1.马斯克回应特斯拉降价争议(解释特斯拉价格调整的原因和影响。)

2.特斯拉和马斯克的关系

3.马斯克“背后的人”曝光，特斯拉用意何在？

4.马斯克：或今年晚些时候宣布下一个特斯拉超级工厂的选址

据央视新闻报道，近日，特斯拉CEO马斯克对于中国的“十四五”规划发表了自己的看法。马斯克表示，未来十年，中国经济发展向好。从长远来看，中国将成为特斯拉最大的市场，也是特斯拉生产最多车辆、拥有最多客户的地方。

马斯克称，中国正朝着成为世界最大经济体的方向发展，并在未来更加繁荣昌盛，而这个五年规划将成为成就这一繁荣的重要环节。

此外，马斯克还表示，自己对于“十四五”规划印象最深刻就是中国致力于在2030年实现“碳达峰”，并在2060年实现可持续能源经济，这是非常伟大的目标。

据悉，截至去年10月，特斯拉上海工厂的Model3的产能已经增加至25万辆/年，并且得益于中国市场，特斯拉去年全年实现了交付近50万辆汽车的成绩。

扩展资料

特斯拉产能不断提升问题也不断：

特斯拉产能不断提升问题也不断，据不完全统计，自2020年初至今特斯拉因车辆失控而导致的交通事故在国内已累计达10余起，多由突然加速、刹车失灵或转向失灵等问题引发。

无法充电甩锅国家电网闹得沸沸扬扬，电池自燃事件的阴影挥之不去，近期又暴露出摄像头监控乘客的问题。因消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题监管部门曾经约谈特斯拉，之后类似事件是否还会发生？特斯拉并未发布整改效果。

凤凰网-马斯克：中国将成为特斯拉最大的市场

马斯克回应特斯拉降价争议(解释特斯拉价格调整的原因和影响。)

11月13日最新消息，特斯拉首席执行官埃隆?·?马斯克(Elon?Musk)在其推特上发文称，他可能感染了新冠肺炎，并更新了对核酸检测结果持怀疑态度的帖子。

“一些极其离谱的事情正在发生，”马斯克在其社交网站对外表示，他今天进行了四次核酸测试，两次测试呈阴性，两次呈阳性。值得一提的是，这四次测试约十五分钟就能快速出结果，采用了同样的机器，被同样的医护人员操作。

截至目前，他正在等待另一项测试的最终结果，但后面的检测需要更长的时间。

综合外网消息，马斯克此前测试的“Rapid?antigen?test?from?BD”可能是美国生物技术公司碧迪医疗（Becton?Dickinson?and?Co.）推出的新冠病毒快速抗原检测，该手段能在十五分钟之内得出检测结果。截至目前，碧迪医疗尚未回复路透社等主流外媒记者的置评请求。

马斯克也在推特写道，他正经历典型的感冒症状，但这些症状并没有特别严重，目前一切正常。

值得一提的是，自新冠病毒爆发以来，马斯克一直在公开场合多次淡化新冠病毒的风险，甚至一度对疫情的流行表示不屑和怀疑，质疑这种疾病的病毒性和声称的死亡率被夸大了。

今年早些时候，特斯拉曾因疫情被迫暂停了上海工厂的生产运营，后来在上海市政府的支持下，特斯拉上海工厂才得以恢复生产。

但是，该公司引发舆论争议的却是美国主要工厂的暂时关闭。嘴硬的马斯克曾一度扬言，特斯拉在美国不会停产，但是这一“豪言”却在短短一周内被迅速“打脸”——

回溯至3月底，当地官员称位于加州弗里蒙特的工厂对公共健康构成威胁，特斯拉对外公开了暂时歇业的消息。

马斯克曾对政府的命令大发雷霆，称其为法西斯主义和不民主。但随着新冠肺炎的逐渐加重，该公司位于美国加州的工厂也被爆计划减少75%的员工，以保持疫情期间最低限度的运营。

到了4月初，特斯拉正式对员工宣布，因为新冠病毒肆虐，他们将暂时解雇所有非必要员工，并计划在疫情期间暂时减薪至多30%，作为控制成本并实现长期目标的措施之一。

文/北岸

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉和马斯克的关系

最近，特斯拉宣布了一系列价格调整，引起了广泛关注和争议。有人认为这是特斯拉在抢夺市场份额，有人则认为这是特斯拉在应对市场变化。在这个背景下，特斯拉CEO马斯克回应了这一争议。

