传祺gs4汽车试驾_传祺gs4试驾视频新款

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       接下来，我将为大家详细解析一下传祺gs4汽车试驾的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下传祺gs4汽车试驾的话题。

1.综合实力提升 广汽传祺 GS4 PHEV 静态体验

2.传祺gs4和哈弗h6哪个好（哈弗h6好还是传祺gs4好）

3.广汽传祺GS4 PLUS 对比试驾体验营-石家庄站

4.下盘扎实才能高速够稳 传祺GS4 PLUS底盘解析

5.10-15万级两款全新换代SUV——瑞虎7和传祺GS4，谁更适合你？

综合实力提升 广汽传祺 GS4 PHEV 静态体验

       4?月?18?日，广汽传祺?GS4?PHEV?正式上市，补贴后售价为?16.38-19.38?万元。?作为传祺?GS4?家族的新成员，第二代传祺?GS4?PHEV?不仅能够扩大?GS4?家族的产品阵容，同时也能够满足更多消费者的购车需求。如今第二代?GS4?燃油车型从去年上市逐步得到市场认可，而得益于新能源汽车市场的快速发展以及牌照相关政策，GS4?PHEV?能否延续?GS4?的产品特性以满足市场所需？我们一探究竟。

       快速了解新车：

       一、作为第二代车型，新车基于广汽全新?GPMA?平台模块化架构打造，动力将配备由原来的?1.5L?发动机更换为?1.5T?三缸发动机，与?G-MC?机电耦合系统组成混动系统，纯电动续航里程也从?58?公里升级至?61?公里。

       二、外观延续全新?GS4?燃油版设计，当然包括新增新能源专属标识，例如蓝色元素格栅以及车标?LOGO。

       三、内饰中控台采用双“?X?”型元素，配置上采用双?12.3?寸液晶屏，内置广汽与腾讯共同打造的智能网联GT?2.0系统，包括车载微信。

       四、新车补贴后售价为?16.38-19.38?万元，共推出三款车型，分别为智享版、尊享版以及至尊版，售价分别为?16.38?万元、17.88万元以及?19.38?万元。

       凌云翼?3.0?设计语言?新增新能源专属标识

       新车在外观上延续了凌云翼?3.0?设计语言，在传承了上一代车型理念风格的同时，也赋予了许多新的元素。而作为插电式混动车型，新车在前格栅以及车标?LOGO?都有了蓝色元素点缀。

       车身侧面上，新车采用悬浮式车顶的设计，侧面采用传祺家族标志性的“追风逐月”三腰线。尾部造型与燃油版基本一致，但在车标内嵌有蓝色元素以及?PHEV?标识。

       科技与舒适兼容?智能网联再升级

       内饰上，新车延续了燃油版本的设计，采用了双?“X”?型设计元素以及双?12.3?寸全液晶大屏，新车搭载了广汽主导研发的?ADiGO?智能物联系统，相比上一代车型，智能物联有了全新升级。内饰配合隐藏式空调出风口以及纵向钢琴按键的设计，更显科技氛围。与燃油车型不同的是，新车采用的是旋钮式挡杆造型，挡把后方还增加了EV驾驶模式等功能按钮。

       在自动驾驶方面，ADiGO?自动驾驶系统达到了?L2?级自动驾驶，具备?ACC?全速自适应巡航、LDW?车道偏离预警、LKA?车道保持辅助系统等功能,另外，全系标配博世ESP?9.3系统。作为主打舒适性车型，新车在储物空间、乘坐舒适性上有较好表现，包括无线充电、后排出风口等实用性配置也未缺席。

       P挡按键的后方为?ECO?模式按键，GS4?PHEV?提供了?NORMAL、ECO?以及?I-Pedal?（单踏板）三种驾驶模式。

       升级?1.5?T发动机?纯电续航里程为?61km

       新车动力总成由一台?1.5T?米勒循环三缸发动机和?G-MC?机电耦合系统组成，1.5T?发动机最大功率?110kW（150Ps），最大扭矩?220Nm。驱动电机最大功率?130kW?（177Ps），最大扭矩?300Nm，其中三元锂离子动力电池包由宁德时代供应，额定容量为?13kWh，NEDC?工况下的纯电续航里程为?61km?。

       G-MC机电耦合系统

       广汽机电耦合系统?G-MC?可视为混动车型的动力分配系统，混动车型是由发动机和电动机两种动力混合驱动的，而?G-MC?将两种动力混合起来再根据不同工况分配动力的部件。其采用的是串并联结构，集合驱动电机、发电机、离合器以及差速器等等，可实现纯电、低速增程以及高速混动三种模式。

       目前，广汽传祺?GS4?PHEV?已正式上市。该车补贴后的售价区间在?16.38-19.38?万元，购车可享?3?年?0?息、3?年免费交强险和?3?年百万驾意险，以及购车即送充电桩。

