最新大众汽车报价_最新大众汽车报价大全
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1.首推Pro 280TSI 大众高尔夫8购车手册
2.全系R-Line套件,一汽-大众探岳X上市售价23.58-29.58万元
3.外观配置全面进化 2021款大众凌渡上市售价14.99万起
首推Pro 280TSI 大众高尔夫8购车手册
11月7日,一汽-大众汽车全新?高尔夫(第八代)正式上市。新车共推出5款配置车型,售价区间为12.98-16.58万元。作为换代车型,全新高尔夫采用了大众汽车最新家族化设计语言,整体造型更加时尚,但很多细节还是保留了经典的设计,同时内饰也更加“数字化”,质感和科技感都明显提升。动力上,新车将提供1.2T和1.4T发动机供消费者选择。虽然配置版本不算多,但哪款最值得购买呢?在正式开始分析第八代高尔夫哪款车更值得购买之前,我们先来简单回顾一下它的外观、内饰设计。第八代高尔夫采用了全新的设计语言,但同时又保留了很多经典元素,内饰的科技感更强。
外观:新潮与经典完美融
外观上,第八代高尔夫采用了全新的设计语言,提供普通版和R-Line两种外观风格供消费者选择,R-Line要比普通版运动感更强一些,不过在车身侧面和尾部还是保留了高尔夫经典的设计元素,完美的将可新潮与经典完美融合在了一起。除了外观上存在一些差异,底盘结构底盘结构也略有不同,200TSI车型后悬挂为纵向拖曳臂式非独立悬挂,280TSI车型后悬挂为多连杆式独立悬挂。
颜色选择上,高尔夫8一共有七种选择。轮圈上,它有两种规格,最低配的版本使用的是16英寸轮圈,其它车型都使用的17英寸轮圈。
内饰:简洁大气,科技感十足
内饰部分,第八代高尔夫采用了近年来大众家族惯用的简洁设计风格,整体布局简洁大气,层次感丰富,双联液晶屏的设计则让它更具科技感。配色上,它只提供一种全黑的配色方案,差别在于普通版和R-Line的座椅样式有所区别,R-Line的座椅会使用更多的白色点缀。
动力方面,新车提供1.2T和1.4T发动机两种选择。1.2T发动机,最大功率为115马力/85千瓦,峰值扭矩;200牛·米。1.4T发动机,150马力/110千瓦,峰值扭矩:250牛·米。传动方面,匹配的是7速DSG双离合变速箱。
在了解过第八代高尔夫的基本信息以后,我们开始对其配置进行分析。目前第八代高尔夫共推出了五个配置版本,其中包括一款首发特别版,相比老款精简了不少。
最低配200TSI车型,售价12.98万元。外观上前面提到了,这款入门版是目前唯一使用16英寸轮圈的车型。安全配置上,它配备有前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警等。其它的配置还包括,无钥匙启动、10.25英寸的全液晶仪表、8.25英寸中控触控屏,在手机互联方面,配备了CarPlay和CarLife。除此之外,像全LED大灯、自动空调和后排出风口也都出现在这款低配车身上,整体表现说得过去。其实对于预算有限的消费者而言,最低配车型的起售价格还是可以接受的,而且基础配置并不低,在安全配置以及多媒体互联功能方面,都能够满足日常所需。
1.2T的顶配车型,Pro?200TSI,售价14.28万元。相比最低配车型贵了1.3万元,动力上,两款车是一样的,外观上也是从Pro?200TSI开始便配备了17英寸轮圈。其它增加的配置还包括前雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、车内氛围灯等等。用1.3万换来这些配置,还是挺划算的,毕竟大部分配置可以给我们带来日常使用的便利性。不过这里我们只给到3星推荐,因为与Pro?280TSI车型相比,在配置保持一致的情况下,Pro?200TSI车型仅仅便宜了0.7万元。所以,为什么不选择马力更好的Pro?280TSI车型呢?
