广汽新能源埃安s_二手广汽新能源埃安s

广汽新能源埃安s_二手广汽新能源埃安s _二手广汽新能源埃安s

       现在，请允许我来为大家解答一些关于广汽新能源埃安s的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于广汽新能源埃安s的讨论，我们开始吧。

1.埃安s是什么车

2.小白严选 | 埃安S对比荣威R ER6 紧凑型轿车推荐

3.太骚气了！这辆电车三电可终身质保，广汽新能源2020款埃安S上市

4.“棋逢敌手总相宜?”！15万预算Aion S&秦Pro EV如何选？

5.提广汽新能源Aion S(埃安S)两个月，我有话说！

6.15万纯电家轿如何选 广汽埃安S对比几何A/比亚迪秦EV

埃安s是什么车

       安S是广汽传祺新能源旗下的一款紧凑型纯电动汽车。

       这辆车是纯电动的。这款车搭载了184马力的电机，最大功率300牛·米。这款车用的是三元锂电池。

       安S的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

       紧凑型车后悬架用扭力梁非独立悬架很正常，这款车的设计很好看。

       广汽传祺有很多新能源车，纯电动车是未来汽车发展的趋势。总有一天，纯电动汽车会完全取代内燃机。

       纯电动汽车有很多优点。这种车的电机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动车行驶时的安静性很好。

       纯电动汽车行驶时没有尾气排放，这种车辆对环境更友好。

       如果对纯电动车感兴趣，可以去当地4s店试驾。

       安S用的是三元锂电池，性能不错。很多纯电动汽车和插电式混合动力汽车都在使用这种电池。

       三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

       三元锂电池的正极由三元材料制成。

       百万购车补贴

小白严选 | 埃安S对比荣威R ER6 紧凑型轿车推荐

       近两年，在逐步增强的环保意识和国家相关政策推动下，新能源行业的发展尤其迅速。汽车行业中，大量造车新势力异军突起，传统燃油品牌也进行产业升级，大量新能源车进入市场，竞争尤为激烈。

       在广汽埃安旗下就有一款风靡全国的紧凑型轿车，它不仅颜值高，而且性能出色，在15万级的纯电车领域内拥有较强的竞争力，它就是——广汽埃安AION S。或许你对这款车并不熟悉，但是如果你仔细观察就会发现——这不就是网约车吗?是的，广汽埃安AION S在网约车领域内非常出名，甚至成为了诸多老司机的首选。从某种程度上来说，网约车高强度的用车环境正是这款车高品质的有力佐证，而庞大的网约车群体也让这款车销量成绩尤为出色。

       目前2022款广汽埃安AION S价格区间为13.98——18.38万元，纯电续航里程分为410km、510km、602km。今天咱们就从用车的角度来聊聊，这款车有哪些亮点?是否适合家用吧?

       动力随叫随到、续航表现出色。

       买新能源车，当然先要看它的动力和续航表现了，相信这也是很多车主关注的问题。通过对这款车进行了试驾以及短途测评，它的动力表现还是值得点赞的。首先要了解的是，广汽埃安AION S搭载的是宁德时代最新的三元锂电池，而2022款炫530车型则搭载磷酸铁锂电池，搭配前置永磁同步电机，起步推背感很强，而且中后段的加速能力同样出色，而宁德时代的三元锂电池，电池组能量密度达到170Wh/kg，能量密度的提升直接影响了续航成绩，最高602km的综合续航足够日常家用。

       值得注意的是，为了满足车主的不同充电需求，广汽埃安AION S的充电接口有两个——主驾驶一侧的是快充接口、另一层则是慢充接口，官方数据显示，快充时间是0.7h——0.75h，可以实现从30%--80%的充电，实际用车过程中，时间基本在数值之内，又高效又便捷。

       总而言之，广汽埃安AION S的动力水平以及续航表现，在同级别车型中的竞争力很强，加上前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，以及平整的底盘设计，不仅空气动力效果出色，而且在精致的底盘调校和出色的滤震能力加持下，乘坐的舒适感也得到了保证。

