了能调节多媒体、调节主副驾驶座的通风/加热、还能够调节车辆的驾驶以及场景模式。整套屏幕的分辨率以及流畅度都处于同级别车型中的较高水准。Skylink系统内置了诸多如高德地图的第三方APP，并且支持4G网络。此外，天美ET5还将打造一套比较健全的电子生态系统。举个例子，当你在家就能够通过电视观察车辆当前情况，反之，当你在车上时，你也能控制家里电器的开启与关闭，真正做到车与家的无缝衔接。

       天美ET5同样配备了无线充电的功能，但是不同于以往车型的地方在于，无线充电板被设计在旋钮换挡的下一层空间，而在这一区域除了USB充电接口外，还配备了12V的点烟器接口。

       关于这款车最大的特别之处在于场景模式的配备上，天美ET5共有三种场景模式可供选择，分别为健康养生、欢乐派对以及露营模式。重点要说的是天美ET5独有的“午休模式”，当你唤醒语音助手并开启午休模式时，主驾驶座椅将自动调节睡眠姿态的，此时腿托会自动升起，给驾驶员一个十分舒适的睡眠姿态，此时的空调也将切换到外循环，方便驾驶者在车内休息，而这一种姿态颇有些蔚来车型上的那套“女王座椅”的架势，不过蔚来的“女王座椅”是针对副驾驶，而天美ET5上是针对主驾驶的乘客。

       上文也说到了，毕竟是定位于中型SUV的车型，所以在乘坐空间上你并不需要有太多担心。图中体验者的身高为4600px，在实际乘坐方面，无论是前排还是后排都有着相当充裕的表现。由于纯电动车型特殊属性，使得后排中央地板趋近于纯平的状态，这样也使得整个后排乘坐空间要更为充裕，即便是做到中部的乘客也并不会有任何不适。

       天美ET5的后排座椅支持放倒，当拆除坐垫后，整个后备箱将趋于纯平的状态，而此时的后备箱容积也将由467升拓展到1141升。毕竟是一款定位于中型SUV的车型，所以在空间方面你并不需要有过多的担心。

       #这款车开起来如何？

       天美ET5搭载最大功率150kW（204马力），最大扭矩330Nm的电动机。电池方面，配有系统能量密度170Wh/kg的三元锂电池组，电池容量有55kWh、58kWh和72kWh三种规格，分别对应NEDC续航里程404km、410km和520km三种续航版本。中高配车型的电池供应商为孚能，将来也不排除将供应商更换为市场认知度更高的宁德时代。

       现阶段天美ET5上面还没有驾驶模式的选项，只是在换挡旋钮也仅仅提供了D、S两个前进挡位。两种模式的区分来自于加速的响应速度上，在150kW电机的加持下，使得这款车的加速并不虚，在初段与部分性能小钢炮一较高下，挂入D挡，深踩油门的那一刻，峰值扭矩便随即而来。由于纯电动车型瞬时响应要强于众多燃油车，所以在超车加速上，你大可不必担心它的动力。

       天美ET5的刹车是一个比较难让人控制的点，刹车踏板整体角度与踩踏力度以及与油门踏板的位置并没有任何问题，只是在制动踏板与制动力度上的标定并没有那么线性。工程师表示，由于车辆还是在调试阶段，之后会针对反馈意见对车辆的刹车进一步标定。

       天美ET5当前的转向暂不支持通过中控屏幕进行多种力度的调节，据悉后期会将方向盘力度设置成多挡可调节。这套方向盘用的皮质材质，握感中等偏粗，整体握感还是能够给人不错的好感，由于本次试驾的车型不可调节，所以整体转向的感受还是偏向于沉重的。另外，在实际的驾驶中，我并没有感觉明显的虚位存在。当转向动作完成后，方向盘自动复位的阻尼回馈很讨人喜欢。

       不同于以往车型多档可调的设计，天美ET5的动能回收用了百分比式调节设计，其动能回收支持20-100％调节，这还算是当前比较新颖的设计。在行驶过程中，即便是将动能回收调整到100％，也并没有很强的拖拽感，所以并不会影响到整体的乘坐舒适性。

       在NVH噪音控制上，天美ET5算是表现出了它该有的水平，因为电动车型不同于内燃机车型，并没有发动机做功，而电动机工作以及电池输出的声音远不及内燃机做功产生的噪音明显。此外，新车在风噪的抑制上也有着十分静谧的表现。

