1.丰田威驰FS这款车，它的性价比如何？

2.5万丰田小轿车哪款好？求推荐

3.实拍2021款丰田威驰！配1.5L+5MT/CVT模拟8挡+车身稳定控制系统

4.本田飞度、大众POLO和丰田威驰，你会选择谁？

5.被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰

6.8万买的丰田威驰FS，来分享一下我的用车心得吧

7.丰田同门之争，广汽致炫VS一汽威驰FS，本是同根兄弟谁更值得买？

前言：现在各大车企的目标人群纷纷转向了年轻群体，这个消费主体大部分还是男性车主，因此车企对于女性车主的考虑相对较少，我们市场上熟知的适合女性车主驾驶的无非是宝马MINI以及奔驰smart等小型车款，从女性驾驶特点来看目前小型车依旧是最适合大部分女性车主的车型，车身小巧方便驾驶，但是宝马MINI之流的售价较贵，对于预算一般的消费者来说，起步价不到8万的?丰田威驰FS或许是更适合的选择。

丰田的两厢车，全系四缸引擎，标配ESP，7万出头女性很适合。丰田作为国内口碑较好的日系品牌，在产品品控以及油耗控制方面一直都做的不错，这款丰田威驰FS是旗下的小型车，是旗下三厢小型车丰田威驰的两厢版本，和同为丰田旗下的致炫属于兄弟车款，在今年的8月份这款丰田威驰FS迎来了一次改款更新，车款的售价依旧是十分亲民的7.18万至9.28万。

这款威驰FS之所以适合女性车主，是因为这款车是一款非常实用，尤其是适合家用的车款，家用车需要的一些基本要素，比如省油，售价低，这款车都能够满足，改款上新之后这款威驰FS新增加了亮眼的柠檬**以及珍珠白色，都是比较适合年轻车主的配色，让这辆小车看起来更有活力，而在前脸设计方面大灯组以及格栅区域进行了微调，下格栅处采用了蜂窝状的填充设计，让前脸的造型设计看起来更加时尚，整个前脸的设计相对于Polo，飞度还是很夸张的，大灯的配置是卤素，低配没有透镜也没有雾灯，属于正常合资水平但还是有点不厚道。

车款前脸的变化都是在迎合年轻人的审美需求，也是借鉴了凯美瑞等主力车款的设计语言，而在车身尺寸方面这款威驰FS的车身依旧是小巧，车身尺寸为4155*1700*1495mm，轴距则是和威驰保持一致，都是2550mm，三厢变两厢对于车身内部空间的影响其实并不大，前后排座椅的调节还是比较灵活，后排地板也是平整的，不会有太过于明显的不适感，并且由于后排可以纯平放倒，因此应付大部分的日常场景还是完全可以的。

作为一款合资品牌旗下入门级别的小车，威驰FS在内饰设计方面则是将“能省就省”的方针贯彻到底，中控台都是硬质塑料，不管是看起来还是摸起来的感觉都较为生硬，即便是用了假缝线来装饰点缀也很难掩盖住廉价感，三幅式的多功能方向盘也是塑料材质，多功能设置也仅仅是左侧布置了实体按键。

中控的仪表盘部分则是沿用了三个炮筒式造型的仪表盘，采用了指针式的机械仪表，显示效果足够清晰，虽然没有如今常见的液晶仪表盘效果来看的震撼，而在中控屏幕部分除了最低配车型之外均配备了一块9英寸的悬浮式触控屏幕，造型设计比较主流，内置Carlife，蓝牙电话等实用功能，屏幕下方则是三个旋钮组成的空调控制区域，使用起来还是较为顺手。

车款全系标配的功能都是一些相当基础的功能，比如车身稳定系统，电动转向助力，上坡辅助，发动机启停，后视镜电动调节，手动空调等，而在高配车型上增配了安全气囊，电动天窗，铝合金轮圈，顶配车型则是独享了定速巡航这一功能配置，可以看出这款丰田威驰在有限的价格下只能是给有限的配置，高配车型会给到更加全面的配置。

