1.相差4万，选有面子的低配Q5L，还是踏实的汉兰达双擎？

2.奥迪q5l与汉兰达的车长是一样的吗

3.汉兰达和奥迪q5l谁耐用

鹏鲜声你好，我是一个即将毕业的大学生，家里说先买台二手车练练，开两三年，爸爸的Q7就换给我了，在考虑年份比较近里程数比较少的二手汉兰达和二手的Q5L，选哪个合适一点？

选择一款二手车过渡的确是一个划算的做法，但是一定要找可靠的渠道购买，毕竟二手车市场水很深。

汉兰达一直都是个神奇的存在，坚挺的价格也没什么好喷的，你在二手车市场中也能发现惊人的保值率，在开两三年出手依然可以有一个不错的价格。它也绝对是一家人的出行好伙伴，耐用，空间大，舒适，这对于后排的儿童、父母来说的确足够友好，空间足够大，而且必要时也能提供同级别都无法拥有的巨大空间表现，绝对是奶爸首选车。

但是这不是一台驾驶者之车，作为一个还未毕业的大学生，年轻人考虑更多的是汽车本身带来的驾驶乐趣，况且诺大的空间使用频率不是特别高，所以还是建议选择一台二手的奥迪Q5L。

目前来看，买奥迪Q5L也为了更好的个人出行，譬如说奥迪要比丰田有更好的品牌价值认同，毕竟是主流一线豪华品牌。而且更出色的操控表现，在这个级别中的确排在前列，精准的操控，出色的转向循迹性以及扎实的底盘调教，更符合年轻人的胃口。

汉兰达是将务实做到了极限，它没有华而不实，没有很强的科技感以及设计质感，就是普普通通，一台绝对的家用SUV，跟它聊操控不对口，跟它聊设计也没必要。所以在汉兰达上，我们看到的内饰其实非常普通，甚至不如一些自主品牌10万级产品。那个车机系统更不用说，最好的方式就是每天听听深夜电台。

Q5L是一款足够奥迪的内饰。工艺、用料细致规整，按键、旋钮的阻尼感也很好，流畅的车机操作界面，连接上手机，喝一口82年的碳酸饮料，放一曲最流行地嗨曲，这才是年轻人的车。

总的来说，Q5L绝对是一台可玩性不错的车型，后排空间同样值得点赞，从操控、从品牌、从门槛上来说，奥迪更有产品实力。汉兰达则是更实用，更大，更省心，与奥迪Q5L相比它只是奶爸车，而奥迪Q5L更是一台值得上手开的出行车。所以对于这位年轻的朋友，建议你选择二手的Q5L。

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相差4万，选有面子的低配Q5L，还是踏实的汉兰达双擎？

之前跟朋友聊过这样一个问题，他说他现在经济能力也足够了，预备35~40万左右去买一辆车，但是有朋友建议他买一款BBA之类的豪华车，也有朋友建议他买一款比较实用的车子，比如汉兰达这样的。当时他跟我说他也是很纠结的，因为像BBA之类，比如最近新出的奥迪Q5L开起来脸上一定是特别有面子的，但汉兰达这款车呢，虽与豪气不沾边，实用性却更好一些。所以他当时给我出了一个问题，如果是我在奥迪Q5L和汉兰达之间会怎么选？

当我了解到他的预算价格是35~40万的时候，我第一个反应是，如果买奥迪Q5L就只能买最低配车型，但35万这个价格买汉兰达却是买最高配的。那今天借这个话题来跟大家说一下，新款奥迪Q5L最低配和新款汉兰达最高配这两款车到底怎么选？还有汉兰达是不是真的一点豪气都没有？

说到一款车子，什么是最重要的呢？我想现在大部分人还是认为车子的动力是最重要的。因此，首先我们来分析一下奥迪Q5L低配车型和汉兰达顶配车型在动力方面的差距。新款奥迪Q5L低配车型使用的是2.0T 190马力L4发动机，这个动力配置在35~40万价位的中型SUV里面还是可以的，搭配涡轮增压，车子发动的时候爆发性十足，可以说在一瞬间弹射出去，会给人很好的推背感。而汉兰达顶配使用的是2.5L 192马力L4发动机，在动力数据上是要比奥迪Q5L的低配版本要好的，而且汉兰达顶配更加注重车子的稳定性与舒适性。如果让我说这两款车我更偏向哪一款的话，那我会选择汉兰达我更喜欢车子在驾驶中拥有更舒适的驾控感受与稳定性，而且对于汉兰达来说，是稳定与动力并存，鱼与熊掌均可兼得，那我肯定选择汉兰达。

