福布斯最耐用汽车排行榜_福布斯最耐用汽车排行榜前十名
1.德国本土汽车销售排行榜(2021年11月汽车销量排行榜前100)
2.曾毓群/李书福/魏建军福布斯汽车榜前三、蔚来补贴1亿建充电桩
3.世界上最好的车有几辆
4.禁售燃油车已提上日程，以后老板们买啥车？
5.世界名车排行榜
6.谁能给我详细介绍下，汽车的配置参数
世界名车排行榜：宾利、西尔贝、柯尼塞格、Lykan Hypersport、布加迪、法拉利、兰博基尼、迈巴赫、帕加尼、劳斯莱斯。
1、西尔贝
西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。旗下的Tuatara最快速度可达443km/h的极速。
2、柯尼塞格
柯尼赛格汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家总部位于恩厄尔霍尔姆（?ngelholm）于1994年成立的瑞典小型手工打造超级跑车制造厂，是由执行总裁克里斯·冯·柯尼赛格（瑞典语：Christian von Koenigsegg）（Christian von Koenigsegg）发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨，并且也是吉尼斯世界纪录世界最速量产车排行榜上的常客。
3、Lykan Hypersport
W Motors汽车公司在迪拜车展上发布了旗下超级跑车Lykan Hypersport的量产版本。大灯镶嵌钻石，座椅也是金线缝制的。该车将限量7辆，售价高达340万美元（约合人民币2000万元），现已开始接受预订。据悉，该车0到100km/h加速只需2.8秒。
4、布加迪
布加迪，这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌，起源于意大利北部。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
5、宾利
宾利汽车公司（Bentley Motors Limited），是世界著名的英国汽车制造商，总部位于英国克鲁，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年－11年）在1919年7月于英格兰创立的。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。
德国本土汽车销售排行榜(2021年11月汽车销量排行榜前100)
第一名：福特SSCUltimateAero最高时速437公里的SSCUltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一，这款车难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎，把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是车重与道奇Neon不相上下；不过SSCUltimateAero也将成为真正的展品，因为其价格高达50多万美元，而且其生产数量不超过25辆。
第二名：福特SaleenS7最高时速416公里的福特SaleenS7TwinTurbo，美国加利福尼亚Saleen公司生产的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售价最昂贵速度
第二快的汽车。它以近70万美元的天价，荣登美国《福布斯》杂志2006年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首，有人说这辆车是一头双涡轮增压发动机推动的怪兽，因为它的马力输出高达600马力，扭力949Nm。第三名：布加迪威龙最高时速407公里的布加迪是法国跑车品牌，已经有100多年的历史了，目前布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼饺者，Veyron用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下，它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员，不过它可是目前生产数量最多的400+时速跑车。
第四名：KoenigseggCCR最高时速388公里的KoenigseggCCR-CompetitionCoupeRacing，在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录241英里/小时，可惜这个纪录并没有维持多久就被打破了，但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日创下的240.3mph的纪录。
第五名：法拉利Enzo350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。
第六名：道奇ViperSRT-10最高时速348公里，道奇ViperSRT10曾经是顶级美国跑车和道奇品牌的象征和标志，拥有让人过目难忘的外观，84L、600马力的V10发动机所带来的难以置信的动力和极佳的性能更是让人很难不去关注。
第七名：帕加尼Zonda最高时速345公里，帕加尼Zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。
第八名：奔驰SLRMcLaren最高时速334公里，最后一代奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天亮相，标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒，完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上。
