斯柯达最便宜的一款车是哪一款_斯柯达最便宜的一款车是哪一款2023

       现在，请允许我来为大家分享一些关于斯柯达最便宜的一款车是哪一款的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于斯柯达最便宜的一款车是哪一款的讨论，我们开始吧。

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2.配置高实用性强，7.84万起，斯柯达新款昕锐/昕动上市

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       相信大家都知道，最近一段时间国内对于旅行车型的喜爱和接受程度已经比以前高了很多。究其原因，很大一部分是因为众多车友发现那台来自奥迪的R姓车型实在是过于帅气，以至于在路上看见旅行车型都会自带战斗buff。但是，RS6的售价实在是过于高昂，国内能够有实力购买它的消费者少之又少。不过没有关系，也有不少售价低廉的旅行车型能够给予你RS6车型一般的体验，那就是其中"旅行车"的那一部分！这四台不到15万元的入门级旅行车，了解一下？

       斯柯达?明锐?旅行版?指导价：13.14-16.14万元

       斯柯达明锐这个车型相信大家已经十分熟悉了，已经在国内市场拼杀了很多年的它凭借着大众品牌的硬件优势以及个性化的品牌调性也收获了不少忠实的车主。但是大家可能不知道斯柯达明锐还在国内推出了旅行版车型，在保持明锐前中段车身造型的同时加上了旅行车的尾部，看上去十分和谐好看。并且其采用了大众品牌的平台，斯柯达明锐可以说是"低配换标发动机横置版本"的奥迪A6了，这么一想明锐旅行和RS6也不是完全没有血缘关系嘛。

       而在硬件实力上，毕竟颜值和售价摆在这里所以能够想象明锐旅行的动力数据并不是特别出彩。高功率版本的车型搭载了一台1.4T四缸发动机，有着150匹的最大马力和250牛·米的峰值扭矩。动力算不上狂暴，但也足够满足日常使用。并且它还有着610-1740L的可变后备箱空间，实用性表现也是相当不错。再加上RS6的血统信仰加成，这台十万出头的旅行车真的香有没有。

       别克?阅朗?指导价：13.19-14.69万元

       这台旅行车也是大家很难在街上见到的一台车型，因为它的基础车型别克英朗的出街率本来就不高。但是，英朗在国内市场也曾经有着比较优秀的销量表现，但现在由于较高的定价而失去了核心的市场竞争力。但这并不影响它是一台相当不错车型的事实，不错的外观设计、优秀的机械素质加上旅行车结构带来的不错实用性，对于中意合资品牌和旅行车型的入门级家用车消费者来说还是十分合适的。

       动力总成方面，阅朗搭载了通用的主力1.3T发动机，有着163匹的最大马力输出和230牛·米的峰值扭矩表现，再加上6AT的变速箱和通用对于三缸发动机初段的激进调教，阅朗在低速段的动态表现还是相当不错的。再加上圆润的尾部带来的实用性加成，阅朗的产品力还是相当不错的。它的唯一缺点就是售价确实有些贵了，一台紧凑型轿车的定价已经接近合资中型车的门槛价格了，要是能够有着较大幅度的优惠还是很值得考虑的。

       宝骏?310W?指导价：4.28-7.28万元

       出自"神车制造商"上汽通用五菱，宝骏310W也是今天四款车型中最便宜的一款。门槛价格不到5万元的它甚至不如某些桌面电脑昂贵。但这也成为了它最大的优点，不到五万块钱你能够获得相当不错的外观设计、做工朴素但扎实的内饰氛围以及不算太弱的动力水平。对于小城市或者是乡村车主来说，便宜、皮实和耐用就是他们用车的唯一要求。而宝骏310W则能够几乎完美的覆盖他们的使用需求，怎一个真香了得。