这款车的动力配置表现是最大的卖点，全系标配国六排放标准的1.5L自吸式发动机，最大马力为110马力，峰值扭矩则是在138牛·米，匹配5速手动或者是CVT变速箱，动力表现较为一般，但是燃油经济性出色，百公里油耗仅为6L左右，对于家用车来说低油耗是一个必备属性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田威驰FS这款车，它的性价比如何？

在这个竞争激烈的社会，各类商品参差不暇。今天老司机就题主的问题给大家分析一下飞度和威驰这两辆汽车，希望凭借我多年经验可以帮助到你。为了简单明了今天我拿2017款1.5L手动创行版威驰和2018款1.5L手动舒适版飞度来做一下对比。

在车身方面：威驰的车身尺寸是4420*1700*1490，整车质量为1055KG，油箱尺寸42L。飞度的车身尺寸是4096*1695*1525，整车质量为1058KG，油箱尺寸40L。相对来说威驰的空间更大一些。

在动力方面：飞度最大马力131Ps，最大功率96KW，最大转速6600，最大扭矩155，最大扭矩转速4600，综合油耗6个左右。威驰的最大马力107Ps，最大功率79KW，最大转速6000，最大扭矩140，最大扭矩转速4200。对比可见飞度的动力更大一些。

价钱方面：飞度官方报价7.4万，威驰报价6.9万，虽然辆车价格差不多，但是威驰的价格还是稍微要美丽一点。

外观方面：我个人感觉威驰更加年轻活力，以流线型的圆润设计为主要设计风格。而飞度车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。

综合来说，这两款车都不错，如果个人性格热情奔放，就选择飞度。如果比较沉稳还是选择威驰，到底如何选择。还是要看自己的喜好了。这些就是老司机的分析，希望你能够喜欢。

安全行驶小技巧：常走夜路的老司机总结出这样的经验：在没有路灯的道路上行驶时，路面在车灯的照射下是灰色的，路上有较大坑洼的地方，车灯照不到则是黑色的，所以只要记着“走灰不走黑”就可以了。判断水坑的方法是：反光的就有水，不反光的没水。夜间行车，由于可视范围有限，看不到道路两边的景观，极易产生疲劳瞌睡，由其是午夜过后，此时可以使用改变远近光灯的办法提高附近车辆注意，同时也有助于减轻视觉疲劳，出现困意应及时停车休息，不要强行赶夜路。

道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。

5万丰田小轿车哪款好？求推荐

丰田威驰FS这款车是丰田汽车旗下的一款车型，这款车的性价比非常高。本人是非常喜欢丰田威驰这款车型的，这款车总体来说还是非常不错的，而且这款车动力输出非常强劲，操控性能也非常好，跑高速也稳，外观时尚好看，对于我来说这款车各方面都是优点。俗话说车场如战场，毕竟现在的汽车市场竞争确实相当的激烈，每一个汽车制造商都想提高造车的质量，从而把汽车销量越做越好。威驰FS是丰田研发多年出品的一款小型车，外观非常的动感，因为我们很多人都喜欢看车的颜值，所以这款车的销量确实特别的好。威驰FS这款车在外观上有着独具匠心的设计感，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化，带有一种科技感。威驰汽车前脸拥有霸气的大灯，尾灯的构型更是凸显驾车者的人格魅力，而侧身的硬朗腰线展现出威驰FS强壮的力量感。同时威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。总而言之，丰田威驰FS这款车是相当不错的，作为一个小型家用汽车，而且在这么残酷的市场竞争下，这款车的销量非常好，足以见得这款车已经在市场上占据了很大的位置，消费者之所以喜欢这款车肯定是有其中的道理，所以我推荐你购买这款车，因为这款车非常适合上班或者家用。

