1.问界m5智驾版是混动吗

2.问界m7是增程还是混动

问界m5有纯电也有混动。

问界有问界M5和问界M7两款车型。

问界m5有纯电也有混动。问界m7是混动，或者可以叫做增程式混动，采用电机驱动。

当电量消耗到一定程度后，满油满电是可以行驶1000公里以上的，没有纯电车的续航焦虑，加油这些也是比较方便。

还有一点就是用车的成本相对纯燃油车要更经济一些，所以问界M7在动力、以及续航方面都有着不错的优势。

以问界M7 2022款 1.5T 增程式 四驱豪华版为例，长宽高为5020mm、1945mm、1775mm，搭载1.5T 125马力 L4发动机。

以问界M5 2022款 M5 EV 四驱性能版为例，长宽高为4785mm、1930mm、1620mm，是纯电动的车型。

以问界M5 2022款 四驱至臻版为例，长宽高为4770mm、1930mm、1625mm，是增程式的车型。

和SF5一样，问界M5也是一款增程式汽车，采用发动机和电机组合的方式，轮胎的驱动只由电机负责，内燃机只是用来发电，这种设计一方面可以满足长距离续航需求，让电动车的续航超过1000公里。

另一方面让内燃机一直处于热效率最高的低转速区间，节省燃油，但是带来的问题是整车重量增加，控制内燃机的油耗和控制整车重量是两个难点，其中车架采用了更多铝合金来降低重量。

问界m5智驾版是混动吗

该车辆是混动车型。

问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，这个平台可油可电，用户可以根据不同的场景选择加油还是充电，很大程度上提高了车辆使用的便捷性，从根本上解决了电车的续航问题。

问界M5的增程平台不参与动力输出，只是在补能层面做到“油电兼容”，在日常使用与纯电车型并无明显区别。

问界m7是增程还是混动

是。根据问界官网介绍显示，M5智驾版采用增程式混合动力，是混动的。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。

问界M7是一款增程式电动汽车。

增程式电动汽车采用了串联式的混合动力系统，由发动机、发电机和电池组构成。在行驶过程中，问界M7主要依靠电动机提供动力，发动机则负责为电池组充电，同时也可以在需要时提供额外的动力。

增程式设计的主要特点是可增程。这种技术旨在打造一种基本没有续航焦虑的电动车。虽然车辆本身的尺寸和锂电池的化学特性限制了电动车的续航里程，但通过加装一个可以发电的汽油发动机，边走边充能，可以避免续航焦虑。

这个新加上去的发电机被称为增程器，所产生的电能并不直接驱动车型，而是全部用来给电池充电。与传统的混动汽车相比，问界M7的增程式设计使得发动机与电动机的配合更加紧密，从而提高了燃油经济性和动力性能。

此外，由于问界M7主要依靠电动机驱动，因此在行驶过程中产生的噪音和振动相对较小，驾驶体验更加舒适。而混动设计的特点则是在燃油车和纯电动车之间寻求平衡。

混动车辆既可以使用内燃机提供动力，也可以使用电动机提供动力，两种动力源相互配合，以达到提高燃油经济性、减少尾气排放、提高动力性能等目的。

增程式设计理念的历史背景：

增程式设计理念的历史背景可以追溯到20世纪初期的电动汽车时代。当时，电动汽车作为一种新兴的交通工具，开始受到人们的关注和追捧。然而，由于电池技术的限制和基础设施的不完善，电动汽车的续航里程和性能受到了很大的限制。

随着燃油车技术的不断发展，燃油车逐渐成为了主流的交通工具，但是其尾气排放和能源消耗问题也日益严重。为了解决这些问题，人们开始探索将传统燃油车和纯电动车相结合的技术，以实现更好的燃油经济性和环保性能。

增程式设计理念的提出就是在这样的背景下产生的。通过在传统燃油车上加装一个发电机构和电池组，将燃油转化成电能并储存在电池中，以驱动车辆前进。这样既可以保持传统燃油车的驾驶体验和续航能力，又可以提高燃油经济性和环保性能。

随着技术的不断发展，增程式设计的实现方式也在不断改进和完善。现代增程式汽车通常采用串联式的混合动力系统，发动机和发电机之间通过传动轴相连，发动机产生的电能被储存在电池中，再由电动机驱动车辆前进。此外，一些增程式汽车还采用了双电机或三电机的设计，以实现更高效的能量转化和利用。