       编辑总结?/

       2019?年?11?月，基于?GPMA?架构打造的第二代传祺?GS4?上市，首月销量订单拿下了?1.5?万辆的成绩，第一代的成功传祺?GS4?已经作为当家花旦，目前传祺正要做的是如何延续成功并且进行品牌影响扩散?。从目前来看，全新?GS4?得到市场初步认可，而全新?GS4?PHEV?也不由加快脚步，随即上市。但在市场中，依旧绕不开以“加速性能”为优势的比亚迪宋?Pro?DM?以及荣威?RX5?MAX?等国产新势力的竞争，相信也会有不小的压力。对于消费者，GS4?PHEV?还是以“省、空间、舒适”作为主打元素，与前两者有着不同的产品定位，消费者可根据自己的需求做出选择。未来，传祺还将在?GS4?家族中新增?GS4?coupe?车型，将丰富产品布局，打造三款车型矩阵，这三款车型也将“各司其职”，在满足多样化需求的同时，也将提高品牌竞争

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺gs4和哈弗h6哪个好（哈弗h6好还是传祺gs4好）

       广汽传祺gs4在内饰、配置、油耗方面都得到了大家的认可，但是在悬挂和操控方面还是有待加强的，综合来看，性价比还是不错的。

       优点：

       一、从外观来看，前脸的进气格栅采用了传祺最新的家族式设计风格，引擎盖的两侧线条锋利，车身上下两条线条延伸至尾部，整体造型硬朗却不失运动。五幅的轮毂为全新样式，观感时尚。

       二、传祺GS4在内饰方面借鉴了不少超跑元素，特别是大量的六边形元素让它依然个性十足，内饰氛围时尚运动并且质感一流。

       三、配置方面，2017款传祺GS4新增加了360°全景摄像头、外后视镜继承LED迎宾照明灯，并且整合了百度Carlife车载互联系统。

       而传祺GS4的安全配置在同级别车型表现厚道，舒适版车型除了手动挡车型以外，配备ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降，并且全系标配了倒车雷达。

       四、油耗满意，传祺是在国产主流SUV中唯一 一个不被吐槽油耗的车，1.5T版本的平均油耗在手/自动挡7/8个左右，相比于同级的其他车型真的省太多了。

       缺点：

       一、虽然这台车前后都是独立悬挂，但是车主们反映调教的有些偏硬，走烂路时的舒适性有点不太好。

       二、发动机低转速的时候，加速不是很给力，猛踩油门急加速时有点滞后。

       三、内饰颜色选择太少，只有深色，车主反映要是多点颜色就更好了。

广汽传祺GS4 PLUS 对比试驾体验营-石家庄站

       传祺gs4和哈弗h6哪个好全方位进行对比

       现在人们买私家车的时候，还是有很多车可以选择的，尤其是买紧凑型SUV的时候。市场上还有很多可以购买的车型。传祺gs4和哈弗H6是销量特别好的两款车型。那么，传祺gs4和哈弗h6哪个更好，我们来看看如何选择。

       第一，gs4看起来年轻时尚，h6大气稳重。

       传祺gs4和哈弗h6哪个更好的问题，需要从多方面来比较。哈弗H6多年来一直在紧凑型SUV市场发展。岁月的洗礼给了它自信，它的嘴涨了，却又增添了几分沧桑。今天的H6就像站在人生的30岁。作为年轻一代，传祺GS4就像一个刚离开校园的学生，朝气蓬勃。的确，GS4是由广州汽车研究院的一批年轻设计师打造的。因为他们年轻，所以他们能理解年轻人对汽车外形的追求。

       在汽车的尾部，H6显得更加矫健。首先看到的是汉字“HAVAL”。它们没有紧紧地压在一起，但每个单词的中间都有一定的空间隙。这将真正提升气田。但是这样气势的H6尾部只有一个排气，太单调了。个人觉得如果排气换成双边排气会更协调。来到GS4的后方后，看起来已经满了。尾灯混合卤素和LED光源，照明效果一般。不过排气布局确实不错，两边都是两个年轻人。从这一点也可以看出，GS4和H6的定位确实不一样。

       第二，内饰有自己的优势，亮点不多。

       哈弗H6在内饰材料上应用了大面积的硬塑料，档次感不高。中控造型相当令人满意，功能布局规整，挡杆设计在中控台下方。刚开始会有点不习惯换挡，时间长了就会习惯。这样做的好处是可以在常规齿轮的安装位置多留出空琐碎杂物。

       GS4的内饰比H6的更加动感。虽然还是用硬塑料材质，但是用银色镀铬装饰打造出了犀利的造型，从观感上来说还是挺帅的。部分中控按键较大，布局合理，按下时不用担心其他功能。不过GS4的方向盘确实有点便宜。

       三.h6空房间和gs空房间更灵活

       后备箱储物间空是哈弗H6最大的亮点！不仅在正常情况下已经有了808L的超大容量，而且后排如果放倒，最大也会有2010L的“变态”储物能力，不仅比GS4好很多，而且如果看同级别也很难遇到对手，只有一点，后排座椅放倒后无法与后备箱形成飞机，这就有些不愉快了。