实拍2021款丰田威驰！配1.5L+5MT/CVT模拟8挡+车身稳定控制系统

丰田目前是没有裸车能到5万的小轿车的，最便宜的就是致享、致炫和威驰这三款车型，但是这三款车型的厂商指导价也是在6.88万元起，也就是最低配的车也得6.88万，并且这三款车的优惠力度几乎没有，最多也就两三千块就很大面子了，所以你想买五万的丰田小轿车是不可能的，只能稍微添点钱考虑一下致享和致炫和威驰。

致享和致炫以及威驰这两款车我个人是推荐致炫和威驰这款两款车车的，虽然都是属于小型车，但是个人更加喜欢威驰的造型，动力方面都是13L和1.5L的动力，所以在动力方面没有区别，最大的区别也就是外观设计上了。

因为都是一个平台上的产物，所以在零件以及技术上都是一样的，没有什么区别，买这两款车不需要看太多的技术参数以及发动机、变速箱之类的因为都是差不多的。主要看的就是内饰的设计以及外观造型还有一点就是在优惠力度上，哪家优惠力度大就可以考虑哪家。

内饰方面两个差距也不是很大，有的司机说，两款车几乎就是一样的，如果不自己看看可能都分辨不出内饰方面有什么差别。区别比较大的可能就是内部空间上了，因为威驰属于三厢车，而致炫属于两厢车，这差距还是很大的，毕竟中间有一箱的差距呢，但是致炫的后座是可以放倒的，威驰是不可以的，所以如果拉货，致炫可能还能便捷。

总的来说，这三款车买啥都行都没问题，就看你个人喜欢了。

本田飞度、大众POLO和丰田威驰，你会选择谁？

随着汽车行业的快速发展，小汽车已经成为生活中不可替代的交通工具了，国内市场中的新车更是与日俱增，整体发展已经进入了一个全新阶段，车企之间所存在的竞争更是激烈，为了占据一席之地，品牌之间更是“绞尽脑汁”，对旗下的车型进行升级，像我们今天要说的就是丰田旗下的小型车--?威驰，小巧的车身自亮相以来就凭借着超高的性价比收获了大批的忠实粉，为了提升在市场中的份额，丰田再度发力，推出了2021款的威驰。

丰田作为国内市场中的老牌合资企业，所保持的成绩也是十分稳定的，旗下车型在定位上也相当精准，近日，笔者在潍坊地区的青州明星一汽丰田特约店内拍到了2021款的威驰，从店员那得知，该车是在今年的8月份上市的，共推出了5款车型供消费者选择，售价区间为7.38--9.48万元，动力上搭载的是1.5L自然吸气发动机+5MT/CVT无级变速箱（模拟8挡），下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的威驰有哪些竞争力吧！

2021款威驰外观延续了家族式的设计，具有较强的辨识性，多功能灯组呈平行状存在，内部灯组的设计非常简单，LED日间行车灯也是有配备的，汽车LOGO两侧镶嵌了银色的饰条勾勒，增加一定的连贯性，底部进气口的设计非常大方，中网的填充彰显出较强的层次感，两侧护板是有一定倾斜的，增加较强的美观性，引擎盖的设计相对平滑，上侧勾勒的线条非常简单。

侧面腰身的描述是非常顺畅的，前趴后低式的设计增加较强的美观性，车窗柱进行黑色涂装，与拼接式的车外反光镜相搭配，增加较强的和谐感，独特的汽车轮毂在设计上是非常简答的，在行驶时也彰显出较强的运动气息。

尾部表现还是比较中规中矩的，两侧尾灯的设计十分宽大，嵌入的饰条起到了一定的修饰作用，雾灯呈嵌入式存在，是比较简单的，排气筒的隐藏式设计，更加“低调”，该车的长宽高分别是4435/1700/1490mm，轴距为2550mm，尺寸在同级车中还是占据一定优势的。

空间的设计是比较大方的，中控台的设计比较厚实，T字形的设计更好的节约了内部的空间，9英寸的显示屏是非常吸睛的，两侧进行了加宽处理的设计更加稳重，底部的双空调出风口更加大方，旋转式的按键增加操作时的方便，仪表盘设计是非常吸睛的，三幅式方向盘的设计也更加大气，前排座椅是可进行多方位调节的，增加乘坐时的舒适性。?

