1.外观配置双升级 吉利博瑞上市售14.68～18.38万元

2.增配不加价 造型更年轻 吉利2021款博瑞实拍简评

3.吉利汽车哪款好？

4.吉利2021款博瑞配置曝光 加配不加价起售14.68万

5.新款吉利博瑞正式上市 换全新前脸/14.68万元起

6.吉利博瑞降3万，红旗H5减2万！自主品牌中型车降价排行榜出炉！

7.吉利博瑞GE补贴后价格多少

今天，边肖汽车给朋友们讲讲吉利博瑞GE。相信很多朋友对吉利基本上有不同的理解。吉利在电动车行业也是一款非常不错的车。很多朋友都很喜欢吉利的车型。那么吉利博瑞GE的朋友知道多少呢？接下来，让汽车边肖为朋友们带来吉利博瑞GE的耐心和简介，希望对朋友们有所帮助。

吉利博瑞GE:价格

吉利汽车官方获悉，吉利博瑞GE新能源汽车将于今日正式上市，新车将推出用插电式混合动力系统的PHEV插电式混合动力汽车-耀越版和MHEV轻度混合动力汽车-耀翔版，补贴后预售价格分别为19.98万元和15.98万元。

吉利博瑞GE:外观

外观方面，新车外观与目前的吉利博瑞高度相似。前格栅的波纹底线与两侧大灯组相连，用了内凹凸设计，视觉上非常有辨识度。此外，饰条上还有一个前置摄像头，具有全景影像功能。

吉利博瑞GE:配置

在配置方面，吉利ge将配备ICC智能导航系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统APA全自动智能泊车系统、SLIF出行限速标志智能识别、IHBC智能远光灯调节、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别保护等功能。

好了，今天的车边肖就在这里给大家简单介绍一下。如何看待吉利博瑞GE，汽车边肖简介？还不错吧？吉利在汽车行业的排名也很不错，也受到了广大用户的喜欢。如果你喜欢，请快点买下来。如果你想了解更多，请继续关注本网站！

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外观配置双升级 吉利博瑞上市售14.68～18.38万元

吉利帝豪博瑞多少钱？这款车有三种排量，1.8T，2.4L，3.5L，裸车价格11.28-21万左右。看你自己选择了：

1、这款车日常出行很拉风，18寸大轮胎稳稳的跑在路上，在12寸液晶仪表盘上显示的胎压监测，确认一下胎压是否在最合适的230～240之间，然后语音操作打开音乐，四面回纹音响缓缓流淌出的优美音乐放松着每一个细胞，再用语音打开高德导航，听着随时清晰的播报实时路况与电子眼监控；

2、在阳光照射下的博瑞GE，给她留下最美的倩影。尤其是车头一圈一圈的银色中网，很具有美感。博瑞GE定位的是中型家用轿车，所以空间的表现，是完全不用担心的。前排就不用说了，后排乘坐4个瘦子的情况下也会觉得很宽裕；

3、1.5T的动力可以满足日常出行需求，上坡，加速，平时超车一点问题都没有。7速手自一体变速箱，整车动力输出、加速性能与传动效率更平顺强劲。最大功率达到132千瓦，最大扭矩达到265牛米。行车中，基本上只要舍得给油还是很容易实现超车的。

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增配不加价 造型更年轻 吉利2021款博瑞实拍简评

爱擎海新闻团队收到最新消息表示全新吉利博瑞于今天正式上市，售价14.68～18.38万元，新车无论外观还是动力系统均有一定的升级。

新车的前盾形进气格栅用了吉利最新的4.0设计语言，直瀑式中网在视觉吸引力方面有着不错的表现，除了设计方向的变化，在颜色也带有熏黑的元素，让整个车头更具攻击性。两侧车灯造型被官方称之为“宇宙之眼”整体在线条方面更直，与车头的融合性更好。车灯下方两侧均设计有散热口的造型，在周边用突出的线条来增加整车视觉立体感。在全新设计的线条加持下，新车无论是在时尚感还是在运动感上均有不同程度的加分。