颜值YYDS、内饰实用性高

       在这个“看脸”的时代，广汽埃安AION S的外观设计同样很有竞争力，即使作为家用车，车主开出去依旧非常拉风。新车基于广汽新能源第二代纯电平台GEP打造，车头造型和传统传祺车型有较大的区别，时尚感倍增。蓝色的传祺车标已经凸显出其属性，封闭式的格栅造型也是新能源车型一贯的设计。值得一提的是，前唇部位配备了蜂窝状的中网，让车头并不显得沉闷，而前包围两侧的导流通风口则可以大大降低风阻系数。

       车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部集成了LED远近光灯、点阵式示宽灯，下沿还配备了日行灯和转向灯，配合下方单独配备的雾灯，点亮后的视觉冲击力非常强。

       车身尺寸方面，广汽埃安AION S拥有4768*1880*1530mm三围尺寸以及2750mm的越级轴距，车身看上去就十分动感。腰线带有上扬角度，采用贯穿门把手的设计，多幅式轮毂的造型极具未来感，银色的涂装很雅致。尾部配备备受年轻车主欢迎的贯穿式尾灯，两侧灯组边缘进行熏黑处理。底部两侧辨识灯带较为细长，后包围的线条则比较平直。

       内饰时尚感满满，中控台的液晶屏采用矩形样式，周边由黑色烤漆面板铺陈，并且和仪表盘形成了连接式的效果，第一眼就给人很整体的感觉，全新的车机系统日常操作起来也很方便。贯穿式空调出风口以及排列整齐的物理按键，不仅拉伸中控台视觉宽度，同时提升档次感。圆润的挡把加上自动驻车、电子手刹的按键，都凸显出精致感。值得一提的是，操控区的下方还有一个小小的储物区域，日常用车过程中，可以放置手机、小饰品等，前方还配备了手机充电接口，十分便捷。

       从用车舒适性方面来讲，整车的座椅填充物软硬适中，坐感是较为舒适的，2750mm的轴距加上微微凸起的地台，让这款车的后排空间更宽裕，膝部空间肉眼可见，但头部空间则略微有点局促了。如果想要带着一家人出行，后排座椅还支持按比例放倒，加上后备厢原本就宽敞的空间，放三四个不同规格的行李箱是绰绰有余的。从外观内饰设计到空间表现，广汽埃安AION S都符合作为一款家用级代步车的标准，综合实力强劲。

       总结：新能源车型未来发展潜力巨大，而广汽埃安AION S提早入场，凭借着出色的产品力，已经占据了有利的位置，加上13.98万的亲民售价，销量成绩更是出色。如果你有15万左右购车预算，它会成为你的下一款座驾吗?

       本文来自易车号作者一鸣汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

太骚气了！这辆电车三电可终身质保，广汽新能源2020款埃安S上市

       在纯电动车领域，紧凑级轿车是竞争最激烈的细分市场之一。而在这个细分市场，广汽新能源的Aion?S的整体表现还是不错的。凭借相对较低的售价以及综合的产品表现，细分市场的保有量还是比较可观的。但今天我们的另一位主角，荣威R?ER6近期带着超过600km的续航“高调”入市。那么它究竟有没有实力撼动埃安S的地位呢？或者说这两辆车究竟选谁更好呢？今天就为消费者们剖析下谁更值得入手。

       荣威R?ER6的官方指导价为16.28万-20.08万元，而广汽新能源的埃安S的官方指导价为13.98万-20.58万元。就入门门槛而言，埃安S要低了不少，这主要是因为埃安?S提供了更多低续航版本的选择，而ER6全系续航都达到了620km。但两车的价格仍有一定的重叠区间，这时候要怎么选择呢？

       我们从参数来看，两车的定位实际上是非常接近的，而最大的不同就在于续航，埃安S即便是高配车型，电池容量也只是58.8kWh，NEDC续航里程510km。而荣威R?ER6全系配备69.9kWh的电池组，NEDC续航达到了620km，这也是它面对竞争对手时最大的底气。

       荣威R?ER6

       荣威R?ER6

       荣威R?ER6将成为使用荣威新R标的首款车型，它可以看作是荣威Ei6的中期改款车型，同时也可以理解为荣威i6?MAX的纯电版车型。此前荣威发布全新logo时称全新R标将成为旗下中高端新能源专属标识，而ER6将作为首搭R标的车型，正式进军高品质紧凑级纯电动家轿市场。从眼缘上来说，荣威R?ER6一定可以适应大多数人的审美，融入了很多时下流行元素后，整体很亮眼又不出挑，总体来说还是挺不错的。