       但是你也确实不能奢望310W有着足够充沛的动力表现，搭载了一台1.5L0排量自然吸气发动机宝骏310W有着105匹的最大马力输出和135牛·米的峰值扭矩表现，并且搭配了一台5速AMT变速箱。这个总成这儿就只能用够用来形容了，但是与动力表现的平庸不同宝骏310W有着740-1460L的巨大后备箱空间以及仅仅6L出头的工信百公里油耗表现，实用性和经济性都很令人满意。想到少买一平米的房子就能入手一台如此实用的车型，就别多想它的动力啦！

       一汽-大众?蔚领?指导价：11.39-15.89万元

       最后一一款入门级的旅行车相信大家同样也基本没有在街上见到过，它就是来自一汽-大众的C-TREK蔚领。虽然名字看上去有些复杂，但事实上蔚领就是基于老款宝来而来的旅行车型。而它同样也是一台纯正的旅行车型，车友们应该可以从它的侧面线条里看到一些属于奥迪A4?Avant的影子吧。但是由于引入国内的旅行车基本都经过了底盘的升高而变成了crossover车型的身材，所以与其称蔚领是一台宝来旅行版更不如叫它一台通过性更好的宝来Allroad。

       当然了，和以上几位一样由于售价的限制和大众品牌的附加值蔚领的机械素质虽然不错但在设计上就有些朴素了。外观上和宝来有着继承关系的它显得直来直去有些平淡，内饰的风格也是老款大众车型该有的样子，简洁而规则。当然了，喜欢机械美感的消费者们应该还是很吃这套设计风格的。动力上，1.5L自然吸气的四缸发动机有着112匹的最大马力输出和145牛·米的最大扭矩表现，配合上一台6AT变速箱蔚领的动力也算差强人意。但考虑到它将近500L的后备箱空间和大众集团的信仰加成，十万左右的它也还挺香的。

       好了以上就是四款最便宜、性价比最高的入门级旅行车了。如果你也是一个对于旅行车深深中毒但是手里预算却不是特别充裕的车友，不妨考虑考虑它们啦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置高实用性强，7.84万起，斯柯达新款昕锐/昕动上市

       斯柯达这个价位的车型有新通、新锐、科穆克、明锐、享域。

       1、新通

       作为一款紧凑型车，斯柯达新通不仅外观时尚，在内饰和配置上也有非常不错的表现。不仅配备了8英寸液晶触摸屏，还拥有电动天窗、自动大灯、雨量感应雨刷、遮阳板化妆镜等多项实用配置。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145nm，完全可以满足日常使用。

       2、新锐

       作为入门级轿车，斯柯达新锐的性价比可以说是非常高的。它的外观采用了直瀑式进气格栅和镀铬饰条的装饰，两侧的灯组看起来非常时尚。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，完全可以满足家用需求。

       3、科穆克

       Komuk作为斯柯达旗下的一款小型SUV，可以说非常适合年轻人。具有外观时尚、价格低廉、配置高的特点。配置方面，该车配备了六气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、天窗、一键启动等配置，可以说非常丰富。动力为1.4T4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

       4、明锐

       相比以上三款车型，明锐在外观、内饰等方面都有了很大的提升，外观看起来更加时尚。该车前脸采用直瀑式六边形格栅，极具辨识度。车身侧面采用腰线设计，更加运动，车尾采用大溜背窄灯设计，非常运动。

       5、享域

       涅槃重生之后的享域，现在与广本凌派的定位相同，都是紧凑级家用车。1.5L混动版是这款车的主打动力，不仅动力出色而且油耗低，此外空间是本田车的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比较一般。

       几天前，斯柯达公布了旗下首款纯电动SUV——斯柯达Enyaq命名。Enyaq基于大众MEB电动车架构打造，WLTP估计续航里程为310英里（约合500公里）。该车实际上是去年日内瓦车展上公布的Vision?IV概念车，如无意外的话，斯柯达Enyaq量产车型将在今年的日内瓦车展中公布。