       后备箱的储物能力GS4在同级别中处于正常水平，正常情况下容量为450L，和一辆车没什么区别，但高度会更好。后排座椅放倒后，最大容量可达1410L。比H6更好的是，GS4后排座椅放下后会形成一个极平的平面，载人载物灵活。在这一点上，似乎H6的“反常”成交量优势并没有那么大。

       要说哪个更好，传祺gs4和哈弗h6其实都是紧凑型SUV的不错选择。但由于定位不同，是两个各有所长的模式。对于年轻人来说，他们可能更喜欢gs4，而对于老年人来说，h6可能是更好的选择。

       @2019

       想知道哈弗H6和广汽传祺GS4哪款车更好一点？

       推荐哈弗H6。

       理由：哈弗H6空间、动力和市场保有量方面优势明显，加上超长保修期，使用成本更低。

       1、空间。哈弗H6有明显优势，在宽度相等的前提下，长度和高度比传祺GS4要大，所以空间更大。这对于一款家庭用车来说很重要。

       2、动力。哈弗H6也远胜传祺GS4。哈弗H6为汽油2.0L，柴油2.0T;传祺GS4为汽油1.3T。

       3、保有量。哈弗H6连续近30个月的SUV市场销量冠军。传祺GS4今年刚刚上市。

       4、保养政策。哈弗H6：五年或10万公里传祺GS4：三年或10万公里。

       5、价格区间。哈弗H6起步价与传祺GS4相当，差别不大；最高价格比传祺GS4要高。

       以下是两款车的各种参数对比。

       哈弗H6

       售价：10.08-16.28万元

       外观方面，哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm。相比哈弗H3

       和H5的2700mm轴距短了20mm。190MM的最小离地间隙，17寸五辐铝合金运动轮毂搭配225宽胎，足以应付各种城镇复杂路况。作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，却与前者的风格迥异。与H3和H5棱角分明的风格不同，H6更加都市化、高档化、中性化以及运动化，更加接近目前主流的城市型风格。

       内饰方面，哈弗H6的内饰采用了米黑双色双色搭配内饰，做工精细的黑色整体式无缝仪表盘营造出运动感觉，并在关键部位用亮光银点缀，如空调出风口周围的电镀装饰，突出了车辆的科技时尚感。

       动力方面，哈弗H6配备汽、柴油两种动力。汽油方面，哈弗H6将搭载三菱2.0L

       4G63发动机；柴油方面，哈弗H6搭载的是国际领先的绿静2.0T柴油发动机。“绿静2.0T”最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/1800-2800rpm，升功率指标达到55kW/L、升扭矩达到155N·m/L，相当于3.0L汽油机型。

       广汽传祺GS4

       售价：9.98-14.68万元

       外观方面，广汽传祺GS4采用了最新家族式的设计风格，包括“凌云翼”造型的前进气格栅，与之连为一体的前大灯亦十分动感。此外，前保险杠造型也很年轻化，包括两侧竖立的LED日间行车灯以及圆形雾灯都颇为醒目。其长宽高依次为4510/1852/1677mm，轴距为2650mm，定位紧凑型SUV。

       内饰方面，GS4采用双色搭配，并在多处细节上都辅以镀铬装饰，带来不错的质感表现。中控台造型弧度像展开的翅膀，大尺寸液晶屏配合大量六边形的设计语言让其特点分明。新车配备的多功能方向盘为四辐式设计，集成有影音控制、蓝牙通讯等控制按钮。

       配置方面，广汽传祺GS4全系标配了外后视镜电动调节、倒车雷达、ABS+EBD、前排双安全气囊等；精英版以上车型额外配备有电子车身稳定系统、天窗、定速巡航、前排侧安全气囊、牵引力控制和上下坡辅助系统。

       动力方面，先期上市的GS4将会搭载一台1.3T发动机，该发动机最大输出功率137马力，峰值扭矩202牛·米，传动方面，与发动机匹配是手动或7速双离合变速箱。另外，传祺GS4预计将在2015年底会向市场补充1.5T车型。

       传祺GS4和哈弗H6到底哪个更好？

       传祺GS4和哈弗H6对比的话，我肯定是推荐哈弗H6了，从销量上面就可以看出来，哈弗H6一直都是国内SUV的销量冠军，累计销量都已经过百万了，而且至今为止也没有出现过什么严重的质量问题，从第一代哈弗H6到现在也有很多年份了，说明这款车的耐用性也是很好的，毕竟我觉得考虑传祺GS4和哈弗H6的人应该都是比较在意质量和耐用性的。

       从品牌方面来说的话，我觉得哈弗的知名度应该是要比传祺高很多的，广汽传祺GS4这款车上市的时间要比哈弗H6晚很多，而且虽然传祺GS4的销量也很高，但是基本上都是集中在南方地区，哈弗H6的影响地区要比传祺GS4更广，毕竟我身边很多朋友都是不知道广汽传祺这个品牌的，但是哈弗H6是人人都知道的。