       埃安S则采用了家族式的“穿云箭”设计，由一根镀铬饰条并连接了两侧造型犀利的大灯以及中间的LOGO，配合造型动感的包围，营造出运动十足的前脸。尾部微微上扬，线条也比较丰富立体。总的来说，同样是一辆设计接受度极高的车型，不然也不会受到众多消费者的认可了。外观方面，我们觉得两车的颜值都还不错。

       广汽新能源?埃安S

       车身尺寸方面，广汽新能源?埃安?S要比荣威R?ER6整体大上一点点，但差距不大。两车的后备箱容积在常规状态下表现也接近，荣威R?ER6的后备箱支持整体放倒，埃安S支持比例放倒，两车都可以获得扩展后更大的行李箱空间，荣威R?ER6因为支持比例放到会更灵活一些。

       配置方面，我们选择了两车价格相近的车型进行对比。外部配置方面，作为中高配车型的两款车型，都拥有不错的表现，都配备了LED大灯，荣威R?ER6甚至采用了矩阵式大灯。此外，ER6还拥有远程启动功能和主动闭合进气格栅，这些都是埃安S不具备的。

       荣威R?ER6

       广汽新能源埃安?S

       我们来看看内饰，首先从用料和做工方面来说两家都展示了很高的水准，就这个价位而言，两车都达到了同级别的出色水平。设计方面，荣威R?ER6的大尺寸竖屏和Aion?S的连屏设计各有特色。两车的配色和细节设计方面，埃安S更偏向豪华感的营造，而ER6给人的整体感觉会更居家，各有特色。总体而言，我们认为两车是可以代表目前紧凑级电动车内饰的最高水准了。

       配置方面，首先咱们先来看安全性配置，两车的整体安全配置都还算比较丰富，但ER6相比较而言多出了全景影像和侧气帘，似乎更良心一些。值得一提的是，两车虽然都算是中高配车型了，但依旧没有配备一些诸如主动刹车、自适应巡航等主流的主动安全配置，略显遗憾。不过埃安S提供选配，而荣威R?ER6想要这些就只能选择更高配置的车型了。

       再来看舒适性配置，方向盘方面ER6采用了真皮包裹，相比埃安S的塑料方向盘手感会好一些，而且调节方式也是4向调节，比埃安S更容易找到合适的驾驶姿势。另外，ER6还多出了前排座椅加热、全车一键玻璃升降、后视镜电动折叠以及隔音玻璃、车载净化器等配置。舒适性配置方面，ER6表现更好。

       最后我们来看科技配置，荣威R?ER6中控屏幕尺寸更大，但埃安?S的双连屏设计也很有质感，另外两车均支持语音控制、车联网和OTA升级等功能。就内部配置而言，两车都能满足大多数人的需求。

       总结：从我们的对比结果来看，可能会略显片面，因为ER6的整体售价偏高，所以我们只对比了两车售价相似的车型。如果您的预算比较高，通过本文的对比，我们是更建议大家购买ER6的，因为ER6的配置会偏高一点，另外续航表现也更加出色。但是埃安S的入门门槛更低，这对于许多消费者而言也是非常大的吸引力。所以如果您的预算不高，购买埃安?S也是个不错的选择。毕竟它的设计、质感以及空间等表现也同样出色。续航虽然没有ER6那么夸张，但对大部分消费者而言也算够用了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“棋逢敌手总相宜?”！15万预算Aion S&秦Pro EV如何选？

       本文编辑

       写在前面：

       本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

       7月2日，广汽新能源2020款埃安S（Aion?S）上市，新车共推出7款车型，即在炫车系/魅车系的基础上，增加了NEDC续航为460km的魅580和炫580系列，补贴后售价为13.98万元-20.58万元，与2019款价位保持一致。

       作为广汽新能源埃安系列首款车型，埃安S?定位为纯电动紧凑SUV，基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC?Electric?Platform）打造，在纯电车型领域因极高的性价比与科技配置，成为市场热门车型。

       注：新车长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2759mm。

       自2019年4月上市以来，销量持续增长，即便在疫情及特斯拉国产等因素影响下，埃安S助力广汽新能源在今年1-5月实现累计销售超1.6万辆，进入新能源企业排名前三。

       2020款埃安S作为该车型的年度改款，新车外观和内饰都延续了现款车型的设计理念。

       但对舒适、智能配置部分，进行大幅度的升级，全系升级标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒。