第九名：兰博基尼Murcilago最高时速：30公里，Murcielago在西班牙文的意思是蝙蝠，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车；Murcielago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。
第十名：保时捷CarreraGT最高时速330公里，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速同样让人称道，跟法拉利Enzo一样，保时捷CarreraGT同样是殿堂级的名家出品，两者同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤制作，车架的Aerodynamic极其讲究。
排世界
第五名，随着汽车的问世以来，一直都是属于奢侈品的存在，虽然现在买车的人数越来越多，但是大多数都是一些经济车型，基本上已经可以满足人们的出行要求，而奢华大气的车型依旧是价格不菲，数量稀少。
今天就让我们了解一下，全球十大“豪车”排名，红旗上榜，
第一名最低售价5000万起！
第10，雷克萨斯，作为丰田旗下的高端产品，在全世界有着非常好的影响力和销售量，而他的价位不乏有百万以上的级别，在国内的影响力也是在不断提升。
第9，劳斯莱斯，在国内如果提起豪华轿车，大多数人都会不约而同的指向劳斯莱斯，可见他在国内的知名度有多高了，而作为高端奢侈汽车，由于取消了购买资格审核，因此成为了一些网红炫富的资本。
第8，法拉利，这是一款来自意大利的豪车品牌，销量也是不错，国内也是有着不错的知名度，但是法拉利在F1赛车这项运动中，一直有着非常好的比赛成绩，因此对于法拉利的销量，从来也没有担心过。
第7，兰博基尼，一般来说，提起法拉利就不得不说一下兰博基尼。
作为与法拉利齐名的超级跑车，很多人对于他的名字也是非常的熟悉，车标正是一头蓄势待发的金牛，不过由于价格比较昂贵，所以注定是属于小资品牌。
第6，迈巴赫。
作为世界顶级豪华轿车品牌，名气一点不输兰博基尼，而它的车标非常的有辨识度，倒三角的外框中间包裹着两个字母M结合的图案，光是他的赠品就是价值不菲，是一副订制的迈巴赫太阳镜，足以换取一辆奔驰GLE。
第5，红旗，对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。
而旗下的L5车型，更是享誉世界，售价更是达到了600万多，而且还不是有钱就可以买到的车型，这需要经过红旗的审核，通过后才有资格购买。
第4，宾利。
该车也是全球最高贵的汽车品牌之一，但是相对低调，不代表它的售价便宜，基本上都在数百万以上，而如果在路上的时候，注意观察它的车标设计，是一个看似8又像是字母B，两边带着小翅膀。
在路上遇到话，建议绕道行驶。
第3，帕加尼，一款风靡世界的超级豪车品牌，但是知道的人却是不怎么多，而他的车标是一个椭圆的内置英文字母的logo，整体看上去就像是汽车的铭牌，非常的普通，但是大家要知道他的售价在1000万起步。
第2，布加迪。
虽然说被德国大众收购，但是依旧挡不住它的魅力，曾经也创下最快汽车速度，不过后来被其他品牌进行了赶超，但是他在超跑界的地位没有人可以撼动。
而他的起步价正是2500万起，不是一般的人可以负担得起的。
第1，西贝尔。
其总部设立在美国，搭载着7.0L的V8双涡轮增压发动力，最大功率可以达到1350马力，匹配着7速SMG序列式或7速手动H型变速箱，使得百公里加速时间在2.78秒。
虽然说成立只有十几年的历史，但是他每一款车型的最低售价都是5000万起。
650万台奇骏车型也为日产全球销量立下过汗马功劳：全球累计销量超过650万辆，中国市场超142万辆。
2021年7月，奇骏在中国市场经历七年之痒后，终于迎来了全新一代车型的上市发布。
牛车网在走访东风日产4S店时，销售人员对于全新一代奇骏的销量情况直言不讳，原因无他，只因这款换代新车全系搭载了三缸发动机。
“但也不能完全否定吧，新车上市较为低调，且没有任何优惠，现在的宣传还没有全面铺开。
”后找补的这些理由显然不能服众，在笔者进店后，不断有人上前询问老奇骏的现车情况，显然，消费者们对于新款车型的接受度，仍然不高。
曾毓群/李书福/魏建军福布斯汽车榜前三、蔚来补贴1亿建充电桩
2021年11月份，汽车销售销量排行榜有一汽大众的朗逸，迈腾，日系的轩逸还有霸道，美系的别克英朗，德系的福布斯，还有中国产的SUV，华晨宝马德国大奔，都是销量排行榜前十左右，尤其是日系的车辆，目前在国内销售量始终排在前三位，要是百公里耗量太低了，各项性能都不错。
2021年10月份，速腾最新月销量为13839辆，2021年累计销量为163736辆，在轿车中，月销量排名
第8名，年销量排名
第6名，德国车中，月销量排名
第6名，
在轿车销量方面，2021年11月轿车零售销量93.2万辆，同比下降9.0%，环比增长7.0%；2021年1-11月，乘用车累计销量913.0万辆，同比下降9.4%。
这是继10月车市回暖后，11月依旧保持不错的表现，从轿车排行榜前十来看，仅一款车型出现同比下滑状态，整个车市有很明显回暖状态，从轿车细分市场得到了更好的体现。
1宝钢欧洲有限公司2德国五矿有限公司3纷美无菌包装制造有限公司4国家电网公司驻欧洲办事处5海南航空柏林办事处6华为技术德国有限公司7恒天奥特发德国有限公司8普瑞有限责任公司9德国希斯有限责任公司10周游集团11中国长江三峡集团公司12Astronergy13中国中车CRRC14徐工XCMG15北汽BAIC16中兴ZTE17潍柴动力驱动技术有限公司18中国国际航空公司欧洲地区总部19中国银行法兰克福分行20中远海运有限公司21中国工商银行法兰克福分行22中国国际贸易促进委员会中国国际商会驻德代表处23中国航空技术国际控股有限公司德国代表处24中国建设银行法兰克福分行25中国铁路驻欧洲代表处26上海电气27国机智骏28浪潮inspur29三一重工SANY30上工申贝31蔚来汽车NIO32斐讯PHICOMM
