传祺gs4 coupe改装运动套件_gs4传祺2020款改装

传祺gs4 coupe改装运动套件_gs4传祺2020款改装

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于传祺gs4 coupe改装运动套件的问题。关于传祺gs4 coupe改装运动套件的讨论，我们正式开始。

1.有颜又有料 这才是年轻人喜欢的范儿 试驾广汽传祺GS4 COUPE

2.传祺GS4 Coupe，外观大气十足，设计巧妙！

3.都是年轻动感之选，4款10-15万级别自主品牌轿跑式SUV推荐

4.第二代传祺GS4衍生车型传祺GS4 COUPE上市，漂亮！

5.传祺GS4COUPE改款消息

6.推荐购买顶配版，广汽传祺GS4 COUPE购车手册，轿跑SUV又一新选择

有颜又有料 这才是年轻人喜欢的范儿 试驾广汽传祺GS4 COUPE

       过去几年SUV市场发展很快，广汽传祺无疑是受益者之一，从紧凑型的GS4到中型级别的GS8，都成为了各自细分市场的明星车型，销量是最有说服力的证明。与此同时，我们发现SUV市场越走越窄，因此不难理解为何这两年，包括广汽传祺在内的许多厂商另辟蹊径，做一些跨界车型。早在2015年广州车展，广汽传祺就发布了EV?COUPE概念车，到了2017年，广汽传祺又发布了溜背式设计的EnSpirit概念车。不难看出，GS4?COUPE的推出绝非心血来潮，而是早有预谋。这些年来，随着汽车消费群体逐渐年轻化，广汽传祺设计团队也一直在探索新的创想，只有独一无二的面貌才能真正打动年轻人。

在外观设计方面，新车使用广汽传祺品牌最新的家族化设计语言，车头的上下双进气格栅都为蜂窝状设计，营造出了宽厚和凶悍的视觉效果。在车头两侧，搭载着尺寸硕大的LED光源头灯，点亮后有着很好的视觉效果。

前脸采用分体式设计，上面是灯和中网，下格栅更大。相较于传统的镀铬横置格栅，GS4?COUPE采用亮黑色的矩阵式中网，整体造型由Logo向四周扩散，视觉冲击感更强。

前脸的配置也很到位，采用LED光源的一体式大灯和雾灯、远近光都带有透镜。前置摄像头、毫米波雷达和风挡玻璃下的摄像头，也预示着这台车的主被动安全系统配置不低。

GS4?COUPE采用与车身同色的后视镜，V字形LED转向灯着实亮眼，后视镜下方配备迎宾灯及360°全景影像，显示效果非常清晰。

作为一款COUPE车型，车身侧面无疑最受人关注。双色的车身和银色的镀铬装饰条，强化了它的溜背属性，也把车顶弧线和车窗的造型很好的勾勒出来。GS4?COUPE是笔者理想中的掀背造型，好的掀背线条需要从B柱往下流，形成流畅而极富运动感的线条视觉效果。GS4?COUPE的长宽高尺寸为4577*1873*1646mm，轴距为2680mm。

溜背线条一直延续至车尾的上侧，尾翼微微往上翘。溜背造型、紧致的腰线以及撞色车身，出街不愁回头率。

GS4?COUPE的尾灯跟家族其他两款车型完全不同，灯带简洁修长，扩展视觉宽度。另外，后备箱盖的折线设计则增加了立体感。GS4?COUPE配备了双边共两出的排气，符合其运动型车的定位。

18英寸的密辐轮圈看着显大，造型气质也般配，前后刹车卡钳都使用红色涂装。轮胎采用的是马牌UC6系列轮胎，规格为235/55?R18，胎面宽度比普通版GS4(225/55?R18)宽了10mm对于操控性的提升是立竿见影的。

内饰上传祺GS4?COUPE与GS4车型保持了一致，中控台以X型元素为灵感，搭配双12.3英寸高清液晶屏。不过GS4?COUPE采用一体式赛车座椅设计，并配备高档麂皮菱形压花及触感碳纤维饰板，配红黑混搭双色，运动感观十足。

