1.风光580能装定速巡航吗

直接来讲优缺点吧，正面答题。

优点：

1、封闭道路减轻双脚的疲劳程度，提升驾驶舒适度

封闭道路是指高速公路、城市快速干道等道路。这些道路上没有设置交通路口，进入这些道路后，开启自适应巡航后，设置好巡航速度，即可解放双脚，将车速交由自适应巡航来辅助控制。

2、可以自适应调节巡航速度

在设定好巡航速度后，本车并不是任何情况都会按照驾驶员设定的巡航速度行驶。

当本车前方有其他车辆，并且前方车辆的车速小于本车车速，那么本车若不减速或换道，就会与前方车辆碰撞。不过不必担心，自适应巡航可以在这种情况下降低车速，跟随前车，保持安全的跟车距离。这是定速巡航（CC）无法做到的。

同时，当前方的慢车离开本车的车道或者变道，自适应巡航会控制车速，使车速回升至驾驶员设置的巡航速度。

而当本车前方没有其他车辆时，自适应巡航会按照驾驶员设置的巡航速度，辅助驾驶员控制本车等速行驶。

所以，自适应巡航会根据前方车辆的情况来辅助驾驶员控制本车速度，极大程度的减小了双脚的疲劳程度。

3、拥堵路段可以实现自动跟停与跟起

在拥堵路段，车辆行驶速度缓慢，车辆总是起起停停，驾驶员不得不往复操作刹车、油门，一点一点的向前行驶，所以基本没有驾驶员会喜欢在拥堵路段驾车，即浪费时间，又会觉得很累。

此时自适应巡航就可以出手了，自适应巡航可以控制本车跟随前方车辆，在前方车辆停车时，本车也会停车；前方车辆起步时，本车也会跟随起步。往复的操作刹车、油门的任务，自适应巡航就可以替驾驶员完成了。

依此来实现在拥堵路段减轻双脚的驾驶操作压力。

缺点：

1、在有其他车辆“不文明”加塞时，可能来不及减速

受成本和其他因素影像，没有配置“角雷达”的车辆，自适应巡航可能无法及时识别到近距离快速加塞到本车前方的车辆。近距离加塞的车辆在进入单独的前方雷达范围内时，减速已经来不及了。

所以这种情况，需要人工接管，及时减速。

当然，很多车型通过配置“角雷达”或视觉传感器，来提前识别加塞车辆，使自适应巡航应对其他车辆加塞的能力增强了，但与此同时带来的是：贵！这些车很贵！

不过随着传感器的成本在不断的下降，传感器全方位配置将不再奢侈。

2、限速路段仍然需要手动调节巡航速度

如果没有自动限速调节功能的配合，开启自适应巡航功能遇到限速标志时，驾驶员仍然需要通过巡航控制按键来降低最大巡航速度，来避免超速。

不过有了自动限速调节功能，就另当别论了，遇到限速标志时，自动限速调节功能就可以按照限速要求来调节巡航速度了，不再需要驾驶员来重新设置巡航速度。

3、静止物体的识别率不高

对于人眼来讲，很容易就可以看到静止的车辆。但对于传感器和算法来讲，这并不是一件很容易的事。所以，有一部分静止的车辆会被漏掉，自适应巡航也就无法对这些漏掉的静止车辆做出反应，无法及时降低车速，很可能会与这些静止车辆发生碰撞。

因此，在使用自适应巡航时，在前方有静止的车辆或其他物体时，驾驶员要及时介入制动，勿要依赖自适应巡航来减速停车，避免事故发生。

4、无法识别交通指示灯

在使用自适应巡航功能时，如果前方的交通港口是红灯，在本车前方还没有其他车辆的话，那驾驶员就要注意了，如果不踩刹车制动，本车就要闯红灯了！

同样，没有交通标志识别功能的配合，自适应巡航在城市道路的连续性很差。

5、不适合匀速行驶的路段仍然等速巡航

在车辆入弯时，驾驶员一般都不会匀速驶过弯路。一般的驾驶行为是，入弯减速，然后保持，出弯加速（当然不排除驾驶技术高超的你，会持续加速通过弯路）。自适应巡航以匀速通过弯道并利于驾驶员控制车辆，因为驾驶员仍然需要控制方向盘（有车道居中功能的话，就会好一点了）。

