大众atlas上市时间_大众atlas预计国产价格_1

大众atlas上市时间_大众atlas预计国产价格

       下面，我将用我自己的方式来解释大众atlas上市时间的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下大众atlas上市时间的话题。

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2.2020芝加哥车展：新款大众Atlas（途昂）发布

3.刚刚，一大波新车扎堆亮相，还有台标配8AT的大众SUV

4.大众新SUV，海外版本售价31565美元，线条粗犷肌肉感十足

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       近日在海外芝加哥车展上，大众正式发布了中期改款大众Atlas，可能不少小伙伴对于Atlas这个名字略感陌生，但其实大众Atlas对应国内版本就是上汽大众的途昂。作为目前大众国产产品线最大尺寸的SUV车型，途昂不仅拥有着领先同级产品的车身尺寸，并且第三排的乘坐体验还要优于汉兰达这些热门车型，因此获得消费者追捧。那这台中期改款的Atlas又会有哪些变化，今天汽车焦点带你抢先看。

       造型设计上能够看到中期改款的大众Atlas用了大众家族最新的设计语言，整个前脸不再用现款途昂厚重的设计，而是通过更多弧形元素以及镀铬饰条来营造高级感。上格栅与灯组相连接的设计拓宽了整车视觉宽度，前大灯组设计更加犀利精神，而灯组下方的锐角设计反倒是目前一汽-大众的主流设计元素，不得不说这一设计出现在SUV车型上身上很是协调。

       侧面造型保持着现款途昂的设计理念，饱满圆润的车身姿态气场十足，平直的窗线从发动机盖一直延伸到车尾与下护板的镀铬饰条相呼应。车尾设计同样没有太多改动，尾灯新增了双色内部设计凸显层次感，配合下部贯穿车尾的镀铬饰条进一步提升了整个车尾的时尚气息。海外版Atlas同样配备有双边两处的排气布局，十足的旗舰气场。

       内饰布局方面，中期改款的Atlas依然保持着现款车型的设计，厚重的T型中控台让驾驶员有着很不错的包裹感，并且空调操控区域也保留了实体旋钮按键的设计，保证了行车安全性。大尺寸的中控屏幕与全液晶仪表盘的组合作为目前主流产品的“标配”功能，中期改款的Atlas也同样配备，并且在功能实用性方面要领先于不少竞品车型。

       而作为内饰变动最大的地方，中期改款的Atlas用了目前大众集团最新的三幅式多功能方向盘设计，不仅优化了按键布局让其操作更为便利，并且时尚的平底造型也为中期改款的Atlas增添更多的运动氛围，能够满足当下更为年轻的用户需求。

       动力方面，美版Atlas将提供2.0T以及3.5L?V6两套动力系统，而国产中期改款途昂预计会继续沿用目前的动力系统，分别提供2.0T高、低功率发动机以及2.5T?V6动力，最大功率分别为186马力、220马力以及299马力，匹配7挡双离合变速箱并提供四驱车型。

       最后：中期改款的Atlas将于今年春天在海外市场正式上市，而按照目前大众集团产品全球化的速度来看，国内市场的途昂也有望同步跟进改款，预计中期改款的途昂年最快将于年内亮相发布。作为合资7座SUV市场的“搅局者”，途昂上市以来一直拥有非常高的关注度，不知道各位小伙伴又是否会期待这台更加时尚的大众SUV呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020芝加哥车展：新款大众Atlas（途昂）发布

       近日，在美国的芝加哥车展上，大众发布了全新的Atlas，也就是国内的途昂。作为年度改款，新款主要在外观细节和配置上进行了升级，预计今年春季将在美上市，未来也将会引入国产。

       外观上，新款Atlas依然充满力量感和肌肉感，三横幅式格栅延伸至前大灯，前灯和尾灯的轮廓也经过了重新设计。改款之后的前后保险杠让新车更具攻击性。值得一提的是，由于车身套件的改变，新车比现款又增长了3英寸，约7.62cm。

       内饰基本延续了现款设计，主要是配置上的提升，包括全新造型的方向盘、大众数字驾驶舱、三区空调、座椅通风加热、无线充电和远程启动等。

       值得一提的是，新款Atlas还提供了一套完善的驾驶系统，包括防碰撞预警、带行人监控的自动紧急制动、可以满足走走停停路况的自适应巡航、车道保持、泊车距离控制、顶视摄像头等。首次亮相的“交通拥堵系统”和“动态路标显示”也将提供。

       动力上，新款Atlas在美国将继续搭载2.0T和3.6L?V6引擎，最大马力分别为235匹和276匹，变速箱均匹配8AT。不过预计引入国内之后，还会继续沿用现款动力总成，也就是2.0T和2.5T?V6两款发动机，变速箱均为7速双离合。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚刚，一大波新车扎堆亮相，还有台标配8AT的大众SUV

