途观l为啥降价很严重_途观l为啥降价很严重了

途观l为啥降价很严重_途观l为啥降价很严重了

       接下来，我将会为大家提供一些有关途观l为啥降价很严重的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下途观l为啥降价很严重的话题。

1.曾经的神车大降价了！途观L最高优惠5.4万

2.途观L便宜了：曾经年销188495台，如今从21.8万下探到14.8万

3.都已经跌到16万多，途观L为何却走起了下坡路？

4.实拍：豪华SUV途观L，价格“跳水”销量暴涨，内饰太老了？

5.途观L2021款为什么比2020款报价低？

6.途观L为什么降价那么大?

曾经的神车大降价了！途观L最高优惠5.4万

       老铁们还记得那款曾经加价才能买到的神车途观吗？2017年它已经升级到?途观L了。既然是L，显然车变大变长了。2020年3月，途观L推出2020款，而最近，《江城车生活》从武汉元泽店了解到，2020款途观L有大优惠，最高优惠5.4万。

       途观L是上汽大众当家SUV车型之一。2020款途观L是中期改款车型，基本上沿用了老设计方案，而在细节方面进行了调整。其中变化最大的是R-Line版，而刚好这次采价遇到这款车优惠力度很大，所以《江城车生活》本次重点说说R-Line版车型。

       比起普通版，它进气口格栅更大，增加了前后包围、侧裙，以及更大尺寸的导流板，另外在翼子板有专属标识。

       轮毂方案调整为全新的19寸双五幅式亮面轮毂，主要是为提升档次。总的来说，R-Line版显得更具有个性化特色。

       内饰延续了现款设计，但R-Line版采用了专属的、与进口同款的、真皮平底式多功能方向盘，显得更别致运动，同时驾驶时手感和视觉感也更好。配置上，本次优惠的330TSI两驱R-Line旗舰版的倒车影像也升级成360°全景影像。

       R-Line版的三围也要比普通版大一些，为4716/1859/1677mm，轴距为2791mm。

       动力方面，使用2.0T发动机，属于第三代EA888涡轮增压发动机。这款发动机最大功率137kW，最大扭矩320N.m，匹配DSG?7速湿式双离合变速箱，综合油耗(工信部)6.7L/100km，满足国VI环保标准。

       写在最后：

       途观L是一款实力车型，在SUV领域有不错的品牌号召力。但很多人觉得大众车型个性化略显不足，所以途观LR-Line版的推出，无疑是为了做一些个性化的改变。而现在这款车有如此大的优惠，《江城车生活》认为大众粉消费者现在出手，是比较划算的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观L便宜了：曾经年销188495台，如今从21.8万下探到14.8万

       大众途观2015款之所以降价较大，可能有以下几个原因：

       1. 市场竞争激烈：汽车市场竞争激烈，尤其是SUV市场，许多品牌推出了性价比更高的新车型。为了保持竞争力，降价是一种常用的策略。

       2. 销量不佳：如果某款车型在市场上销量不佳，厂家可能会通过降价的方式来刺激销售。这可能是因为市场需求变化、竞争对手产品优势等原因导致该车型销量不佳。

       3. 产品更新换代：汽车行业更新换代速度较快，每年都会有新款车型推出。如果车型即将推出新款，厂家可能会通过降价来清理库存，以便引入新款车型。

       需要注意的是，以上只是一些可能的原因，具体原因还需要参考市场调研和行业分析等相关数据和资料才能得出准确结论。

都已经跌到16万多，途观L为何却走起了下坡路？

       买车不一定买大众，但是一定会看大众已经成为人们的共识。毕竟大众家族的经典车型有无数车迷信赖和喜爱。途观L就是这么一款足够有分量在销冠宝座蝉联良久的车型。新款上汽大众的途观L已经和海外版车型保持了一致，同样基于大众MQB平台打造的它颜值也和海外版相同，不少大众车迷都十分心动。不过虽然它国内外销量都不错，身居全球最受欢迎SUV前三名中从未失手，但面对疫情时它也同样承受了销量下滑的巨大压力。

       去年途观L 7座版车型突出是的指导价格为28.28-31.18万元，当年曾经一度热销，如今它销量下滑十分明显。2020年2月份最为明显，只卖出了749台，3月份情况略好为4895台。这和去年一年狂甩188495台的成绩也是不可相提并论的。