Pro?280TSI?首发版售价14.88万元,这也是1.4T车型售价最低的版本,但是首发版的价格,处于Pro?200TSI与Pro?280TSI车型的中间,配置比1.2T车型还都要略低一些,减掉了前排无钥匙进入和外观的一些镀铬装饰,看重配置的话,可以选择稍微便宜一些的Pro?200TSI车型,又想要配置又考虑动力表现,还是加一千块选择Pro?280TSI车型吧。而且首发版是限量推出,据悉在100台左右。所以这个版本只给到2星推荐。
Pro?280TSI售价14.98万元,这也是目前在售高尔夫8的次顶配车型,相比首发版价格提升了1000元,而这部分的差价换来的配置就是前排无钥匙进入。换个角度看,Pro?280TSI和Pro?200TSI相比配置一样,花费7000元就是为了升级动力。售价接近15万,用1000元换来前排无钥匙进入还是值得的,所以这么对比的话,首发版明显就没有Pro?280TSI性价比高了。因此这款车型是我们认为性价比最高,也是5星推荐的车型。
最后是R-Line了,作为顶配车型,售价16.58万元。配置与选装是全系车型里面最为全面的,不够这个价格买一辆高尔夫,确实不便宜了。相比Pro?280TSI,它的价格提升了1.6万元,配置上多了17英寸哑光轮圈、激光LED尾灯(动态转向灯)、外观的专属运动套件和座椅、前排座椅加热、主驾电调座椅(带记忆)等等。日常使用最大的不同是它配备了10英寸中控屏,并带有语音控制多媒体、导航等功能,另外也有车联网功能,而这些在Pro?200TSI和Pro?280TSI上都是选装的,价格5000元。其实在整体花费上,这款R-Line的配置表现确实很吸引人,如果预算充足的话,自然不用犹豫,选择R-Line车型即可,四星推荐。
总结
看过目前在售五款车型之后,Pro?280TSI和Pro?200TSI还是性价比会高一些,作为日常代步,200TSI的动力够用了,当然综合对比下来,Pro?280TSI的整体表现更为全面,所以作为首推车型。当然,如果您预算充足不差钱的话,顶配R-Line车型,不仅具备更加运动的外观设计,在配置方面同样更加全面,也是不错的好选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全系R-Line套件,一汽-大众探岳X上市售价23.58-29.58万元
易车讯? 7月5日,我们从一汽-大众官方获悉,ID.6 CROZZ正式公布价格并接受预订,共推出标准续航PURE版、长续航PURE+版,长续航PRO版、高性能PRIME版、首发版5款车型,综合补贴后价格23.98—33.48万元,新车定位中大型SUV,并基于MEB模块化平台打造,拥有全新E3电气架构,采用6、7座布局,最长续航可达580km,与此同时还将享受4大预售权益套餐14项专属礼遇。4大预售权益套餐14项专属礼遇具体包括服务无忧礼(首任车主专享终身免费保养以及终身免费道路救援服务,所有车主可享8年或16万公里三电安心质保专属服务);
驾享无忧礼(免费安装充电墙盒或享3,000元充电卡补贴,开迈斯充电桩专属充电预约服务,8年(首发版)/5年(非首发版)免费基础流量及首年车联网媒体无限流量,同时在上市前下定,尊享每日10度电累积直至交付);
购车无忧礼(购买首发版车型专享一年商业险,所有车型均享6000元置换补贴,同时还有金融0利率、低月供租赁等金融礼遇);
车主专享礼(电动车会员专享金卡/白金卡权益以及生日礼与消费积分,同时老车主增购可享受20,000消费积分,换购享2,000元额外置换补贴,老车主转介绍新车主各享10,000消费积分,以及ID官方活动限量特邀出席等礼遇)。
外观方面,新车基于大众ID.?ROOMZZ概念车打造而来,采用了大众ID.系列的家族式简约的设计思路——全封闭式的进气格栅,以及贯穿了大众汽车品牌最新logo设计的灯带,都非常具有未来科技感。搭载了智能化极高的Q Light矩阵式LED大灯。
侧面隐藏式B/C柱的设计营造出悬浮式车顶视觉效果。ID.6
CROZZ的长宽高分别4891/1848/1679mm,轴距达到2965mm(途昂轴距:2980mm),轴距相较ID.4增加200mm,整体更加宽大,或与特斯拉Model
Y直接对抗。新车还配备了20/21寸两种规格的轮毂,相比ID.4的轮毂造型,更加沉稳而不失时尚感。
内饰方面,搭载了5.3 英寸数字仪表和12英寸中控屏,AR-HUD、IQ.Drive系统、ID. Light互动灯带的整体互动,带给用户更多的科技感和仪式感。
据了解,ID.6 CROZZ全系标配了ACC 3.0高级自适应巡航、IQ.Light 智能矩阵大灯、Lane Assist 车道保持、12英寸触控屏导航、无线充电、无钥匙进入等高价值智能装备,
ID.6 CORZZ搭载极具前瞻性的E3电子电气架构,基于ICAS域控制器的强大算力、端到端的传输协议、千兆以太网的传输速度以及软硬件解耦带来的技术扩展性,让整车自动驾驶辅助能力、人机交互能力、娱乐系统功能等得到全面升级。
例如IQ.Drive?自动驾驶辅助系统,可以支持0-160km/h的“全速域”驾驶辅助功能,同时可以一键开启,而人车共驾的逻辑更是拒绝“冷汗指数”,更符合用户的驾驶辅助需求;除此之外还集成了30多项主动安全技术及装备,让自动驾驶更加安心。