车侧部分用溜背的造型，腰线外凸隆起，由车头一直贯穿至车尾，稍稍上扬的线条也让整车在侧面看来有一种前扑的视觉感受，更加运动而尾灯则用了官方称之为“时光之翼”的造型元素，整体辨识度很高。值得一提的是新车排气系统使用了双边双出的布局形式。动感十足。

作为一款改款车型，新车在配置方面拥有诸如定速巡航、12.3英寸液晶屏、无钥匙进入、倒车影像、一键启动等舒适性配置，而全系标配的博世ESP9.3电子车身稳定系统以及侧面安全气帘等安全配置也得到了升级。作为一款日常家用轿车，在动力上吉利新博瑞搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，传动系统匹配了一台7速双离合（湿式）变速箱。

而博瑞ePRO版本车型则搭载了一台1.5T三缸+电动机的插电式混合动力总成，同样匹配了7速双离合变速箱，综合输出数据可达到258马力及415牛米。电池容量为11.3kWh，纯电续航能力为60公里。新车一共4款车型，燃油版氛围领航以及领航+版本，售价14.68与15.18万元，插电式混合动力则为领航版以及领耀版，售价为16.98与18.38万元。

作为一款改款车型，其主要优化的重点落在外观设计以及相应配置方面。在14～18万价格区间里整体提高了其市场竞争力。作为一台知名度颇高的车型而言，在经过全新改款后的吉利博瑞在后续市场上的反应应该还是非常可观的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车哪款好？

说到吉利博瑞，相信很多朋友都不陌生。自2015年第一代车型上市，它的中国风造型就成为吉利的家族式风格，也引领吉利汽车全面提升产品素质并取得了可观的销量，获得了超20万用户的选择，在G20杭州峰会、中东览会等国际盛会更是成为官方指定用车，着实在中国品牌长了脸。8月7日，吉利为其推出年度改款新车，燃油版售价区间为14.68-17.98万元，分为3款车型；插电混售价区间为16.98-18.38万元，分为2款车型。近日，我们来到深圳凯捷通吉利4S店对燃油版车型进行了实拍，车型为2021款1.8T领航版+（下称吉利博瑞），看看新车有哪些提升。

新车特点：

一、新增熏黑运动套件，包括门把手、轮毂、侧裙及尾部共4处

二、前脸换装全新4.0直瀑式格栅，由18根银色饰条组成，凸显质感

三、搭载最新GKUI吉客车机系统，UI界面优化升级带来更出色体验

四、提供1.8T和1.5T+48V轻混两种动力总成，均匹配7速DCT双离合变速器?

作为年度改款车型，2021款博瑞最大的变化在于换装了前脸格栅、新增熏黑运动套件和车机系统升级，为整车带来了更运动化、年轻化的造型风格。新车提供晶钻白、火焰红、墨玉黑、星夜蓝及钛晶灰共5种车身颜色可选，这台车还拥有运动套件的加持，进一步强化年轻、运动风格（运动套件仅在领航版+车型中的火焰红和晶钻白车身上配备）。

前脸换装了全新的4.0直瀑式格栅，与旧款的涟漪式回纹格栅有着明显的区分，优化后的前脸与沃尔沃S60有些神似，甚至透露出几分玛莎拉蒂的神韵，视觉效果提升显著。下格栅也经过调整，更为犀利动感，牌照下方配置有自适应巡航的毫米波雷达模块。

扁平修长的“宇宙之眼”大灯用了近远光一体式布置，包括日行灯在内，全系均标配LED光源，点亮后的效果依旧很出色。侧腮部分并未配备前雾灯，而是用类似通风道结构的内凹并嵌入黑色饰板，主要是为了提升运动感。

侧面造型变化不大，依旧是猎豹式的流线车身腰线，搭配车顶的溜背造型，带来犹如猎豹奔跑的姿态。这台“领航版+”版本，最大的亮点在于门把手、轮毂、侧裙及尾部共四处都加入了熏黑饰条点缀，运动套件的加持让侧面造型看上去更具攻击性。