       懂车之道?新车大众途昂在2019年12月销量8785台超过了汉兰达，夺得7座SUV销量冠军。第一眼看到大众途昂时，第一感觉就是：非常大块头。加上在外观设计方面，大众途昂大量用硬朗的横向设计感，拥有美系SUV的硬朗气质，大气。它的大不只是视觉上，而是落实到车身尺寸方面，大众途昂车身长度达到了5039毫米、车身宽度达到了1989毫米、车身高度为1773毫米，轴距达到2980毫米，比它的老大哥大众途锐大一圈，已接近于奥迪Q7。

       (现款上汽大众途昂)

       （丰田汉兰达）

       目前，途昂在销售终端还有不小的优惠，所以相比加价提车的汉兰达，途昂还是非常有竞争力的，2017年3月底，上汽大众旗舰级SUV车型——大众途昂上市就直接成为汉兰达唯一的竞争者，销量几度超越汉兰达车型，《懂车之道》认为V6?四驱车型的确是一款非常不错的大SUV车型，其实途昂和汉兰达的年度销量也十分接近。

       日前，大众在2020芝加哥车展中发布新款大众Atlas，也就是国内的上汽大众途昂车型。新车与现款车型的区别并不大，依旧保持很强的肌肉范，就是区别在于一些细节上。

       外观上，新车依旧用充满肌肉感的设计风格。其中，新车用全新的格栅设计，整体形状由现款的矩形改为家族式的T字形。依旧是，外形魁梧饱满，车头的造型走的是厚重硬朗。并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，前脸的视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。两侧前大灯内部造型同样发生变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，辨识度较高。下方进气口内部与格栅设计较为相似，增加整体感。

       车身侧面，新车相比现款车型并没有明显的区别，但配备全新样式的旋风造型轮圈，增加运动感。车尾来看，新车尾灯内部同样加入L元素，与前大灯组形成呼应，其余部分与现款无明显差别。

       尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并用了黑色的包围及银色的下护板。

       内饰方面，新车依旧用大众家族式设计风格，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多用平直的线条及矩形样式。看起较为简洁实用，方向盘细微调整，12.3英寸全液晶仪表并未缺席。除此之外，新车还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。

       新车会搭载驾驶员系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车、交通标识识别等功能。

       动力方面，新车将继续搭载2.0T/3.6L?V6发动机，前者最大功率238马力，后者最大功率280马力，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统供选。（图/文：懂车之道?李国辉?编辑?）

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大众新SUV，海外版本售价31565美元，线条粗犷肌肉感十足

       在2020芝加哥车展上，大众正式发布了2021款Atlas（途昂）。作为中期改款车型，新车在外观和内饰方面均得到更新，配置方面，新车标配8英寸显示屏，配备全新的大众车载互联系统，加入交通拥堵和动态路况显示等功能，实用性得到进一步提升。动力方面，新车将提供2.0T?四缸发动机和3.6L?V6发动机，2.0T车型最大?马力235Ps，3.6L车型最大马力276Ps，均匹配8AT变速箱。据悉，新车将在2020年春季在美国上市销售，作为参考2020款车型在美国市场的起价为30895美元（约合人民币21.53万元）。

       Jeep在2020芝加哥车展上发布了Gladiator?Moje特别版。新车基于Gladiator普通版打造，外观和内饰方面均加入“Moje”专属的套件。动力方面，新车配备3.6L?V6发动机，最大功率289马力，峰值扭矩为353牛·米，匹配6MT或8AT?变速箱，支持四驱系统。据介绍，与普通版不同，Gladiator?Moje车型的减振器可以在悬架行程完全压缩时提供额外的阻尼，同时悬架高度增加了25.4mm，离地间隙为295mm，在越野性能方面表现更为优秀。

       在2020芝加哥车展上，克莱斯勒发布了2021款Pacifica?。2021款车型在前后保险杠设计将有所调整，中网则是网状的设计。此外，新车将全系标配LED前大灯，而尾灯也得到了更新。内饰方面，新车搭载一块10.1英寸的液晶显示屏，并且搭载了信息**互联系统。动力方面，克莱斯勒Pacifica将会搭载?3.6L?V6?发动机，新车还将提供全轮驱动系统。据悉，新车在美国市场预计售价在30000美元以下。