又如ID.6 CROZZ采用的AR-HUD增强现实抬头显示系统,具有双层视觉信息,Indicator层主要显示车速、电量等车辆关键信息;AR层则为增强显示,投射距离达到了10m,显示导航提醒、碰撞预警等辅助驾驶相关信息,把导航信息画在路上,极大程度提升了驾车安全性。
ID.6 CROZZ采用6座/7座两种座椅布局,第二排及第三排座椅可以任意放平,能够实现多种空间的任意组合,同时ID.6 CROZZ搭载前排主副座椅12向电动调节并带气动按摩功能,第二排还拥有6向调节航空头枕,配合超静谧降噪技术,将ID.6 CROZZ打造成品质感十足的移动会客厅。2.17㎡全景天幕,大面积的采用软质材料包覆,配备AQS空气质量自动控制系统、主驾一键儿童锁等装备,考虑了家庭出行的舒适便利。
安全方面,ID.6 CROZZ全系标配6气囊,电池安全方面,ID.6 CROZZ电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求,IPX 9K的防水等级,并且对于电池包开展了197项安全测试,确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现。
ID.6 CROZZ基于MEB纯电平台开发,提供后置后驱的150kW的标准续航版和180kW的长续航版,以及225kW双电机四驱版车型,其中装配21寸轮毂,84.8kwh电池包的两驱车型NEDC续航达到565km;装配20寸轮毂,84.8kwh电池包的两驱车型NEDC续航约580km。
外观配置全面进化 2021款大众凌渡上市售价14.99万起
近日,一汽-大众大众品牌首款Coupe?SUV——探岳X正式上市。作为探岳家族全新旗舰车型,探岳X搭载高、低功率两种动力,售价区间为23.58万元-29.58万元。外观方面,除了溜背造型之外,探岳X在格栅、尾灯和前后保险杠、排气管等方面采用专属设计,探岳X?的风阻系数仅为0.342,同级领先。相比于探岳,探岳X只在长度方面多了37mm,在宽度和高度方面,两车尺寸完全一样。
探岳X是大众在国内首款内外饰采用100%?R-line设计的车型,也是一汽-大众首款全系采用R-Line设计的车型。R-Line独有的设计与配置,进一步强化探岳X动感格调。为了进一步贴合整车风格,探岳X新增加珠光白、烈焰红与泰坦蓝三种车身颜色。
在内饰方面,探岳X在车内布局方面与探岳基本一致,但是在配置方面明显提升。探岳X?搭载“众行家”车联网系统,为消费者提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能。
此外,探岳X还搭载多重驾驶辅助系统,实现了L2级自动驾驶。新车还配备了MDFS智能动态大灯辅助系统,应对不同灯光条件的多种路况,有效提升了夜间的行车安全。
动力方面,探岳X?搭载第三代EA888?2.0T高/低功率两款发动机,匹配7速湿式双离合变速器,百公里加速仅需7.6s。其中高功率动力版本车型搭载大众汽车4Motion智能四驱系统,配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器,在极限工况下可以实现100%后轮动力输出,配合Active?Control五种驾驶模式选择功能,轻松应对多重复杂路况。
值得关注,探岳X搭载大众运动车型专属的DCC动态底盘控制系统,通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力,实现悬架软硬动态可调,可兼顾运动与舒适,这次也是首次搭载SUV上。
品评:探岳X?是大众汽车在中国生产的首款100%?R-line车型,集高颜值与高实用性于一身,将Coupe运动风格设计与高性能产品特性相融合,满足年轻消费者对颜值和驾控的追求与需要。
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目前国内汽车市场中的消费者正在发生变化,泛90后正在成为“主力军”。所以很多汽车厂商已经开始做出改变了,更多带有运动属性的车型是可以取得不错的成绩的。?大众凌渡是上汽大众汽车旗下一款很经典的紧凑型家轿车,也是首款宽体轿跑,汽车进入市场以来的成绩是很不错的。全新2021款大众款凌渡已经正式上市,新车主要对配置进行了调整,此次新车共推出三款车型,指导价格为14.99万元-18.69万元。外观方面:大众款凌渡采用家族式的设计语言,整体造型延续了老款车型的设计风格,前脸横置的格栅,搭配两侧犀利的大灯,以及发动机盖上方隆起的线条,看上去非常的年轻时尚,并且动感十足。2021款大众凌渡推出了280TSI?DSG豪华魅影版车型,该车型装备了魅影套件,将前中网、轮圈、外后视镜、车顶、侧窗框进行黑化处理,使新车更具运动感。
内饰方面:大众凌渡在设计上并没有和老款车型有明显的区别,但新车增加很多实用配置,全系标配智慧车联系统,它能为车主实现控车、语音、导航、娱乐、出行等在线服务。而舒适版和豪华魅影版上装配了9.2英寸高级智能多媒体交互系统和10.2英寸全数字液晶仪表,两者结合在一起后能够实现互联,在为车主提供便利性的同时也让内饰风格更有科技感。
动力方面:大众凌渡提供230TSI和280TSI两种动力版本的1.4T发动机,前者的最大功率为131马力,后者为150马力。传动方面,与之匹配的是7速双离合器变速箱。
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