       之前只在埃安S高配车型上才有的可开启式全景天窗、6扬声器、倒车影像功能也空降全系车型，升级为标准配置。

       重点是：2020款埃安S还提供了三电终身质保服务！（非营运首任车主，每年少于3万公里）

       你没看错：这辆纯电车，真的三电终身质保！

       官方宣传：“结合此前埃安LX及埃安V的专享服务，广汽新能源已成为至今为止，全球唯一所有产品均提供三电终身质保的车企，创造了高价值服务的全新纪录。”

       动力方面，新车搭载永磁同步电机，峰值扭矩为300N·m，续航方面提供三种版本供选，NEDC综合续航里程分别为410km、460km（新增车型，官方表示充满80%仅需要30分钟）和510km。

       这款车能不能考虑？

       买电车我们最怕的是什么？三电不靠谱，续航不够高，充电时间久，价格太高...2020款埃安S基本上全解决了，三电不靠谱我就终身质保、续航不够高NEDC我就突破500km（退一万步说，打骨折起码也有350km）、充电时间久我就直接缩短为半小时，价格高新款上市我就加量不加价...

       这还有什么好考虑的，喜欢就去试试。

       注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

       ②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提广汽新能源Aion S(埃安S)两个月，我有话说！

       日前，私家车出行成为了人们的首选交通方式。对于多数消费者而言，汽车是完成A点到B点的通勤工具，四个轮子加上两排沙发足矣，不求奢华尽享，但求独立空间。过去20年里中国车市经历了无数变迁，细分市场潮起潮落是常有的事，然而紧凑型三厢车却始终屹立不倒。随着电动时代的到来，纯电三厢家轿同样成为了初购用户眼中的热门车型，在当下的纯电市场上，广汽新能源Aion?S（埃安?S）和比亚迪秦Pro?EV是比较有代表性的两款紧凑型车，如果您正考虑购买一台家用电动车，不妨关注下它们的表现。

       外观点评：流畅大气VS年轻动感！

       Aion?S（埃安S）在设计方面具备较强的开创性，形成了不同于广汽传祺的风格。设计师的手法相当纯熟，一方面有着新能源车的未来感，另一方面保持了燃油车般的身形，儒雅大气的风格能够适应更多用户的审美，镀铬饰条将两侧大灯连接起来，官方称之为穿云箭前脸，精致感可以得到高分，相比较比亚迪秦Pro?EV的设计语言取得了较为广泛的认可，格栅不仅面积大而且比例扁平，再加上贯穿车头的镀铬饰条，车头造型横向延展效果突出，年轻动感的调性相信能够博得不少年轻人的喜爱。

       广汽新能源Aion?S（埃安?S)的长/宽/高分别为4768/1880/1530mm，轴距达到了2750mm，车身尺寸在紧凑型车中非常突出。A柱前移、C柱后移的理念拓展了车内空间，从三角窗向后延伸的黑色饰板凸显了修长的比例，整台车看上去颇为大气，然而秦Pro?EV的车身尺寸为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，在紧凑型车中同样不算小，但是相比Aion?S(埃安?S）还是稍逊一筹。侧身线条更具肌肉感，双段式腰线前低后高，C柱与尾厢的衔接很流畅，与一些掀背轿跑比较相似。

       车尾部分，广汽新能源Aion?S（埃安?S）依旧采用了中庸的设计风格，乍看之下不惊艳，看久了也不容易审美疲劳。贯穿式尾灯是时下的潮流设计，灯腔内的放射状纹路点亮后立体感十足，对于外观档次感是个加分项，秦Pro?EV车尾视觉重心较高，俯冲姿态营造出蓄势待发的动感。后备厢盖顶部的折线较为硬朗，中间还设有一道宽厚的镀铬饰条，与棱角分明的贯穿式尾灯相呼应。

       内饰对比:广汽新能源Aion?S（埃安?S）和秦Pro?EV的差异由外及内，展现出不同的风格。

       Aion?S（埃安?S）的内饰设计有一定轻奢范，两辐方向盘、连体式双屏和贯穿饰条是时下的流行元素，在一些豪华车上也有运用。搪塑、皮革、麂皮绒的组合带来了不错的高级感，用料做工值得肯定，秦Pro?EV采用了极简主义的内饰设计思路，物理按键数量极大减少，给人以较强的前卫气息。中控台上部采用搪塑材质，下半部分为硬塑料，车厢品质感比起Aion?S（埃安?S）稍逊一筹。