车身尺寸长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。与自主品牌同级竞品相比，博瑞长宽高方面拥有绝对的尺寸优势，轴距也达到了同级中上游的水平，搭配流线车身造型，个人认为气场完全不输合资品牌的B级车。

外后视镜除了底座支柱部分，均用车身同色，造型较为扁平明显是考虑到降低风阻，并集成了侧转灯。外后视镜支持电动调节和加热功能，高配车型配备后视镜记忆、倒车自动下翻及锁车自动折叠功能。

门把手为车身同色，造型也比较优雅，把手上方加入了醒目的熏黑饰条点缀，看上去更加活跃些。全系均标配前排无钥匙进入功能，这是个加分项。

前后轮规格均为215/55?R17（高配车型为235/45?R18），多辐式细条轮毂同样是熏黑配色，看上去很有性能车的感觉。匹配的是主打静音和节油的佳通舒适系列轮胎。

尾部整体变化也不大，通过平直线条营造出宽大方正的造型，最巧妙的设计是连接两侧尾灯的饰条，由原来的镀铬金属色更换为熏黑配色，与整车的黑色风格统一。后保险杠也是如此，横向拉伸的条幅看起来很另类，与大口径的双边共双出排气管很匹配，不过这个排气管是装饰作用，真实排气管被隐藏在底盘下方。

因为用户对于车厢的布局满意度比较高，因此这里的变化同样不多，我们可以看到双12.3英寸大屏都得到了保留，大面积的钢琴烤漆面板和银色装饰让车厢显得精致有情调，副驾驶前台的矩形装饰也没有改变。车厢内的核心变化是挡杆由原来的机械式改为更加高级的电子挡杆，车机升级至最新的GKUI吉客系统，带来更丰富的功能和更好的人机交互体验。?

三辐式多功能方向盘用皮质包裹，手感饱满，直径也很符合国人的体型，平底造型便于掌握角度。横辐上分别设有行车电脑、多媒体及自适应巡航的多功能按键，按键与滚轮的组合控制方式用起来尤其顺手。

除入门车型（3.5英寸），其余车型均配置了12.3英寸全液晶仪表盘，提供标准、经济和运动共三种驾驶模式的主题风格，带来更为丰富的视觉变化，可以说是老少皆宜。

12.3英寸的内嵌式中控屏为全系标配，搭载最新的GKUI吉客车机系统，全新的UI界面简单而清晰，新增蓝牙钥匙功能，语音控制、导航和视听功能也得到了优化升级。屏幕下方配置的是触控式的音量加减和屏幕开关的快捷键。

空调控制面板用传统按键式，按键做得够大，加入金属材质点缀，与银色的装饰条很自然的融合在一起，无论是形状还是颜色都没有丝毫违和感。

挡杆台用大面积钢琴烤漆和金属材质装饰，与中控台整体风格匹配，显得很上档次。这次一个重要的升级是换装了电子挡杆，挡杆头宽大扁平，类似游艇的推杆，而且靠左布置方便操作。后方各功能键设计都很大，方便操作，并且用不同的配色，看起来并不单调，分别是自动驻车、电子手刹、车身稳定系统关闭，右侧为带滑盖的隐藏式水杯槽，驾驶模式调节旋钮（运动和经济）设计的尤其大，盲操作非常简便。

中央扶手箱用了高档车常用的对开式，开口呈矩形状，但内部空间受到USB和12V电源的侵占，容积略有影响，放置小物品没有问题。当然储物空间并止于此，悬浮式的挡杆台下方也是储物空间，可用来放置手机、钱包等物品也非常轻松。