1阿尔弗雷德.弗德利西.弗兰德股份公司A.FriedrichFlender2安博起重设备贸易限公司ABUSCraneSystemsTradingCo.,Ltd.3阿斯格拉海代表处ASGLAWOShanghaiRepr.OfficeMaterialsf.InsulationReinforcenent4安克曼太平洋限公司海代表处AckermannPacificLtd.ShanghaiRepr.Office5空客车工业限公司北京代表处AirbusIndustrieGmbH,BeijingRepresentativeOffice6安联众寿保险公司AllianzDazhongLifeInsuranceCo.Ltd.7安联众寿保险公司AllianzDazhongLifeInsuranceCo.Ltd.8安联保险北京代表处Allianz,BeijingRepresentativeOfficeChinaOperations
世界上最好的车有几辆
1、福布斯中国汽车富豪榜：曾毓群、李书福、魏建军位居前三位
中国汽车产业规模巨大且产业链长，诞生了多家知名汽车及零部件制造企业，作为成功的汽车企业家，他们的财富也实现上涨，近日，福布斯中国发布最新中国汽车富豪榜，曾毓群、李书福、魏建军位居前三位。
2、又曝几十人无法提车，正通汽车旗下中汽南方4S店出问题
近期多家4S店接连出问题，消费者付款购车却迟迟无法提车，通过查询发现，部分4S店均隶属于正通汽车集团旗下，而起因系集团资金出现问题。近日，广州一家豪车4S店也遭到曝光，几十人至今无法提车。在媒体报道中，李女士表示，她自己是7月2日买的车，36个车主里面最早的是4月份，到现在也没有提到车。李女士还提到，当初买车的时候冲着现车买的，但4S店没有给签订销售合同，只是给了一个意向书，自己就把全款交了。
3、吉利汽车下周上会冲“科创板整车第一股”?回A拟募资200亿
虽然本周沪市累计跌幅3.56%，成交量有所萎缩，但IPO这厢的工作节奏继续保持。根据安排，下周将至少审议21家公司的上会，这其中就包括了吉利汽车、极米科技等知名企业。从公开信息来看，吉利汽车有望成为“科创板整车第一股”，吉利汽车正打算借用回归之势，募资200亿元强化主营，其中还涉及新能源、自动驾驶、车联网等领域的探索。
4、长城汽车签署俄罗斯特别投资合同，总投资约37亿元
日前，长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同（以下简称“SPIC”），在此协议框架下，长城汽车预计总投资424亿卢布（约合人民币37亿元）在当地发展汽车工业。
5、蔚来将补贴1亿元建3万根目的地充电桩
蔚来宣布新补能“Power?Up?Plan”：目标在全国部署总计超过3万根目的地直流桩，补贴金额总计一亿元。所有愿意共享目的地快充，把目的地直流桩建立在公共场所，并对蔚来车主免收充电服务费的合作伙伴，蔚来将补贴每桩1000元/年，补贴期总计3年。
6、东京车展面临重新规划的窘境或改在线上举办
据汽车新闻网报道，疫情已严重干扰了多个国际车展，受此影响东京车展的组织者对2021年的车展持观望态度。日本汽车制造商协会是东京车展的组织机构，该协会丰田章男当地时间9月24日表示，两年一度的东京汽车展（Tokyo?Motor?Show）可能需要重新规划，也有可能改在线上举办。
7、小鹏汽车发布超充免费加电和电池租赁
中国电动汽车初创企业小鹏汽车在北京汽车展上发布了超充免费加电和电池租赁。小鹏汽车宣布，首次购车的车主将享受每辆车每年3000千瓦时的免费充电服务。该公司将与包括国家电网、南方电网、特来电、星星充电、小桔充电在内的充电供应商合作，扩大其超级充电网络。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
禁售燃油车已提上日程，以后老板们买啥车？
2009年福布斯发布最新世界最贵最奢华之极的豪门名车十大汽车排行榜 1.Pagani Zonda Cinque Roadster 售价：1，882，920美元；约合人民币12，803，856元 马力：678 0-60英里每小时加速：3.3秒 最高时速：355英里每小时 引擎：梅赛德斯奔驰 AMG V12引擎 2.布加迪威龙16.4 售价：1，738，080美元；约合人民币11，818，944元 马力：1001 百公里加速：2.5秒 最高时速：400公里每小时 引擎：16汽缸 4轮驱动 3.Pagani Zonda Cinque Coupé 售价：1，738，080美元；约合人民币11，818，944元 马力：678 0-60英里每小时加速：3.3秒 最高时速：217英里每小时 引擎：梅赛德斯奔驰 AMG V12引擎 4.兰博基尼Reventon 售价：1，454，400美元；约合人民币9，889，920元 马力：650 百公里加速:3.4秒 最高时速：211英里每小时 引擎：6.5L 铝制 V12引擎 ，6速变速箱 5.Pagani Zonda F Roadster 售价：1，448，000美元；约合人民币9，846，400元 马力：602 0-60英里每小时加速度：3.5秒 最高时速：214英里每小时 引擎：梅赛德斯奔驰 AMG V12引擎 双离合 6.