1.宝骏360刹车灯怎么换灯泡

2.宝骏730怎么样？值得买吗？

3.5款国产溜背造型的国产轿车，

4.2020款新宝骏RS-7有望年内上市！1.5T榨出177马力配CVT模拟8挡

5.推荐三款国产轿车，大空间强动力价格十万以内，不容错过

6.宝骏510时尚和吉利远景x3哪个好？

宝骏730手动可以改自动挡，宝骏730的长宽高分别为4780mm、1780mm、1740mm，轴距为2750mm，车身类型为5门7座MPV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为150千米。

车辆的自动挡改手动挡的需要进行更换车辆的变速箱，然后更换变速箱电脑模块处理的，最后还需要进行与原车的发动机进行匹配数据才可以解决，这种后改的故障率会高整体来说不建议进行改装的。

正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。安装不当的汽车改装件，还会增加汽车的空气阻力，带来燃油消耗量的增加。暴露在外的像尾翼这样的改装件在汽车行驶中也是一个非常强的噪声源。另外没有经过与整车性能优化后的改装件，即使增加了下压力，也有可能会额外增加轮胎的磨损，同样影响到汽车的行驶安全性。为避免车主们不熟练安装，操作不当造成产品的损坏或安装不到位。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

宝骏360刹车灯怎么换灯泡

好看又实用的汽车有很多，能开出跑车的速度的汽车也有很多。下面就是我整理的一些符合条件的汽车。

百万级别汽车：

100万+的保时捷Panamera:这款汽车内饰豪华，车身线条圆润流畅，用四门设计，前脸两边各有一个大型进气口，水平式雾灯横穿其中，侧身线条简洁大方，轮毂搭配**刹车卡钳，运动感十足。v8发动机动力强劲，全系7速双离合变速器，百公里加速仅需3.8秒。但缺点在于不能自动泊车，对女性司机不太友好。

300万+的兰博基尼urus:前大灯设计犀利，宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面的肌肉线条赋予这台SUV硬朗与阳刚。5.2L的V10自然吸气发动机，最大动力输出达到584马力，百公里加速仅需3.6秒。有自动泊车系统及倒车影像系统。有蓝色，黑色，白色等多种颜色可选。

便宜又功能齐全的汽车：

20万+的比亚迪汉：有像龙的眼睛的LED前大灯，有中国风且有现代感，可以用手机解锁，不怕忘带车钥匙，车身线条流畅，真铝红内饰满满的高级感，真皮座椅带通风加热，带空气净化，支持手机无线充电，有自动泊车，对女司机比较友好，有纯电动和油电混动的，并且顶配版的车百米加速仅需3.9秒，但缺点是冬天掉电比较快。

15+的风神奕炫MAX：前脸用战机数字格栅，在阳光下反射出耀眼的光芒，给人带来强烈的视觉冲击。中网上方的MAX标识焕然一新，凌厉的全LED矩阵式前大灯，提升车辆的运动感和战斗感用1.5T发动机，最大马力203匹，混动版本百米加速仅需6.2秒。帅气的剪刀门给人一种高级感，尾翼更是增强了车身的霸气感，总体上这台车辆在科技感与质感的营造上十分到位。

宝骏730怎么样？值得买吗？

此车的刹车灯泡有三个，两外尾灯里各有一个，还有一个高位刹车灯，需要先拆下外尾灯再拆刹车灯泡，拆高位刹车灯要先拆掉尾翼，再从尾翼上拆下高位刹车灯。

宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车2018年05月10日，上汽通用五菱宣布宝骏360上市，售价5.68-7.58万元。2019年7月，宝骏360正式推出国六版车型，售价6.68-7.88万元。2019年9月26日，宝骏360CVT车型正式上市。新车推出1.5LCVT精英型、1.5LCVT豪华型2款车型，售7.48万-8.08万元，符合国六排放标准。

宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车，三排六座的差异化功能定位，能保证全家人出行的需求，这是5座车难以实现的；同时紧凑的车身尺寸，比7座车来说更适宜驾驶和停车，车辆颜值也被年轻人喜爱。2019年9月26日，宝骏360CVT车型正式上市。作为一款主打实用性的6座家用车，此次新车共推出1.5LCVT精英型、1.5LCVT豪华型2款车型，售价分别为7.48万元、8.08万元。同时，宝骏360CVT版在外观和内饰方面进行了升级。

5款国产溜背造型的国产轿车，

宝骏730性能稳定，安全性高，质量不错。

宝骏730整车的车身全部使用了超过55%的高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，有效提高行车安全。