车身稳定控制系统、发动机启停技术、上坡辅助、车内中控锁、遥控钥匙、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等是都有配备的，2021款威驰在动力上搭载的是1.5L发动机，最大输出功率分别是110马力和112马力，最大扭矩分别是138Nm和139Nm，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡），百公里油耗分别是4.9L--5.1L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰

对于很多年轻的上班族来说，他们刚刚进入社会，没有太多的积蓄，需要的不是一款特别高档的豪车，而是需要一款能够上班代步的经济型汽车，而小型车就是很好的选择，那么本田飞度以及大众POLO和丰田威驰，你会选择谁？这是一个比较难以选择的问题。

我们不妨比较一下这三款车最新款的顶配车型，仅供参考。本田飞度更新换代最快，已经有了2020款车型，大众POLO次之，而丰田威驰最慢，而且后面两款车都是19款的车型。从产品力上来说，本田飞度还是略胜一筹的。

不过从颜值来看，还是大众POLO比较漂亮。小巧灵动的造型展现出了一种特别活泼的气息，吸引了很多年轻人的眼光。而且现在年轻人选车，外观造型是一个很重要的参考因素，这一点很重要，所以大众POLO的竞争力也不小。

另外只是漂亮也没有用，性能最强才是真的强。就以油耗为例，本田飞度是5.4升的百公里油耗，而大众POLO是5.5升的百公里油耗，丰田威驰则是5.1升的百公里油耗，从这一点来看，丰田威驰才是真正的良心车，而且价格最便宜，只要9.08万。其余两款车价格已经超过了10万，并不是特别亲民。

总而言之，这三款车都有各自的优势，有的颜值高，有的更新换代比较快，比较符合年轻人的需要，还有的比较省油，价格便宜，车友们也是各取所需。

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8万买的丰田威驰FS，来分享一下我的用车心得吧

随着人民生活水平和收入水平的提升，大多数有条件的人都不再满足于一台微型车，加之国人购车“以大为美”的观念，微型车逐渐没有紧凑级车香了，尤其是售价越来越趋于一致（主要是某些紧凑级车终端优惠较高）。这就造成了微型车的关注度渐渐下降。今天我就来“旧事重提”，就算你购入卡罗拉，想换凯美瑞，也别忘了当年的传奇-威驰。

威驰不像卡罗拉，是一台全球车，因为它是日本专为亚洲市场设计开发的一款特供车型。在加长轴距后，明明是小型车平台开发的威驰，几乎达到了紧凑级车的水平，现款车型车身尺寸达到了4420mm*1700m*1490mm，这也是为何当年威驰表现如此良好，销量如此高的原因。

从04款威驰开始售卖之后，威驰就一直保持着一个十分良好的口碑，再到最新的2019款，15年的良好表现让威驰给“开不坏的丰田”又加了一分。现款威驰有1.3L和1.5L两款动力配置，分别匹配了手动和CVT变速箱，而且所有排量的发动机均是直列四缸。相比于在国内低端车型尝试三缸机的一些德国和美国品牌，丰田始终把舒适耐用放在第一位。也正是这些坚守和这在我看来的匠人精神，才成就了丰田牢不可破的口碑。

“一车传三代，人走车还在”虽然是对丰田省心耐用的褒奖之辞，但侧面也表明了一台经过那么多年头的车，在外观和内饰设计方面注定无法和与时俱进的新车相比。但威驰经过了这么十多年，再去看它每一代的内饰，虽然因为价位原因，可能配置比较简朴，但从每一个谁来看，都没有觉得过时。当然，不同版本也有不同的内饰风格和亮点。

