1.当前斯巴鲁森林人维修保养费高吗

2.斯巴鲁的汽车怎么样？为何在大街上很少看见这个牌子的车？

3.斯巴鲁卖不过其他日系车是因为保养贵吗？

首先斯巴鲁的是最贵，水平对置发动机，而且是进口配件，奥迪和宝马的话，保养价格差不多，但是保养周期不一样，奥迪是5000公里，宝马是8000到10000公里保养一次，所以奥迪可能稍微贵一点，

当前斯巴鲁森林人维修保养费高吗

配置也更加齐全和先进。但是斯巴鲁在造车这件事上所坚持的东西却一直未曾改变过，那就是运动性能和全时四驱，它绝对不会为了追求销量而丢掉自己骨子里最珍贵的东西。最大的排量是2.5L自然吸气发动机，这对于当下涡轮增压盛行的时代，动力实在是不够看，此外，现款斯巴鲁采用的CVT变速箱，平顺有余激情不足。实在提不起人们的购买欲望。

斯巴鲁车是好车，性能没的说，同价位来说性价比无敌，水平对置发动机，全系标配全时四驱，主动防撞系统。但是因为是纯进口车，修起来麻烦，。但不可否认的是，斯巴鲁的外形设计虽然老派，但是它的外形设计完全是基于实用性的，显然这个看脸的时代，外观不够吸引，就不会让人有再详细了解的欲望。斯巴鲁在国内销量不佳，普遍认为是与其引入中国后调性不符有关，原本以运动为卖点的斯巴鲁开始强调安全与家庭，让人大失所望。

配备全时四驱系统，比目前市面上适时四驱良好多了，抓地力更强，脱困能力出色，实用性非常高；最后就是保持着全进口的身份，比较有档次感，这就是大家普遍觉得不错的地方。原因首先是车辆具备强大的性能，同时H型发动机的变形造型可以降低跑车的重心。但是斯巴鲁普普通通的轿车和SUV用这种机器就没有意义了，因为这些车既没有性能也没有操控。

代理商不争气，斯巴鲁汽车的中国区域代理商是河北的庞大集团，该集团最终没能全身而退，也耽搁了斯巴鲁在中国市场的拓展和推广。斯巴鲁是好车，但是和大众普遍审美方式以及对个别方面追求完美的人来说缺少一眼就相中的吸引性，所以很小众。

斯巴鲁的汽车怎么样？为何在大街上很少看见这个牌子的车？

近年斯巴鲁从小众车型有演变成大众车型的趋势，车辆也越来越多，同时市场上也出现了不少专门针对斯巴鲁维修保养的非4S专修店。斯巴鲁配件市场的放开注定着日常维修价格走低，车辆脱保后很多车主不再选择4S店的服务，而已分流到一些专修店里了。不管4S高兴不高兴这都是现实，车主选择一些专修店主要还是考虑维修成本问题，这是广大车主最关心，最关注的根本问题。

? 我支持更多的斯巴鲁专修店的出现，缓解市场后服务压力，同时也可以形成市场的良性竞争，这对买卖双方都是极大的利好。

比如北京的安驰畅达斯巴鲁专修店，不用排队预约，全程原厂配件，价格公道，客户自然爱去！

斯巴鲁卖不过其他日系车是因为保养贵吗？

虽然国产汽车在过去两年里发展迅速，但一些日本和韩国汽车以及德和美汽车仍然很受公众欢迎。尤其是日本车和所有汽车品牌在中国的销量非常稳定。你知道除了众所周知的丰田和本田，还有一辆车也很不错。这是斯巴鲁

作为富士重工的一个品牌，其制造技术应该是所有汽车公司中最独特的。因为它有其他汽车公司没有的卧式发动机和四轮驱动系统，这种制造技术在许多车型中是独一无二的。

根据这项技术，斯巴鲁应该是一辆非常好的车！那为什么很少有人买？很多车主都坦言，这三个理由是不能接受的。

第一点：斯巴鲁的维护成本比同价位车型高得多

想要汽车有更长的使用寿命，平时保养是绝对必要的。像一些很爱车的朋友一样，经常保养和维护自己的车。本来一套完整的汽车保养是很贵的。如果车内再多一个粗心大意造成事故，那维修费用就大了。

一辆普通的车，无论是维修费还是保养费，都会增加很多费用。而斯巴鲁为这两者付出的成本，只多了很多。就像它的发动机，刚刚说了它的制造技术是所有车企中最独特的。有了这种独特的技术，修理起来会比其他型号贵很多。

第二点：斯巴鲁的造型设计不符合中国人的眼睛

汽车的外形对消费者最有吸引力。如果外形不出众，车就不会被消费者考虑。与其他车型相比，斯巴鲁造型设计有自己的风格，不在中国人考察美的范围之内

就像它的正面一样，其他车型的正面不仅大气，而且非常舒适。斯巴鲁的前脸前倾，有着鲜明的个人风格。虽然小中华网在很多车型中有所不同，但与斯巴鲁的整体车型相比，它太吝啬了。因此，许多消费者对它的造型设计不太感兴趣。据说斯巴鲁是一辆好车，为什么很少有人买它？业主坦言：3个理由不能接受