特斯拉价格调整的原因

特斯拉价格调整的原因有很多，其中最主要的原因是市场变化。随着电动汽车市场的竞争越来越激烈，特斯拉不得不调整价格来保持市场竞争力。此外，特斯拉还在不断优化生产和供应链，降低成本，这也是价格调整的原因之一。

特斯拉价格调整的影响

特斯拉价格调整的影响主要体现在以下几个方面：

1.市场竞争力：特斯拉价格调整可以提高其市场竞争力，吸引更多消费者购买其产品。

2.利润率：特斯拉价格调整可以降低成本，提高利润率。

3.品牌形象：特斯拉价格调整可以影响其品牌形象，如果价格降低过多，可能会影响消费者对其品牌的认知和信任。

马斯克回应特斯拉降价争议

马斯克在回应特斯拉降价争议时表示，特斯拉价格调整是为了更好地满足消费者需求和应对市场变化。他还表示，特斯拉将继续不断优化生产和供应链，降低成本，提高产品质量和性能，以满足消费者对高质量电动汽车的需求。

特斯拉价格调整的操作步骤

如果你想购买特斯拉产品，可以按照以下步骤进行操作：

1.登录特斯拉官网：选择你想购买的产品，比如Model3、ModelS、ModelX等。

3.选择你的配置，包括颜色、轮毂、内饰、自动驾驶等选项。

4.点击“下一步”，填写你的联系信息和交付地址。

5.选择你的付款方式，可以选择全款或贷款。

6.确认订单信息，点击“提交订单”。

7.等待特斯拉的确认和交付安排。

马斯克“背后的人”曝光，特斯拉用意何在？

特斯拉和马斯克的关系是创始人和首席执行官的关系，马斯克是特斯拉的创始人之一，同时也是公司的首席执行官，他负责公司的整体运营和战略规划，马斯克在特斯拉的发展过程中扮演着至关重要的角色，他的经验和才能对于公司的成功至关重要，埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），1971年6月28日出生于南非行政首都比勒陀利亚，父亲是南非人，母亲是加拿大人，他还有一个弟弟和一个妹妹，本科毕业于宾夕法尼亚大学经济学和物理学双专业，美国、南非、加拿大三重国籍的企业家、工程师、发明家、慈善家，Tesla创始人兼首席执行官。

马斯克：或今年晚些时候宣布下一个特斯拉超级工厂的选址

说到特斯拉，大家首先想到的人自然要属“钢铁侠”马斯克。俗话说，“每一个成功的男人背后都离不开一个伟大的女人，”马斯克成功的背后自然也有默默支持的人，不过本篇要聊的并不是马斯克背后的女人，而是一个团队。

在过去，特斯拉举办的一些活动主要由马斯克主导，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn和高级副总裁Drew Baglino偶尔会露面。但在今年的特斯拉“投资者日”上，马斯克不再“一枝独秀”，身边齐刷刷坐了一排高管，整整16位，这很罕见，毕竟特斯拉的管理团队一直都不透明，甚至在提交给监管机构的文件中也只提到了三名高管，而这次是特斯拉的领导层首次同时出现在公众面前。

来源：特斯拉

特斯拉为何“自曝”管理团队？

自特斯拉成立以来，马斯克似乎就成了特斯拉的代名词，是特斯拉“行走的宣传大使”。到2020年10月后，这一现象更为突出。当时，特斯拉解散了其在美国总部的核心公关团队，这意味着外界将不再有正式的渠道来了解特斯拉的最新项目和计划。自那以后，在海外，马斯克的推特就是媒体和公众获得特斯拉官方动态与回应的唯一渠道。

多年来，马斯克的活跃的确为特斯拉带来了诸多优势，例如建立起特斯拉“没有公关”的人设，以及马斯克个人强大的IP。当前，马斯克在推特有1.314亿粉丝，时不时就冲上热搜，有这样一位“话题之王”在，使得特斯拉自带流量，引得媒体主动报道，而特斯拉以极少的投入获得了极大的曝光效果。