不止驾驶的舒适性，与车子动力相关的还有油耗，在油耗方面汉兰达和奥迪Q5L的差距还是挺大的。由于汉兰达的顶配是一款油电混动车，所以它在油耗方面有着非常大的优势，AEDC综合油耗百公里5.8升的表现绝对是让很多车主都非常动心的地方，作为一款中型SUV，汉兰达这样的油耗绝那真的是绝了。反观奥迪Q5L，虽然7.2升的百公里综合油耗也是不错，但相比与它同价位的汉兰达顶配，那差距的确是有点大了。

除了动力和油耗方面，我更认为一款豪车一定要有更好的车型尺寸，尤其是在一款中型SUV上。这一方面奥迪Q5L完全没有汉兰达做的好，通过对比两款车的长宽高数据，我们可以发现，汉兰达的车型尺寸要比奥迪Q5L的大不少，而且汉兰达的车里是有七个座位的，而奥迪Q5L只有五个座位。在二胎政策之后，三胎政策也已经下来了，可能很多家庭会选择要生三胎，如果生了三胎，那五座车型相比于七座车型就显得太过拥挤。因此我更建议各位打算买车的，可以更多考虑一下七座车型的车子。

以上三个方面是我认为奥迪Q5L低配车型和汉兰达顶配车型的一些不同之处。当然两款车也有很多相同之处，比如同样不错的安全配置、驾驶配置和多媒体配置等等。总体来说，如果不看品牌附加属性，汉兰达这款车的配置是要比奥迪Q5L更好的。

这时候我们回到最开始提出的那个问题，汉兰达真的没有一点豪气吗？那我想问大家，大家认为的豪气是什么？难道真的只是一个车标吗？如果有一款配置性能更好的车型，你是愿意选择仍然买一款豪车还是更看重配置呢。就我个人来说，我更愿意选择配置好的汉兰达。也有很多人说，可是奥迪Q5L<

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奥迪q5l与汉兰达的车长是一样的吗

全新国产丰田汉兰达双擎，最近公布了预售价，起售的价格居然达到了28万元，这足足比老款2.0T车型贵了4万元，用这样的价格去买一台低配汉兰达，确实有些太贵了。毕竟再加上4万元，都可以买到更香的2020款低配的奥迪Q5L了。那么如果真有这个预算，应该选择谁呢？

这样非同级的比较，只能建立在目前奥迪Q5L更新换代的清库存基础上，目前指导价38.78万元的奥迪Q5L荣享进取版，终端售价仅32万元出头。那么是利用换代时间，多花4万元抄底低配的奥迪Q5L，还是等待一定毫无优惠，甚至会加价排队等车的汉兰达双擎呢？我们来详细剖析一下。

虽然两车都为中型SUV，但各自擅长的领域却各不相同。

奥迪Q5L擅长营造豪华氛围，其车身钣金制造工艺，为目前行业较高水准，它严谨的做工和豪华品味格调，也是众多消费者青睐它的原因。而汉兰达双擎，更注重空间实用性，七座的设计布局，让它有着更灵活多变的载人储物空间。同时，丰田良好的口碑和保值率，在汉兰达车型上也体现的淋漓尽致。它老款车型临近换代，却没有一丝优惠，新款车型起售价更高昂的现象，在中国汽车史上，这样的情况也并不多见。

从重点的动力和驱动形式来说，奥迪Q5L和汉兰达双擎虽然都为四驱车型，但二者的驱动方式截然不同，而又十分高级。奥迪Q5L用了奥迪目前最新的quattro uLtra电控四驱，该四驱结构在原有的托森差速器基础上，加入了多片离合器，进一步扩大前后扭矩分配范围，最大可至15/85，更适合各种路面和场景的使用。同时该系统较之前四驱结构，油耗也降低0.3L/100公里。

而汉兰达双擎，用的是一套E-FOUR电子四驱系统。不同于传统的机械式四驱结构，E-FOUR电子四驱并没有传统意义上的传动轴，而是使用独立的后驱电机。这样的好处是，既可以减少底盘传动部件，也可以实现前后轮20:80的动力分配。此技术让后轮的动力，首次超越了前轮，相当于在这款前驱为主的车型上，在需要的工况下，也能获得后驱车一般的驾驶体验。

除了优秀的四驱结构，在动力总成方面，二者同样十分优秀。

奥迪Q5L的2.0T涡轮增压发动机，低功率版拥有最大功率190马力，最大扭矩可达320牛米，高功率版拥有最大功率252马力，最大扭矩可达370牛米，高低功率两款发动机，都用奥迪自家的纵置7速湿式双离合变速箱，整套动力总成配合quattro uLtra电控四驱，实际输出表现非常优秀。除起步走走停停的部分工况，会有偶尔的动力拖沓以外，其它情况动力表现都可以用随踩随有，随叫随到来形容。