       俗话说船小好调头，大众这条大船面对疫情就没那么容易改变方便了。在价格上让步成了最常用的手法，今日市场上有2019款途观L国六版本的价格信息，当初上市价格21.88万元，如今它个别地区参考价已经降到了14.88万元左右。7万多的降价幅度也是十分少见。如此一看它甚至比汉兰达和昂科威更实惠更划算了。

       从外观看途观L7座版的设计和5座版相似，都有家族化的格栅设计，只是在细节部分有变动。大灯内部加了LED灯源，格栅上装了镀铬材质，精致大气。在车身尺寸上途观L的7座版长宽高分别为4712、1839、1673毫米，轴距为2791毫米。在个头上它和5座车型一致，不过内部空间还是十分宽敞实用的。232的布局形式，2、3排可以轻松放倒，这样会扩展出一个十分大的容积，实用性大大增加。

       在配置上途观L的1.8T车型会标配氙气大灯和大灯自动开启以及车顶行李架和自动感应雨刷以及倒车雷达和可加热外后视镜等实用性配置，无钥匙启动以及LED尾灯也都给到。作为中型SUV销量的冠军它的实用性和性价比十分到位。

       这台站在销冠宝座的车型如今价格下降7万块左右，实用性大大提升，2.0T版本动力也足够强大最大功率达到了162千瓦，传动匹配7速湿式双离合变速箱。出色的品质和口碑，超大的保有量，如今再加上十足的优惠，相信没人不心动吧？还等什么昂科威呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：豪华SUV途观L，价格“跳水”销量暴涨，内饰太老了？

       途观这款车型绝对可以载入大众的史册。途观诞生在中国SUV市场的蓝海时期，竞争对手不多，而市场需求开始逐渐旺盛，这种利好的大环境也是途观得已在国内辉煌很长一段时间的重要原因，那个时候加价、排队购车这些字眼也常常伴随着它。凭借着途观，大众舒舒服服地躺着就把钱赚了。

        十年之后的现在，途观变成了途观L，档次也高了一级。可惜的是，市场表现却越来越不尽人如意。加价当然是不太可能的了，途观L在终端甚至一直在持续让利，在 汽车 网站上查询到，原价21.88万元的车型，当下在北京地区最低价格已经跌至了16万出头。

        而销量呢？在过去的8个月，途观L累积销量仅有9万多辆，去年同期已经达到将近14万辆。虽然受到疫情影响，下滑确实是难免的，但是在整体都往上走的8月份，途观L也仅仅只售出了13410辆，同比去年8月下滑28%，环比今年7月下滑25%。这一系列数据似乎也可以表明，途观L正在走下坡路。

        追究原因，跟上汽大众整体口碑下滑也脱离不了干系，帕萨特的碰撞测试是导火线，而上汽大众对应该事件的态度也有些令人失望。据上汽集团公布的报表显示，今年前8个月，上汽大众销量多次下跌，累计同比下滑幅度更是高达29.5%，与北大众之间差距也越来越远。

        除了受累于品牌的负面影响之外，越来越激烈的市场竞争也让途观L自身产品力有些跟不上了。在碰撞测试中表现也不够好，只比帕萨特好了一个名次。北大众自家拿出了探岳，虽然两者在定位上面还是具有一定差异化。但探岳更加年轻化的设计风格显然更能讨好当代消费者，相信它的出现也拿去了不少途观L的市场份额。而途观L自从上市之后，三年多里里里外外都一直没有什么大的改变，消费者也已经产生了审美疲劳。

        有意思的是，上汽大众也自知销量上的失败，正采取一切能采取的措施补救。此前有内部员工6折购车，近日网上还曝光了一则上汽大众的内部通知，为了积极倡导员工为自家产品代言，未来新购或更换新车必须购买本品牌车型才能享受公司停车位，否则不予停放。但说实话，这也只能短暂刺激一下，并且也不能带来太多的增量，但这些举措似乎也可以反映出上汽大众的那么一丝无奈。

        大众在国内几十年时间，品牌深深扎根于很多人心中，曾经的那句有了桑塔纳，走遍天下都不怕，是大众产品可靠性以及口碑的最好说明。但如今越来越多的负面问题让消费者对大众品牌已经不再坚信，销量下滑也是明显事实。说到底，做好产品本身才是最重要的。