       由于哈弗H6上市的时间比较早，所以这款车改款和换代的次数也比较多，每一次改款和换代都是一次比较大的进步，所以哈弗H6也是一直都在变得越来越符合国人的要求，就像新款的哈弗H6把内饰的设计又提升了一个档次，大面积的烤漆面板就是国人很喜欢的，觉得会比较有档次，然后哈弗H6的中控也偏向于驾驶座一侧，在人机工程方面也有提升，方便驾驶座进行操控，如果你去试驾一下哈弗H6，就会发现这样的设计确实比较有用。

       最后还有技术方面吧，老款的哈弗H6用的是三菱发动机，一直被吐槽动力差和油耗高，现在哈弗H6已经换上了新款的1.5T发动机，动力和油耗表现都有明显提升，比起传祺GS4，真的有不小的优势。

       哈弗H6和广汽传祺GS4，若非要二选一，买哪款好？

       理由：哈弗H6空间、动力和市场保有量方面优势明显，加上超长保修期，使用成本更低。

       1、空间。哈弗H6有明显优势，在宽度相等的前提下，长度和高度比传祺GS4要大，所以空间更大。这对于一款家庭用车来说很重要。

       2、动力。哈弗H6也远胜传祺GS4。哈弗H6为汽油2.0L，柴油2.0T;传祺GS4为汽油1.3T。

       3、保有量。哈弗H6连续近30个月的SUV市场销量冠军。传祺GS4今年刚刚上市。

       4、保养政策。哈弗H6：五年或10万公里传祺GS4：三年或10万公里。

       5、价格区间。哈弗H6起步价与传祺GS4相当，差别不大;最高价格比传祺GS4要高。

       以下是两款车的各种参数对比。

       哈弗H6

       售价：10.08-16.28万元

       外观方面，哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm。190MM的最小离地间隙，17寸五辐铝合金运动轮毂搭配225宽胎，足以应付各种城镇复杂路况。作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，却与前者的风格迥异。与H3和H5棱角分明的风格不同，H6更加都市化、高档化、中性化以及运动化，更加接近目前主流的城市型风格。

       内饰方面，哈弗H6的内饰采用了米黑双色双色搭配内饰，做工精细的黑色整体式无缝仪表盘营造出运动感觉，并在关键部位用亮光银点缀，如空调出风口周围的电镀装饰，突出了车辆的科技时尚感。

       动力方面，哈弗H6配备汽、柴油两种动力。汽油方面，哈弗H6将搭载三菱2.0L4G63发动机;柴油方面，哈弗H6搭载的是国际领先的绿静2.0T柴油发动机。“绿静2.0T”最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/1800-2800rpm，升功率指标达到55kW/L、升扭矩达到155N·m/L，相当于3.0L汽油机型。

       广汽传祺GS4

       售价：9.98-14.68万元

       外观方面，广汽传祺GS4采用了最新家族式的设计风格，包括“凌云翼”造型的前进气格栅，与之连为一体的前大灯亦十分动感。此外，前保险杠造型也很年轻化，包括两侧竖立的LED日间行车灯以及圆形雾灯都颇为醒目。其长宽高依次为4510/1852/1677mm，轴距为2650mm，定位紧凑型SUV。

       内饰方面，GS4采用双色搭配，并在多处细节上都辅以镀铬装饰，带来不错的质感表现。中控台造型弧度像展开的翅膀，大尺寸液晶屏配合大量六边形的设计语言让其特点分明。新车配备的多功能方向盘为四辐式设计，集成有影音控制、蓝牙通讯等控制按钮。

       配置方面，广汽传祺GS4全系标配了外后视镜电动调节、倒车雷达、ABS+EBD、前排双安全气囊等;精英版以上车型额外配备有电子车身稳定系统、天窗、定速巡航、前排侧安全气囊、牵引力控制和上下坡辅助系统。

       动力方面，先期上市的GS4将会搭载一台1.3T发动机，该发动机最大输出功率137马力，峰值扭矩202牛·米，传动方面，与发动机匹配是手动或7速双离合变速箱。另外，传祺GS4预计将在2015年底会向市场补充1.5T车型。