如今的威驰虽然从定位上没有高了一个级别并且依旧在向上看齐的紧凑级车吃香，但微型车依旧是除了一二线城市以外，最受关注也是最走销量的车型。威驰从各个方面看来，都是异常合适的一台微型车。6.88到11.18的售价，耐用省油的车辆素质，时尚不俗还带点运动的外观和内饰，以及配件普及修理成本低廉的售后市场，都使得这台“小丰田”依旧在微型车界是一颗闪亮的明珠。

当然提到丰田就绕不开的一个点就是保值率了，威驰的保值率在丰田的产品中若是自认第二，那它哥哥卡罗拉都不敢说自己是第一。普拉多也表示当时害怕极了。这台六七万的小车，年份越久保值越高，买下来用了好几年，卖的时候还能挣一笔，再加上威驰优秀的油耗，四舍五入用车这几年只花了停车费。

近年来各大车企或多或少都有车型进行降维打击，就使得消费者眼光越来越向上看，但我认为，微型车依旧是对于年轻人和买车预算有限的消费者来说最好的选择。好停车，油耗低，实用性高，后期省心，磕了碰了不心疼，保值率高，而且外观还时尚。最关键是，终端优惠比报价价格好很多，购入车辆后几乎不会给生活增加什么负担，反而大幅提升了生活品质。所以我推荐预算有限就买微型车吧。量力而行，最适合才是最好的。

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丰田同门之争，广汽致炫VS一汽威驰FS，本是同根兄弟谁更值得买？

丰田威驰FS性价比还是相当高是，预算在八万左右的朋友完全可以考虑，因为我买这款车真的是货比三家，最让我满意的是省油。而且比国产车质量好得多，再者就是外观漂亮，非常适合我们女士开，接下来就给大家聊聊自己的用车心得。

外观方面，前脸看着性感漂亮，大进气格栅非常时尚大气，后面则是简单大方，侧面看如同少女的身材线条流畅。朋友买的老款马六，可是看到我的车她就非常后悔，两个车放到一块儿，她也更喜欢我的车。

内饰是全黑色的，非常大气，但是显得空间不够大，如果设计成米色我认为会显得空间更大，更耐脏。这款仪表盘比较简单大气，非我常喜欢。

操控方面，方向盘比较轻便，长时间开车从没感觉到累，底盘比一般轿车底盘要高，所以能走一些烂路。动力我觉得还算不错，至少对于我们女生来说是够用了。

油耗方面，车已经提回来快9个月了，跑了将8100多公里，油耗平均在6.1升，这前两个月还是经常开着空调，所以我认为还是非常非常省油的，我的车主要是上下班开和带着孩子回老家很少猛踩油门急踩刹车，我认为女士开车都比较省油也比较爱惜。

空调开放五分钟左右，整个车内温度就会完全降下来。车内音响音质特别好，凡是坐过我车的朋友亲人都赞不绝口。空间方面，我的身材很好，我坐上司机位置去显得空间特别大，后排座经常是坐着爸爸妈妈和孩子一起出去玩，不算太拥挤，如果后排坐三个稍胖的大人也还好，总体来说空间是比较大的。

8万元能买到质量这么好的一台丰田当然是物有所值了，但是你也要忍受它配置较低的缺点，毕竟鱼与熊掌不可兼得。不过这辆车的保养费用真的很低，小保一次才六七百元，真的是省钱好能手啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田作为日系品牌里的豪强之一，很多人都忽视了它在小型车领域的实力，其中广汽丰田的致炫和一汽丰田的威驰都是经常被拿来对比的对象。在去年12月份，一汽丰田又推出了全新的威驰FS锋尚版，官方标价才8.88万元，加上终端优惠7.68万就可入手，这样丰田在小型车里就有2款非常有竞争力的产品。那到底致炫和威驰FS谁更值得买呢?今天我们就来一起了解一下。

