林肯最便宜的多少钱_林肯最便宜的多少钱一辆

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       现在，我将着重为大家解答有关林肯最便宜的多少钱的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于林肯最便宜的多少钱的话题，我们开始讨论吧。

1.林肯有多少款SUV，目前价格是多少？

2.林肯冒险家：在价格和配置之间的冒险

3.最低不到35万 三款扮猪吃老虎3.0T V6SUV推荐

4.静态体验林肯冒险家:中配价格买顶配级别配置，性价比是真高？

5.百万品质仅一半价格？4款中大型SUV推荐 不仅实惠还有大空间

林肯有多少款SUV，目前价格是多少？

       林肯作为一个老牌汽车企业，现在旗下有4款SUV在售，其中包括航海家、林肯MKC。领航员、林肯MKX。其中款式、配置、价格不一。下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举。

       首先就是航海家了，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI。参考价格45.88万。上市时间2019年2月，能源类型汽油，搭载着2.0T224马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速206迈，车身尺寸4849*1936*1683，属于中大型SUV，5门5座，最大扭矩368，最大功率165KW，整车质保三年或者十万公里。

       接下来是林肯MKC，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V，参考价格30.22万，上市时间2018年11月，能源类型汽油，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱是6挡手自一体。车身尺寸是4552*1864*1657，属于中型SUV，最大扭矩389，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

       领航员，2018款 3.5T 总统系列。参考价格119.80万。搭载着3.5T415马力V6的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速197，车身尺寸5335*2073*1937，属于大型SUV，5门7座，最大扭矩670，最大功率305KW，整车质保三年或者十万公里。

       林肯MKX，2018款 2.0T 四驱尊雅版。参考价格46.88万，上市时间2018年4月，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱6挡手自一体。最高车速206，车身尺寸4844*1936*1687，属于中大型SUV，最大扭矩378，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

       以上就是林肯SUV系列部分车型的报价了，具体价格要以当地实体店为准。

       下面由老司机为你盘点一下林肯的性价比，老司机公司的接待车就是林肯领航员，这辆车动力方面肯定是够用的，推背感是肯定有的，提速过程中没有明显的顿挫感，很平滑，毕竟价位摆在这，属于豪华车范围了，在空间方面，可以乘坐七个人，在一般商务接待也是够用，显得也很有牌面，外观方面显得大气，稳重，内饰方面做工也很细腻，座椅很有包围感，整体很上档次。综合来说，这款车的性价比还是不错的，毕竟林肯作为一个老牌企业，还是可以相信的。

       这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃是快乐之根本。

林肯冒险家：在价格和配置之间的冒险

       对于林肯这个美系豪华品牌，虽然凭借着典雅的造型、无与伦比的舒适度一直被选作总统的专车，但鉴于文化的差异，进口的身份或是入场较晚的原因，其在国内受青睐程度并没有同来自美系的凯迪拉克那么高。经历多年的摸索，林肯似乎找到了一条便捷通道，没错，那就是合资国产，而合资的另一方则是“自主三强”之一的长安汽车。

       此前，关于长安林肯的消息一直备受关注，而就在日前，长安林肯的首款车型冒险家（Corsair）以线上直播的形式终于正式上市，共推出5款车型，售价24.68-34.58万元，另外还提供五年14万公里原厂质保。对于豪华品牌市场而言，无疑是一剂猛药，毕竟同级别的竞争对手如奔驰GLA（26.48-38.58万元）、宝马X1（27.88-33.98万元）、奥迪Q3（27.18-35.98万元）以及凯迪拉克XT4（25.97-39.17万元）等车型整体都要便宜好几万！

       林肯冒险家到底是谁？

       对于林肯的新车命名，圈哥一直都觉得比较有意思，比如飞行家、航海家、大陆、领航员等等，基本覆盖了“海陆空”，而本次林肯将新车定名“冒险家”，难道因为这是林肯的首款国产车型，以此来开启林肯品牌在国内的新征程？

       不管如何，它终究还是来了！作为林肯MKC的继任者，圈哥记得去年新车在纽约车展上正式发布的时候，它还没有中文名，只有Corsair这个英文名，如今中文名定为“冒险家”，与国内消费者的距离也进一步拉近。虽然光看名字感觉很“冒险”，但是看完新车之后，圈哥倒是觉得它一点也不冒险，反而是它做足了准备要在豪华品牌紧凑型SUV市场大杀四方。