但水能载舟、亦能覆舟，马斯克在推特上的一些言论以及所作所为也为特斯拉带来了诸多麻烦。2018年，马斯克的一条“让特斯拉私有化”的推文激起千层浪，导致马斯克本人和特斯拉被卷入无尽的官司中，直到现在5年过去了，相关的诉讼仍然没有完全结束。去年，马斯克收购推特一事也是让特斯拉股价跌宕起伏，尤其自马斯克成功收购推特后，诸多投资者对马斯克越来越不满，特斯拉股价一路下跌。马斯克收购推特究竟是对是错？Wedbush分析师Dan Ives直言，推特是一个“钱坑”，是特斯拉的一个“黑点”。

特斯拉2022年股价走势

除了马斯克个人原因，特斯拉本身也面临诸多挑战。此前，特斯拉还能标榜“最好的传播就是强大的产品力以及优质服务”，但在刹车失灵和突然加速等问题造成事故频发、特斯拉自动驾驶系统Autopilot和FSD频被调查和诟病、Cybertruck投产推迟、2.5万美元平价电动车迟迟没有进展后，特斯拉的产品力也开始备受争议。

在这样的情况下，特斯拉亟需做些什么来挽救消费者和投资者的信心，因此投资者日上，在没有重磅新车和瞩目成就之际，特斯拉选择让一排高管站台，似乎在向人们宣告：特斯拉不仅仅有马斯克。

马斯克背后的神秘团队都有谁？

Drew Baglino：特斯拉高级副总裁。自特斯拉联合创始人J.B. Straubel于2019年离职以来，Drew Baglino一直是特斯拉事实上的首席技术官。他是特斯拉三位已公开的高管之一，在特斯拉财报会以及2020年的电池日上都有出席。

左图为 Drew Baglino；来源：特斯拉

Zachary Kirkhorn：特斯拉首席财务官。2021年，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn被授予了一个有意思的头衔：货币大师。而一直以来，特斯拉都被称为“成本节流大师”，这足以说明这位货币大师对降低成本的关注。在今年的投资者日上，他透露到2022年，Model 3每辆车的成本已经降低30%，并且强调特斯拉下一代平台还有望降低50%的车辆成本。与此同时Kirkhorn还透露特斯拉将进行“前所未有的规模”的投资，可能会花费至多1750亿美元来达到2000万辆的年产量。

图为 Zachary Kirkhorn；来源：特斯拉

Tom Zhu：朱晓彤是继马斯克之后特斯拉最引人注目的高管，身兼多职，作为特斯拉大中华区负责人的同时掌管特斯拉亚太区业务，现在又接管了美国装配厂的生产，同时接管特斯拉北美和欧洲地区的销售、服务和交付。在朱晓彤的领导下，特斯拉上海工厂2022年交付了约71.1万辆汽车，约占特斯拉去年售出车辆总数的54%。在上海工厂的加持下，特斯拉2022年的总产量达到137万辆，同比增长47%，最终接近产量增长50%的目标。也正是因为上海工厂的出色表现，马斯克钦点朱晓彤前去得州工厂抓产能。此前，马斯克曾透露已确定特斯拉潜在的接班人选，外界不乏有是朱晓彤的传言。

图为朱晓彤；来源：特斯拉

Colin Campbell：特斯拉动力总成工程副总裁，能一句话断人“财路”甚至“活路”。就是他在今年的投资者日上表示，特斯拉下一代平台车型将减少75%的碳化硅用量，也因此当天相关概念股应声大跌。除此之外，他还透露下一代平台将使用不需要稀土材料的永磁电机，同样导致一些稀土金属矿商的股价大跌。

Colin Campbell；来源：特斯拉

在马斯克的直接下属中，特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy?和首席设计师Franz von Holzhausen算的上是特斯拉元老级的高管，Moravy是在13年前从本田加盟特斯拉，而Von Holzhausen早在2018年就已加入，曾在大众、通用和马自达担任设计师。在特斯拉高管流失率最高的一段日子里，两人也是一直追随马斯克。