        需要知道的，途观L这款车型在美国可是拿到了顶级安全的碰撞测试成绩，跟国内相差甚远。如果在途观L在国内的碰撞测试上表现得更加合格一些，而不是被人扣上偷工减料的帽子，是不是又会有不一样的结果呢？

途观L2021款为什么比2020款报价低？

       对于汽车关注度比较高的朋友，可能发现了最近?大众途观L的销量真的是涨疯了，不信吗？我们来看一下。途观L在今年8月份，9月份，10月份的销量一再突破新高，分别为13416辆，17183辆和18526辆，月销突破两万指日可待。

       大家可能都表示好奇了，为何大众途观L这款车型的销量仿佛在一夜之间就涨了起来，难道拿出了什么黑科技的配置吗？

       作为汽车从业人员，告诉你还真不是。途观L之所以销量出现了暴涨，是因为这款途观L车型最近价格出现了大幅的跳水，而且降价的优惠超出了很多人的想象。很多人说这是大众汽车年前突击，想要让业绩报表更加好看一些。当然这是不是真的也无关紧要，但是对于消费者也确实是一个利好。那么降价后的途观L还值不值得购买呢？我们一起来了解一下。

       大众途观L其实定价真的不便宜，厂家指导价为21.58万元到28.58万元，我相信如果现在原价销售途观L，相信绝大部分稍微有点常识的朋友都不会特别的认可。

       我们从常州大众经销商处了解到现在途观L最高的优惠幅度可以达到5万元，你看看途观L的优惠是不是已经远超你的预期了呢？

       我们再来看一下这款途观L车型的设计，是不是大家想象中的豪华。我个人认为途观L还真能配得上豪华SUV的称号，整个前脸精致度很高，给人一种珠光宝气般的设计。它的前脸采用了三条横向的镀铬饰条贯穿大众logo，大众logo经过黑化，这是大众全新的车标。它的两侧大灯设计得也是比较通透的，看起来明亮且具有质感。在进气口的下方，采用了大口径的蜂窝进气口，主要是用来给刹车盘降温的，而且可以有效地给车头导流，降低油耗。

       车型的侧面，大家看一下这款途观L车型的侧面，设计得非常有力量，它的上腰线非常的刚硬，而且折痕极深。这样强硬的车身设计，其实并不多见。途观L的这套轮毂我个人是非常喜欢的，立体感极强，采用了明暗两种颜色来进行撞色，立体感被很好地诠释出来，而且具备一定的悬浮感。

       车尾设计经典，但没有什么特色。

       内饰设计，途观L这款车型的内饰设计我个人是没有太多期待的，因为大众车型的内饰我感觉几乎都一致，从大众Polo到途观L几乎并没有太大的变化。你总能隐约看到很多类似的影子，这就是大众家族化设计所带来的后遗症。内饰谈不上太豪华，但是精致感还是有的。我认为这台途观L更适合那种理工男，可能对于绝大部分女性司机并没有过多的吸引力，因为整个车内看起来黑灰黑灰的。

       车型的后排，这款途观L的后排空间确实非常的不错，你从大众途观L这个车名就能辨识出来了，毕竟是加长了嘛！而且它的后排配备了三个独立的头枕，这一点我认为还不错。很多汽车就喜欢在后排使用两个头枕，中央是不配头枕的，比如通用，但是大众的绝大部分车型都使用了三个头枕，而上汽通用解释是安全理念的不同，但毫无疑问，这就是因为成本。

       大众汽车有一个让人非常感到不爽的限制地方，就是它的中央地台隆起程度非常高，绝大部分的大众都是这样的设计，这一点我认为真的是需要改进的。对于经常一家五口出游的朋友们而言，大众车可真不是一个最好的选择，因为后排乘坐三人会非常的难受。当然，没有这方面顾虑的朋友，途观L倒是一个好的选择。

       这款车型既然叫途观L，那么它的车身数据一定是越级的，我们来看一下。这款途观L的长宽高分别为4716/1859/1677mm，轴距是2791mm。途观L的车身数据确实要比同价位的绝大多数合资车都要出色。当然和同价位的国产车相比，途观L仅仅车身数据这块还是被吊打的。

       此次我们所拍摄的这款车型是330TSI版本，这是一款2.0T低功版发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N?m。还有比它动力更偏低一些的车型，就是1.4T的途观L；当然还有380TSI的途观L，动力更加强劲，但是价格要高出不少。总的来说，330TSI的途观L是购买人群最多的。

       至于变速箱部分，途观L一定是配备的七挡双离合的变速箱，因为大众车型绝大部分都是采用的这样变速箱，其实奥迪也是一样，毕竟两者是一家。

       总体而言，目前大众途观L出现了销量暴增就是因为它的价格，如果对于价格过分关注的朋友可以重点关注一下。

       如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各大众经销商处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观L为什么降价那么大?