迈巴赫Maybach Landaulet 售价：1，380，000美元；约合人民币9，384，000元 马力：604 0-60英里每小时加速度：5.2秒 最高时速：155英里每小时 引擎：V12引擎 5速自动变速器 7.Pagani Zonda F Coupé 售价：1，375，980美元；约合人民币9，356，664元 马力：602 百公里加速：3.6秒 最高时速：345km/h 引擎：梅赛德斯奔驰 AMG V12引擎 双离合 8.Leblanc Mirabeau 售价：861，798美元(包括价值76000美元半自动换挡选择装置)；约合人民币5，860，226元 引擎：4.7L V8机械增压引擎 马力：700 最高时速：230英里每小时 9. SSC Ultimate Aero 售价：740，000美元；约合人民币5，032，000元 马力：1287 0-60英里每小时加速：2.7秒 引擎：双涡轮铝制V8引擎 最高时速：270英里每小时 10.迈巴赫62齐柏林 售价：506，500美元；约合人民币3，444，200元 马力：631 0-60英里每小时加速：5.1秒 最高时速：155英里每小时 配备引擎：6.0L 双涡轮增压 AMG V12引擎
记得纳啊
世界名车排行榜
随着经济的发展和 汽车 的普及，拥有一辆车不再是遥不可及的事情，曾经高高在上的奔驰宝马如今在大街上也随处可见了。但是，依然有一些 汽车 品牌能够成为身份的象征，它们是 汽车 里的奢侈品。这些奢侈品拥有古老的血统和悠久的传承，在气缸和排量上毫不吝惜，8缸只是入门，12缸才是标配。然而由于排放法规日趋严格、禁售燃油车的呼声日益高涨，这些传统的超豪华车可能就要绝迹了。虽然跟我没一毛钱的关系，但我还是不禁为福布斯排行榜上的富豪们操起了心，禁售燃油车之后，大佬们都买什么车？
在2015年联合国气候变化大会上，18个国家和地区组建了“零排放车辆同盟”，并承诺到2050年该联盟内国家将不再销售燃油车。实际上，联盟乘员制定了更为激进的零排放政策，挪威、荷兰动作最快，将在2025年禁售燃油车；德国、印度将在2030年禁售燃油车；英国、法国、西班牙将在2040年禁售燃油车。中国也有所行动，海南省将在2030年全面禁售燃油车，全国范围的禁售燃油车时间尚在研究当中，预计在2050年以前将实现传统燃油车的全面退出。
禁售燃油车的时间表出台之后，车企也推出了一系列应对措施，主动把停售燃油车的时间点提前了。比如戴姆勒、福特将在2022年停售传统燃油车、丰田将在2025年停产传统燃油车、大众将在2030年实现所有车型的电动化。在国内，长安和北汽都提出2025年全面停售燃油车。
其实停售燃油车的宣传意义远远大过实际意义，因为传统燃油车只需要花费很少的成本加上48V微混技术，就能摇身一变成为电动化车型。但是对超豪华品牌来说，要么坚持12缸大排量，要么全面电动化，首鼠两端只会两头不讨好，48V混动这种鸡贼举措应该不会是它们的选择。在环保意识非常强的欧美国家，大家天天把环保、碳排放挂在嘴边，大佬们即便是狂热车迷，也得用普锐斯、特斯拉来维持自己的环保形象，所以超豪华品牌推出新能源 汽车 几乎是必然的。下面我们就来盘点一下门槛200万元的超豪华品牌在新能源方面有何进展。
一、宾利：固态电池
宾利是最早在新能源领域有实际行动的超豪华品牌。在2018年的日内瓦车展上，宾利发布了添越插电混动版车型，3.0T V6发动机与电动机组成的混动系统让它成为了家族过去百年 历史 中的一个异类，但另一方面，这套混动系统也将让添越插电混动版成为宾利下一个百年的先锋。
面对未来，宾利首席执行官阿德里安·赫曼（Adrian Hallmark）公开表示宾利将于2025年推出首款纯电动车，它未来将取代慕尚成为品牌新旗舰车型。这款纯电动 汽车 很可能用固态电池，以解决续航里程、安全等方面的问题。
宾利添越插电混动版车型既顺应了时代的发展，也降低了成本和购车门槛。它是目前最便宜的宾利，在中国的售价是219.7万元。目前，添越车型的销量已经占据了宾利品牌总销量的47%。尝到甜头之后，宾利在2023年推出所有车型的插电混合版本。
宾利一方面基于现有车型推出插电混动版，另一方面也在研发纯电动的新车型。在百年华诞之际，宾利推出了纯电驱动的EXP 100GT概念车。宾利用这款优雅至极的概念车向世人宣布，在电动化的时代，依然是。
宾利EXP 100GT概念车长达5.8m，宽度达到了2.4m。它的侧面线条呈现出经典的GT风格，其后腰线的设计灵感源自宾利欧陆R型车。在动力方面，它搭载了4台电动机，峰值扭矩高达1500Nm，0-100km/的加速时间仅为2.5s。这款惊艳无比的新车曾让我有了努力攒钱的想法，好在几秒钟之后我就清醒过来了。
极为宽大的车门用了“剪刀门”的设计，打开之后高度接近3m。其内部用少见的三座布局，为大佬们提供了宽敞的空间。内饰是最不用担心的地方，动力在变，上等的材质和手工打造的极致工艺是不会变的。
宾利EXP 100GT在奢华内饰中融入了前沿 科技 ，它搭载了 “宾利个人智能”车载系统，基于五种不同模式为驾乘者提供高度个性化的体验，包含：Enhance、Cocoon、Capture、Re-Live和Customise模式。驾乘者可在车内水晶界面通过手势方式，与人工智能系统交互信息，直观地解析指令。同时，该车还配备了自动驾驶功能。
宾利在2025年推出其首款量产的纯电动 汽车 。为了宾利已经开始积极布局，瞄准五年后的技术和市场进行开发工作。宾利所属的大众集团已经对美国固态电池开发领导者QuantumScape投资1亿美元，固态电池一旦发展成熟，将接解决续航里程不足和电池安全的问题，其影响将是颠覆性的。
二、劳斯莱斯：从拒绝电动化到电动化真香
几年前，劳斯莱斯的CEO Torsten Müller-Otv?s曾经说过：“不要期待劳斯莱斯的电动豪华车“，明确地拒绝了电动化。但是现在劳斯莱斯的态度已经发生了180°的转变，在10年之内，实现全系车型电动化。
在2016年宝马百岁生日时，作为宝马集团的一员，劳斯莱斯发布了Vision Next 100概念车。它是劳斯莱斯品牌诞生以来推出的首款真正意义上的纯概念车型，用纯电驱动。