方向盘左后方设有仪表盘亮度和大灯高度调节面板，用滚轮调节，有利于行车时盲操作，下方为可放置票据的小储物格。

内饰用料较为讲究，中控台顶部是软质塑胶，中央用大面积黑色钢琴烤漆饰板、修长镀铬饰条及亮面木纹饰板组成，各板块间的衔接过渡自然，既保证了整体视觉效果又体现出层次感，可谓巧妙。钢琴烤漆面板上内部增加了众多大小不一的矩形方块，各方块间相互交融，给人无限想象的空间。

全系座椅均用仿皮包裹，质地不如真皮柔软，但填充物饱满，能够给予充分的形变量带来舒适的乘坐感受，大面积侧翼支撑也能为驾乘者提供良好的包裹感。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背及高低（2向）调节，全系前排均配备有电动调节。高配车型还配备主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅后排可调按键。迎宾踏板处标注有“GEELY”品牌标识，提升品牌印记。

后排座椅材质与前排相同，坐垫与靠背之间合理的角度设定座椅更贴合人体构造，两侧座椅有一定的侧向支撑，提高舒适度。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳半，头顶空间则为一拳，轻松实现二郎腿或半躺姿态。配置方面，可翻折中央扶手带伸缩式水杯架和储物格；三个独立伸缩头枕，尤其是中央头枕可以降低不影响后方视野，考虑得很细致。高配车型还将配备前后、靠背电动调节和座椅加热通风功能，尊贵感提升很多。

后排配置有地台式空调出风口，下方还给了两个USB接口，满足后排的用电需求。上下各设有深浅不一的储物格，恰好满足手机充电时放置，考虑得非常细致。

可开启全景天窗为全系标配，光面积和视野感都非常出色，当天窗开启时车辆还会自动切换至外循环模式，非常人性化。

尾厢容积暂未公布，空间拥有良好的宽度和纵深，高度略有欠缺，配合较大的尾门开口，可轻松容纳中号行李箱+高尔夫球包。地板下方配备有非全尺寸备胎和维修工具，防患于未然。

动力方面，2021款新品有1.8T发动机和1.5T+48V轻混两种动力总成，前者最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1750-4000rpm；后者最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩255Nm/1500-4000rpm，匹配7速DCT双离合变速器。?新能源插电混动版依旧是1.5T发动机+7速双离合+前置单电机，最大功率190kW，综合最大扭矩415Nm，纯电续航里程为60km?。?

底盘方面，用前后双叉臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。吉利博瑞所用的双叉臂式独立前悬可以说是同级独有（同级均为麦弗逊式前悬），为此带来更出色的行驶稳定性、更强的抗侧倾性能和更优秀的贴地性能，整体的行驶质感偏向运动化。驾驶方面，1.5T旗舰型BSG车型配置了L2级的驾驶系统。

侃弟点评：

自上市以来，博瑞就以大尺寸、大空间、高档次、低价位赢得了不少家庭甚至是公商务用车的客户，乘坐不仅是舒适更是相当体面。2021款的新品只是年度小改款，总体的变化不算大，但最重要的是风格上的改变，由之前大气稳重的形象通过黑色装饰来变得更加年轻和运动，用以吸引年轻的用户，新车还增加了电子挡杆、升级了车机，但价格保持不变，依然是14.68万元起售，可以说是增配不加价，性价比再次提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利2021款博瑞配置曝光 加配不加价起售14.68万

吉利汽车推荐：博瑞、缤瑞、帝豪GS、帝豪GL、缤越PRO。

1、博瑞

官方指导价：11.98-17.98万

博瑞是吉利旗下的中型轿车，撇除品牌的因素，这款车绝对不亚于主流的合资对手。博瑞的外形大气，配置厚道，动力出色，最重要的是价格实惠，得到很多业界的人士认可。这款车型，绝对可以让合资对手不得不重视起中国汽车品牌来，可以说，博瑞就是国人的骄傲。

2、缤瑞

官方指导价 ： 7.58-11.08万

缤瑞是吉利旗下的紧凑型轿车，其整体比较均衡，在外观配置方面比较突出，但底盘动力方面表现一般。不过，结合售价来看，这款车的性价比还是非常不错的，可以算得上是同级别、同价位轿车里面很不错的一款车型。