下盘扎实才能高速够稳 传祺GS4 PLUS底盘解析

       他

       先，知道你想去哪

       先，知道你澎湃的激情

       先，知道你关心家人

       先，知道你要装下一切美好

       广汽传祺GS4PLUS 智享上市

       先知道 你对美好的憧憬

       2021年7月10日

       邀您参加智勇双全 至强PLUS 传祺GS4PLUS对比试驾体验营 石家庄站

活动主题：先知道 你对美好的憧憬

       广汽传祺GS4 PLUS智享上市&对比试驾体验营-石家庄站

试驾时间：2021年7月10日

试驾地点：楠枫试驾基地

试驾车型：广汽传祺GS4 PLUS

着装建议：请身着运动衣裤及运动鞋参与活动

报名要求：请随身携带驾驶证，驾龄需满2年及以上方可参加试驾

活动亮点：

       1.新车上市

       2.静态智能体验、动态赛车场试驾；

       3.厂家限时团购；

       4.精美试驾礼品；

注：试驾时长预计2小时

新车上市

       传祺 GS4PLUS智享上市

       精心产品讲解，展现出众性能

       深入了解传祺GS4PLUS

       感受智勇双全 至强PLUS

静态智能体验、动态赛车场试驾；

静态智能体验

       超强交互，体验集成超强黑科技！心情探测，他比你更了解你现在的心情。1620超大空间，感受躺赢人生！

动态赛车场试驾

       赛道驾驭，领略广汽传祺GS4PLUS极致的试驾体验、7.5S百米加速，急速过弯的畅快感受，以及颠簸路段的舒适驾乘。

厂家限时团购

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       先知道 你对美好的憧憬

       广汽传祺GS4 PLUS智享上市&对比试驾体验营-石家庄站

       7月10日国际庄开营

       详情详询各经销商

       石家庄祺杰汽车销售服务有限公司 400-171-6587

       石家庄兴和汽车销售服务有限公司 400-171-2773

       河北金悦汽车销售服务有限公司 400-170-4116

10-15万级两款全新换代SUV——瑞虎7和传祺GS4，谁更适合你？

       易车原创 之前我在肇庆赛车场测试过传祺GS4?PLUS，实测这款车0-100km/h最快的加速时间为7.33秒，是同级别SUV阵营里加速性能领先的车型了。那么除了提速快之外，传祺GS4 PLUS的底盘在哪些地方做了“PLUS”，让它跑得又快又稳呢？

       传祺GS4?PLUS采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，或许你会质疑它，因为这样的悬挂组合同级车都这么用。

       但是，作为广汽研究院首席技术总监、车辆动力学专家吴旭亭可不这认为。他此前在通用汽车公司工作20多年，专注于车辆动力学性能和底盘平台架构研发方面的工作。

广汽研究院首席技术总监吴旭亭先生

       他还担任过通用汽车公司全球模拟技术负责人，参与了12款车的研发，并领导团队完成多个主要平台的研发，在数字化研发技术等方面有深厚的造诣。2016年，吴旭亭被认证为六西格玛黑带大师（Master Black Belt）。

       可以说在底盘研发方面非常具有话语权啦。

       为了让传祺车良好操稳特性的DNA能够在每一台车型上传承下去，广汽研究院首席技术总监吴旭亭先生向我们介绍，这款新车的底盘结构设定方面进行了多重优化。

       例如，工程师通过采用了同级车型极少用到的“液压衬套、高阻尼纵臂衬套和三向异性副车架衬套”，来保障车辆高速行驶安全的条件下拥有更好的转向以及滤震特性。

       传祺GS4 PLUS采用正向研发体系来开发，定位瞄准“平稳、顺心如意、高品质”三方位进行。

       从官方对它的定位来看，传祺GS4 PLUS其实在平顺性和转向品质感方面比传祺GS4 和传祺GS4 COUPE更为在意。

       吴总监介绍说，工程师在打造传祺GS4 PLUS的时候沿着开发之处设定的一系列评价指标体系来执行。

       一定要让传祺GS4 PLUS在各种路面下都能实现最小的抖动、摇摆以及晃动。

       这些说起来容易，但是要真正实现其中某一项指标都需要背后付出N多的成本和工程师的汗水。

       从我实测这款车来分析，传祺GS4 PLUS确实做到了和同级其他车不一样的驾乘感受，但是又保留着传祺车特有的味道。

       例如驾驶传祺GS4 PLUS过减速带或者走颠簸路面时，车轮对车体的冲击能够很好地被悬架系统化解掉。以至于轮胎压过减速带时，坐在车内只能听到一个很干脆的闷响，车身晃动幅度都控制在非常小的幅度。

       吴总监说，这是以性能为目标驱动而做的零部件设计带来的效果，因为在传祺GS4 PLUS身上，为了提升转向时悬架响应速度，转向节采用了铝合金材质，转向器都是大线角比设定。