多功能方向盘造型与GS4保持一致，不过增加了换挡拨片。

GS4?COUPE提供了两块全液晶屏幕，搭载ADiGO系统，低配车型使用的是物联交互版本，提供智能语音交互、线上音乐/电台、智能导航、车载微信、远程控制等功能。高配车型则进一步开放了智能驾驶辅助功能，包含有自适应巡航、主动制动、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、智能远近光灯切换等功能。

一体式运动风格座椅，采用皮革材质和麂皮材质，座椅的填充物较软，配合座椅两侧支撑，整体包裹性尚可。相信对COUPE版有意向的朋友对其后排空间表现不会有太高的期待，头部空间略有缩水、视野开阔度变小其实都可以理解。可实际上，COUPE版并没有太为难大家，当您坐进车内就会发现，其实它没有想象中那么差。

GS4?COUPE只有主驾驶位提供一键升降，实属遗憾。后视镜支持电动折叠及锁车自动折叠。

因为溜背的造型，GS4?COUPE的后车窗以及后三角窗的面积都受到不同程度的压缩，但是，GS4?COUPE全系标配了全景天窗来弥补这一缺陷，所以整体而言，它的开扬感还是做得相当不错的。

后排配备空调出风口以及2个USB充电接口，传祺GS4?COUPE还配置了独特的空气智能管理系统，不单单是配备了PM2.5空气净化滤芯和负离子发生器，还搭载了AQS空气智能管理系统，能够实现隔离、净化、防御三重空气净化，不仅健康更能养生。此外，该空气智能管理系统也同时应用在广汽传祺旗下所有车型上。

GS4?COUPE后备厢盖的开关藏在右侧尾灯里面，初次接触的时候或许要找找，但为了造型好看，忍了。后备箱尺寸方面，宽度99-138cm，纵深92-176cm，高度38-70cm，后排座椅靠背放倒之后，地板接近纯平状态。

在动力系统方面，传祺GS4?COUPE搭载了广汽传祺第三代270T直喷发动机，在高压直喷、等技术的加持下，拥有出色的动力表现，最大功率达124kW，最大扭矩达265N·m?。其动力特点是低扭表现不错、动力输出较为平顺。而且其油门踏板极其敏感，稍微轻点就有往前的冲劲，惊喜的是动力衔接平顺。即使车上满员，加速起来也不会有力不从心的感觉。

值得一提的是，在传动系统部分，更是搭载了“世界十佳变速器”——广汽湿式7WDCT。据了解，这款变速器采用惯量较小的湿式离合器，通过流量+反向电流的精确控制，顿挫、异响小，换挡平顺性、稳定性与6AT变速器相当。同时，它经过超过10万小时的零部件及总成的台架耐久验证，累计约500万公里整车耐久验证，可靠性与爱信6AT变速器相当。不仅如此，广汽湿式7WDCT还具备良好的兼容性，具备扩展电子换挡并支持自动泊车及四驱功能应用，还可兼容微混及强混车型应用，能够提升整车燃油经济性及驾驶体验。

凭借高性能、高可靠性及业内领先的技术实力，这才使得广汽湿式7WDCT从20款世界先进的变速器中脱颖而出，荣膺第三届“世界十佳变速器”称号。

总结：可以说，传祺GS4?COUPE不仅代表着年轻化的广汽传祺，更代表着当前中国SUV市场的设计与品质前沿，刷新着消费者对中国品牌轿跑SUV的认知。相信在传祺GS4家族百万口碑的加持下，GS4?COUPE能延续热销势头，抢占中高端紧凑级SUV细分市场，实力印证广汽传祺强大的世界级造车体系。这个自主品牌的轿跑SUV“后浪”却拥有着将“前浪”掀翻在沙滩上的实力，如此轿跑，怎能让人不喜爱？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS4 Coupe，外观大气十足，设计巧妙！

       如今的汽车市场正在向更加年轻一点的购车者进行消费转移，大部分企业也正是看到了这一点，所以在推出新车型的时候往往会套上年轻、时尚的标签。对于suv车型来说，传统的造型也许已经没办法打动要求更丰富的年轻人了，而现在的轿跑suv风头正在逐渐旺盛。

       最近，广汽传祺也推出了全新升级版的GS4?Coupe，这辆车与其说是GS4的衍生产品，其实人家确实已经是自成一派的新车了，整个外观上的差异也不仅仅在于溜背造型。今天我们就来简单看一下这款新车的数据。