作为同是丰田旗下的车型，两款车其实来自同一平台，定位都是小型车。整体架构方面并没有什么特别大的不同。在外观方面，致炫的造型非常亮眼，最吸引眼球的就是那夸张的犹如胡子的拱形前保险杆，整个造型非常有辨识度，当然这个造型也是仁者见仁智者见智，用户反映比较分化，我个人觉得还是比较不错的设计。标配的日间行车灯，看起来也非常动感。C柱的细节设计上有现在很流行的悬浮车顶既视感，提高了不少的档次感。

相比之下威驰FS的设计则更加主流一些，前脸采用了常见的大嘴进气格栅，搭配两侧犀利的灯光，点阵式的中网远看非常有层次感，中间依旧加入了镀铬装饰进行点缀。两侧的雾灯设计也是常见的样式，竖置的灯带还是有点特点。整体设计比较有亮点的也就是前盖上那犹如飞翼的两条镀铬装饰，贯穿前脸的设计拉宽了视觉宽度，一直延伸到两侧的卤素远近光大灯处。车身两侧的腰线也比较平滑，贯穿始终，直接和尾灯处相连。车顶同样采用了悬浮式车顶的设计，使得新车非常有动感。

车身尺寸方面，两者的轴距都是2550mm，但是在长宽高方面，致炫为4160*1700*1495mm，而威驰FS则是4140*1700*1495mm，基本上是一个模子刻出来的尺寸大小。

接下来进入车内，我们对比一下两者的内饰部分，在这个价位我们就不要奢求有什么豪华感了。两者基本上都是非常重的塑料感。威驰FS还是保留了原来的内饰设计，而致炫则改为了悬浮式的设计，虽然低配车型悬浮一个收音机看起来还是有点诡异，但是中高配车型就换成了一块液晶屏幕，这样看起来还是顺眼了不少。当然两辆车的改装件都非常的多，后期还是可以通过内饰的改造提升整体的舒适感和科技感。空间方面，两者的表现也半斤八两，170cm左右的车主头部空间还约有1圈的距离，如果身高再高的朋友就会有比较明显的压迫感。优点是后排空间地板很平坦，这样相对来说乘坐起来舒适性就有很大提升。

功能配置方面，我们选择了致炫的1.5L?CVT领先版，官方指导价8.58万元的车型与刚才我们提到的8.88万元威驰FS?1.5L?CVT锋尚版进行对比，两个车型都具有ABS防抱，刹车辅助，牵引力控制等配置，值得一提的是两者都具有车身稳定系统，这点还是非常不错的。不同点是致炫增加了胎压监测，而致炫FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能。灯光方面致炫也领先一截，使用的是LED光源，而威驰仍然用的是卤素光源。

动力方面，两者虽然采用的是代号不同的发动机，但是在数据方面两者几乎完全一样。1.5L的自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩138牛米，发动机技术方面致炫采用了双VVT-I可变气门正时系统，在4200转的时候可以发挥出最大扭矩，而威驰FS在4000转就可以实现峰值扭矩。

两者匹配的都是日系常见的CVT变速箱，最大的好处就是平顺性和可靠性都非常不错。当然作为一款买菜车自然不必对动力要求太苛刻。调教方面，致炫和威驰的设计上底盘都有些硬，滤震较差，可以明显感受到来自地面的颠簸，在噪音的控制方面，时速达到一定速度后，风噪的声音就有些聒噪。所以这两辆车的最佳使用情景还是在市区买菜代步使用。在舒适度上确实落后于同类型车型。

简而言之，这就是丰田同一平台在国内不同的合资企业生产的不同车型，基本上的配置几乎一样，在一些细节功能方面各有侧重。至于怎么选？还是要看个人对于外观的喜好作为评判，最好是亲自到4S店进行试乘试驾感受一下。毕竟只有适合自己的才是最好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。