道奇viper_道奇viper srt-10

2025-12-18 12:50:16 51

大家好，今天我想和大家探讨一下关于道奇viper的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.道奇蝰蛇srt 10多少钱

2.道奇VIPER大排量最后的绝唱，以后再也见达不到这样的性能野兽了，就让我们静静的观赏他一番吧！

3.在汽车总动员中，那个红色主角车是什么车型？

4.福特车上的眼镜蛇与道奇蝰蛇有什么关系

5.道奇是哪个国家的

6.道奇SRT(蝰蛇)跟GTS-R有什么区别,为什么后者的资料很难找到?

道奇蝰蛇srt 10多少钱

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10敞篷版厂方指导价：151万元上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：MT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶手动版厂方指导价：152万元上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：MT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶自动版厂方指导价：175万元上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：AT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper)简介

道奇蝰蛇(Viper)太夸张。这一点无论从它的名字上还是从它的外形上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头，对着你（它的猎物）怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样，也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮，轮胎也是又宽又矮，让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。

然而，这些都不及蝰蛇(Viper)的发动机来得夸张：尽管它体重只有1535公斤，但它的发动机却是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能当个小弟弟，就连5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首称臣。在3700转/分的转速上，道奇蝰蛇(Viper)的V10发动机能挤出664牛顿·米的扭矩，足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三，但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车，这辆美国产跑车是最好的证明。

要想体验一下道奇蝰蛇(Viper)巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇(Viper)与保时捷不同，它在起步时不用加太大的油门。如果像在911上那样在4000转/分上起步，有一点是十分肯定的：你能闻到昂贵的米其林335/35轮胎与路面摩擦烧焦的味道。如果你的右脚不松开油门，后轮会很快抓住路面，然后惯性力把你的身体紧紧地压到座椅靠背上。只需再加一档，你就已经达到130公里/小时的速度了。尽管发动机很夸张，道奇蝰蛇(Viper)的0-97公里/小时最快也得4.4秒。虽然与保时捷911的3.9秒相比仅落后0.5秒，连转一下眼珠子都来不及，但对于跑车爱好者来说，这是一个遗憾，也是对8.0发动机的讽刺。

对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢，这要拉开车门才能体验到。

对轻质车身的讽刺是它的刹车距离。道奇蝰蛇(Viper)GTS的四个脚都有巨大的通风式刹车盘，但没有ABS，这一疏忽使四头怪兽中身体最轻的蝰蛇(Viper)在出现险情时最难停下。蝰蛇(Viper)的极速可以达到298公里/小时，但考虑到它的刹车，还是不要让它尽情发挥为妙。

刹车方面的缺陷是蝰蛇(Viper)最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。除此之外，蝰蛇(Viper)没有太多可挑剔的，真像一头无所畏惧的野兽。

道奇VIPER大排量最后的绝唱，以后再也见达不到这样的性能野兽了，就让我们静静的观赏他一番吧！

美国驯兽师高性能品牌SRT发展历程

喜欢性能车的朋友们都知道，很多品牌都有自己的高性能车部门，以其品牌现有的普通车型为基础，升级改装，打造高性能车。例如奔驰的AMG，宝马的M Power，日产的NISMO等等……咱们就来聊聊美系性能代表作——SRT品牌的发展历程。

SRT(Street & Racing Technology)是克莱斯勒集团旗下的高性能车部门，其最初由道奇Viper车型的研发团队Team Viper和普利茅斯Prowler车型的研发团队Team Prowler组成，叫做Specialty Vehicle Engineering (SVE)。后来改名为Performance Vehicle Operations (PVO)，2004年更名SRT，专为克莱斯勒、道奇和Jeep品牌打造高性能车。

2012年，SRT从克莱斯勒的一个高性能部门独立成为一个品牌，此时道奇Viper车型也不再隶属道奇品牌，而是SRT的专属车型。

SRT系列车型在命名时通常会在“SRT”字母后面加一个数字，用于代表该车的发动机缸数。例如Jeep大切诺基SRT-8，代表它装有一台6.1升排量的Hemi V-8发动机。

2011年，SRT推出了全新的6.4L Hemi V-8发动机，新型发动机不仅动力更加强劲，燃油经济性也较原来的6.1L Hemi V-8有所提升。该发动机应用在2012款道奇Challenger SRT-8、道奇Charger SRT-8、克莱斯勒300 SRT-8以及Jeep大切诺基SRT-8上。Hemi发动机因为拥有独特的hemispherical combustion chamber（半球形燃烧室）而得名。这样的设计可以降低气缸燃烧室的面容比，减少热流失。同时可以放置更大直径的进排气门，提高燃烧效率。Hemi发动机总共推出过三代，每一代里又会有不同排量的型号。2003年推出的第三代Hemi发动机除了有本文中提到的6.1L、6.2L、6.4L三种排量外，还有一款曾经获得过全球十佳发动机称号的5.7L版本。

事实上，道奇Viper早在2000年以前就曾多次参加纽博格林24小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛等世界级赛事，但那时还并未归属于SRT品牌旗下。2012年，SRT Viper GTS-R在纽约车展上亮相，次年回归勒芒赛道，在GTE Pro组别中获得第8名的成绩。

由于种种原因，克莱斯勒于2014年5月宣布裁撤SRT品牌，将其回归道奇品牌旗下。当年年底，推出SRT Hellcat车型，作为普通车型的性能版本。

在汽车总动员中，那个红色主角车是什么车型？

道奇VIPER大排量最后的绝唱，以后再也见达不到这样的性能野兽了，就让我们静静的观赏他一番吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特车上的眼镜蛇与道奇蝰蛇有什么关系

McQueen

基本参数：最高时速200mph，V-8引擎，750马力

原车型：道奇蝰蛇

一直以来，道奇Viper SRT10是美国生产的惟一一款售价低于10万美元但功率超过500马力的运动车。同时，它也已经坐享肌肉车霸主的美誉多年。在车迷心中，蝰蛇(Viper)甚至代表着大排量与大马力的美国造车精神。

/htmlnews/2006/06/15/863656_0.htm

详见此链接

道奇是哪个国家的

没有任何关系，完全是两个品牌。

福特眼镜蛇，随着**《变形金刚》的热映，国内车市也刮起了一阵美国旋风。科迈罗俨然成为了50万级最拉风的车型，而很多高端消费者也将目光从豪华SUV转向了霸气十足的美式皮卡。相比福克斯、蒙迪欧，福特野马这个车型在国内并不算知名，知道福特野马眼镜蛇的就更是少之又少。但对于大洋彼岸的美国人民来说，野马眼镜蛇却是最具代表性的平民跑车品牌。

道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。

道奇SRT(蝰蛇)跟GTS-R有什么区别,为什么后者的资料很难找到?

是美国的品牌克莱斯勒汽车公司

道奇牌轿车素以价廉和大众化称著, 颇受欢迎。轿车型号有: 蝰蛇(Viper), 无畏(Interpid), 隐形(Stealth), 小精灵(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon)等。

约翰. 道奇和霍勒斯. 道奇兄弟曾是亨利. 福特的股东和董事, 他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功, 道奇兄弟亦因此获益, 并开始发展自已的公司, 成为福特的对手。道奇兄弟1919 年脱离福特公司。后来, 道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。

“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。

Viper(蝰蛇)跑车有好几款型号。

Viper-SRT 标准型 600公制马力，硬顶跑车。

Viper-GTS 长途运动版 450公制马力，敞篷跑车。

Viper-GT GT大奖赛版参数不详，硬顶赛车。

今天关于“道奇viper”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。