       首先来看一下它的外观部分，可以看到GS4?Coupe用了目前家族最新的凌云翼3.0设计风格，整个前脸部分被分成了上下两个部分，这种新奇又特别的分体式设计可以跟时下大多数车型区分开，很适合喜欢追求个性化审美的年轻购车者。中网部分嵌入了类似铠甲样式的点缀，看起来既大气又豪华，比起GS4的整体式中网，这种设计可以带给人耳目一新的感觉，而且呈现出来的视觉效果也更加犀利和激进。

       从车身侧面观察，可以看到本车的亮点所在，那就是溜背造型。整体看起来非常流畅自然，溜背的舒展度也做得非常好，双色车身也给这样的造型带来了更加动感的呈现，可以说整体车型都散发出了浓郁的运动气息。不过这一次的轮毂部分没有太过出奇的地方，搭配上全新的溜背造型还不太够，不过整体车型已经足够富有运动风味了。尾部依旧有比较亮眼的设计，比如时下流行的鸭嘴设计，只有一点点微微上翘的弧度，跟整个车尾搭配起来非常和谐，再加上双边双出的排气设计，尾部的动感风味一样十分浓郁。

       从内饰部分来看，新车依旧跟常规版本的GS4一样，无论是布局还是样式没有做出太多调整。但是新车内饰采用了红黑双色的颜色搭配，跟车身外部是一样的。这样的颜色搭配进一步增强了车内的动感氛围，还是非常不错的。

       中控台区域可以看到一块嵌入式的液晶仪表盘以及中控触摸屏，?两块12.3寸的屏幕连在一起，形成了非常具有科技感的视觉效果。下方还搭配上了有镀铬饰条的空调出风口，在质感等层面上的表现也非常出色。

       从动力部分来看，这一次新车并没有对外公布具体数据，不过根据车尾带有的270T标志，可以猜测应该会跟第二代GS4搭载一样的动力配置，也就是1.5T的发动机加上6AT的变速箱。这个动力组合的最大功率可以达到124kw，扭矩可以达到265nm。相信等到2020年的第一季度，这辆车正式跟大家见面之后，应该会激发出一番不小的风潮。也会有更多年轻购车者重新关注起这个品牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是年轻动感之选，4款10-15万级别自主品牌轿跑式SUV推荐

       传祺GS4?Coupe，该车定位一款紧凑型轿跑SUV，一经发布就受到了很多人的喜欢。接下来，就让我们一起来看看这款车吧！

       在外观上，该车采用家族式外观设计风格。独有的分体式前脸设计更具动感之势。同时，新车的大灯也是全新设计的，最吸引眼球的莫过于闪电型的LED日行灯，非常具有辨识度。侧面造型自然是整车的卖点所在，从前排开始向后下滑的车顶线条，丝滑又不显突兀，让整车看起来更加的饱满。配合多幅式的轮毂和红色装饰点缀，进一步凸显其运动感。尾部也是比较简洁的设计风格，看起来十分大气。尾灯的设计也比较独特，同时还配备了高位刹车灯。

       在内饰部分，采用家族式内饰设计风格。车内采用了红黑的色彩搭配以及一体式的座椅，并添加了一些红色元素的点缀，更加符合轿跑SUV的气质。同时，新车在做工和用料方面也比较不错，大量麂皮材质包裹配合仿碳纤维装饰，显得非常有质感。

       总的来说，这款车还是非常不错的呀！

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第二代传祺GS4衍生车型传祺GS4 COUPE上市，漂亮！

       自从宝马发布了第一代X6以来，汽车界就多了轿跑式SUV这个领域。而就在近年来，越来越多的汽车厂商推出轿跑式SUV。尤其是在自主品牌之中，涌现出了一大批的轿跑式SUV，今天就来为广大的年轻人们推荐4款10-15万左右的轿跑式SUV。

       广汽传祺GS4?COUPE

       官方指导价：13.68-14.68万元

       传祺GS4?COUPE的外观看起来还是很时尚的，前脸部分有着很大面积的黑色中网以及运动套件，看着像是一幅不好惹的样子。今天的自主品牌在设计方面普遍还是比较年轻动感的，GS4?COUPE的这个外观应该是能够符合大多数年轻人的审美。