3、帝豪GS

官方指导价：7.78-11.68万

帝豪GS是一款紧凑型SUV，风格路线走的是年轻精致路线，包括外观、配置、动力都符合这种风格，再加上10万打下的价格水平，具有很强的的产品力。不过帝豪GS也有一个问题，就是配置的分配不合理，好的配置只能在顶配车型上享有，与中低配车型落差较大。

4、帝豪GL

官方指导价：7.78-13.98万

帝豪GL是一款紧凑型家用车，无论是从设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是价格等方面，都有其优势在。同价位的车里，很多车在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手，而优秀的销售成绩也是它实力的最好体现。再加上十万左右的价格，作为家用代步车，还是很推荐购买的。

5、缤越PRO

官方指导价：7.58-12.98万

对于缤越，更多人吐槽的是动力，其搭载1.0T和1.5T两款发动机，而这两台发动机均为三缸机。大多数人不看中三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。不过，国六的发布，三缸机的省油节能优势，将成为趋势。但话说回来，动力也不算差，而且在15万以内的自主品牌SUV里，有以上表现，缤越也算是众望所归了。

新款吉利博瑞正式上市 换全新前脸/14.68万元起

网上车市获得了吉利2021款博瑞的配置信息。新车将聚焦1.8T动力，把现款车型的领航版所搭载的1.8TD+6AT更换为1.8TD+7DCT，并且从一款车型拓展至2款车型，疑似售价为14.68、15.18万，与现款1.8T起售价保持一致。新车对配置进行了大幅提升，不过整体来看还是增配的，可谓是“加配不加价”。

从获得的配置来看，2021款博瑞领航版相比现款车型取消了T-BOX远程控制，并把两区独立空调调整为单区。不过2021款博瑞增加了侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸液晶屏以及后备箱自动感应开启，提升了整车的安全性、舒适性与实用性。

而2021款博瑞领航版+在领航版的基础上多花5000元，增加了AEB城市预碰撞、全速ACC自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、AQS空气质量检测、双区独立空调控制、仪表/副仪表氛围灯、后4泊车雷达以及8个扬声器（多两个）。另外，新车还升级了最新的GKUI吉客智能生态系统，并搭载了E01车载芯片，使得智能网联的体验更为流畅和高效。

2021款博瑞所搭载的1.8T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N.m。新车百公里油耗为7.3L。车身尺寸方面，新车与新款车型保持一致，车长为4986mm，轴距为2870mm，领先合资中型车丰田凯美瑞、本田雅阁。外观部分，全新的直瀑式设计搭配保险杠两侧的线条勾勒，和沃尔沃S60有着极高的相似度，甚至细品还能品出玛莎拉蒂的既视感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利博瑞降3万，红旗H5减2万！自主品牌中型车降价排行榜出炉！

8月5日，2021款吉利博瑞正式上市，新车共推出4款车型，其价格区间为14.68-18.38万元。新车针对外观进行了调整，前脸换装了全新样式的进气格栅。动力部分，新车将提供1.8T燃油版和1.5T插混版车型可供选择。

外观方面，新车前格栅一改家族式的回纹式风格，取而代之的是直瀑式设计。前灯组造型扁平，搭配贯穿式的铲形包围极具动感。新车侧面用了溜背式设计，门板底部线条凌厉，下方还加入了黑色饰条，搭配熏黑样式的多辐式轮毂更具时尚气息。新车尾灯组造型方正，一条镀铬饰条将其贯穿，镀铬尾喉造型扁平，整体风格时尚。新车的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。

配置方面，2021款博瑞领航版车型将配备侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸液晶屏以及后备箱自动感应开启等功能。而领航版+将在领航版的基础上增加AEB城市预碰撞、全速ACC自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、AQS空气质量检测、双区独立空调控制、仪表/副仪表氛围灯、后4泊车雷达以及8扬声器。