而汉兰达双擎的动力总成，则用丰田知名全球的THS混动系统，该系统用的发动机，代号为A25D，比凯美瑞双擎的A25B发动机功率要多10kW，提升到了141kW（192Ps）。根据海外版车型混合动力的综合功率246Ps来看，国产版全新汉兰达双擎至少可以到达这个水平甚至更高。另外，从申报信息可以看出，全新汉兰达双擎的油耗，也从现款的8.2L/100km降低至5.3L/100km，十分经济高效。

除动力和传动系统区别外，奥迪Q5L和汉兰达双擎的底盘结构也有着明显的差异。奥迪Q5L用的前后多连杆四轮独立悬架，是保证它在舒适性和运动性方面平衡的基础。更加厚实的液压衬套与重要部位的轻量化铝合金连杆材质的应用，让它的成本更高，实际底盘滤震效果和机械质感也更好。

而汉兰达双擎的底盘，在TNGA架构的加持下，也有了较为高级的底盘素质，只不过在材料和调校方面，由于成本与前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架的基础下，并没有奥迪Q5L来的那样高级。

在三大件方面都相对优秀的奥迪Q5L和汉兰达双擎，在外观和内饰的设计上，同样是行业领先水平。

奥迪Q5L秉承着奥迪家族的一贯设计风格，其中六边形大嘴进气格栅配多条辐水平镀铬装饰条，造型新颖而又有灯厂盛名的前后LED灯组，都是奥迪外观设计的精髓所在。而内饰方面，它通过虚拟驾驶舱和悬浮屏幕的映衬，再利用严谨的工艺和扎实的用料，打造出既豪华，又科技风的内饰氛围。

而即将上市的汉兰达双擎，外观沿袭了美版汉兰达优美宽大的身姿，较现款车型大一圈的三围尺寸，也凸显了它空间宽敞，灵活多变的个性。另外新款汉兰达较现款车型，外形更加的动感时尚，正梯形的熏黑格栅及黑化的A柱，也是新款车型独具特色的设计之一。

汉兰达双擎的内饰设计，对比以往丰田中庸的造型，更显居家和时尚，大尺寸液晶屏，两段式开放储物槽，推拉隐藏式中央扶手等配置，则是汉兰达双擎内饰独有的特点，既体现它实用的一面，又能紧跟时代潮流。

写在最后

从个人观点讲，当前的2020款奥迪Q5L确实终端售价十分诱人，买它的用户，不仅可以享受到奥迪德系的精湛做工，还可以拥有四环奥迪标志的更多品牌溢价，以及豪华品牌带来的社交优势。反观汉兰达双擎，它售价虽高，但其低廉的用车成本和丰田皮实耐用的口碑，才是它强有力的竞争资本。只是最终上市后，如果不加价排队等车，才是更好的营销和品牌维护方式。

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汉兰达和奥迪q5l谁耐用

太平洋汽车网奥迪q5l与汉兰达的车长是一样的。汉兰达和奥迪q5l虽然都是中型SUV，不过两款车的定位却差异很大，汉兰达为普通SUV，而奥迪q5l豪华型SUV，所以奥迪Q5l在造车工艺以及品质上要超越汉兰达。

奥迪Q5L和丰田汉兰达尽管都定位中型SUV，但一个是豪华品牌，一个是普通定位，一个主打高端大5座，一个主打7座家用，所以无论是定位还是卖点，都存在较大差异，仅仅就动力来说，无疑是奥迪Q5L总体动力更强。

丰田汉兰达在动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱，相对应的整备质量为1900-2070kg。其中媒体实测0-100km/h加速时间为8.85秒。

都知道奥迪Q5L是延长版，但是和7座版本的汉兰达有比较大的差别，特别是内部的空间感，这一点比较了两辆车的内部感觉十分明显！以前对汉兰达的感情很强，感觉很宽敞，但是现在想想这个宽敞的感觉，是空间好的代表，奥迪的设计精巧而小巧，两辆车的感觉完全不同。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汉兰达耐用。

1、豪华感：奥迪Q5L优于汉兰达。从豪华调性来看，奥迪Q5L要好于汉兰达，不管怎么对比，外观和内饰的豪华体验，奥迪Q5L在做工用料等方面的标准和诚意还是极高的，而汉兰达是中型SUV标杆车型，外观、动力、配置、保值率等方面均表现非常均衡。

2、奥迪Q5L常规车型动力性能不如汉兰达。对比奥迪Q5L和汉兰达，奥迪Q5L2.0T（低功率）发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m。而2.0T高功率版本车型售价在45.02万元起。再看第四代汉兰达，其搭载了2.5L混合动力系统，系统综合功率为183kW，传动系统，匹配的是E-CVT无级变速箱。动力性能方面，第四代汉兰达是占上风的。