       前后悬衬套也非常性能化，它的前悬摆臂采用液压衬套，后悬使用高阻尼纵臂衬套，后副车架为了抑制车身因高速过弯或者紧急转向时产生的剧烈晃动而使用了三向异性副车架衬套。

       当然了，车辆跑得快也要能抓得住地跑得稳，刹得住。

       传祺GS4 PLUS由于采用正向开发体系，因此从研发之初轮胎的匹配也在考虑范畴，而不是像以往那样轮胎选购供应商的回来装上就了事。

       吴总监透露，传祺GS4 PLUS采用的是轮胎开发而不是轮胎选型，传祺GS4 PLUS最终匹配了马牌轮胎的UC6系列。

       最终选定这套轮胎就是为了更好匹配它搭载的390T发动机性能，让该车的直线加速性能表现更好，操控稳定性以及舒适性又能得到兼顾。

       我开着传祺GS4 PLUS在肇庆赛车场跑赛道，做绕桩测试能明显感受得出它匹配的轮胎很均衡，能够让驾乘者感受得到这款车独有的特色。

       转向方面，我认为这是传祺GS4 PLUS除了动力性能之外第二值得点赞的地方了。

       传祺GS4 PLUS搭载的是ZF采埃孚第四代EPS系统，转向总圈数为2.6圈。

       转向设定有标准模式，舒适模式和运动模式三种，从试驾体验来看，无论选择那种模式，转向都表现得非常细腻、舒适。

       转向能够反馈一定的路感，转向响应也较为敏捷，即便是车身三围比较大，但是开着它跑赛道攻弯或者走街串巷非常轻松。

总结：传祺GS4 PLUS由于开发之处就处处体现“PLUS”，加速做到了跑进7秒，不仅仅可以跑得快，还能跑得顺、跑得稳。

       传祺GS4 PLUS不像其他同级别车型那样，要么动力好行驶品质差，要么空间大动力差，要么过渡追求大空间和平顺性反而牺牲掉了动力性能。

       所以，通过工程师的介绍以及我的实测体验，我认为传祺GS4 PLUS在个性和性能指标方面都做到了较为平衡的一款车，是一款开起来很顺手的车型。

       3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7上市，至此，在上一波国内SUV热潮中涌现出来主打10-15万元价位的中国品牌主流SUV均完成换代升级。与瑞虎7类似近期刚刚换代的同级竞品，应该就要属广汽传祺的GS4了。

       作为家族2020年度最重磅的战略车型，换代后的瑞虎7和传祺GS4产品力方面提升非常明显。前者推出包含1.5T、1.6T动力版本的9款车型，后者则推出1.5T版本的9款车型，二者官方指导价高度重叠分别为7.99-14.19万元、8.98-15.18万元。

       接下来，咱们就一起来分析下这两款SUV的竞争力到底如何。下文将包含产品力对比分析、市场行情、单车购车手册以及消费者购买建议等内容。

       一、对比，谁产品力更强？

       1.瑞虎7大变脸，GS4自我进化

       都是主打年轻化设计，全新瑞虎7变得非常彻底，采用家族未曾出现过的全新“日曜星河”式设计，点阵式星河格栅（瑞虎7）和几何矩阵钻石格栅（瑞虎7PRO）视觉冲击力都很强，辨识度也非常高。

       这里多说一句，奇瑞形成一套家族式设计语言，在“套娃”设计主导的背景下，全新激进变革式设计确实能给消费者带来惊喜，但弊端也显而易见，比如设计成本大增，出错概率加大惊喜或变惊吓，不易于品牌推广等。

       全新传祺GS4则采用家族“光影雕塑”设计的进化之路，传承GS4经典的同时，采用更夸张的进气格栅，更流畅的车身线条，整体风格大气时尚，完全符合当下年轻消费者的审美。

       用更考究的细节设计，比如钢琴按键式的转向灯设计，前保险杠两侧的不规则格栅设计，前唇粗壮的镀铬饰条点缀，来提升整车的精致感。

       从车身尺寸来看，全新瑞虎7（4500/1842/1746mm，轴距2670mm）比传祺GS4（4545/1856/1700mm，轴距2680mm）略微短了45mm，高了46mm，其它的数据差距几乎可以忽略不计。整体而言，瑞虎7的给人的视觉感受是更高更壮，而全新GS4则是更精致，更有设计感。

       2.内饰部分，都要通过科技配置吸引年轻人

       全新瑞虎7?搭载的是12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏+8英寸空调液晶触控屏+电子换挡杆，内置与百度联合开发的雄狮智云智能网联系统，支持APP的拓展，高德地图、酷我音乐等应有尽有，同时支持百度CarLife和苹果CarPlay手机互联。

       全新GS4搭载12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控彩色大屏，科技感满满，内置与腾讯联合开发的ADiGO智家互联生态系统，应用商店支持下载腾讯地图、高德地图、酷我音乐等APP。值得一提的是，全新GS4是第一款搭载微信车载版软件的新车，支持收发微信、语音通话、共享微信位置等功能，一定程度上提升了微信重度用户在日常驾驶中的安全性。（传祺GS4支持百度CarLife，不支持苹果CarPlay）

       同时，需要指出的是，只有瑞虎7智PRO顶配版本才有12.3英寸液晶仪表，其它版本是3.5英寸或7英寸液晶仪表；而传祺GS4的12.3英寸液晶仪表出现在自动豪华智联版及以上共计4款车型上。

       空调控制区域，两款产品的设计思路不太一样，GS4采用类似钢琴的物理按键设计，匹配大块头换挡杆，设计师想要表达的是精致感和机械素质；瑞虎7则采用类似路虎星脉的屏幕虚拟按键，包括电子换挡杆和无线充电板（顶配），设计师要将车内科技感打造到极致，但是呢，这种过于科技范儿的配置容易有划痕，容易变成指纹搜集器。