动力部分，燃油版车型将搭载1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里油耗为7.3L（现款为7.8L），燃油经济性有所提升。插混版车型将搭载1.5T三缸发动机+电动机组成的混合动力系统，综合最大功率258马力，峰值扭矩415牛·米，匹配7速双离合变速箱，NEDC纯电续航里程为60km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利博瑞GE补贴后价格多少

最近几年中国汽车市场最火爆的车型是什么？

相信很多人跟我一样，?脱口而出“SUV”这三个字母。

很多汽车品牌也和咱们想得一样，几乎将整个公司的所有优质都集中在SUV车型的研发中，而历史更悠久的传统轿车却逐渐被轻视甚至荒废。可是我们仔细研究销量不难发现，即便在SUV车型如此火爆的今天，也只占所有车型销量的40%左右，轿车依然是绝对的王者。

不仅如此，虽然SUV车型拥有坐姿高、视野好、能装货等多种优点，但受制于操控、油耗以及售价，不少人依然对轿车情有独钟。因此，今天我们将自主品牌中级轿车结合优惠数据单独罗列，瞧瞧谁性价比更高，更值得入手。

No.5?新宝骏?RC-6

官方指导价：8.48万元-12.38万元

现金优惠：约1万元

新宝骏是2019年由上汽通用五菱创建的自主汽车品牌，而RC-6又是这个品牌在创立之初就发布上市的全新车型。追求性价比的它依旧延续了新宝骏高配置低价格的品牌战略，12万出头的价格就能买到顶配车型，非常划算。猜猜它的顶配配置有多高？L2级智能驾驶系统、全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、1.5T发动机、智能车机系统、全液晶仪表等等高端配置都出现在了这辆新车的配置清单中，令人直呼不可思议。

价格方面，在经历近1年的市场洗礼后，新宝骏RC-6的优惠逐渐稳定。从今年年初的不到1000元优惠一路攀升，直至4月到达1万元的巅峰，虽然在5月优惠有2000元左右的缩水，但好在进入6月又恢复到了1万元的高位。

鉴于这款车超高的配置以及本身就不贵的定价，后续优惠幅度继续大幅提升的概率并不大，如果你买车注重性价比，并且对高科技配置有一定追求，那么这台RC-6是目前非常适合入手的车型。

No.4?广汽传祺?GA6

官方指导价：10.88万元-16.88万元

现金优惠：约1.2万元

最近几年，广汽传祺的新车设计可谓相当成功，它没有比亚迪的咄咄逼人，也没有上汽荣威的花里胡哨，通过线条、曲面以及不同材质的点缀，让品牌旗下新车呈现出一股极富高级感的状态，其中传祺GA6就是代表之一。这辆车不仅在外观上看起来非常大气、稳重，内饰设计与做工也极具高端之美，奔驰同款的双联屏幕设计配上大面积木纹和钢琴烤漆装饰，让它拥有一股超越这一级别的奢华感。而柔软厚实座椅搭配输出平顺的动力以及注重舒适调校的悬架，不论乘坐还是驾驶都是一种享受。

传祺GA6在今年上半年的价格优惠幅度表现比较跳跃，从一开始的5000元一下子跃升至4月的1.6万元，随后在5月份又猛然跌至8000元，而到6月份后又反弹至1.2万元。虽然整体来看目前的优惠幅度是整个上半年的第二高位，但相比最高位依然有差不多4000元左右的差距，这个差距相信对10-15万元购车预算的消费群体来说并不算一个小数目，因此不着急购车的朋友建议再等一等，相信下半年一定会有一个更高的优惠出现。

No.3?长安?锐程CC

官方指导价：9.49万元-12.89万元

现金优惠：约1.5万元

熟悉长安品牌轿车产品的朋友一定对睿骋这款车不陌生，当年它的出现虽然带有些许模仿的影子，但还是开启了长安轿车冲击高端的新时代。时过境迁，继任车型已经改名锐程，并在车名后面加上代表运动和年轻的CC俩字母，那么新时代的锐程CC能否扛起长安中级轿车的大旗呢？