       在内饰方面，?传祺GS4?COUPE同样也采用了经典的红黑配色来彰显运动感，同时还有着大屏幕和全液晶仪表来突出科技感。总的来看，这台车在设计方面还是很让我满意的。而且这台车还自带微信功能，不过在使用的时候还是要注意安全。动力方面，这台车搭载1.5T发动机配7速双离合变速箱，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米。

       哈弗F7x

       官方指导价：11.99-15.49万元

       哈弗F7x的外观设计并没有GS4?COUPE来得那么夸张那么激进，反而显得比较低调。但从车头的造型来看，这台车也有着不错的运动感，尤其是在中网和两侧的雾灯区域，能够看出比较明显的运动感。

       在内饰部分，哈弗F7x还使用了平底方向盘以及向驾驶侧倾斜的中控造型来凸显驾驶感和运动感，同时还有着橙色的装饰条，看起来还是比较年轻的。在动力方面，这台车有着1.5T和2.0T两个版本。传动方面则全系匹配7速双离合变速箱。

       启辰T90

       官方指导价：11.88-15.48万元

       看启辰T90的第一眼，总感觉这车长得像是一台站起来的旅行车，SUV的感觉并不突出。从数据上来看，1577mm的车身高度确实是属于比较低矮的一类。启辰T90的外观很有家族特色，前脸部分有着较大面积的镀铬装饰以及黑色饰板，整体的层次感比较强。作为同价位的一台二线自主品牌车型，这台车相比多数一线自主品牌车型有着明显更大的空间。

       不过在内饰方面，这台车并没有很强的运动感，整体的设计感不强，但看起来也算不上难看。全液晶仪表只有两款高配车型上才有，入门车型更是连中控屏都不配拥有。在动力方面，这台车搭载1.5T发动机配7速双离合变速箱，最大功率190马力。从数据上来看，已经超越了很多的1.5T车型。

       长安CS85?COUPE

       官方指导价：11.99-16.99万元

       长安CS85?COUPE的前脸造型很有长安家族式的味道，黑色中网面积很大，同时还有着较多的镀铬饰条装饰，看起来时尚感还是不错，也显得比较精致。比起上面的启辰T90，长安CS85?COUPE显得高了许多，而从数据来看，这台车的高度达到了1665mm，确实高了不少。

       在内饰方面，这台车同样也是长安家族式的布局，同时还运动了经典的红黑配色。但以我的审美来看，红色占的比例有点大，看起来有点过于扎眼了。动力方面，这台车有着1.5T配7速双离合和2.0T发动机配8AT两种动力组合，基本上就是用在长安CS75?PLUS上的那一套动力总成，表现还是比较不错的。

       总结：今天为广大的年轻朋友们推荐了几款自主品牌的轿跑式SUV，价格虽然不贵，但看起来还是比较时尚的，同时机械素质也是能过关的。这4台车中，你又最喜欢哪台车呢？（文/简屿）

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传祺GS4COUPE改款消息

       2020年5月20日，传祺GS4 COUPE上市。定位为跨界轿跑SUV，是第二代传祺GS4衍生车型。它是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造，搭载广汽最新的ADIGO智驾互联生态系统以及微信车载版。

       传祺GS4 COUPE溜背的跨界设计师它最大的亮点。全新的前脸辨识度很高，整体造型非常动感。该车的长宽高分别为4577/1873/1646mm，轴距为2680mm。

       内饰部分，传祺GS4 COUPE做了微调，车内采用了大量的Alcantara材质包覆，搭配红黑饰条，并在很多地方加入了仿碳纤维装饰，一体式运动座椅提供了更好的支撑性和运动性。

       新车搭载的是1.5T直喷发动机，最大功率169马力，最大扭矩265N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。配备ADiGO智能物联系统，微信车载版、双地图引擎、双音区语音识别,高配版搭载ADiGO自动驾驶系统，包括自适应巡航、主动制动系统等辅助驾驶功能。另外，新车车顶行李架360°全景影像、手机无线充电（高配版）等实用配置也都配备齐全，可以满足日常用车需求。