宝骏730全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车功能+HHC上坡功能，加上德国埃孚电子手刹EPB+自动驻车AutoHold系统。

宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，包含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。得到用户的一致好评。

2020款新宝骏RS-7有望年内上市！1.5T榨出177马力配CVT模拟8挡

溜背设计已经成为汽车外观设计领域的一种主流趋势，自初代名爵6之后，越来越多的国产车开始尝试这种起源于欧洲的汽车设计，目前仅在售的溜背造型国产轿车就有近10款，这些溜背车设计也是各有特点。

1、吉利博瑞

吉利博瑞是吉利首款B级车，也是吉利的首次溜背尝试。博瑞问世之后一度获得了“最美国产车”的称号，尽管这个称号存在一定的争议，但不可否认博瑞在外观方面确实有出彩的地方。

溜背式设计在B级车当中并不算罕见，博瑞用了中规中矩的溜背设计，尾部处理非常到位，力量感十足，大尺寸轮毂也营造了非常协调的视觉感受，是近些年国产B级车外观设计比较成功的一个例子。

2.奔腾B70

第三代奔腾B70轿车也用了时下较为流行的溜背造型设计，整车线条非常流畅，从车头到车尾没有复杂的元素加入，尾部处理的也非常干净，线条饱满有力，看上去动感十足。

不过从正侧面看过去的时候，就会发现奔腾B70的车头有些“喧宾夺主”的意思。B70车头造型本来就方正，引擎盖前端几乎完全垂直于地面，这样一来本来应该完全聚焦于车尾的视觉重心就被分散了，如果车头能压低一些的话，奔腾B70就非常协调了。

3、长安UNI-V

尚未正式发布的长安UNI-V在图说汽车看来是目前为止设计最成功的一款国产溜背轿车。

抛开略显浮夸的电动尾翼不谈，UNI-V的溜背设计几乎无懈可击。UNI-V看上去非常协调的原因主要很简单，影响溜背设计美观程度的因素它都控制到了恰到好处，大尺寸轮毂、干净的线条、比例协调的前车身，这些元素结合到一起的时候，看上去非常地道的溜背轿车就诞生了。

4、宝骏RC-5

宝骏RC-5也大胆尝试了溜背造型，乍看上去还不错。但如果细看的话，就会发现宝骏RC-5明显不如UNI-V和B70耐看，主要原因在哪里呢？

注意RC-5后窗的线条，这并不是一条流畅的曲线，而是一段近乎平直的线条，这可能是厂商在空间和美观的选择中最终向前者妥协，这就导致RC-5的C柱部分线条不是特别流畅，进而直接影响到了车尾线条的力量感和协调性。

5、MG5

名爵6是国产溜背轿车的先驱，它的同门兄弟MG5也选择了相同的溜背路线，不过在美观程度方面，MG5做得似乎还不太成功。

MG5定位紧凑型轿车，对于车长只有4.6米出头的紧凑型轿车来说，想玩转儿溜背设计难度确实不小，主要是协调性很难控制，而MG5恰恰栽在了协调性方面。MG5的溜背设计本身没啥问题，问题是设计师为了让MG5的尾部看上去更加饱满，从腰线开始强行给它塞了2个包上去，这饱满是饱满了，协调性就遭殃了。

而MG5尾部最逆天的地方在于车窗胶条相交之后又向后延伸了大概十几厘米，这部分线条处理非常糟糕，令本就短促的车身看起来更加短小，影响了整体协调性。

推荐三款国产轿车，大空间强动力价格十万以内，不容错过

国产汽车近两年在发展上是非常迅速的，市场中的多款车型更是颠覆了人们对国产车型的认知，宝骏这个品牌在市场中的成绩一直都是比较平稳的，在面对汽车工业的快速发展时，宝骏汽车也加快了发展的速度，并不断推出全新的车型来竞争市场，新宝骏RC-5、RC-6的推出也提高了在市场中份额，目前市场中的主力军逐渐发展为95后、00后，运动、时尚的外观当然是必不可少的。

近两年SUV车型在成绩的取得上是非常激烈的，车企之间为了追加在市场中的成绩，也都加快了发展的速度，同时，在细分处理上也更加的详细起来，今天要说的就是一款大7座的中型SUV--?新宝骏RS-7，新车有望在年内上市，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱（模拟8挡），近日，笔者在潍坊地区的经销商处拍到了这款全新的车型，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的宝骏RS-7有哪些竞争力吧！