Las Moravy和Franz von Holzhausen；来源：特斯拉

Pete Bannon：特斯拉低压架构和硅工程副总裁，他在会上向投资者介绍了特斯拉如何在低压设备的设计中发挥更多的实际作用。去年在俄乌局势升级后，诸多汽车制造商都曾遭遇线束短缺问题，而汽车线束贯穿整个汽车，将汽车上各个用电设备连接起来，充当各设备电源和信号传输的媒介。特斯拉之所以安然度过了供应危机，在于其不断地在低压设备的设计上进行探索，最终实现Model S线束长度约3km，Model 3线束长度约1.5km，而Model Y 的车内线束长度缩短到 100 米的革命性进步。未来特斯拉车辆的低压用电系统将升级到48V电压，并通过硬件的整合，实现由一根电线连接全部的低压用电器，来提升安装的效率。

左图为 David Lau；右图为Pete Bannon；来源：特斯拉

David Lau：特斯拉软件工程副总裁，擅长通过无线软件更新和从车队收集的数据来不断改进汽车。据悉，特斯拉使用的软件有80%以上为自行开发，这凸显了马斯克的野心，也证明了David Lau的实力。

Ashok Elluswamy：特斯拉Autopilot软件总监，他强调，特斯拉对人工智能系统的方法与以前大不相同。公司将能够使用人工智能解决复杂的规划问题。他还指出，人工贴标是不够的，因此特斯拉正在采用自动贴标系统。

说话人为 Ashok Elluswamy；来源：特斯拉

Rebecca Tinucci：特斯拉全球充电基础设施负责人，也是特斯拉为数不多的女高管之一，在其任下，特斯拉开始向全球其他车企开放超级充电桩，她还强调，特斯拉的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。

Rebecca Tinucci；来源：特斯拉

Karn Budhiraj：供应链副总裁，负责监督电子产品、动力系统和电池供应链；Roshan Thomas，负责管理汽车、太阳能、物流、规划和资本设备的供应链副总裁。在前两年的全球供应链危机期间，诸多车企都曾因零部件短缺停产，而特斯拉却几乎安然无恙地度过了危机，让竞争对手也不得不羡慕，秘诀就在于其供应链的稳定性和冗余性。

Roshan Thomas 和 Karn Budhiraj；来源：特斯拉

Mike Snyder：特斯拉储能产品Megapack负责人，而储能是特斯拉秘密宏图第三篇章的重要支柱之一。在特斯拉的规划中，要实现可持续能源经济，至少需要240TWh的能源存储。

Mike Snyder；来源：特斯拉

Brandon Ehrhart：法律总顾问兼公司秘书，今年早些时候从Dish Network加入特斯拉，是特斯拉多年来最重要的外部招聘之一。树大招风，特斯拉也总是被卷入各种诉讼案件中，这一职位的重要性不言而喻。

Brandon Ehrhart；来源：特斯拉

Laurie Shelby：环境、安全和健康副总裁，她于2017年从美国铝业公司加入特斯拉，三年前，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂无视当地县政府的疫情管控命令，自行恢复生产，在此过程中Laurie Shelby发挥了重要作用。

Laurie Shelby；来源：特斯拉

事实上，上述列出的只是特斯拉的部分高管，冰山一角，而马斯克还有造火箭的SpaceX、造太阳能的SolarCity、造超级高铁的Hyperloop等多家公司，每家公司都承载着马斯克的野心和梦想，每家公司也都有一群愿意追随马斯克、对事业充满热情的天才，而这些人都是马斯克“背后的人”。

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易车讯 日前，特斯拉CEO马斯克在挪威的新能源会议上发表讲话表示，希望在今年晚些时候宣布下一个特斯拉工厂的选址。

此外，马斯克还表示，世界上不缺制造电池的原材料在发展可再生能源的同时，我们现在需要更多的石油和天然气，全球应该继续发展核电。他还认为到2030年，几乎一半的汽车将是电动汽车。

目前，特斯拉在全球共有中国上海、德国柏林以及美国德州和加州4个整车超级工厂。据此前消息，特斯拉将会持续建厂以扩大产能，完成既定的销量目标。

去年交付突破93万台，按照50%的增速，今年特斯拉要交139.5万台车。按照马斯克自己的说法，今年的增速有望达到60%，如果这么算，今年交付量将达到148.8万。

根据易车App“热度榜”数据，特斯拉的日均关注度为2.15万，在新能源品牌中排名第34位，如需更多数据，请到易车App查看。