1.models是燃油车吗

2.国产特斯拉Model 3不到30万定价 对燃油车有力一击

3.特斯拉Model Y对比奥迪Q5L、奔驰GLC，该怎么选

4.特斯拉有油车吗?

5.特斯拉model3需要保养吗

特斯拉没有燃油车。

特斯拉是一家专注于纯电动汽车的公司，目前并没有燃油版车型。特斯拉旗下的车型全都是纯电动汽车，也不会推出插电混动、增程式混动等其他新能源车型。

特斯拉一直致力于推广纯电动汽车，以促进可持续发展。随着全球对节能减排的倡导，多个国家和汽车企业都已经公布了停售燃油车的时间。

models是燃油车吗

DCL款。

2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业有限公司签署联合重组协议，一汽集团持有公司5098%股份，对公司拥有控制权企业正式融入一起体系，之后是一汽夏利不断扩大生产，最多一年产销近20万辆，并且蝉联18年的销售冠军。

1993年底，天津一汽已经达到年产5万辆的能力，凭借良好的燃油经济性和稳定性，迅速占领了以耐用节能为前提的出租行业，以致于我们能在马路上看到大量的夏利车型。时至1996年，国内80%以上的出租车都是夏利。

国产特斯拉Model 3不到30万定价 对燃油车有力一击

不是，是双电机车型。

特斯拉旗下的车型基本都是纯电动汽车，特斯拉是一个来源于美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model3，modelx，models，modely等。models是特斯拉旗下的一辆中大型豪华汽车。

models的长宽高分别是49mm（毫米），1964mm（毫米），1445mm（毫米），轴距为2960mm（毫米）。

models一一共有两个置配的车型，一辆是长续航版，另外一款是高性能版。

长续航版车型和高性能版车型基本都是双电机车型。

长续航版车型的前电动机最大功率是202kw，最大扭矩为404牛米，后电动机最大功率是404kw，最大扭矩为440牛米。

高性能版车型的前电动机最大功率是202kw，最大扭矩为404牛米，后电动机最大功率是375kw，最大扭矩为650牛米。

特斯拉Model Y对比奥迪Q5L、奔驰GLC，该怎么选

最近几天，国产特斯拉Model?3宣布官方调价并很快交付成为汽车行业的焦点。1月3日，特斯拉显示中国制造的Model?3标准续航后驱升级版售价下调，由原来的35.58万元降至32.38万元，降幅约为9%，加上2.475万元的新能源补贴后，最终售价仅29.91万元起，踏进2字头大关。对于降价前就已预定中国制造版的准车主们，特斯拉确认同享新价格体系和服务的权利。

我们先来看看降价后的Model?3中国制造版能为我们带来什么。

首先是445km的综合续航里程，225km/h的最高时速，5.6秒的百公里加速。

部分选装配件，如车漆颜色和运动轮毂需要分别花费8000元和6000元选装，但相比之前的选装价格有着不同程度的降低。

内饰方面，中国制造版仅提供纯黑色内饰可选，内饰套件包含以下类别：

一、前排座椅加热，可向12个方向电动调节

二、高级座椅材质与饰板

三、升级版音响系统，沉浸式音效

四、通过蓝牙进行音乐和媒体播放

五、有色玻璃车顶，有效阻隔紫外线和红外线

六、电动折叠、加热式侧后视镜

七、驾驶员偏好设置

八、中控台储物空间，4个USB接口，2个智能手机底座

Autopilot自动驾驶作为Model?3的基础配置依旧全系标配，而完全自动驾驶能力套装包则需要花费56000元的价格来选配，其功能包含以下类别：

一、自动泊车：平行泊车与垂直泊车。

二、自动变道：在高速公路上自动变换车道。

三、自动导航驾驶：自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。

需要注意的是，Model?3中国制造版经过本次价格调整后，原先免费的家用充电桩现在需要额外花费8000元的价格来选装，费用中包含了安装服务。

如果仅是裸车的配置，价格确实是去到了29.91万元，准确地说是299,050元，下订时需要先交付20000元的订金。

总体看下来，由于基础版标配了Autopilot驾驶系统，因此实际上消费者不用任何选装就可以获得特斯拉最核心的产品力，是货真价实的降价。那么，为什么国产特斯拉Model?3能够实现降价？核心原因就是上海超级工厂对于成本的有更好把控能力。用特斯拉第三季度财报里的一句话：相比于美国工厂，上海超级工厂Model?3生产线的成产成本低了65%。而这正是得益于中国制造强大的工业体系，国产特斯拉导入中国供应链，从电池到屏幕到座椅，中国制造都能将它们变成“价”，再加上中国的工厂的人力成本优势，车辆制造成本降低毫不意外。