       国产林肯还有没有“原汁原味”呢？

       原先一直以进口身份进入国内，如今国产之后，还有没有那种“原汁原味”呢？会不会偷工减料啥的呢？相信大家或多或少会有这些疑问。

       不过圈哥可以很负责地回答：“并没有！”作为一辆豪华紧凑级SUV，冒险家的外观给人第一印象比较斯文，轮廓线条很圆滑，看上去其实就像是缩小版的林肯家族里的任意一台SUV，家族风格很突出。比如林肯家族化的进气格栅设计、大量的镀铬饰条等等，看上去很有豪华车的气质。

       新车侧面，冒险家轮廓十分清晰，延伸出去的尾翼配合上悬浮式车顶设计看上去十分运动、有档次感。另外，后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配，并且轮胎中低配采用的是18英寸轮圈，而高配车型装备的轮圈为19英寸，用的是米其林PRIMACY?SUV?旅悦系列。不得不说，出手真是大方。

       至于内饰方面，冒险家依旧走的是传统豪华路线，不过在这浓郁的贵族气息中也增添了不少顺应时代的科技感。除了新车内部采用大量的皮质软包以及极具档次的镀铬装饰以外，12.3英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的超大中控屏想必应该是最吸引眼球的，整体给人的感觉十分舒服。和美版车型不同的是，国产冒险家的这块屏幕和系统可以说是为中国消费者量身定做，视觉效果够酷炫，功能也十分强大，关键用起来还十分好上手。

       至于其它配置方面，诸如自动驻车、电动后备箱、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、座椅加热、车联网等50项实用性配置都是标配。如果预算实在有限的话，买个入门版车型即可，就可以享受到BBA至少中配车型才能够拥有的豪华。

       相比一线豪华品牌等车型竞争力如何？

       随着冒险家的入市，直接瞄准的就是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3以及凯迪拉克XT4等市场上畅销的豪华紧凑级SUV车型了。至于这几款车的外观、内饰孰优孰劣，圈哥就不加赘述，毕竟萝卜青菜，各有所爱。从硬性数据来看，冒险家的车身尺寸在同级车型中算得上主流偏上，乘坐空间得以保证。

       至于动力方面，冒险家全系车型的动力配置都是一样的，都采用2.0T+8AT的组合。光牌面听起来就相当具有震慑力，比部分豪华车型动不动就1.3T、1.4T无疑要来得更诚意一些。动力数据方面，2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，比号称具有闭缸技术的凯迪拉克2.0T动力输出还要更猛，在同级别中，绝对是强劲的存在！

       总的来说，随着林肯国产首款车型冒险家的到来，标志着林肯国产战略的正式落地。这一次，与其说是“冒险”，不如说是有准备而来。它价格有竞争力、配置高、动力出色，完全具备了和同级别一线豪华车型正面抗衡的实力。可以预知的是，未来林肯在国内或将崛起于长安。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低不到35万 三款扮猪吃老虎3.0T V6SUV推荐

        再次入华6年后，林肯实现了国产。

       而首款国产车型，长安林肯选择了Corsair这款紧凑级SUV，并赋予了它“冒险家”的名字。

       近日，国产林肯冒险家正式上市，售价24.68-34.58万元。

       同级中颇低的起售价似乎显示出了不少的性价比，但隐约间给人感觉，冒险家的这个定价还是有些“冒险”。

       颜值跟上了潮流

       2014年刚刚重返中国时，林肯的设计其实是颇为个性的。

       ▲老款林肯MKZ

       飞翼式前脸设计显得尤为与众不同，尾灯则采用了贯穿式的设计，辨识度颇高，甚至带动了一波贯穿式尾灯的潮流。

       但从2016年开始，全新MKZ的上市，引领林肯的家族式设计进入了新的时代。

       主要的变化在于前脸，从飞翼式改为了矩形网状格栅+矩形大灯的设计，虽然个性化有所减弱，但却呈现了更多的庄重感，而这正是林肯早期车型所呈现的气质。

       与此同时，林肯的颜值也逐渐回归主流。

       ▲现款林肯MKZ

       目前，进口林肯全系都更换了最新的家族式设计，冒险家自然也不例外。

       需要注意的是，虽然设计皆已家族化，但位于前大灯下方的日间行车灯分体式设计只在林肯领航员、飞行家和航海家等高端车型上出现，同样设计在林肯冒险家上的应用，似乎意味着林肯一定程度上想要拔高这款车型。

