苏联汽车品牌有伏尔加、加斯、莫斯科、尼瓦、拉达、奈兹、乌拉尔、伊兹、卡玛斯等。以下是相关内容的介绍：

1.伏尔加：伏尔加(Volga)是俄罗斯高尔基汽车厂的著名汽车品牌。在社会主义国家已经广泛用于公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也很常见。配备一辆伏尔加轿车在当时是身份和地位的标志。

2.GAS:GAS是前苏联高尔基汽车厂生产的汽车名称。高尔基汽车厂，1956年前称为莫洛托夫汽车厂或吉姆汽车厂，是前苏联汽车工业的支柱。加斯标志是一只银色的鹿在盾牌上飞奔。

3.LADA:LADA车标是一艘带帆的船，由LADA的L和D两个大写字母组成。俄罗斯伏尔加汽车厂成立于1967年，是苏联工业发展的伟大成就之一。

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为啥国内很少见到俄罗斯的汽车品牌

随着工业不断发展，汽车行业也与时俱进。而如今在中国汽车市场上，各个品牌车型非常之多，可谓是百花齐放百家争鸣。除了我们国内本土的国产车之外，像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等，这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是细心的朋友应该都发现了一个有趣的事情，为什么各个国家的汽车工业发展迅速，各个车型品牌都争相进入中国汽车市场，为啥国内很少见到俄罗斯的汽车品牌？听完专家分析，涨知识了！

其实主要原因有以下三点。第一就是：俄罗斯本土的汽车市场不够大。如果大家比较了解俄罗斯，应该都知道，俄罗斯本土的汽车品牌非常之少。大家耳熟能详的也不过是伏尔加和拉达。俄罗斯拥有世界最大的国土面积，人口却不到2亿，所以他们国家汽车的需求量也比较少。并且俄罗斯对于汽车工业不是很重视，主要精力都放在了军工领域中。所以就不难理解，为什么在国内看不到俄罗斯汽车了。

其次就是：俄罗斯的汽车商业环境较差。中国是全球汽车销量大国。目前我们国家汽车保有量已经超过了3亿。所以不论是国产车，还是其他合资车企，都尽其所能地推出性价比非常高的车型，来抢占中国汽车市场。汽车市场也是遵守适者生存的，而俄罗斯汽车品牌本身就比较少，所以市场竞争力自然就比较低了。在俄罗斯本土就没有形成很强的竞争关系，如果在出口来到中国，竞争力肯定也会“不堪一击”的。

最后一点就是：俄罗斯汽车不能满足国内消费者对汽车的需求。大家都知道，俄罗斯的军工业非常发达。但是说到汽车工业就比较落后了。甚至一些汽车的生产线，依然采用十多年前的老设备。无论是汽车的外观设计，还是核心部门的技术，都是比较落后的。

而当今国内消费者选择车辆，对于车辆的要求非常之高。所以同价位的车型，很少有人会愿意选择俄罗斯车型。还有一个就是，我国汽车进口关税太高（大约125%），这无疑让俄罗斯汽车的性价比“雪上加霜”。所以即便进口过来，也很少有人去买。