车头的造型非常复古，让我们仿佛回到了1930年代。车头的欢庆女神用了水晶材质，在它左右两侧是 科技 含量很高的激光大灯。
劳斯莱斯Vision Next 100概念车长5900mm、高1600mm，侧面造型延续了劳斯莱斯自开创以来便成为经典的车身比例。车门依旧是劳斯莱斯特色的向后开启设计，同时车顶也可以向上打开。新车加入了“Voice of Eleanor”系统，而Eleanor就是车头那位欢庆女神的名称。你可以用语言指挥女神完成各项功能。
它的动力来源于安装在四个轮毂上的电机，修长的车头内不再是V12发动机，取而代之的是容量可观的行李厢，可容纳两个定制的箱包。
劳斯莱斯的新能源车型规划尚不明朗 ，但可以肯定的是，只要车头上还有欢庆女神的立标，新车就依然是身份的象征，并且获得富豪们的追捧。
宾利与劳斯莱斯：剑指2025
三、阿斯顿·马丁：Lagonda肩挑重任
作为一个传统跑车品牌，阿斯顿·马丁与宾利、劳斯莱斯之间本不存在直接的竞争。不过，阿斯顿·马丁决定复活Lagonda品牌，准备将其打造成全球首个零排放的超豪华品牌。
在2019年，阿斯顿·马丁推出了其首款纯电动车型Rapide E。它基于Rapide AMR Limited车型打造而来，动力系统变成了两台后置电机，最大输出功率为448kW（610Ps），峰值扭矩950Nm，官方公布的0-96km/h加速时间仅为4s。
Rapide E配备了容量为65kWh的电池组，WLTP工况续航里程为322km。这样的参数缺乏亮点，阿斯顿·马丁也明智地没有让它上市。在未来，阿斯顿·马丁将更多用插电混动系统，零排放的重任则交给了旗下的另一个品牌——Lagonda。
Lagonda是1947年并入阿斯顿·马丁的一个 汽车 品牌。在被尘封数十年之后，阿斯顿·马丁决定复活这个品牌，进军超豪华 汽车 市场。经过了几次不成功的尝试之后，阿斯顿·马丁最终把Lagonda定位为全球首个零排放的超豪华品牌。在2018年的日内瓦车展上，Lagonda Vision Concept正式亮相。
没有沉重的 历史 包袱，让Lagonda得以更加自由地发挥。它充分发挥了电动 汽车 动力总成体积小巧的优势，缩短前后悬、最大化轴距，令空间得到了更加充分的利用。
到了2019年的日内瓦车展，Lagonda又发布了All-Terrain Concept概念车。Lagonda All-Terrain Concept与Lagonda Vision Concept保持了同样的设计语言。前者是纯电动超豪华SUV的原型，后者是纯电动超豪华轿车的原型，它们用同一平台 ，均配备了前后双电机。
在内饰方面，Lagonda的设计非常前卫，比起宾利 、劳斯莱斯更加年轻化，这将帮助它在未来竞争中赢得一部分年轻消费者的青睐。
四、迈巴赫：奢华版的EQ？
为了抗衡宝马集团的劳斯莱斯，奔驰复活了迈巴赫品牌，然而高昂的开发成本令这次尝试无法被称为成功。于是奔驰转变思路，迈巴赫不再是一个独立品牌，而是成为了奔驰的奢华版本。在新能源领域，虽然前几年奔驰推出了纯电驱动的迈巴赫Ultimate Luxury至臻豪华概念车，但是这款车并不会量产，未来迈巴赫在新能源领域的作用应该还是奢华版EQ系列车型。
在2018北京车展上，梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury至臻豪华概念车全球首发亮相，这是一款纯电动车型。在更早之前，奔驰还推出过Vision Mercedes-Maybach 6敞篷概念跑车，它同样是纯电驱动的。虽然概念车开发了不少，但是奔驰并没有将它们量产的。
迈巴赫Ultimate Luxury至臻豪华概念车具有明显的跨界风格，将三厢轿车与SUV车型进行了融合。它搭载了四台电机，最大功率达到了550kW（748Ps）。它的电池组容量为80kWh，纯电动续航里程为322km。
内饰的设计与Generation EQ概念车差不多，但是奢华程度要强了好几个档次。
作为一款在中国首发的车型，迈巴赫Ultimate Luxury至臻豪华概念车有明显的中国风，后排两个独立座椅之间设置了茶台以及玉兰花。
迈巴赫的多款纯电动概念车均没有量产的，看来迈巴赫很难作为独立品牌再度出现在市场上了。未来迈巴赫的作用应该还是提升奔驰现有车型的天花板。在新能源领域，奔驰的EQ车型应该也会通过迈巴赫的加持来冲击更高的定位和价格。
编辑点评： 新能源是目前 汽车 行业无法逆转的潮流，即使是超豪华品牌，也只能顺应这种潮流。有所不同的是，普通品牌会因为潮流而面临更多的机会和挑战，可能会因此出现销量的此消彼长和名次的更替；而超豪华品牌则相对稳定，禁售燃油车之后，大老板依然会在几个老面孔里挑选。
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阿斯顿·马丁与迈巴赫：品牌新定位
谁能给我详细介绍下，汽车的配置参数
福布斯公布05年10款最昂贵汽车排行榜
《大中华汽车》ICXO.COM ( 日期：2005-10-26 10:30)
1、Saleen S7 Twin Turbo (美国)
2、Pagani Zonda C12S 7.3 convertible (意大利)
3、Koenigsegg CCR (瑞典)
4、Koenigsegg CC8S (瑞典)
5、Porsche Carrera GT (德国)
6、Maybach 62 (德国)
7、Mercedes-Benz SLR McLaren (德国)
8、Maybach 57 (德国)
9、Rolls-Royce Phantom (英国)
10、Spyker C8 Double 12S (荷兰)
德国汽车联盟公布2005年最佳汽车排行榜(组图)