       广汽新能源Aion?S（埃安?S）采用机械式仪表+3.5英寸液晶仪表，秦Pro?EV采用8英寸全液晶仪表，尺寸不大但胜在全系标配，中控区域Aion?S（埃安?S）全系配备12.3英寸中控屏，内置广汽新能源智能AI?2.0系统，多媒体、导航、车联网等功能均有配备。该车还搭载智能语音AI助手，在识别准确性和反应速度等方面拥有不错的表现，秦Pro?EV搭载10.1英寸中控屏，这套车机整合了几乎全部车辆功能，流畅度和UI设计比较理想，还可对车辆进行远程操作，内饰科技感十足。

       座椅方面，两款车型均采用了仿皮材质座椅，Aion?S（埃安?S）前排座椅填充物较为柔软，并且能提供必要的支撑能力，对乘坐舒适性有不小的贡献，秦Pro?EV的前排座椅造型偏向运动，包裹性有较大优势，不过因为填充物较硬，贴合感不如Aion?S（埃安?S）。

       Aion?S（埃安?S）的后排舒适性同样值得肯定，坐垫长度和靠背角度比较友好，座椅能够对身体进行有效的承托。得益于较大的车身尺寸，后排腿部空间和头部空间比对手更胜一筹，几乎全平的地板也是一大优势，秦Pro?EV的后排空间处于同级中上游水准，坐垫长度和坐姿表现都不错，但座椅依然偏硬。地板中央存在一定隆起，后排中间乘客可能会有所抱怨。与竞品相比，秦Pro?EV的优势在于全系标配有前/后排中央扶手，开车或坐车累了可以枕靠一下。Aion?S（埃安?S）的行李厢标准容积为453L，不过布局不太规整。后排座椅支持按比例放倒，空间灵活性还是不错的，秦Pro?EV的行李厢标准容积为450L，规整程度比对手稍好一些。全系支持后排座椅按比例放倒，这一点与Aion?S（埃安?S）相同。

       随着三电系统的技术进步，近年来电动车的续航能力有了显著提升。Aion?S（埃安?S）采用电动车专用平台，短前悬设计缩短了机舱尺寸，机械结构占用空间更小，搭载了135KW永磁/同步单电动机驱动，然而该款比亚迪秦Pro?EV搭载了100KW永磁/同步单电动机驱动，两款车型分别搭载了49.4kWh、53.1kWh电池组，NDEC工况续航里程分别为410km、401km。Aion?S（埃安?S）采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，是紧凑型车上的常用组合，比亚迪秦Pro?EV采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，底盘调校融入了一定的欧洲风格，悬架较好地兼顾了运动性与舒适性。

       编辑点评：通过对比不难发现，Aion?S（埃安?S）和秦Pro?EV都展现出了不俗的竞争力，只不过由于设计理念的差异，二者专长各有不同，Aion?S（埃安?S）中庸大气的设计讨人喜欢，内饰质感超出该级别预期，专属电动平台带来了出色的空间表现，动力性能也是一大长项，综合实力不容小觑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万纯电家轿如何选 广汽埃安S对比几何A/比亚迪秦EV