       除此之外，林肯冒险家在尺寸上也带来了不小的惊喜，作为MKC的换代车型，冒险家的尺寸有了不小的提升，已然达到了中型SUV近似的水准。

       而且冒险家整体的轮廓，尤其尾部的设计，也更加偏向于更高端的林肯飞行家，颜值和尺寸明显是“向上看齐”。

       与此同时，冒险家的“内在美”也呈现出了质的提升。

       既然说到“内在美”，再次入华后的林肯也可大致分为两个阶段。

       最初是略显简单的嵌入式中控屏设计，虽然用料比同集团的福特更下本，但内饰设计感的缺失也引发了不少“豪华版福特”的评价，至今仍有不少林肯进口车型在采用这样的内饰设计。

       ▲现款林肯MKC内饰

       从换代领航员开始，林肯的家族式内饰开始逐渐有了设计感。

       虽然悬浮式中控屏在目前来看已经并不罕见，但通过颜色的搭配以及整体设计的规划，领航员呈现出了远胜于老款车型的设计感，可以说内饰美感的提升一定程度上也为领航员在2019年32.1%的同比增长做出了贡献。

       冒险者是在继领航员和飞行家之后，第三款采用该家族式内饰设计的车型，长安林肯还将中控屏全系升级为12.8英寸版本，尺寸甚至超越了领航员。

       虽然有人感觉太大的中控屏破坏了内饰整体的美感，但对于更广泛的大众来说，中控屏尺寸的增加无疑是值得叫好的。

       在外观和内饰相继变得主流之后，作为首款国产车型的林肯冒险家，俨然已经肩负上了走量的重担。

       因此在林肯冒险家身上，看得出长安林肯颇为谨慎。

       售价竟是豪华品牌“最低”？

       既然颜值“内外”提升，动力自然也要跟上趟。

       因此我们看到，冒险家全系标配最大功率180kW的2.0T发动机，并升级了8AT。

       虽然其参数并不及现款MKC的2.0T高功率发动机+6AT车型，后者的最大功率为186kW，何况搭载该动力总成的MKC起售价已然来到了34.68万元，比冒险家高了整整10万元。

       但体现在百公里加速上，动力不占优，且尺寸更大的国产冒险家却能比2.0T高功率的MKC快了近0.8s，可以来到7.1s左右。

       这么来看，冒险家俨然是性价比极高的形象，相比进口MKC“加量还减价”，而24.68万元的起售价，是除DS7以外，豪华品牌紧凑级SUV中的最低的起售价。

       长安林肯似乎想通过“低价入市”，让冒险家凭借性价比优势逐渐拓宽市场。

       然而，虽然起售价最低，但冒险家却不是同级别中最便宜的……

       终端售价高于BBA，冒险家用配置来凑？

       2019年，豪华品牌紧凑型SUV的优惠幅度加大了不少。

       到目前来看，宝马X1和奥迪Q3的裸车起售价已然降至22万元左右，凯迪拉克XT4在20万元出头，三缸版本的沃尔沃XC40甚至跌破了20万元。

       这样一对比，刚上市无优惠的林肯冒险家反倒成为了最贵的那个。

       而且但对于林肯冒险家来说，虽然其相比进口的MKC有了大幅升级，但从产品力来看，冒险家与同属美系豪华的凯迪拉克XT4最为接近。

       ▲凯迪拉克XT4

       毕竟二者都是标配2.0T，参数和尺寸数据都相差不大，后者20万元出头，月销量基本也只能稳定在4000辆左右。

       这似乎意味着，冒险家未来或将出现4万元左右的优惠，并与XT4站在同一水平线上？

       未必，对比二者的最低配车型，能够发现冒险家的“小心思”。

       相比而言，冒险家两驱尊悦版比XT4两驱技术型多出了膝部气囊、倒车影像、自动驻车、电动后备厢、远程启动、6.5英寸液晶仪表、副驾驶座椅电动调节、仿皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅调节、感应雨刷等配置，相应的只少了全景天窗。