《大中华汽车》ICXO.COM ( 日期：2005-12-15 13:25)
据俄罗斯汽车杂志报道，什么汽车最优秀一直是汽车发烧友最为津津乐道的话题之一，宝马的创新、奔驰的形象、日本汽车的技术各有所长。仁者见仁，智者见智，至今仍没有一个统一的系统评价体系。不过，德国汽车联盟俱乐部年度最佳汽车排行榜多少还算得上是权威，日前，2005年度排行榜新鲜出炉。
奔驰排名第一
保时捷位列第二
作为欧洲最大最有影响力的车友组织，德国汽车联盟俱乐部今年对33个知名品牌汽车进行了综合评价，对1500万俱乐部成员进行问卷调查，对每一汽车品牌都按品牌形象、市场份额、消费者满意程度、质量和可靠性、技术创新、品牌发展、整体评价(生产商稳定性)7项打分，根据德国传统，1分为最高分，5分为最低分。最后在调查基础上，对每款汽车进行试驾测试，得出最终名次，同时与2004年最佳汽车排行榜相比，指出每款汽车排名升降情况。
宝马排名降至第三
丰田退出三甲排名第6最为失意
马自达排名窜升七位排名第7
最终评价结果表明，尽管个别指标有所下降，但由于去年的有力竞争对手宝马和丰田名次下滑，奔驰汽车得以占据榜首位置。奔驰近年来的强力竞争对手宝马名次下滑，降至第三位。年度英雄保时捷排名升至第二位，它在“消费者满意度”单项上排名第一。显然，形象彻底更新，生产款型扩大，加上技术创新，将使保时捷汽车在较短时间内跻身汽车巨头行列，有能力与奔驰、宝马竞争。大部分受访者认为，保时捷选择了最正确的发展道路。
排名不变位居第八
雪铁龙杀进十强并列第8名
丰田汽车或许是今年最佳汽车排行榜上的主要失意者，排名由去年的第3名降至第6名。大部分人认为，丰田公司主要是在“技术创新”这一项目上严重落后，这足以使其退出争夺前5名的行列。结果，致使排行榜前5名全部被德国汽车占据。
沃尔沃退出前十名降至第13位
在前十名中，有三个新军，马自达汽车排名由去年的第14位升至第7位，雪铁龙排名同样窜升7位，与并列第8。相应的，沃尔沃和标致汽车名次下滑，退出了前10名的行列。
标致退出前十名降至第15位
具体排名情况如下：
德国汽车联盟公布的2005年汽车品牌排行榜
（最终排名根据调查和测试结果评定，最高分为1分）
品牌
品牌形象
市场份额
消费者满意程度
质量和可靠性
技术创新
品牌发展
整体评价
排名
排名变化
奔驰（Mercedes）
2
2,8
2
1,7
1
2,8
1,96
1
上升
保时捷（Porsche）
2,5
3,8
1,2
1,5
3
1,3
2,06
2
上升
宝马（BMW）
2
2,9
1,5
1,8
2
3
2,07
3
下降
奥迪（Audi）
2,2
2,9
1,7
1,8
2
2,7
2,1
4
下降
大众（Volkswagen）
2,3
1,9
2
1,9
1,5
3,2
2,11
5
上升
丰田（Toyota）
3
3,5
1,3
2
2
2,2
2,29
6
下降
马自达（Mazda）
3,7
3,8
1,4
2,3
1,7
3,6
2,71
7
上升
（Opel）
3,6
2,7
1,8
2,3
2,7
3,4
2,72
8
不变
雪铁龙（Citroen）
3,9
3,4
1,7
2,7
1
2,4
2,72
8
上升
斯柯达（Skoda）
3,8
3,5
1,6
2,2
2,7
2,9
2,75
10
下降
本田（Honda）
3,7
3,6
1,3
2,7
2
2,6
2,76
11
下降
福特（Ford）
3,8
3,2
1,8
2,5
1,7
4,1
2,84
12
上升
沃尔沃（Volvo）
3,6
4
1,5
2,4
2,5
3,3
2,85
13
下降
雷诺（Renault）
3,7
3,4
1,9
2,9
2,2
2,7
2,89
14
上升
标致（Peugeot）
3,4
3,6
1,9
2,8
3
2,9
2,91
15
下降
斯巴鲁（Subaru）
4,1
3,8
1,2
2,7
2,2
3,1
2,91
15
上升
精灵（Smart）
3,9
4
2,2
2,4
2,7
3,8
3,04
17
下降
日产（Nissan）
4,3
3,7
1,6
2,6
2,7
3,2
3,05
18
不变
绅宝（Saab）
4,1
3,7
1,5
2,8
2
4
3,06
19
上升
西亚特（Seat）
4,1
3,8
1,8
2,4
3
3,9
3,1
20
下降
（Daihatsu）
4,3
3,4
1,5
3,1
2,7
3
3,14
21
上升
三菱（Mitsubishi）
4
3,6
1,4
3
2,7
4,1
3,15
22
下降
铃木（Suzuki）
4,1
3,6
1,5
3,5
3
3,1
3,26
23
上升
捷豹（Jaguar）
4,5
4,4
1,5
3,1
2,3
3,2
3,27
24
下降
现代（Hyundai）
4,3
3,7
1,6
3,5
3
2,9
3,34
25
下降
起亚（KIA）
4,4
2,8
1,8
3,8
3
3,3
3,42
26
不变
菲亚特（FIAT）
4,5
4,2
1,9
3,5
3
3,5
3,53
27
上升
阿尔法罗米欧（Alfa Romeo）
3,9
4,2
1,7
4
3
4,5
3,61
28
上升
雪佛兰（Chevrolet）
4,4
3,6
1,7
4,1
3
3,9
3,63
29
下降
蓝旗亚（Lancia）
4,6
4,4
1,8
3,6
3
4,3
3,64
30
下降
路虎（Land Rover）
3,9
3,9
2,1
4,4
3
3,8
3,69
31
上升
克莱斯勒（Chrysler）
4,4
4,2
1,9
4,6
2,7
3,8
3,81
32
不变
罗孚（Rover）
4,9
5
1,8
4,3
3
5
4,09
33
下降
汽车的配置参数
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.