       如今，中国人民的生活水平不断陆续提高，每家每户开上一辆小轿车那是再正常不过的事情了。特别是最近几年，除了传统的燃油汽车，新能源汽车也算是混的风生水起，这不，本人在前两个月就提了一辆广汽新能源Aion?S的630版本，目前也行驶了将近2000公里，今天，我就和大家来谈一谈这一段时间以来的用车感受。?最满意的部分：?车子起步快，操纵好，动力充足。内饰很有科技感，外形设计的也既时尚又耐看。这个价位，这个空间和内饰，感觉很有档次了，不少朋友坐过普遍反应高大上。很多细节设计的很好，比如手机无线充电，很适合我这样的丢三落四党。接下来，我详细说一下这辆车灯的设计部分，也算是我本人最喜欢的部分。?看广汽新能源Aion?S的前大灯，T字不规则形状，我感觉这是前脸部分最吸引人的设计了。灯组的光源为全LED，双透镜的四周加入了暗金色装饰，使这对大眼睛显得更加精致也更炯炯有神。由此，也非常明白广汽新能源Aion?S设计者的心思了。?广汽新能源Aion?S的尾灯采用了当下流行的横贯样式，和前大灯一样，内部光源为全LED，而且还有一个非常好听的名称——“数字火焰”。尾灯亮起的时候，可以看到内部会变幻出一种非常立体的造型，很漂亮，而且十分具有辨识度。?为什么我会选这辆车？?主要是因为综合的体验感更好吧！看了其他同级别的电车，都或多或少有不满意的地方，比如外观啦，或者内饰太糙之类的，只有广汽新能源Aion?S是真心看了试驾后挑不出什么大毛病，包括家里人也是这么觉得（买了主要方便接送孩子上学的）。站在感性角度，主要对广汽印象比较好吧，家里有台博瑞GE?M版用的很好，可是指标不够，所以把目光投向新能源汽车，在纯电领域转了又转，很多都入不了眼，从去年年底偶然看到广汽也做新能源车了，就关注了下广汽新能源Aion?S，但是预售没有订，总觉得看了真车试过才放心。没过几天就带着家人看了真车，感觉整体没有辜负期望，就下订了，用了接近三个月，除了充电不是太方便，其他方面都还是满意的。

        在自主新能源汽车领域，除了为数不多的新兴品牌之外，传统车企也并没有缺少产品布局，但其中销量还算可观的却并不多。其中广汽新能源埃安S算是比较不错的产品之一，其4月和5月都获得了超过三千台的销量，前几日广汽又对其产品进行了升级更新，新款埃安S补贴后售价为13.98-20.58万元，那么埃安S是否值得购买呢？

       埃安S怎么样？

       在20万元以下，自主电动车基本都是油改电而来，埃安S也不例外。虽然官方在宣传中表示埃安S来自于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP，但其实从电池布局，电控系统布局就能看出来，依然是燃油车架构下的电子化产品。

       在今年1-5月中，埃安S位列新能源汽车销量第三名，足以说明消费者对于该车认可度是比较高的。埃安S也是去年4月才上市，在今年6月就带来了年度升级车款，也可以看出广汽新能源对于埃安S足够重视，的市场预期足够看好。

       虽然推出了2020款埃安S，但其实在造型设计板块并没有进行改动，毕竟上市仅一年时间且埃安S的造型设计在自主电动车领域也算是比较优秀的代表。埃安S并没有借用广汽传祺的设计风格，因此原创度非常高，况且作为电动车它也采用了诸多比较年轻化的元素，比如棱角分明的大灯非常犀利、流畅的车身侧面力量感充足，车尾则采用贯穿式尾灯，同样很干净利落。

       车内的设计看起来像是传统汽车的布局，而且采用的是当下流行的双联屏设计，虽然这一设计已经见得有点频繁，但双12.3英寸的屏幕依然很有科技感。埃安S的外观和内饰看起来都更像是一台传统家轿，而不像其他电动车一样要么是夸张的各种液晶屏，要么就是极简的设计风格。

       2020款埃安S升级之处集中在配置部分，官方宣称在续航、科技以及服务三个方面进行了诸多提升，续航部分原来的410公里的续航车型升级到了460公里，科技方面魅系列车型标配了全景天窗、倒车影像等，服务方面则为首任车主提供三电终身质保，可以说诚意还算充足的。

       动力部分2020款埃安S仅配备了一种功率的电动机，最大功率135kw，最大扭矩300Nm，这个数据相当于1.6T左右的汽油发动机水准。续航方面有两种选择，一种的510公里，另一种是460公里。

       埃安S的对手情况如何

       按照销量来看，埃安S最直接的竞争对手正是比亚迪秦新能源，两者销量相差不大，而且价格区间也有所重叠。作为自主品牌完全独立运营的新能源品牌，埃安S还有一个对手那就是吉利旗下的几何A，虽然几何A在销量上表现不及埃安S，但两者在价格和定位方面也是很直接的竞争对手。

       秦EV从销量来看算是自主电动车里表现最好的车型，但因为秦新能源包含有PHEV车型，所以占有一定优势。秦EV在去年11月迎来了产品更新，获得了比亚迪全新的Dragon?Face设计风格，使得在造型方面有极大的提升，内饰参照特斯拉采用了一块可旋转的中控大屏，这些改变都成为秦EV受到欢迎有利因素。