再举个明显的例子，在十字路口左转或右转时，大家必然是要减速的。

说些题外话。

在看到以上的描述中，大家可能会问，你的描述中，自适应巡航的缺点多于优点啊，这功能是不是很鸡肋？

我想说，这功能真的不鸡肋，相反，是很厉害的功能。

优点和缺点都是驾驶员需要应对的实际驾驶场景，没有自适应巡航的车辆，优点和缺点中提到的那些场景都需要驾驶员来应对，而有了自适应巡航之后，它已经帮驾驶员解决了一部分场景了。

另外，驾车非儿戏，任何辅助驾驶功能，一定要熟悉他的操作方法和功能不足，只要你足够了解这个功能，用起来自然得心应手，不去触碰功能的不足之处，那么这个功能也就不再存在缺点了。

风光580能装定速巡航吗

优点：

ACC自适应巡航在一定程度上减轻驾驶员驾驶的疲劳。

缺点：

1、ACC自适应巡航最大的缺点就是风险控制。实际道路行驶，状况百出，瞬息万变，程序没办法100%规避所有有风险的场景；

2、容易让驾驶者降低警惕，脚不在踏板位置会加长反应时间。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

太平洋汽车网风光580能装定速巡航，但不建议汽车制造商以外的制造商实施这种安装。主要原因是安装过程涉及发动机控制电路、电子安全气囊等，不建议在任何与行车安全相关的方面做修改。

无障碍写文章登录/注册现在很多中高端车型都配有定速巡航，但是定速巡航怎么用？有什么注意事项。使用的优缺点是什么，下面我们通过580智联版为参考给大家详细讲解。

这个是580智联版的方向盘，定速巡航的按键全部在方向盘右边区域，手握方向盘时大拇指就可以了操控，非常方便。

如图所示按下定速巡航启动键，定速巡航会进入准备状态组合仪表上定速巡航指示灯会一直闪烁按set设定当前速度为巡航速度，这个时候需要注意车速处于稳定状态，速度最好保持在70码以上，前方车流量比较少。

进入定速巡航后组合仪表上会显示当前目标行驶速度，定速巡航指示灯处于长亮状态。

通过RES健向上加速，SET健向下减速，速度根据高速限速要求尽量控制在100左右，不要频繁加减速。

如要退出定速巡航，只需要按下带叉的按键就会退出定速巡航，这时组合仪表上定速巡航指示灯处于闪烁状态，只有按下RES就会回复到之前设定好的车速。

下面我们看看定速巡航的优点

1.在跑一些高速或长途路段时，开启定速巡航可以减轻驾驶员的操作，这样可以让驾驶员获得充分的休息。

2.跑高速或长途路段时，开启定速巡航系统可以减少不必要的车速变化，这样可以达到省油的效果定速巡航的注意事项

1、在车辆密集的道路上或劣质路面上（例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面）行驶时，切勿使用车速控制系统；

2、系统打开后，车速高于40公里/小时，切勿不可不踩离合踏板，即将变速杆移入空档，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏；

3、若与当时的交通状况相比，设定的巡航车速过高，则切不可恢复设定车速。看完了定速巡航的使用方法我们在上一组580靓照正面大气侧脸霸气侧漏整体线条流畅背部圆润两年了漆面光泽度不减线条分明轴距够长LED后组合灯高端大气鲨鱼前脸配上三个五的牌照够拉风最后总结一下使用定速巡航感受，跑高速使用确实不错，因为有一段时间几次超速，付款都上千了，使用定速巡航就没有这个情况了，根据高速限速标准设定完全不会出现超速的情况，而且不用一直踩这油门人也轻松了，发动机处于匀速状态油耗更低了，时间相对来说也减少了一点，最后就是要注意脚不能离开制动踏板，注意力要集中提前预估前方行驶情况进行减速。今天的分享就到这里，欢迎大家评论留言！

发布于2020-09-2220：56定速巡航汽车赞同添加评论分享喜欢收藏申请转载。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）