       如下：

       途观L作为上汽大众旗下的一款重磅SUV，该车曾经创下了非常出色的销量成绩，但是近年来途观L的销量已经出现了严重的下滑现象。从2020年途观L的销量情况上看，途观L的累计销量为187542台，与2019年同期相比销量下滑了24.8%，远远超过2020年同期SUV市场的下滑幅度。

       此外，在中保研碰撞测试中，途观L也因为不佳的成绩从而劝退许多目标受众，所以大众意识到了再这样下去并不是办法，那么想要重拾销量成绩，最好的办法就是降价增配，以更高的性价比吸引消费者的目光，所以2021款途观L的售价会更加便宜。

       2021款更具性价比

       1、入门版车型价格相较于老款下降了5000元，并且增加了前/后头部气帘，使得整车的被动安全性得到提升，让车主出行的安全进一步得到保障；

       2、顶配车型价格相较于老款下降了2.6万元，并且全液晶仪表的尺寸增加了0.1英寸，而中控屏幕由9.2英寸降低至8英寸，其他配置基本与老款水平相当；

       3、中配车型也在配置相当的情况下进行了小幅度的降价。

年底买车优惠大，大众途观L降价多则12万，少则2万，值得买吗？

       最近因为全球的消费者因为疫情的影响已经好几个月没有消费了，这让消费者非常郁闷，纷纷做出了一波报复性消费，那么途观l为什么突然降价就清楚了，热门的途观L降价已经达到了16万。原因是什么？来看看吧！

途观l降价原因

       很多人对为什么途观l突然降价很感兴趣。其实最主要的原因是疫情已经结束，人们已经好几个月没有消费了，也有买车的需求。途观l为了抢占销量，进行了一波降价促销途观l

大众途观降价15万

       虽然我们知道原因，但人们还是很惊讶为什么途观l突然降价达到15万元。其实不是。途观l降价没那么高。毕竟不是豪车。目前最新消息是降价5.3万元。目前，

新途观l2020款值得购买吗

       目前新途观l2020款目前为降价5.3万元，非常高。之后，只需要16.58万元。不过对于这款全新途观l2020款来说，价格还是非常值得买的，中型suv的尺寸保证了乘坐的舒适性。

       这也是为什么途观l突然降价是上面边肖带来的，主要是因为疫情对国内消费者的影响。虽然目前流行的途观降价15万不是真的，但是也有5.3万的优惠，所以途观l现在至少16.58万，非常值得购买。

       百万购车补贴

大众途观L油耗仅6.8L，起步186马力，为了销量竟开始大降价，够拼

       作为上汽大众最为重要的一款车型，途观L一直都是其销量的支柱，但是途观L今年销量一直在一万多左右徘徊，相比于奇骏等车型每月销量近两万，途观L估计需要及时更新换代。不过凭借年底巨额的优惠，途观L终于在过去的十一月销量上两万辆，所以这是途观L强势复苏的信号吗？还只是“年底冲业绩”而已？我们今天就用产品去说话。

       途观L在外观上延续了大众家族化的设计语言。镀铬的多横幅让前脸非常的有气势。最底下的一根饰条与日渐行车灯的灯带相连，让前格栅与大灯有着高度的一致性，同时也拓宽了前脸的视觉宽度。

       侧面的一条粗壮的腰线贯穿车身，把前后俩门把手连为一体，也让侧面显得非常的修长。从侧面看，整个外观非常端庄大气，符合大众一贯的设计语言，事实也证明，大多数消费者对这样的设计是买账的

       尾部的设计非常简洁，大量横平竖直的线条让尾部非常简洁，与侧面的设计语言相互相成。而双边共两出的排气管口让尾部的运动感也增强了几分，整体外观设计非常的大众，没有特别出彩的地方，但是不功不过，恰好能够打动大部分消费者，这才是大众设计厉害之处。