       看得出，冒险家最低配的配置已然不低，大概是XT4中配两驱领先型的水平，而两者的终端售价已经基本站到了同一水平线上。

       对于宝马X1、奥迪Q3等车型来说，要想达到近似的动力水准和配置水平，基本都要到26万元或者以上了。

       因此综合来看，林肯冒险家俨然是在价格和配置之间的“冒险”。

       毕竟同级车型的定价大多不会低于25万元，倘若冒险家定价过低，势必会丧失溢价能力，逐渐沦为“伪豪车”。

       但如果低配的配置设置的过低，那么在本身终端起售价就已经比较贵的基础上，性价比优势也会几乎全部丧失，而如果刚上市不久就大幅优惠，对品牌的损伤也着实不小。

       所以，林肯选择了24.68万元这个不是很高的起售价，并把同级别中配的配置赋予了低配冒险家，看上去有些错位竞争的意思。

       在这样情况下，即便没有优惠，冒险家自然也能占据一定的性价比优势，至少没有给人感觉比同级的二线豪华品牌更贵。

       只是考虑到冒险家是林肯的首款国产车型，这波操作也确实有些“冒险”。

       写在最后

       内外颜值大幅提升，动力总成全面革新，同时又通过售价和配置策略的调整保证了一定的性价比，这一切让人感觉，长安林肯似乎是带着极大的诚意而来。

       但它终究难以摆脱的一点在此前也已提到，便是“豪华版福特”这顶帽子。

       2019年底，福特锐际上市，全系2.0T+8AT，标配四驱系统，18.98万元起售。

       虽然二者看上去风马牛不相及，但锐际和冒险家实际上出自同一平台，搭载同款动力总成，尺寸和动力数据也几乎完全一致。

       而起售价上，冒险家却比锐际贵了近6万元，除了颜值上的提升，价格差在质感上能呈现多少提升，对冒险家来说似乎是一个更大的“冒险”。

       待疫情过去，车辙君试过这两款车型后，或许能给出更全面的答案。

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静态体验林肯冒险家:中配价格买顶配级别配置，性价比是真高？

       在国内汽车市场上，虽然SUV的销量一骑绝尘，但是真正性能给力的中大型SUV并不多，尤其是受到燃油消耗限值的影响，很多中大型SUV都把2.0T作为标准动力总成，就连奥迪Q7、奔驰GLE以及宝马X5这样的豪华中大型SUV，也将2.0T发动机作为动力总成之一，如果你要买六缸的车型，也不是没有，但是这个价格上，都不低于70万元。有没有便宜一点的呢，当然有，今天我们就为大家推荐三款价格不高，但是搭载3.0T V6发动机的中大型SUV，它们中最便宜的车型价格还不到35万元，但绝对能够让你在关键时刻爆发出让人惊讶的实力。

2020款北京BJ80 3.0T自动至尊版

官方指导价：34.8万

       纵观国内中大型SUV市场中，你要找一款售价不高于35万，搭载3.0T V6发动机，配备分时四驱系统的硬核中大型SUV，BJ80可能是唯一的选择，虽然这款车型大部分人可能会觉得非常的陌生，但在硬核越野车圈中，它是一款绝对的扮猪吃老虎选手。

       在外观设计上，BJ80显然是深得奔驰大G的真传，方盒子一般的车身以及前脸圆形的大灯，远远看去，和百万元级别的奔驰G级可以做到以假乱真。不过在细节上，BJ80还是有自己独特的设计的，熏黑的五孔前格栅以及氙气大灯的组合看上去很有复古的味道，再加上侧面20英寸的大尺寸轮毂和接近2米（1985mm）的车身高度，搭配尾部的备胎罩，这款车开到街上，绝对能够让你在车流中实现一览无余。

       在内饰的设计上，BJ80也很有复古的味道，中控台和方向盘的造型看上去没有什么新鲜感，10.25英寸的液晶仪表和8英寸的中控大屏算是与时俱进，大面积的真皮包裹以及钢琴烤漆、高光金属饰板的搭配也营造了一些豪华感。在配置上，虽然没有太多的驾控辅助系统装备，但是前后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、方向盘加热、主副驾驶席电动调节（带加热和通风）、后排座椅电动调节（带加热）、流媒体内后视镜、自动空调等配置，让2020款北京BJ80 3.0T自动智尊版在舒适性方面也做到了无可挑剔。