       秦EV一共有三个车款，不过有一款是针对出行市场的车款，普通家庭用户可以不用考虑出行版车型。剩下的两个车款补贴后的售价分别为12.99万元和13.99万元，虽然相较于燃油版自主紧凑轿车而言，这一价格要贵出不少，但在电动市场比亚迪秦EV的定价是比较低的。

       几何A是吉利打造的高端电动品牌几何汽车首款产品，于去年4月份正式上市，一共推出了六个车款，补贴后的售价为15-19万元。几何A是这三款车型中看起来最像电动汽车的产品，设计上采用了极简风格，无论是外观还是内饰，看起来都更充满了科技感，比如封闭式格栅、隐藏式门把手、悬浮中控屏等，都让几何A看起来更有格调。

       动力方面，三款车型都是比较偏家用的设定，所以在动力系统方面并不算非常突出，而且都是配备的单电机系统。从数据上看，埃安S略微胜出，尤其是扭矩300Nm的表现会让加速感受更明显，此外在续航方面埃安S和几何A相差不大。

       埃安S的炫系列与比亚迪秦EV的出行版类似，所以普通消费者购买埃安S最好是从魅系列中选，由于几何A与埃安S的车型众多，我们挑选入门版车款对比它们的配置情况，看看谁最有诚意。

       作为电动车，即便是入门级车款在配置上也还算比较厚道，尤其是智能互联板块，包括大尺寸中控屏、车联网、语音交互功能都比较齐全。这三款车型中比亚迪秦表现略差，一方面是由于比亚迪秦EV售价最低，另一方面比亚迪秦是油改电比较明显的产品。关于车道偏离辅助、车道偏离预警等功能，埃安S在顶配和次顶配才会配备，而几何A在次低配也就是售价16万的车型就开始配备，且配有主动刹车功能，所以几何A在配置方面显得要更厚道一些。

       埃安S哪款值得买？

       埃安S包括炫系列两款和魅系列5款一共有七个车款，炫系列配置较低主打出行市场，魅系列更符合普通消费者选择。魅系列补贴后售价区间为14.68-20.58万元，那么哪一款最值得购买呢？

       五款魅系列车型中，只有入门版魅580续航是460公里，尽管几款车型的电动机都一样，但电池组有所差异，如果对于续航有强迫症要求，那么建议买更高配置的车款，但实际上魅580是性价比最高的车款，配置与魅630相同，仅仅是续航的差异价格相差了1.3万元，但续航里程仅仅只有50公里的差异并不算明显，所以如果是图性价比买低配车型的话，显然魅580性价比更高。

       高续航版本中，重点是配置的差异，而配置差异主要体现在车道偏离预警、车道保持辅助、全液晶仪表等方面，但配齐这些配置的车款已经到了18.28万元和20.58万元，虽然也有全速自适应巡航、真皮座椅等，但性价比并不算高，如果对这些辅助功能的使用频率并不高的驾驶者，建议购买魅630入门版车款，售价15.98万元。

       小结

       纯电市场的竞争说大也大，说小也小。竞争大是由于合资品牌正在加大布局，不仅特斯拉的销量日益攀升，后续大众的MEB平台开始投产后，对于自主品牌电动车的围剿会更明显；说小是因为目前消费者的接受度仍然是一个上升过程，整体的销售体量仍然有待提升。

       在自主电动车领域，绝大多数品牌都是通过油改电的模式进行市场布局，别看这紧凑型电动轿车市场受关注的重点产品不多，但实际上这一市场里产品却是非常多，包括北汽、江淮、荣威、启辰、奇瑞、长安、风神，你能想到的自主品牌几乎都有布局，但真正受关注的和有较好销量的，也就是比亚迪、广汽埃安等。

       对于限牌限号的用户，买一台可靠的电动车作为家用车并非不可以，如果预售足够特斯拉或许是更好的选择，如果预售有限买一台比亚迪或者埃安都是不错的选择，而哪款更值得买呢，电动车最看重的是三电系统，所以照着电池和电机的优势选择就好，其他配置在预售范围内选择适合自己的就行，没必要非要选择高配车款。

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       好了，今天关于“广汽新能源埃安s”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广汽新能源埃安s”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。