特斯拉真正的厉害之处就在于，既然我成本下降了，产品就立刻下调价格。这与传统车企的逻辑很不相同，传统车企在车辆畅销之后普遍用的方式是通过压制供应商价格降低成本扩大自身利润，而不是将优惠下放给消费者，除非市场份额下滑。

那么，特斯拉难道就是良心企业，不以盈利为目的？当然也不是。首先，马斯克本人创立特斯拉的愿景是很清晰的，那就是将燃油车送进博物馆。这个想法里面确实充满了一定的理想主义色彩，但符合人类大的发展方向，那就是对能源利用和环境的重新定义。而这种对未来的判断恰好符合资本的逻辑，那就是赌未来，因此特斯拉充分利用了华尔街资本快速发展壮大，因此我们看到特斯拉在股市跌宕起伏，但由于最近利好不断，股票大涨。去年第三季度财报显示：特斯拉净利润仅1.43亿美元，是连续亏损16年后第一次盈利，但当时就以537亿美元的市值再次超越通用的511亿美元，成为美国最有价值的汽车品牌。这很直白的反应出投资们对于品牌的价值判断。

由于特斯拉的产品拥有OTA升级能力，软件可以不停迭代，为后续用车中的各种消费提供了可能性，汽车变成真正的移动消费端，盈利的方式更加多元。

之前一段时间，困扰特斯拉的是产能问题，全世界有大量的订单因为不能及时交货而退订。现在中国工厂开始发力，特斯拉面对的下个问题可能就是销售压力了。上海工厂50万的年产能并不是小数目，这个产能会逐渐释放出来，而现有的订单并不足以支撑。因此，特斯拉是需要扩大市场占有率的。很多国内媒体对造车新势力和电动车企业感到担忧，但特斯拉或许根本就没有把这些企业放在眼中。它真正想占领的，是宝马3系、奔驰C级或奥迪A4L这样30万价位的豪华中级车市场，2019年这三款车在中国市场总共有50万左右的销量，而在北美市场Model?3的销量已经超过三者之和。?

反过来，我们认为中国的造车新势力和电动车企业反而迎来更好的发展契机。首先，大部分车企跟特斯拉的产品线并不是重叠的，不构成正面竞争。其次，充分利用特斯拉的影响力，培养中低端电动车用户进入，扩大市场覆盖范围。其三，特斯拉的国产将带动上游零部件供应企业的研发生产能力，会让整个行业受益。

侃弟点评：

面对Model?3的国产，真正感觉到紧张的应该是奔驰、宝马和奥迪，在欧洲和北美市场已经有前车之鉴。这也迫使它们都推出了自己的电动产品，但就现在情况看，这些电动车无论从用户体验到成本控制，都还不能跟特斯拉正面竞争。当然，Model?3能降价，燃油车也能降价，这对于消费者总归是好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉有油车吗?

在时下的中国汽车市场，SUV车型绝对是最受用户欢迎的产品，它们不但比轿车有着更大的空间，并且视野更加宽阔的同时也能适应更多复杂地形，而正是这些原因原因，导致SUV车型的销量和热度一直很高，同时，随着更多用户的生活水平上升，越来越多的人将购车目标看向豪华中型SUV。

但是随着新能源车型市场占有率的不断提升，越来越多的用户想要购买一款纯电SUV，特斯拉Model Y便是其中的标杆车型，目光再回到燃油车型这边，奥迪Q5L、和近期新上市的奔驰GLC也具有不错的综合能力，而正是因为这三款车型都足够有优势，并且又是新能源与燃油车型的比拼，所以导致很多用户再最终选择的时候左右为难，那么今天我们就来通过对它们的多角度对比，来看看到底是新能源车型更适合你，还是老牌豪华车型更适合你吧。

外观对比

从外观方面来看，特斯拉Model Y是一款带有明显的运动风格的SUV，相比一些国产新势力车型属于比较沉稳的，没有那么夸张，激进，Model Y的车头突出一些平滑的设计元素，封闭式的前脸设计有种怒气冲冲的感觉，辨识度也是比较高。

特斯拉Model Y侧向面板较为注重立体感修饰，线条组件痕迹淡化，联合面板整体走势设计，介于立体性与层次感之间，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身则设计的比较饱满，无框设计的车门使车身更加简洁。特斯拉Model Y的长宽高为4750x1921x1624mm，轴距是2890mm。

特斯拉Model Y车尾的设计有着一丝轿跑SUV的风格，尾门也用掀背式的打开方式，尾部还提供小扰流板，无边框车门也是比较吸睛。并且上层深刻的线条将尾部划分的比较有层次感，提升了整车的辨识度，同时也为车身增添了很多新元素。