2020款宝骏RS-7尺寸分别是4930/15/1765mm，轴距达到了2900mm，7座布局的空间表现还是十分不错的，进气格栅的设计比较宽大，中网护板的填充是比较厚实的，中央区域镶嵌的汽车LOGO是比较吸睛的，两侧锐利的LED大灯是带有一定倾斜的，点亮后呈现出较强的攻击性，底部灯组在设计上是比较宽大的，进气口呈梯形状存在，引擎盖上侧隆起的线条强调了较强的力量感。

侧面的整体表现还是比较大方的，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与轮眉周边的线条相呼应，彰显出较强的层次感，车窗柱进行了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的既视感，是比较符合当下流行趋势的，多幅式汽车轮毂用了双色的交错式设计，在行驶时呈现出较强的冲击力。

尾部整体表现是十分宽大的，悬浮式尾翼上侧的扰流板更加细长，底部所配备的雨刮水器也是非常实用的，拼接式尾灯的尺寸十分修长，点亮后的效果还是极佳的，底部护板的包裹更加厚实，雾灯连成功进行了加宽，并带有一定的弧度，排气筒周边线条的描述也是比较厚实的，扁平式的设计彰显出较强的运动属性。

内饰设计还是比较高级的，T字形的中控台相当厚实，上侧线条的勾勒是非常有层次感的，一体式双联大屏显示器的设计具有较强的科技气息，上侧突出的护板起到了一定的遮光效果，方向盘的设计是比较新颖的，两幅式的设计比较美观，银色饰条的镶嵌更加提升质感，电子换挡杆的存在增加较强的科技感，一侧的水杯架用了隐藏式的设计，按键在设计上也非常大方，在操作时还是非常方便的，汽车座椅在细节处理上是比较到位的。

2020款全新宝骏RS-7动力上搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为177马力（130kW），最大扭矩为290Nm，传动系统匹配了CVT无级变速箱（模拟8挡），动力输出上还是比较充沛的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏510时尚和吉利远景x3哪个好？

2020年结束的钟声已经敲响，回顾这一整年，真是的多灾多难的一年，各行各业都遭受了不同程度的影响，汽车行业更是动荡不安，好在身后背靠强大的祖国，才能如此迅速地喘过气来，行业得到了快速的恢复。在竞争异常激烈的紧凑型轿车领域，各大厂商各种车型你追我赶，争先恐后，谁都不甘示弱；那么，我们来盘点一下以下三款车凭借什么在市场中屹立不倒。

吉利帝豪

帝豪的正脸设计来自家庭式的前格栅，带有水滴和波纹渐变的理念。用具有前沿科技感的平板设计，同时搭配以吉利深空灰为底的全新黑色品牌logo，充满科学现代感。技术感十足的远近光一体式LED大灯用了鹰眼设计，更显深邃美观。分体式组合式后尾灯，造型显得十分自然，超凡之美不言而喻。尾翼为动感一体式的扰流器设计，增添时尚气质。

帝豪系列的车身长4632mm，宽1789mm，高1470mm。轴距2650mm。

帝豪全系搭配1.5L的自吸气发动机,是5速手动变速箱和一款CVT无级变速器。最大功率80kW，最大扭矩142?N·m。

此外，?8寸IPS电容触摸屏搭载GKUI智能生态系统，集通讯、、生活等智能服务于一体，每个动作都能感受到智能的乐趣。用先进的语音识别系统，通过语音操控下达指令，颠覆了传统的手工操作程序，在一定程度上提高了操作的便利性和驾驶的安全性。行车功能配置方面，配置防抱死制动系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD），牵引力控制系统（TCS），制动系统（HBA）等行车功能，让用户行车更安全。

MG5

正面是冲击力极强猎鲨跑感布局的全新?MG5，搭配燃烧参数化中网，纯正的溜背，丰满的核能黄，让年轻消费者一眼即沦陷。MG5车身侧面整齐的肩线快速拉回，充满韧性，勾勒出整车的筋骨，展现出沉稳扎实的先进动感品质。

MG5系列普通型号车身长4675mm，宽1842mm，高1473mm；300TGI系列，长4675mm，宽1842mm，高1480mm；轴距均为2680mm。

MG5全系搭载两款不同的发动机，一款是1.5L自吸气发动机，带5速手动变速器和模拟8速CVT无级变速器；最大功率为88?kW；最大扭矩150?N·m；另一款是1.5T涡轮增压发动机，配有7速双离合器变速箱。最大的功率为127?kW;?最大扭矩275?N·m。

此外，新款MG5还配备了以年轻人作为标准的全职安全功能（MGSafetyFast），囊括自适应巡航（ACC）、车道偏离警告（LDP）、自动紧急制动（AEB）、速度系统（SAS）等行驶功能。在智能互联方面，最新的斑马金星系统搭载在MG5上，使其智能功能得到了进一步的加强，例如：支持90秒连续对话、车家互联、启动引导等众多功能，年轻人喜欢的热门应用一样不少。