       从外观到内饰，广汽传祺GS4 COUPE都在主打年轻消费群，颜值、空间都属上乘，并且跟一些同级别车型相比，GS4 COUPE性价比也还不错。

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推荐购买顶配版，广汽传祺GS4 COUPE购车手册，轿跑SUV又一新选择

       传祺GS4COUPE是广汽乘用车推出的一款紧凑SUV，这款车在2020年5月份的情况下首次推出，关键对于年青消费者人群，现阶段这款车还未历经改款。从改款_间上推论，下一款车型也许会在2022年发售，可能以本年度小改款的方法推出。

       由于是第一次改款，因此新汽车基本上不容易有太突出的变化，外型及其采用现款车型同样的设计方案，分离式进气口很有辨识度，车体侧边线框灵动顺畅。因为是针对年青人打造出的商品，因此这款车采用了生动的大溜背设计方案，相互配合上后尾的小鸭子尾和双出排气管，整辆车拥有较强的速度感。

       车内饰层面，新款车型也许会撤销目前的嵌入式中控台显示屏，进而改装上现代感更强的双连屏设计方案，促使整车看上去更为具有高新科技气场。尽管这款车的精准定位算不上高档，但车里依然采用了大规模软塑资料完成包囊，可以给人一种豪华轿车一样的层次感。

       新汽车的驱动力大概率维持不会改变，车里配用1.5T涡轮增压器汽车发动机，传动系统层面配对7挡湿式双离合变速器，在其中最大马力169匹，最高值扭距265Nm，评测最高车速考试成绩只需8秒多，而国家工信部一百公里_合耗油量不够7L。

       竞争对手车型新闻资讯：

       奔流T77改款最新动态

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       百万购车补贴

颜值神兽来啦！传祺GS4 Coupe 轿跑SUV全面升级，预售价破10万？

       近几年，随着SUV市场竞争日益激烈，各个厂家也都在推出更加细分的产品用以提升自己的竞争力，而轿跑SUV似乎成为了厂家们新的关注点，毕竟随着年轻消费群体比重的上升，更均运动气息的轿跑SUV对于年轻人来说似乎更有吸引力。在此之前，吉利星越、长安CS85?COUPE已经为自主品牌轿跑SUV开辟了先河，那么同样作为自主品牌排头兵的广汽传祺，自然也不能拖后腿，传祺GS4?COUPE就是广汽传祺推出的首款轿跑SUV。

       和吉利与长安单独开发一个车系所不同，传祺GS4?COUPE是基于GS4的基础上开发的，相较于独立开发，对于厂家来说成本也会更低，对于消费者来说，也会更容易接受。

       车型简介

       作为轿跑SUV，外观设计自然是最大的亮点。传祺GS4?COUPE的前脸在传祺SUV家族中绝对是独一无二的存在，其很容易与普通版的GS4区分开。大灯的造型十分锐利，并采用了LED光源，灯组的内部结构也十分精致。传祺GS4?COUPE的进气格栅采用了上下分体式设计，面积很大，极具侵略性。

       传祺GS4?COUPE侧面溜背的造型以及紧凑的车身，让其看上去十分动感。传祺GS4?COUPE定位于紧凑级SUV，其长宽高分别为：4577*1873*1646mm，轴距为：2680mm，比起普通版的GS4，传祺GS4?COUPE的三围更长、更宽也更低。18英寸的轮毂放在传祺GS4?COUPE上尺寸正好，当然如果能有19英寸的话，视觉效果更加出色。

       后45度绝对是传祺GS4?COUPE最好看的角度。柳叶型的尾灯同样也采用了LED光源，视觉效果非常不错。一条镀铬饰条从A柱一直延伸至车尾，整体感非常强，也是传祺GS4?COUPE上一处明显的设计亮点。下方双边的排气，进一步烘托了运动氛围。

       内饰方面，传祺GS4?COUPE与普通版GS4保持了一样的设计风格，但是由于其定位，所以在配色上采用了更具运动气息的红黑配色。在用料和做工方面，传祺GS4?COUPE也属于同级别车系的标杆级水准，手可以接触的地方基本都采用了软质材料包裹，用料相当扎实。