       内饰和外观一样，走的是四平八稳的中庸风格，中控台层次分明，功能分区清晰。8英寸的中控大屏下方是空调的实体按键，对于现在大屏化的趋势而言，还保留实体按键的难能可贵。大屏提供多媒体以及导航等功能，另外还支持CarPlay以及CarLife，对于现在的互联大潮而言，这样的功能也只能说刚好够用吧。全新设计的三幅式多功能方向盘，采用了镀铬装饰，为整个内饰增加了一丝丝的年轻的氛围，但是比起探岳等比较新的大众车型，途观L的内饰还是落后了一些

       途观L长宽高分别是4712/1839/1673mm，轴距2791mm。除了五座版本之外，还有七座版本，采用2+3+2布局，可以应付短途的多人出行需求，平时不用时，可以将第三排收起，从而获得一个不错的行李箱空间。

       途观L搭载了1.4T以及2.0T涡轮增压直喷发动机。其中1.4T最大马力为150匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合（国六版本）。2.0T最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。虽然2.0T的参数不算出色，但是放在途观L这个车上也足够了。而且这两套动力也是大众最主要的动力系统，可靠度还是比较值得信赖的。

       总结：考虑到2019年车市艰难，上汽大众为了冲击年底销量目标，目前途观L在终端开出了2万到12万的优惠，其中，最吸引人的是2.0T国五版本都可以不到十八万就入手，性价比真的是非常高了，而最新国六版本的优惠基本在3万内。在这样的优惠加持下，途观L在过去的十一月份，卖出了2万多台，看来是吸引了很多消费者抄底买国五车型。如果你也希望买一辆大众SUV，又不想多花钱，那看看优惠巨大的途观L还是不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       尽管每一年都在说汽车行业的竞争压力增大，市场饱和，想要能够有所突破十分困难。但是殊不知前几年的正常竞争环境在2020年都已经十分难得，今年的前几个月由于受到大环境的影响，不仅是某个品牌，而是整个汽车市场都十分惨淡，甚至很多车企不得不裁员以保证正常运作。到了上半年的末月终于有所恢复，逐渐开始正向增长，7月伊始各品牌也开始拿出十二分精气神投入竞争中，无论是从一些营销策略，还是从自身产品实力出发都下了不少功夫。就连一直能够横行市场的大众也都在作出努力，我们都还记得那款卖得很好的途观L，新一代车型又来了，而此次产品实力又有多少提升呢？让我们一起了解一下。

       在外观方面继承了现款车型设计，沉稳大气一直是途观L传递出来的视觉感受，新车当仁不让。前进气格栅采用了大量的银色镀铬装饰，同时连接两侧大灯组，再搭配上车标，整体视觉效果霸气且细腻，也十分具有辨识度。车身侧面给人的感受就还是那台具有硬汉气质的SUV，18英寸的五幅式铝合金轮毂让其更加养眼。另外尾部设计也有独到之处，经典的分体式尾灯以及单边双出的排气布局，就是途观L该有的样子。

       车身尺寸方面，途观L的长宽高分别为4712毫米、1839毫米、1673毫米，轴距能达到2791毫米，所以对于储物和空间运用方面完全不用担心，也十分符合该车的定位。内饰方面其实没什么大的变化，符合大众一贯的设计，讲究的是实用，这也是大众多年对国内消费者洞察得出的设计之道。后视镜电动折叠、三区自动空调、定速巡航、自动大灯等实用配置应有尽有。

       动力方面，有两套动力组成系统，分别是1.4T与2.0T两款发动机。而2.0T的车型就有2种动力参数，最大功率分别是186马力和220马力，最大扭矩能达到的分别是320牛?米和350牛?米，变速箱也分为两种，6挡和7挡双离合变速箱。其实更吸引消费者的一点是百公里综合油耗仅6.8L,这一点十分受用。

       最后说到价格方面，不得不说为了销量真的挺狠的，官方指导价21.88万元-31.18万元，而现在在有的地区优惠力度十分大，低配车型裸车价甚至已经低到了15.8万元左右，不到18万就可以买一辆中型车的标杆车型回家，毫无疑问很大程度上提升了该车的性价比和市场竞争力。因此途观L的销量一直不错也算是实至名归。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“途观l为啥降价很严重”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。