       2020日内瓦车展要到3月3日才会正式开幕。在车展前夕，上汽斯柯达公布了新款的新款昕锐/昕动，提前“暖场”，不知道能否挑动起大家的神经呢？

       先来扫一扫盲，昕动是两厢车，昕锐则是三厢车，大家可千万不要把这两辆车搞混了。

       2020款昕锐

       2020款昕动

       既然是新车大伙儿最关心的当心就是价格了。2020款昕动售价区间8.14-11.14万元，共4款车型可选；2020款昕锐售价区间7.84-10.24万元，共4款车型可选。

       此次斯柯达对车型进行精简，昕锐留下两款的手动挡车型，而昕动仅提供1款手动车型，入门车型配置进行了提升，因此购车门槛也有所上调。此外，即日起至3月底前购车，用户可享受五年双质保和1-3年0利率的金融购车方案。（*详情请咨询当地经销商）

       新款车型的主要变化集中在外观和配置方面。外观方面，新车向大哥明锐RS靠拢，前脸贯穿式下包围作出细节调整，加入镀铬饰条点缀，更加符合消费者的审美。尾灯造型进行重新的设计，同时还采用熏黑处理，看上去十分有个性。不仅如此，新车还加入不少的黑色套件，如熏黑轮圈，黑色后视镜盖，让新车显得更加酷炫。

       车身尺寸方面，新款昕锐的长宽高分别为4512mm/1706mm/1469mm，轴距2603mm；昕动的长宽高分别为4312mm/1706mm/1475mm，轴距2603mm，两款车型的车身参数与2019款车型保持一致。

       昕动和昕锐内饰基本一致，不过在内饰主题颜色上有所区别。其中，昕动更是在车内加入了浅色碳纤维纹理装饰件搭配红色缝线以及专属的RAPID徽标，更具辨识度。此外，新款车型的空调出风口从圆角矩形调整为倒梯形设计。

       昕动内饰

       配置方面，两款车型进行全面的提升。新款昕锐和昕动均支持斑马智行互联系统以及全系标配带空气净化功能的空调系统。不仅如此，新车还搭载了ESP电子稳定系统、智能胎压监测、坡道辅助、倒车雷达等安全配置，保证日常行车安全。

       动力方面，两款新车将继续搭载EA211系列1.5L发动机，其最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面匹配5速手动或6速自动变速箱，百公里油耗仅为5.6L，且全系满足国六排放标准。

       斯柯达依靠大众集团雄厚的实力背书，在技术上面要优于不少的自主品牌。昕动和昕锐作为德系车，相信两款新车在驾驶操控方面同样将延续德系车“驾驶操控”的优良传统。

       斯柯达贵为合资品牌，但其主打的却是高性价比路线，因此可以看到，两款新车在价格上比起不少的自主品牌车型都要便宜。正所谓价格才是王道，两款车型在终端优惠方面同样十分可观，相信亲民价格是昕动和昕锐打动消费者的关键。

       两款新车采用的是大众PQ25平台，而昕锐的海外版车型斯柯达scala已经采用上大众的MQB?A0平台，这意味着昕锐在车身尺寸、配置、中控等方面都比不上欧版的斯柯达scala，这也是比较令人遗憾的地方。

       在市场上面相同价位的合资车型也不少，本田锋范和飞度，丰田的致炫家族，日产的骐达和阳光，别克的凯越，雪佛兰的科沃兹?等等，PQ25平台下的昕动和昕锐，面对这些对手的时确实会显得乏力。即便是自家兄弟捷达VA?3也采用上大众MQB?A0平台。可以预见，新款车型的到来并不能为昕锐和昕动当前的市场状况带来很大的提升，但作为一款不到10万的合资高性价比车型，两款新车对不少的年轻消费者群体来说是个不错的选择。

       新款的昕动和昕锐，造型设计更年轻，而加入车联网系统等配置，让新车在实用性和功能上面都得到不少的提升。更重要的是，新车的终端优惠较为可观，非常适合那些资金有限的年轻消费者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“斯柯达最便宜的一款车是哪一款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯柯达最便宜的一款车是哪一款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。