1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多用水冷却。
2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L
2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；
b.承受汽车的总重量和地面的反力；
c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；
d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系分类：
a. 按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b.按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c.按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a. 制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b. 制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 。
汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车 上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。
6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。
四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。
2.起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。
性能参数
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过车中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离.
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。
[编辑本段]汽车的分类
汽车按用途分为：
(1)载货汽车：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。根据最大总质量不同，可分为微型货车(1.8吨以下)，轻型货车(1.8-6吨)，中型货车(6-14吨)，重型货车(14吨以上)。
(2)自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。
(3)越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。
(4)轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以上)。
(5)客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。
(6)牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车的汽车。根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。
(7)专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。
最快汽车
冠军：福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。
亚军：SaleenS7TwinTurbo
季军：布加迪Veyron（406km/h）
第四名：KoenigseggCCR（388km/h）
第五名：法拉利Enzo（350km/h）
第六名：道奇ViperSRT-10（348km/h）
第七名：帕加尼Zonda（345km/h）
第八名：奔驰SLRMcLaren（334km/h）
第九名：兰博基尼Murcielago（330km/h）
第十名：保时捷CarreraGT（330km/h）
当然，许多高速量产型汽车完全可以和战斗歼击机比速度，排名第6的道奇ViperSRT-10在800米距离内的速度超过了F-16歼击机。需要指出的是，此次登上高速汽车排行榜前10名的全是量产车。
很多车经过改装之后，性能能得到更大的提升，比如加涡轮增压就可以使车子的动力超过比本车排量更大的车，目前的汽车改装已经逐渐从比赛场普及到寻常百姓爱车族
跑车的配置参数
跑车的英文名是Sport Car，它的目的在于“把赛车运动带入普通人”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为“赛车的民用版本”。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。
由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。
跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。
前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。
跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。
目前市场上的跑车主要有3类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如法拉利、保时捷等；二是中高档的跑车，这类车重视速度的同时并不忽视舒适性，以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表；三是相对中低档的跑车，如标致206ccAT，现代coupe2.0等。
轿跑车
兼具轿车和跑车性能的车型。著名的有宾利欧陆GT、奔驰CLK240、宝马新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿尔法?罗密欧GTV、玛莎拉蒂Coupe等。
敞篷跑车
顶篷可以在按动按钮后打开、收拢的跑车。著名的有奔驰SLK230、宝马M双座敞蓬跑车系列、标致307CC等。
跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。
发动机：一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。
一般轿车从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
外观：跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑，所以车成流线型、车身低矮。轿车则要求车内空间大，乘座的人员多，所以车身都比跑车高。
舒适性：跑车的目的就是跑得快，速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑，它的悬挂系统也比轿车的硬。
轿车由于它的空间大、悬挂系统软硬适中、加速时平稳等优点。所以轿车更适合家庭及商务乘座用车。
世界级极品车（号称世界上最贵的车）
目前，除了概念车以外，最贵的车是布拉迪威龙，120万美元。至少也要2500万RMB。
它用 "W型16缸发动机 带四个涡轮增压器"
排量：7993cc 可怕的`1001匹 加速：0-300迈 只需14秒！极速更能达到恐怖的407公里/小时（都超过动车组了~）
很难估算这款车的身价，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值2500万`RMB`的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？