       车内用料和选材方面，两款车都充分发挥了中国品牌车型的优势，做得都很厚道，尤其GS4，只要你摸得着、看的见的地方要么很柔软，要么很精致。

       3.动力部分，瑞虎7选择更多

       全新瑞虎7搭载1.5T、1.6T动力系统，其中，1.5T发动机最大功率156Ps（115kW）峰值扭矩?230N·m，匹配模拟9速CVT变速箱或6MT手动变速箱。驾驶感受方面，1.5T动力家用够用，只要舍得给油超个车肯定没问题，CVT平顺的特性发挥得也很好，整体偏轻松舒适的调教。

       只不过，当你试驾过1.6T之后，恐怕就会喜欢上奇瑞家族这台全新直喷动力引擎，能够压榨出197Ps（145kW）、290Nm的数据，匹配7速湿式双离合变速箱，动力足够强悍。

       传祺GS4则全系搭载1.5T发动机，最大功率169Ps（124kW），峰值扭矩265N·m，匹配6MT或6AT变速箱。从数据来看，传祺GS4这台1.5T引擎介于奇瑞瑞虎7?1.5T和1.6T动力之间。

       实际表现也是，全新传祺GS4?1.5T发动机+6AT组合整体动力输出很平顺，新车起步和低速行驶都很平顺，当发动机转速提升至2000转左右时，动力会有明显的提升，也会给你带来推背感。

       二、调查，市场行情/购车政策对比：

       全新瑞虎7刚刚上市，我们从4S店了解到，店内已经有了不少的订单，销售顾问反馈很多订单来自奇瑞老车主的置换。

       全新瑞虎7名义上没有现金优惠，不过4S店有“疫情补贴”，大致也就是2000-3000元的现金补贴。

       另外，因为新车刚刚上市，官方还推出了不错的购车政策，包含6000元金融补贴或3年0息补贴、终身免费流量、发动机10年100万公里延保、N95医学空滤终身免费更换等政策。

       传祺GS4上市已经有4个月时间，所以销售终端价格已经逐渐放开，以北京地区为例，普遍有大约8000-10000万元现金优惠。

       传祺GS4上市之初为1月31日前订车的用户推出3年0息、5年15万公里质保、终身免流量等购车政策。不过，目前该政策已过期，只保留了部分购车优惠，比如贴息8000元，或者2年8万块免息，车载流量首年免费等部分优惠。

       三、筛选，挑出瑞虎7/传祺GS4值得推荐车型

       先说结论。

       全新瑞虎7，手动挡车型，优先选择1.5T手动舒适型（8.39万），1.5T手动精英型（9.19万）是第二选择；自动挡车型，1.5T优先选择CVT豪华型（10.99万），1.6T则优先选择中配劲PRO（12.79万），型PRO(11.89万)是第二选择。

       传祺GS4，手动挡车型，优先选择中配270T手动精英型（10.38万）；自动挡车型，则推荐选择自动智联科技版（13.18万）或次顶配自动尊享版（13.98万）。

       1.瑞虎7手动挡车型方面，首先pass掉入门版1.5T手动实力型，即使你想买估计都很难抢到，之所以用“抢”，是因为厂家一般对入门版车型排产非常少。

       性价比最高的是1.5T手动舒适版（8.39万），比入门版贵了4000元，增加的配置包含电子驻车、自动驻车、陡坡缓降、车顶行李架、方向盘四座调节、手机互联、LED光源、LED日间行车灯、主副驾化妆镜。我认为手动舒适版是性价比非常高的一款车型。

       再高一级别的手动精英型（9.19万）比手动舒适版（8.39万）贵了8000元，配置上增加18寸轮毂、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、车内氛围灯、2个喇叭、后排出风口、车内PM2.5过滤装置。这8000元花得也是非常值得。

       至于手动挡顶配豪华版价格已经高到了9.99万元，倒不如加一点钱选择1.5T?CVT精英型（10.19万）或者CVT豪华型（10.99万）。

       2.瑞虎7自动挡车型方面，1.5TCVT精英版（10.19万）和1.5TCVT豪华版（10.99万），价格差了8000元，配置差异前排侧气囊、定速巡航、远程启动、7英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、语音识别系统、后排中央扶手、后视镜加热、GPS导航、多媒体系统、6喇叭扬声器、全车一件升降、后视镜加热等配置，肯定是加8000元买豪华版更合适。

       1.6T车型方面，共3款车型，入门版1.6T?DCT型Pro售价11.89万元，相对于1.5T?CVT豪华型（10.99万）更换了1.6T动力总成，贵了9000元，配置上，增加了360度全景影像，1.6T的动力体验会好上一个台阶。

       1.6TDCT劲PRO售价12.79万元，这个版本贵了9000元，配置上增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等全套主动安全配置，以及全速自适应巡航、自适应远近光大灯、19寸轮毂、后视镜折叠等配置，性价比也不错。