我认为完全可以，首先运动加流畅的外观造型就深得目标消费群体的欢迎，其次运动风格浓郁的内饰配合宽敞的空间也让这台车在实用性方面有着不错的表现，最后强悍的动力匹配优异的操控让它拥有自主中级轿车绝对的标杆实力。

锐程CC上半年的优惠整体呈不断上升趋势，从1月份的1万元直至4月份的1.8万元，一路飙高。然而在5月，优惠却突然迎来缩水，直接下滑至1.3万元，好在6月继续保持增大趋势，直逼1.5万元，但相比上半年制高点1.8万元还有3000元的差距。对这款车，虽然目前优惠幅度不小，但依然建议等等再入手，下半年一定会有更高的优惠出现。

No.2?一汽红旗?H5

官方指导价：14.58万元-19.08万元

现金优惠：约2万元

如果在众多自主品牌中选一个最具中国代表性的汽车品牌，那一定非红旗H5莫属。曾几何时，红旗一直是高端汽车品牌的代名词，而今天，在价格上放下身段的红旗已经成功走入寻常百姓家，H5车型15-20万元左右的指导价已经能让大多数普通人都能享受这一顶级中国汽车品牌带来的独特用车体验。

纵观上半年红旗H5的优惠波动，像极了字母N，从1月份的1.2万元一直向上攀升至3月份的2万元，4月份又突然来了一个7千元幅度的优惠缩水，随后优惠又逐渐攀升至2万元。目前的优惠已经是半年最高水准，而且由于红旗品牌今年热销，因此优惠进一步扩大的可能性并不大，所以目前入手非常合适。

No.1?吉利?博瑞

官方指导价：13.68万元-17.98万元

现金优惠：约3万元

博瑞这款车型虽然知名度不算太高，但在产品定位方面属于吉利的旗舰，因此不论在内外观设计以及动力层面都有着非常不错的表现。目前吉利为博瑞搭载了两套动力系统，它们分别为1.8T发动机以及1.5T?MHEV，前者技术相对较老，后者搭载了48V轻混系统，因此在油耗和动力方面有一定提升。

由于已经上市一段时间，因此博瑞的优惠幅度比较大，在上半年1-4月经历过一段优惠低迷期之后，5月开始现金优惠直接向上飙升至2.8万元，而6月更是到了3万元，和上述自主品牌相比已经形成明显优势。目前，优惠后顶配车型只需15万元即可到手，性价比还是非常高的，有需求的朋友现在入手算是一个好时机。

写在最后

纵观上述五款车型，虽然现金优惠幅度相比合资品牌依然有不小差距，但不要忘了这些车的定价本身就并不高，因此没有那么多的降价空间。其实，以目前自主品牌的造车实力，这些定位中高端的车型满足日常需求完全绰绰有余，相比同价位甚至同级别的合资品牌车型也没有明显短板，所以对品牌没有过多要求的朋友完全可以入手一台，体验一下国产造车的真正实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利博瑞GE的三款插电混动车型补贴后全国统一售价分别为：16.68、17.98、19.98万元。2018年05月28日，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市，此次上市一共推出了八款车型，其中三款为插电混动版本（新能源车型），五款为轻度混动版本，博瑞GE的三款插电式混合动力车型属于新能源汽车，可享受新能源补贴，其余5款油电混动车型属于传统燃油车，不属于新能源汽车范畴，不能享受补贴优惠。

其中PHEV版用三元锂电池，当使用纯电动状态行驶时，最大时速为120km/h，当表显续航里程为零的时候发动机会强制启动，纯电模式下综合工况续航里程可达到60km。充电方面，博瑞GE插电式混动版支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V电源包三种充电模式。其充电口位于左侧翼子板上，来自宁德时代的三元锂电池布置于车辆底盘上，电池容量为11.3kWh。

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