在外观方面，奥迪Q5L整体延续了家族式的设计风格，大尺寸六边形进气格栅设计，前脸用了多段镀铬饰条装饰，并且前脸的厚重感比较足。两侧大灯组造型犀利，内部光源清晰可见，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能和前大灯雨雾模式。

奥迪Q5L的车身侧面用凌厉的腰线进行点缀，从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱用熏黑式处理，车身侧面也是用了多段镀铬饰条，车顶用了轻微溜背设计，

奥迪Q5L侧面造型饱满，多处用线条进行勾勒，层次感分明，两侧尾灯组左右对称，品牌标识立于中间，下部则用两边共四出的排气布局，增加了整车的运动气息。整车尺寸4770/1893/1667mm，轴距2907mm。

奥迪Q5L的尾部造型还是十分耐看的，尾灯虽然没有取贯穿式设计，但是尾灯由一根镀铬饰条连接形成了贯穿效果。尾部配备大尺寸扰流板，两侧尾灯通过一条镀铬饰条相连接，辨识度很高。

外观方面，全新奔驰GLC也给我们带来了不小的惊喜，将最新家族式设计语言运用其中，无论是造型精致感还是气场营造，均有着可圈可点的表现。全新奔驰GLC还提供两种风格套件加持，入门级车型可选装AMG运动套件和越野风格套件，其他车型均标配AMG运动套件。除此之外，品牌标志性的奔驰大标，也进一步提升了车头的尊贵豪华韵味。

来到车身侧面，全新奔驰GLC给人的第一感觉就是更大更长，全新奔驰GLC的尺寸分别为4826x1890x1714mm，轴距为27mm。相比老款车型，在尺寸上无论是车长还是轴距均有了一定提升，这也是确保外在气场的关键所在。

至于车尾造型，下方包围加入了银色饰板加持，植入了双边共两出排气布局，中间还设计扩展套件，三角造型的尾灯组合以及上窄下宽的整体布局，着实给人一种奔驰GLS的既视感。设计在下包围位置的镀铬双边双出排气，同样增强了外在气场。

内饰对比

特斯拉Model Y在内饰方面，相比自主新势力车型和奥迪Q5L和奔驰GLC，还是比较简洁的，没有什么花哨之处，用了贯穿式的出风口，搭载15英寸的中控屏，画质清晰，整体配置，符合自身的定价。配置方面特斯拉Model Y拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2级别智能驾驶、8个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达等。

特斯拉Model Y用皮质三幅方向盘，功能设计较为丰富，承载有记忆功能。以中型SUV规格考虑，多用于家用领域，随家庭成员数量增多，驾驶员位置频繁更换也是较为常见的事情，以此记忆设计加持，在变更驾驶员时，调整方向盘位置更为便捷。

奥迪Q5L在内饰方面的变化不大，依旧用家族式的设计语言，方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节，还有换挡和加热功能，后方为12.3英寸全液晶仪表盘；中控台依旧用10.1英寸镶嵌式多功能大屏，并保留实体控制按。但不得不吐槽一下奥迪Q5L的内饰了，一成不变的内饰设计比较老气，也可以说是过时了，跟目前流行的双拼色内饰感观上相差太多了，纯黑色内饰比较偏向于中年人，年轻车友更喜欢双拼色内饰的时尚感。

全新奔驰GLC内饰风格用了与C级相同的设计布局，中间三筒式空调出风口，多功能方向盘，和奔驰C级同款的中控风格，整体显得颇为科幻高级。在11.9英寸中控显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘的加持下，让其座舱营造出满满的科技前卫氛围，并且搭载第二代MBUX智能车机系统，可以与家居移动互联，其中可实现包括空调、灯光、百叶窗以及家用电器的远程控制，出门在外也可与家互动，尽显温馨便捷感。

动力对比

Model Y提供单电机和双电机，单电机最大功率为264马力，最大扭矩为340牛米，续航里程为545公里，长续航全轮驱动版最大功率为450马力，最大扭矩为660牛米，续航里程为660公里，高性能全轮驱动版最大功率为486马力，最大扭矩为659牛米，续航里程为615公里，百公里加速为3.7秒。

动力方面同奥迪Q5L全系搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，其中低功率版最大马力190Ps，最大扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，但最遗憾的是高功率发动机马力有所下降，现款的高功率发动机最大马力245Ps，最大扭矩370N·m，同样匹配7速湿式双离合变速箱。

全新奔驰GLC搭载2.0T高低功率两款发动机，48V轻混系统加以。并提供高、低功率两个版本，最大功率分别为190kW和150kW，传动系统上，与之匹配9挡手自一体变速箱。