       顶配1.6T?DCT?智PRO售价14.19万元，比劲PRO（12.79万）贵了1.4万元，价格太贵，不推荐。

       3.传祺GS4手动车型方面，共包含3款，入门车型手动舒适版（8.98万）配置太低，不推荐；中配手动精英型（10.38万）贵了1.4万元，多出了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏。无论是安全配置，舒适配置，还是科技配置都有质的提升，所以我认为这1.4万花得值。

       而手动豪华版（11.38万）比精英版（10.38万）贵了整整1万元，多出了真皮方向盘、主驾电动调节、以及GPS导航、语音识别等多媒体配置，个人认为必要性不太大，还不如直接选一款自动挡车型好。

       4.传祺GS4自动挡车型方面，共包含6款，跟之前的逻辑一样，先pass掉入门车型自动舒适版（11.38万）和顶配自动至尊版（15.18万），在剩下的4款车型里挑。

       优先推荐自动智联科技版（13.18万），它只比自动豪华智联版（12.68万）贵了5000元，却多出了18寸轮毂、360度全景影像、真皮方向盘、无线充电、主驾电动调节、自动头灯、后视镜电动折叠、后视镜电动加热、隐私玻璃、车载空气净化器、自动头灯、LED雾灯。所以妥妥地pass掉自动豪华智联版（12.68万）。

       配置更高一级的自动尊享版（13.98万）性价比也非常高，比自动智联科技版（13.18万）贵了8000元，配置上却多出了前后侧气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应续航等全套主动安全配置，多出自适应远近光大灯，以及皮质/翻毛混搭的座椅材质，手感超级棒。

       四、对比，选瑞虎7还是传祺GS4？

       1.假如你买手动挡：?我们在刚才筛选出来的奇瑞瑞虎7?1.5T手动舒适型（8.39万）、瑞虎7?1.5T手动精英型（9.19万）、传祺GS4?270手动精英型（10.38万）之间进行对比。

       动力方面，自然是传祺GS4会更占优势一些，不过瑞虎7?1.5T版本家用也足够了。配置方面，瑞虎7?1.5T手动精英型（9.19万）和传祺GS4?270手动精英型（10.38万）各有千秋。

       瑞虎7多出了18寸轮毂、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、LED前大灯、LED日间行车灯等科技配置，而传祺GS4在安全配置和舒适性配置方面表现更优，多出了前排侧气囊、定速巡航、第二排靠背调节。

       2.假如你买自动挡：我们从刚才筛选出来的瑞虎7?1.5T?CVT豪华型（10.99万），瑞虎71.6T劲PRO（12.79万），瑞虎7?1.6T型PRO(11.89万)，传祺GS4自动智联科技版（13.18万），传祺GS4自动尊享版（13.98万）之间进行对比。

       上面5款车型中，与瑞虎7?1.5T?CVT豪华版（10.99万）价位对应的传祺GS4竞品并未上榜，所以假如预算正好卡在11万，就直接选瑞虎7?1.5T?CVT豪华版好了。接下来咱们对剩下的4款车型进行对比。

       瑞虎7?1.6T型PRO（11.89万）比传祺GS4自动智联科技版（13.18万）便宜了1.3万元，但考虑到目前传祺GS4有10000元优惠，二者的价格差也就没那么大了，配置方面，二者的差距也非常小。当然，动力方面，瑞虎7是略胜一筹的。

       瑞虎7?1.6T劲PRO（12.79万）和传祺GS4自动尊享版（13.98万）也是同样的逻辑，官方指导价的价差大致能够通过终端优惠抵平，配置方面则都相当丰富，差距不大。

       五、总结

       无论是新车设计还是配置的搭配，都能看出瑞虎7把大部分心思都放在了年轻人追求的科技感上面，而传祺GS4则在科技感、安全配置和舒适性之间做了协调。这里并不是说瑞虎7的安全性或舒适性不好，只是GS4协调地更好一些。

       从价格方面来看，全新瑞虎目前能优惠3000左右，相信随着时间的推移，优惠幅度还会进一步加大。虽然传祺GS4已经优惠了1万元上下，它仍然比瑞虎7售价更高，当然，传祺GS4在紧凑型SUV的知名度、口碑以及影响力都是瑞虎7所不及的，人家贵也有贵的道理。

       从配置搭配上能够看得出官方的一些小心思：以自动挡车型为例，奇瑞官方把1.5T主攻车型（精英型和豪华型）放在了10-11万区间，同时借用1.6T型PRO、1.6T劲PRO冲击12-13万元高位区间，进可攻退可守，这对于奇瑞瑞虎7这样一款需要开拓新市场的车型来说，至关重要。

       而传祺GS4则更加从容和自信一些，毕竟它曾经仅仅用了41个月累计销量便突破了100万辆。通过不同车型配置搭配，传祺GS4在引导消费者购买售价更高的自动智联科技版和自动尊享版，而市场的反馈也很不错，传祺GS4在13-14万价位区间站得非常稳。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“传祺gs4汽车试驾”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。