       传祺GS4?COUPE的座椅采用了一体式的运动包围座椅，座椅整个包裹性非常强，能够提供不错的支撑性和舒适度。

       动力方面，传祺GS4?COUPE全系采用了1.5T+7DCT的动力组合，最大马力169匹，最大扭矩265牛米；这套动力组合对于紧凑级的传祺GS4?COUPE来说，日常使用是没什么问题的，发动机在1700转至4000转之间爆发出最大扭矩，城区驾驶十分轻松。

       购车分析

       传祺GS4?COUPE全系仅有两款车型，售价分别为13.68万和14.68万，那么这两款车型究竟该如何选择呢，我们接着往下看。

       2020款?270T?自动智联科技版

       指导价：13.68万

       作为传祺GS4?COUPE的入门版车型，13.68万的价格其实并不算便宜，我们来看一下它的配置。270T?自动智联科技版配备了：前排安全气囊、前排侧气囊、18英寸轮毂、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入/启动、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、12.3英寸中控屏幕、LED大灯、雨量感应式雨刷、自动分区空调、后排出风口等，可以看出这款车型的基础性配置还是十分丰富的，对于日常使用来说，没有什么问题。

       2020款?270T?自动尊享版

       指导价：14.68万

       作为全系的顶配车型，比入门版车型贵出了1万元，在动力系统相同的情况下，这1万元主要就是配置上的差异，270t自动尊享版在上一版本的基础上多出了：前后排头部气帘、车偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、翻毛皮座椅、自适应远光灯等配置。可以看出，这贵出的1万元主要是提升了安全方面的配置，同时一些提升车内科技感和实用性的配置也提升了，相比之下，这1万元花的还是比较值的，毕竟这些配置即便后期去加装也并不方便，成本也很高。

       总结

       对比下来，可以看出顶配版本的270T?自动尊享版有着更高的性价比，尤其是在安全和驾驶便利性方面的提升非常明显，作为一款主打年轻市场的车型，多出的这些配置也都是时下年轻人比较关注且日常可以发挥作用的，所以推荐购买270T自动尊享版车型。

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向同质化衍生Say No？试驾传祺GS4 COUPE！

       随着现在消费主力越来越年轻化，汽车行业也在不断进行着升级换代，对于新车的要求越来越高，尤其是颜值作为看车的第一感觉尤为重要。这两年大火的轿跑SUV市场就是一个很好的例子，如今各大汽车厂商都推出了轿跑车型，自主品牌广汽传祺也不甘示弱。

       据悉新款传祺GS4?Coupe将于今年3月份上市，这款轿跑SUV为何被称为颜值神兽？让我们一起来了解一下。

       将运动风进行到底

       外观方面，新车与老款的GS4在设计理念上有明显不同，风格差异极大，可以说给人一种耳目一新的感觉。GS4?Coupe的设计更加突出的是运动风格，但不是单纯的添加更多的运动装饰，而是在设计理念上就做出了调整。

       前中网的分体式设计，下方的进气格栅大嘴犀利，黑色的蜂网状中网更有低调内敛的感觉。大灯和LED日间行车灯的造型偏狭长，仿佛闪电一般雷厉风行。两侧大灯通过镀铬装饰与进气格栅连接，进一步拉宽了整车的视觉宽度，又凸显了层次感。

       视线来到车身一侧，作为轿跑SUV，溜背的车顶造型一定是标配，车顶的黑色涂装看起来非常运动时尚与个性，其他部分的简约设计，让车身侧面看起来更加自然和谐，底部的仿碳纤维材质，动感的轮毂配合锋利的腰线，运动感表达的淋漓尽致。18寸轮毂尺寸也是行业主流配置。

       来到车身尾部，GS4?Coupe看起来更加圆润自然，颇有层次感。小鸭尾的翘尾设计颇有细节。倾倒的V字型LED尾灯，与双边双出的排气设置。彰显了该车的运动属性。值得一提的是全车都采用了LED光源，还是很有诚意的表现。

       车身尺寸方面，三围长宽高分别为4577*1873*1646mm，车身轴距为2680mm，完全符合该车紧凑级SUV的定位，当然轿跑SUV的设计肯定和中规中矩的SUV设计有不同，在空间方面的表现数据来看还是符合主流标准的，相信实车面世后空间方面的表现还是值得期待的。