新宝骏RC-5

作为新宝骏家族最新款车型的RC-5继续用“星际几何”的家族设计理念，带来独特的感官体验，前卫的进气格栅，后溜背的设计等等，在一定程度上是对汽车美学进行了重新定义。新宝骏RC-5前脸U型前格栅，细长的LED行灯加上流行的分体式设计，加强了视觉整体感。从侧面看，简单的轮廓细长的腰线贯穿到底，有了侧向长度得到延长的视觉效果。在车尾，后溜背的设计和尾灯直通式的设计，进一步加强了车尾的层次感。

新宝骏RC-5系列车身长4650mm，宽1806mm，高1458~1482mm；轴距2700mm。

新宝骏RC-5系列搭载了两款不同的发动机，一款是1.5L自然吸气发动机，一款是1.5T涡轮增压发动机。它们都配有6速手动变速器和模拟8速无级变速器。1.5L发动机最大功率73kW，最大扭矩143?N·m；1.5T发动机最大功率108kW，最大扭矩250?N·m。

此外，具有“智慧汽车先导者”理念的新宝骏品牌，在最新款RC-5上搭载的智能技术上丝毫不弱，甚至更强。新宝骏的智能网联能够精准快速地语音控制来代替手工操作的指令；使用APP全生态投影，用户可以根据喜好定制多媒体；让出行不再枯燥。

在智能驾驶方面，新宝骏RC-5配备最多17种驾驶功能，使驾驶更加轻松。其中，在0-150km/h的时速范围内，ACC全速域自适应巡航系统升级版，带智能远近光切换（IHMA）的LED大灯等智能驾驶结合360度全景图像，确保全场景安全驾驶。与此同时，还配备了无线充电、转向灯、记忆座椅以及智能高效的空气净化系统等等人性化的配置；从而从整体上创造更有质感的出行体验。

总结

盘点2020年以上这三款车无论从外观设计、动力和相关的功能配置上，各有各的优势；就我而言最帅气的还是MG5和新宝骏RC-5，外观这一层触动了我；当然的其他的都是不错的，都有值得可圈可点的地方。最终还是看广大用户的喜好，才能赋予它们更多的位置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

远景X3和宝骏510都是针对年轻人而推出的小型SUV车型，不过，宝骏510上市有半年的时间了，凭借不错的颜值得的亲民的价格，如今已是国内小型SUV的月销冠军。而远景X3是于今年成都车展才上市的一款小型SUV车型。

从价格上来看，远景X3售价5.09-6.59万元，宝骏510售价5.48-7.58万元，从售价来看，远景X3更为亲民一些。从车身尺寸上来看，远景X3长宽高分别是4005*1760*1575mm，轴距2480mm;宝骏510长宽高分别是4220*1740*1615mm，轴距2550mm，可以看出，宝骏510实际上要比远景X3大了一圈。

外观设计上，两车都主打年轻时尚，都用了较多前卫时尚的元素，颜值都表现不错，至于谁更好看，这个要看个人审美。内饰方面，宝骏510简洁时尚，充满科技感，选材用料和做工工艺在同级表现也属于中上水平。而远景X3内饰布局简洁大方，用黑棕双色或全黑色，颇有质感。

配置方面，我们选择两车的关注度比较高的车款，分别是远景X32017款1.5L 自动精英型和宝骏5102017款1.5L 自动时尚型，售价分别是6.19万元和6.88万元。其中远景X3多出的配置项目包括胎压监测、无钥匙启动、真皮方向盘、仿皮座椅、GPS导航、车联网、车内空气净化等功能，而宝骏510多出的配置项目包括刹车、牵引力控制、车身稳定系统、上坡、座椅高低调节、第二排座椅靠背角度调节、前雾灯等功能，可以看出，远景X3更注重舒适性，而宝骏510在安全方面下的功夫更大。

动力方面，两车都搭载1.5L自然吸气发动机，其中远景X3最大功率102马力，峰值扭矩141牛·米，传动系统匹配5速手动或4速手自一体变速箱。而宝骏510最大功率112马力，峰值扭矩147牛·米，传动系统匹配6速手动或iAMT变速箱。

从以上来看，远景X3价格更亲民，但车身尺寸也更小，空间表现不如宝骏510，而且配置表现相对不如宝骏510更厚道，动力也稍逊一筹。因此，对于预算偏低且基本上只是个人用的话，两车都可以;而对于家用，最好还是宝骏510吧。