       前麦弗逊后多连杆式的独立悬架系统，在同级别中算是较为常规的配备。实际驾驶中，面对细微颠簸路面，天美ET5的悬架能够将这种细微的震动很好的过滤，而面对连续的颠簸路面时，还是会将震动传递到车内，但是好在它的座椅能够将很好的将这种震动进一步过滤，使得实际的乘坐并不糟糕。

       #编辑总结

       经过一番试驾之后，我能感受到这款车正在朝着一个理想的方向发展。上述我所提到的优缺点我也悉数与厂家技术人员进行了沟通。这里想给天美汽车点个赞，因为这款车距离最后的SOP还有一些时日，而且此时正是问题的暴露期，很多厂商并不愿意在这样的阶段将试装车暴露出来。毕竟现在还是调试阶段，难免会出现问题。天美敢这么做，确实是非同一般的。所以我更希望在它上市之后的量产车中，能够优化存在提升的部分，让消费者看见一款真正值得购买的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新车上市]?日前，天美汽车旗下首款量产车型——天美汽车ET5正式上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。新车定位为中型纯电SUV车型，根据不同的配置，其NEDC续航里程可分为410km和520km两个版本。

       410km

       520km

       ●?新车介绍

在外观方面，天美汽车ET5用现代“包豪斯”的设计理念，整体给人时尚、大气的视觉感受。前脸设计颇为复杂，前大灯与中网连接在一起，颇具整体感。下方保险杠区域使用尺寸夸张的内凹式处理，拉宽了车头的视觉比例。

新车侧面以稳重为主，其腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，配合宽大的尾部设计，给人一种四平八稳的视觉感受。尾灯用贯穿式的设计，同时将“SKYWELL”的LOGO标识也融入其中，这种设计还是比较新颖，进一步提升该车的辨识度。

在内饰方面，天美汽车ET5整体用对称式中控布局，看上去颇为时尚、大气。新车配备了12.3英寸全液晶仪表，配合中控12.8英寸的多媒体显示屏，营造出不错的科技氛围。值得一提的是，该车搭载了由创维科技所提供的创维Skylink智能网联系统。此外，该车中控还大量用镀铬材质，进一步提升了车内的高级感。

在配备方面，新车更加注重乘坐舒适性以及车内环境质量，配备了专利睡眠座椅和10向电动调节，更符合人体工学；搭配HEPA级别空调滤芯，有效过滤95%的直径0.3微米以上颗粒粉尘和99.99%的PM2.5颗粒，为用户提供舒适、洁净的驾乘环境。

在动力方面，天美汽车ET5全系搭载一台最大功率为204马力（150kW）、峰值扭矩为320牛·米的驱动电动，官方0-100km/h加速时间为9.6秒。在动力电池方面，该车NEDC续航里程为410km版本的车型配备了55.33kWh的三元锂电池；NEDC续航里程为520km版本的车型配备的了容量为71.98kWh的三元锂电池。

       ●?新车背景

天美汽车成立于2019年11月份，隶属于开沃新能源汽车集团，该集团是由创维的创始人黄宏生在2011年成立，并在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，同年12月进行了新能源乘用车准入资质的验收。因此，天美是由“Skywell”演变而来，其品牌口号为“Skywell：All?is?Well”，而天美汽车ET5则是天美汽车首款量产车型。

       ●?竞争对手

       『小鹏汽车G3』

       『威马EX5』

同为造车新势力品牌，小鹏汽车G3、威马EX5与天美汽车ET5的售价区间基本一致，不过前二者均定位为紧凑型SUV，后者则定位为中型SUV，这也是天美汽车ET5在价格策略上的“高举低打”。不过，小鹏汽车G3和威马EX5在市场上均“摸爬滚打”了一年多的时间，也积累了不少口碑，而天美汽车ET5作为一个后来者，在产品美誉度方面还得从零开始做起。

       ●?全文总结

天美汽车ET5无论是在外观还是内饰，均用稳重的设计风格，并没有一味的强调科技、智能配置，而是另辟蹊径，通过主打健康的用车生活来进行差异化竞争，另外结合该车的定位以及售价来看，其在市场上还是颇具竞争力。您对这款新车的市场前景怎么看？不妨在评论区写下自己观点。（文/汽车之家?侯明浩）

       好了，今天关于“天美汽车ET5怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“天美汽车ET5怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。