综合来看，三款车型虽然代表不同阵营，但不得不说，特斯拉Model Y真的比燃油车型要好开，并且再空间、配置与动力表现均存有亮点，即使处于高端市场领域，也有较强的竞争力，能够以高端身份处于月销量榜高位，足以说明其实力。2023款奥迪Q5L的内饰设计比较老气，尤其是新款Q5L的纯黑内饰并没有太大的改变，这也是遭到更多网友吐槽的原因，值得表扬的是，奥迪Q5L的驾驶质感确实很不错，如果你喜欢德系的驾驶质感，那么它真的很不错。全新奔驰GLC通过对外观、内饰的全新升级，再加上同级别少有的7座布局以及扎实的动力总成，可谓很好巩固了自身在同级别的地位。

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特斯拉model3需要保养吗

特斯拉没有燃油车，特斯拉全是纯电动汽车。

特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的主要车型有Model S、Model X、Model 3、Model Y。特斯拉也在研发纯电动卡车。

特斯拉于2012年4月22日正式进入中国。特斯拉（Tesla）是美国电动汽车品牌，创立于2003年，其总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托（Palo Alto）。

特斯拉生产的第一款汽车产品是Roadster，一款两门运动型跑车，于2008年发布。2012年发布的Model S是第二款汽车产品，一款四门纯电动豪华轿跑车。第三款汽车产品是一款豪华纯电动SUV的Model X，于2015年9月开始交付。

特斯拉车的优势：

1、续航里程更长：Model 3有460公里、590公里以及595公里三个续航版本，Model X有550公里和575公里两个续航版本，Model S有650公里和660公里两个续航版本。

2、动力表现更好：特斯拉目前在售的三款车型中，除了标准续航版本的Model 3，其他车型全部都是用前后双电机驱动。

3、自动驾驶技术：特斯拉之所以能够成为世界一流的新能源汽车品牌，不仅仅是因为旗下的车型续航能力以及加速能力更强，还一个重要的原因就是特斯拉的自动驾驶技术很先进，特斯拉是全球第一家率先将自动驾驶应用在量产车型上的汽车品牌。

4、保值率高：特斯拉的Model S三年保值率能够达到69.8%，比起同价位的很多燃油车都要高出不少，而其他品牌的纯电动汽车三年保值率仅仅只有30%左右甚至更低。

太平洋汽车网特斯拉model3不需要保养。特斯拉与燃油车的保养不同，机油、机滤、火花塞等常规保养都不需要，也无需通过排放环保检测。能量回收系统可以将车辆完全停稳，这就意味着，这辈子可能都不需要更换刹车盘或刹车片。

特斯拉与燃油车的保养不同，机油、机滤、火花塞等常规保养都不需要，也无需通过排放环保检测。在最新的OTA版本中，能量回收系统可以将车辆完全停稳，这就意味着，这辈子可能都不需要更换刹车盘或刹车片。那么以Model3为例，咱一块来看看特斯拉Model3保养需要多少。

特斯拉Model3保养项目表：

1、空调滤，更换间隔受使用地空气质量影响，建议每年一换。如改用PM2.5滤芯，则需缩短更换时间，建议每半年一换。如当地空气污染严重，可每季度更换一次，官方配件258元，工时含税124.3元。

2、玻璃水，这个是最简单的，没有固定加注间隔，只要电脑提醒“玻璃清洗液不足”便可加注，每次加注1升。北方地区的还需注意玻璃水的冰点，建议在冬天改用-30°冰点的玻璃水，否则可能会导致玻璃水凝固，无法正常喷出。

另外，市面上不少浓缩型玻璃水，需要稀释使用，这里特别需要注意的是，一定要使用蒸馏水稀释，不然残留杂质可能会污染水箱。加注时间约1分钟，材料10~30元。

3、刹车油，每两年或40，000km更换一次，以先到为准，官方配件132元，工时含税621.5元。4、冷却液，每四年或80，000km更换一次，以先到为准，官方配件352元，工时含税62.2元。

5、空调干燥剂，每六年或120，000km更换一次，以先到为准，官方配件450元，工时含税4元。

6、四轮定位，不跑偏不需要做，推荐每两年或40，000km上机器检查一次。

7、定期检查，建议每两年前往服务中心进行一次全车检查，以确保车辆状态良好，工时含税621.5元。

8、雨刮器，没有固定的更换间隔，刮不干净了就换。另外应定期检查和清理雨刮器边缘，防止异物损坏雨刮器。如在寒冷的户外停放，还需注意玻璃是否结冰，冰的边缘非常锋利，可能会划伤雨刮器橡胶，甚至导致雨刮器被冻结在挡风玻璃上。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）