       在2020芝加哥车展上，福特官方公布了一组基于旗下超跑车型福特GT打造而来的福特GT?Carbon?Series（液态碳纤维版）。据悉，新车用全碳纤维车身设计，甚至连轮毂也是碳纤维材质，因此在重量上比以往的福特GT要更轻。新车对福特GT的3.5T?V6双涡轮增压发动机进行重新调校，升级的活塞和高能点火线圈，最大功率为660Ps（492kW），相比现款车型性能要更为强劲。作为参考，2017款福特GT售价678万元人民币，不知道全碳纤维车身设计的福特GT特别版要多少钱呢？

       2月7日，北京市小客车指标办发布信息显示，2020年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。10万个年度配额指标中，普通车个人指标额度占比95.5%，共计38200个；新能源个人指标额度占比为90.3%，共计54200个。据悉，今年个人指标额度相比于2019年普通车38000个，新能源54000个都略有增加。此外，在新能源购车指标方面，北京实行轮候配置政策，但按照往年的数据来看，北京每年有5.4万个新能源指标配置给个人，根据现有44.85万个申请指标有效编码，新申请者至少需要轮候9年才能得到新能源指标。

       在2020芝加哥车展上，雪佛兰发布了新款雪佛兰探界者以及探界者RS车型。作为探界者的中期改款车型，新车前脸引入最新的家族化设计，多条镀铬装饰与现款车型具有较大改变，而RS车型则用更加动感的设计，展现出车辆运动的一面。此外，新车相比老款增加了更多的驾驶系统，包括自动泊车、车道偏移预警、车道保持系统、盲区监测等。动力方面，此次发布的美版车型将提供1.5T和2.0T两款动力总成，匹配6速自动和9速自动变速箱，并可选装四驱系统。国产版本的新款探界者此前已经现身在工信部，搭载的是1.3T和2.0T发动机，预计新车将在年内上市。

       日前，2020款宝马X7正式上市，新车售价区间为100—162.8万元。2020款宝马X7外观内饰与2019款相同，主要针对配置进行了调整，同时新增了xDrive40i?尊享型豪华套装车型以及xDrive40i?行政型豪华套装车型，为消费者提供更多的选择。宝马X7在车身参数上面十分突出，长宽高分别为?5151/2000/1805mm，轴距3105mm，并提供2+2+2六座和2+3+2七座可选。作为宝马的旗舰SUV，宝马X7身上几乎没有缺点，如果有那可能就是太贵了。等等，这好像是我们的缺点。（配图为2019款宝马X7）

       日前，有外媒曝光了特斯拉的全新专利。专利显示，特斯拉将取消传统的怀挡换挡方式，在方向盘上增加触摸屏幕，从而实现换挡等等。除此之外，特斯拉车型方向盘两侧增加了触摸屏，驾驶员可以通过不同的手势和操作来对车辆进行一些操控，包括多媒体操控、方向盘调节等。恕我直言，把档位转移到方向盘上不如原来的方便，当驾驶员正常驾驶时，还会造成影响。当然，如果是全自动驾驶时代的话，这样的设计确实可以存在。特斯拉引领了新能源汽车和中控大屏时代，不知道这次的设计是否也会颠覆汽车行业呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作者?李晨晨

       在国内，很多消费者对座驾只有一个要求，那就是“大”不管什么车型大就好，车型越大代表着车内拥有着更加舒适宽裕的空间。这一要求就造就了国内SUV的大势。Atlas是大众旗下的一款中大型SUV，（国内为途昂X），外表造型粗犷，线条硬朗，宽裕的空间和超强的越野性能，极具硬汉气质都深受国内消费者的喜欢。国产途昂X最早在16年的广州车展亮相，于第二年就在国内上市。而近日有海外媒体报道了大众最新款的Atlas?Cross?Sport车型销售。一共提供8中配饰级别，并今年第一季度开售。

       外观方面新车的前脸用了横幅式进气格栅的设计，连接两侧的LED大灯整体感很强，超大的车头也很具有冲击感，来到车身侧面，线条粗犷饱满，肌肉感十足。车顶设置有银色车顶护栏，并配有18英寸铝合金轮毂，车尾方面用了隐藏式排期布局。

       内饰部分，新车配备了三幅式多功能方向盘，并且搭载了6.5英寸的内嵌式显示屏。车内材质方面舒适高档。

       在动力方面，新车分别搭载了2.0T最大功率175kW版本的发动机和3.6L?V6最大功率206kW版的发动机，十分强劲。传动系统均匹配8速自动变速箱，并配备了4Motion全轮驱动系统。

       大众新款Atlas?Cross?Sport的海外版本起售价为31565美元，约21.7万人民币，性价比可以说是很高，有兴趣的朋友可以详细了解一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“大众atlas上市时间”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“大众atlas上市时间”，并从我的解答中获得一些启示。