东南希旺发动机皮带_东南希旺发动机皮带绕法图片_1
下面,我将用我自己的方式来解释东南希旺发动机皮带的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下东南希旺发动机皮带的话题。
1.东南希旺c1皮带怎么安装
2.发动机3缸凸轮轴瓦盖不上油,正时皮带断裂
东南希旺c1皮带怎么安装
东南希旺c1皮带需要用到13号的扳手,22号的开口扳手。具体操作为:
1、助力泵下面有2个13的螺丝,要完全拧掉。
2、助力泵的后面有2个固定螺丝,要使用13的套筒才能够松开。
3、最后是助力泵上面与固定支架的13方螺丝,拧松即可。
这样就可以压皮带,皮带处于松弛状态,可以就拆下了。
发动机3缸凸轮轴瓦盖不上油,正时皮带断裂
据不完全统计,使用东安三菱发动机的车型有:比亚迪F3,华晨骏捷,东南蓝瑟、菱悦、希旺,哈飞、赛豹,众泰5008,风行景逸,长丰飞腾……使用沈阳航天三菱发动机的车型有:比亚迪F6,华晨尊驰、骏捷,海狮,奇瑞东方之子,福特全顺,江淮宾悦,上海英伦TX4,帝豪EC8,东南菱悦、君阁、戈蓝,江铃陆风,海马3,柳汽风行MPV,长丰猎豹,长城哈弗、嘉誉,华泰特拉卡,北汽域胜、骑士,福田蒙派克、风景,郑州日产奥丁,中兴无限、威虎,曙光傲龙、旗胜……
在轻型柴油发动机方面,五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车,开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。
随着福特全顺、福田风景等轻客的下线,五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在,中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都购自五十铃或使用五十铃技术生产。
车辆信息:2012年的东南希旺面包车,1.3排量474发动机,行驶约18万公里。车辆故障:3缸凸轮轴瓦盖油道不上油,导致凸轮轴润滑不好,正时皮带受力断裂。冷车轻微冒白烟,防冻液约半个月补半升。
这辆东南小面包是胖哥朋友介绍的,单位车主要用于拉重货。现在路上很少见到,车子比较小众,设计也比较独特。
机盖是封死的和平头福田面包车一样。
据车主描述说:
车子在等红灯起步中,准备挂2档时发动机突然熄火,然后车主尝试多次都没有着车。
救援现场故障检查:
胖哥到达现场拧开机油盖,然后启动车辆发现凸轮轴没有旋转,说明正时皮带断裂,气门有没有顶暂时还不能确定。
怎样判断气门有没有顶?
转动凸轮轴观察1缸进排气凸轮轴桃心位置,使1缸进排气门处于关闭状态。然后拆下火花塞,拧上专用气管,再用嘴巴吹气。如果吹气时有泄压,说明气门被顶产生漏气。但不巧的是,这辆车的?凸轮轴用扳手拧不动,处于卡死状态。
维修步骤:
首先拆开气门室盖,观察凸轮轴为什么卡死不转。
从断痕观察,正时皮带应该是硬拉扯断。
正时皮带看着还不错,表面也没有老化开裂现象。
皮带内侧已经开始有开裂。
单凸轮轴16气门,凸轮轴表面看着还不错。
拆开瓦盖检查。
胖哥发现3缸瓦盖有很大磨损,明显是机油润滑不好。
凸轮轴。
瓦盖。
胖哥小结:凸轮轴磨损是因为凸轮轴下面的油道堵塞导致上油不好,久而久之造成磨损。上油不好需要更换缸盖,凸轮轴和瓦盖磨损太大也需要更换。
抬下缸盖检查气门。
气门完好无损没有被顶痕迹。
从缸垫痕迹观察,1缸和2缸、3缸和4缸之间稍微有点互相来回串气。
石棉垫。
活塞表面没有积炭,也没有气门顶伤痕迹。
据车主说,这款发动机已经是第三次抬缸盖。第一次是底盘托底发动机漏油抱死熄火,第二次是高温缸垫冲了。
胖哥和车主沟通后建议更换缸盖总成,旧气门虽然没顶。但新换的缸盖需要绞气门,16个气门绞下来费用太大,还不如换新的缸盖总成。第一可以解决3缸不上问题,第二可以解决发动机轻微烧水和发动机冷车冒白烟。
新缸盖总成一套,价格比465能稍微贵一点。
开始安装。
具体安装顺序胖哥就不一一叙述,缸盖螺丝一定要拧紧。
胖哥总结:皮带断裂只是表面问题,其主要原因是3缸缸盖不上油造成凸轮轴卡死,然而把皮带拉断。本次维修费用大约在1000多元,包括机油和防冻液。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于东南希旺发动机皮带就到这里了。希望大家对东南希旺发动机皮带有更深入的了解,同时也希望这个话题东南希旺发动机皮带的解答可以帮助到大家。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。