第三点：斯巴鲁室内设计很一般

众所周知，日本车的内饰一般都很简单，没有什么特色。斯巴鲁，就是这种情况，内饰做工让人无话可说，其材质与其他车型相比毫无亮点。而且中控台有一种廉价感，让人很反感。

还有一点就是它的按键设计和机械按键一样，已经被很多车型淘汰了。或者只是用一点点来增加内饰的科技感。在斯巴鲁，机械按钮被广泛使用，这并不新鲜。大量机械钥匙操作起来非常麻烦，所以很多车主说很难接受。

正是因为这三个原因，没有人会买被称为好车的斯巴鲁，许多车主也承认，也是因为这三个原因，斯巴鲁变得不可接受。但是，如果不考虑这三个原因，斯巴鲁，作为小众车的性能还是很不错的，你说呢？

斯巴鲁卖不过其它日系车，保养贵仅仅是一部分原因，除此之外还有很多重要原因。国内主流日系品牌主要指的是丰田、本田、日产，下面通过各个层面将斯巴鲁和主流日系品牌做横向纵向对比。

(一)品牌知名度

丰田、本田、日产进入国内非常早，经过长时间的积累，知名度非常强大，而且车型众多、覆盖面非常广阔。即使对车没有兴趣的人，都知道这几个日系品牌。

斯巴鲁进入国内市场比较晚，别说真正了解斯巴鲁，就是听过的人都不是特别多。或者说，只有懂车的人才会关注和了解斯巴鲁。知名度不等于销量，但知名度却能却能决定销量。知名度越大，销量才有可能更大。

显然，在品牌知名度方面，斯巴鲁不及丰田、本田、日产。

(二)价格偏高，性价比过低

斯巴鲁主打车型是：斯巴鲁XV、森林人、傲虎、力狮，翼豹、斯巴鲁BRZ不列入分析行列。紧凑型SUV是国内SUV市场销量最庞大的车型，主流日系紧凑型SUV是：本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏，斯巴鲁对应的车型是森林人。森林人起步价为23.98万，而CRV起步价仅为17.98万，足足比CRV贵了6万。不仅如此，配置也比其它车型低不少。除了水平对置发动机+全时四驱带来的操控，真的没有其它可以和CRV、RAV4、奇骏比较的了。

斯巴鲁XV虽然定位紧凑型SUV，价格也基本和CRV、RAV4、奇骏这些车型接近，但尺寸、空间却比它们小了很多，极不符合国人对紧凑型SUV的要求，XV是名副其实的没有性价比。

傲虎虽然定位中型SUV，但却没有主流中型SUV的尺寸与霸气。相对来说，傲虎属于SUV与旅行车之间的跨界车。既然不属于主流车型，当然不会有较高的销量。当然最为关键的还是价格，28.98万的起步价确实有些偏高，而且仅仅是5座SUV。

价格、性价比是硬伤，同样的等级与档次，肯定是性价比高、价格低更占优势。

(三)斯巴鲁整体不够符合国人的要求

每个国家、每个地区都有不同的选车理念，注重的也不尽相同。都知道国人买车有几大必要需求，外观漂亮大气、内饰精致高档、尺寸大空间大、配置丰富等。当然，随着时间的推移，选车也逐步走向理性，但那种特殊的要求一时半会不会变。

斯巴鲁从外观、内饰、配置等方面来看，确实不够符合国人的要求，这点有时候更加恐怖。价格高可以降，但这些却改变不了。

(四)斯巴鲁4S店太少

丰田、本田、日产的4S店可以说多如牛毛，别说省会城市、地级城市，很多发达县城都有标准4S店。而斯巴鲁却非常少，一般来说只有省会城市才会有。4S店少不仅影响销量，而且对于后期保养维修极为不便。事实上很多人也因为这种不方便而放弃了斯巴鲁，何况斯巴鲁还是进口车，本来配件就很难搞，除了4S店真不知道还有什么地方可以保养维修。

(五)营销推广少而差

推广少是显而易见的，尤其在品牌和卖点范畴的营销少之又少，常见的仅仅是车型范畴的一些营销推广，并且频率也不够大。品牌范畴的营销推广是一项长期投资的大工程，没有足够的信心，很多企业确实不愿意花大的代价去做这些投入。因为它投入大、回报慢，没有回报的例子也数不胜数。

所谓的差是相对而言的，差不是体现在表面的广告画面、宣传语，而是品牌、车型的整个营销体系。包括品牌定位、品牌诉求、车型定位、车型卖点、目标客户群定位，最终通过各种广告、社会活动去实现这些内在的理念，这才是真正的营销。看看丰田就知道营销有多么重要，力量有多大。