       同新款传祺GS4完全相同的内饰

       内饰方面，Coupe车型并不像外观一样做出变化，而是完全照搬了现款GS4的内饰设计，双尺寸的全液晶显示屏在同级别中都是标杆的存在，豪华感十足。大面积的软性材料包裹，舒适感与质感并存。多功能方向盘上GS4独有的微信快捷键，这次也有配置。座椅的设计仍然是和外观呼应的运动风格，红黑配色加上缝线的设计，还是为了表达运动感。

       1.5T+6AT的经典配置

       动力方面也是车迷朋友普遍比较关心的，据悉GS4?Coupe将搭载和新款传祺GS4同款的1.5T涡轮增压发动机，这台直喷发动机最大功率124KW，最大扭矩265牛米，搭配的是手动变速箱和爱信的6AT变速箱。底盘调教方面也是主流调教前麦弗逊后多连杆。在动力配置方面，可以看出GS4?Coupe还是比较有诚意，爱信的6AT最大的优点就是性能稳定，小毛病少。当然造价也比较高，这次新车能配备考虑到这个价位也是非常难得。油耗方面的表现百公里预计6.8L，符合最新的国六排放标准，从数据来看，GS4?Coupe的表现还是比较出众的，燃油经济性方面也是主流水准。

       预计不足10万元的预售价

       价格方面，据目前的全新GS4的指导价来看，Coupe版的起步售价应该不会超过10万，更有可能的是9万出头。新款GS4的起步价为8.98万，这个不足9万的价格还是比较可信的，毕竟自主品牌主要价格竞争区间都在10万元上下，9万出头的起步价还是比较有性价比优势的。

       结语

       在2019年的销售数据中，车市整体下行，广汽集团也出现了4%的下滑，广汽传祺在2019年共卖出了38.5万辆，同比下滑近30%，主要原因就是产品迭代慢，国六标准车型迟迟到不了销售终端。

       好消息是在2019年的12月份，销量3.94万辆，环比增长了2.16%，原因就在于新款GS4的换代，随着新款GS4和GS4?Coupe的出现，2020年广汽传祺应该会实现回暖。但目前广汽传祺最大的问题还是太过于依赖GS4系列，在2020年只有更好的做好规划，反思19年出现的问题，更好的布局产品，才有可能在日益激烈的车市中存活下来。

       仰望星空，脚踏实地，新款传祺GS4?Coupe?作为轿跑SUV来说最大的特点还是外观足够吸引眼球，不足10万元的起步价值得期待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       反转。这个有着极强戏剧性冲突的词汇开始逐渐“演变”为当下许多热门事件和流行文化的“关键词”，它充斥于悬疑剧集里，它隐藏在真香警告中……这种打脸式的本性/本质揭露同样存在于汽车市场。

       市场对轿跑SUV的态度便经历了这种反转的过程：以90后为核心的消费群体的崛起，让SUV的认知体系进入重塑阶段——原本市场对SUV狭隘的脚本预设解构后，轿跑SUV的市场地位便逐渐从“群演替身”向“流量担当”的角色转变，由此，汽车市场进入一个“万物皆可coupe”的时代……

       然而，这种突如其来的角色转变却也成为当下轿跑SUV市场畸形的主因之一——市场上有相当一部分轿跑SUV都只是微整形、加后缀下的产物。简而言之，“快”起来的轿跑SUV反而缺失了设计层面上的“沉淀”，从这个角度思索，“慢”下来的?传祺GS4?COUPE会不会是慢工出细活？还是纯粹因传祺品牌对市场动向洞察力迟疑？

       从传祺GS4?COUPE的外观造型来看，答案显然是为前者。作为普通版GS4的衍生车型，传祺品牌并没有因其身份而敷衍了事，至少从视觉传达上，我们就能感知到其不同于传祺以往车型的、离经叛道的一面。

       传祺GS4?COUPE并没有采用家族式的凌云翼3.0设计语言，分体式设计的格栅造型，一半是犀利——契合“闪电侠”主题的前大灯、铠甲风格的暗黑色箭雨格栅等。一半是野性——颇有几分“雷神之锤”味道的雾灯装饰件。或是犀利，或是野性，但无疑其前脸造型是相当吸睛的，这对于那些为展现自我或收获认同而选择轿跑SUV的消费群体而言，传祺GS4?COUPE的前脸设计便是加分项之一。