Bugatti Veyron拥有强劲的16气缸引擎，后轮驱动，号称马力达1,001匹，并有车尾扰流翼帮助汽车避免在高速行驶时失去控制。这款车从零加速到每小时62英里只需2.5秒，由于普通轮胎损耗非常厉害，大众汽车不得不请法国米其林公司(Michelin SCA)为其开发一款新的轮胎材料。最高时速：252.9英里。
不过，这款车虽然马力强劲，大众汽车还是承认许多购买Veyron的客户很少会驾驶这辆车，更不要说以其最高速度行驶了。全球也没有多少道路（如果有的话）允许车辆的行驶速度接近Veyron的最高时速。维修是另一个难题。Bugatti的管理人士称，即使是换油等日常维护工作，经销商也必须要重新培训员工。如果是更复杂的问题，Bugatti称，可能就要从欧洲派技术人员过来了。
尚不清楚大众汽车这款车的生产会持续多久，目前该车在法国阿尔萨斯地区的一间工厂生产，每周产量不到一辆。在美国，Veyron将通过大约6家宾利(Bentley)经销商销售，分别位于迈阿密、密歇根州特洛伊、加州贝弗利希尔斯、圣地亚哥、加州帕萨迪纳、康涅狄格州格林威治等。大众汽车希望未来5年左右出售300辆Veyron，但承认如果无法获得足够的订单，可能会停产。
预计购买该车的人士多是出于收藏目的，购买的Veyron主要将用于展示。“Veyron更多地是被视为一件艺术品，而不是一辆用来驾驶、有实际用途的车，”密歇根州特洛伊一位Bugatti销售代表马斯特(De Mast)表示。
德国慕尼黑HVB Corporates & Markets Research的汽车行业分析师施图尔策(Georg Sturzer)则持不同观点：“这完全是浪费时间和金钱。”
大众汽车的管理层承认Veyron可能不会挣钱。但他们希望Veyron的小规模生产能为奥迪(Audi)、兰伯基尼(Lamborghini)等部门提供一些技术启发。
在油价接近历史高点的今天，Veyron似乎有点生不逢时，超豪华汽车的制造商们大多处境艰难。所谓超豪华汽车，一般是指售价约为30万美元或更贵的车。
即将在下个月的洛杉矶汽车展上首次露面的Veyron，一路走来风风雨雨，多有波折。在大众汽车，1993年差点夭折的这个项目，到了90年代末的经济繁荣时期显现了生机。由于高尔夫(Golf)、捷达(Jetta)、帕萨特(Passat)等普通车型的成功，大众汽车的利润又开始不错了。壮了胆的费迪南?皮耶(Ferdinand Piech)－－时任大众首席执行长、如今的监事会，决定在大众汽车这个专门为普通大众生产汽车的公司身上增加一些豪华车的概念。
量产跑车排行榜
《福布斯》杂志日前公布了北美市场上速度最快的量产汽车排行榜。在这项苛刻的评选中，福特公司大出风头，前两位全部由其占据，其中福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里(约437公里)/小时的最高速度高居榜首。也许这个速度我们无法想象，但一组数据也许可以让我们感受一下世界最快的运动机器的魅力：世界上速度最快的民航客机“协和”起飞时的速度仅为360公里/小时；F1赛场上，最快的赛车时速也只在350公里左右；就我们所熟知的，速度接近它的只有上海的磁悬浮列车，但它的最快时速也只在430公里左右，坐在上面，已经感觉到有些发飘了～～（注：以下排名仅从厂家提供的数据进行最大值排名，并不意味着其车辆实际驾驶性能排名，很多没上榜车辆可能实际驾驶起来反而超过其中的车辆。）
NO.1 福特SSCUltimateAero
最高时速：437公里
UltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬，难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的重量与道奇Neon不相上下。
NO.2 福特SaleenS7
最高时速：416公里
排名第二的高速汽车同样是美国车———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。 Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。速度超过歼击机的起飞速度并不是难事，让车迷们津津乐道的还有跑车的加速度，知道2005S7的0到100公里加速时间吗？2.8秒！ Sallen S7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它，有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0～60m/h加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0～60m/h加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆能在三秒以内从0加速到60m/h的公路跑车。装配575匹V8发动机的Sallen S7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
NO.3 布加迪Veyron
最高时速：407公里
布加迪是法国的跑车品牌，已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。目前，布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼佼者。这几款车最突出的都是装备了非常强劲的发动机，车身低矮流线，而且都是蓝色的。Veyron用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员。
不过它可是目前生产数量最多的400+时速跑车，只要你有钱就可以拥有！
NO.4 KoenigseggCCR
最高时速：388公里
KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录———241英里/小时（387.9km/h），但可惜的是在这个纪录上它没呆多久。但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日创下的240.3mph(386.7km/h)的纪录。
NO.5 法拉利Enzo
最高时速：350公里
是不是有点惊奇，我们在这里才看到这个以速度饮誉全球、甚至成为汽车世界速度代名词的汽车？不用奇怪，因为和前面几位剑走偏锋不惜一切代价追求速度、而产量往往只有几辆的速度怪杰来说，法拉利已经是速度世界的豪门。350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。
NO.6 帕加尼Zonda
最高时速：345公里
意大利人是汽车世界速度的狂热崇拜者，帕加尼Zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，上市至今4年多，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。
NO.7 奔驰SLRMcLaren
最高时速：334公里
世界豪门的经典之作，334公里的时速不是王者的速度，却是王者的血统。全新的奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天与世人见面，复兴SLR显赫的血统，这标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一样，神形俱似。
NO.8 兰博坚尼Murciélago
最高时速：330公里
Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车。Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。
NO.9 保时捷CarreraGT
最高时速：330公里
很遗憾，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速，同样让人称道。跟法拉利Enzo一样，保时捷CarreraGT同样是殿堂级的名家出品，两者相同之处，是大家都借用了多不胜数的赛车技术，同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤制作，车架的Aerodynamic极其讲究。
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