       传祺GS4?COUPE前戏很足，重头戏亦相当精彩——对于一款轿跑SUV而言，C柱设计往往是画龙点睛之笔，而传祺GS4?COUPE所展现出的是“点”到为止的优异——不为追求纯粹的美感而牺牲性能和体验，超低风阻系数、可完全降下的后排车窗等等。

       这种点到为止的设计策略到车内同样是有迹可循的，传祺GS4?COUPE内饰设计在延续普通版GS4整体设计的基础上进行了“添油加醋”：以红黑为主基调的内饰配色、前排一体式运动风格座椅、麂皮面料等等。在这种“添油加醋”之下，传祺GS4?COUPE内饰更入味了，更浓郁的运动味其实是更契合轿跑SUV的受众群体的。

       于外，离经叛道，于内，则墨守成规。事实上，传祺GS4?COUPE这般性格分裂式的设计手法正是我想在设计层面给予它高分的原因之一：这一张一弛其实是设计师功力收放自如的佐证——外观造型来定大基调，内饰设计去添小情趣，归根到底，变与不变无非是强化车型风格属性的方式，而显然，传祺设计师参透了这一点，且表达了出来。

       而既然提及变与不变的取舍，我们不妨再来谈谈轿跑SUV最为被消费者注重的“取舍”——空间。相较于普通版GS4，传祺GS4?COUPE为顾及后排乘客的“人权”做了不少“补救措施”，包括优化顶部弧线、增设后排三角窗等，但遗憾的是这并不能完全规避掉溜背造型对后排乘客空间、视野带来的负面影响。

       所谓欲戴皇冠必承其重，这种充斥于成人世界的“取舍”，怎么选取决于你是重口味还是重体验，这一点我无从验证。但可以验证的是传祺GS4?COUPE是“重口味”的——除却设计层面，在动力方面其依旧热衷于“添油加醋”。

       与普通版GS4一样，传祺GS4?COUPE搭载了最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米的1.5T?四缸发动机，但据工程师介绍，为了让其更“对味”，官方对这台发动机进行了重新调校。与之匹配的则是传祺品牌二度“露面”的7WDCT湿式双离合变速箱。

       悬架结构方面，与普通版GS4一样，传祺GS4?COUPE采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，相同的，针对其运动型的风格定位，工程师在其底盘调校上动了“添油加醋”的手脚。如此“重口味”的传祺GS4?COUPE实际驾驶体验会不会是不同于普通版GS4风味的存在呢？

       答案是肯定的，在驾乘层面，你完全可以将传祺GS4?COUPE定义为运动版GS4，而这主要体现在以下几个方面；其一，相比于普通版GS4，其动力的响应和跟进更为灵敏和直接，起步阶段尤为如此。其二，得益于在换挡速度、动力衔接等方面表现得更胜一筹的7WDCT湿式双离合变速箱，其低速行驶时的再提速能力要明显优于普通版GS4。其三，相比于普通版GS4，其底盘支撑性、整体感、厚重感都有所加强。

       市场对轿跑SUV态度的反转让其成为了市场新宠，而作为这场轿跑SUV“成名记”的见证者之一，我们庆幸的是：自主品牌较早察觉了消费者这般打脸式的本性，且成为了这场风潮的主导者，而非跟风者。

       利用轿跑SUV与传统SUV的“差异化”谋求新的出路，时至今日，自主品牌的市场嗅觉灵敏度早已今非昔比。只是，轿跑SUV的“差异化”却还大有进步空间——市场上有相当一部分轿跑SUV都只是微整形、加后缀下的“同质化”衍生产物。

       在此情形下，传祺GS4?COUPE的出现犹如另类般的存在，而恰恰这种另类既是轿跑SUV受众群体所希冀的……市场还需要更多像它的破局者啊！若非如此，“个性”这张王牌，轿跑SUV市场迟早也将打不通，你说呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“传祺gs4 coupe改装运动套件”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“传祺gs4 coupe改装运动套件”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。