       对于一款硬核的中大型SUV，BJ80的越野性能才是重头戏，其搭载的3.0T V6发动机虽然只有280马力，峰值扭矩420N·m，匹配8挡手自一体变速箱，但采用了前双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，后桥还配备了伊顿自锁式差速器，搭配分时四驱系统和非承载式车身结构，面对各种复杂路况的脱困能力显然不是那些采用适时四驱系统、承载式车身的“花拳绣腿”所能够比拼的，所以BJ80也许在公路上，跑不过那些2.0T的选手，但是在复杂路面中，绝对可以让你实现“扮猪吃老虎”的梦想。

2022款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版五座

官方指导价：36.98万

       相比于BJ80，同为国产中大型SUV的红旗HS7显然有着完全不同的风格，其3.0T版车型搭载的337马力的3.0T V6发动机性能毫不逊色于众多合资选手，并且在价格上比搭载2.0T发动机的奥迪Q7、奔驰GLE以及宝马X5入门版车型都要便宜不少，并且红旗HS7还有2.0T车型选择，如果你买一辆3.0T版本的车型，低调又不张扬，可以说是扮猪吃老虎的最佳选择。

       在外观上，红旗HS7整体非常的庄重大气，大尺寸的直瀑式前格栅搭配中间的红色旗标，再加上全LED的大灯，给人一种不怒自威的感觉，侧面的车身也非常高大威猛，前侧翼子板上的红旗标识以及大量平直线条的运用，让整个车身侧面显得非常的稳重，其车身长度超过了5米（5035mm），轴距超过了3米（3008mm），妥妥的中大型SUV身板，尾部设计则相对内敛的多，LED尾灯搭配镀铬饰条，再加上底部双边共双出的矩形排气尾管，呈现出一种饱满而又精致的视觉观感。

       在内饰设计上，红旗HS7也很有豪华车的感觉，整个座舱典雅大气，采用大量的真皮、金属装饰条和木纹饰板，12.3英尺全液晶仪表搭配10.1英寸中控大屏，科技感上营造的也很到位。配置层面上，车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、360°全景影像、自动驻车等驾控辅助功能都非常的实用，并且2022款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版五座在舒适性配置上配备了全景天窗、感应开启电动尾门、全车无钥进入、电动调节真皮方向盘、真皮与Alcantara混搭座椅（主副驾驶席电动调节带加热通风，后排座椅加热）、BOSE音响、全LED大灯、车内氛围灯、三温区自动空调 等功能也一应俱全。

       性能层面上，2022款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版五座搭载了337马力的3.0T V6机械增压发动机，峰值扭矩445N·m，匹配8挡手自一体变速箱，搭配四驱系统和前双横臂后多连杆的独立悬架，官方零百加速只需要7.8秒，对于这样一款车长超过五米的中大型SUV车型来说，可以在路上秒杀很多运动轿车。

2021款长安林肯飞行家3.0T V6四驱尊享版

官方指导价：54.98万

       作为一款国产合资豪华中大型SUV，长安林肯飞行家可以说是搭载3.0T V6发动机的豪华中大型SUV中最具性价比的一款，要知道搭载同等级别动力的奥迪Q7、奔驰GLE以及宝马X5价格都超过70万，其搭载的355马力的3.0T V6发动机性能也比宝马X5 xDrive40i、奥迪Q7 55TFSI Quattro车型搭载的3.0T六缸发动机要更强一些。

       外观方面，长安林肯飞行家整体设计灵感来自飞机机翼的线条设计，看上去流畅自然，高腰线、平直的侧窗底边、前高后低的车顶线条走势，塑造了整车修长的侧身造型和动感的姿态，车尾采用家族式贯穿式尾灯设计，配备双边共四出式排气布局，让长安林肯飞行家看起来大气稳重。

       在内饰层面上，长安林肯飞行家T字形的中控台布局简约大气，搭配全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、钢琴式换挡按键等设计，科技感十足，座舱内大面积的木质饰板搭配真皮面料也充分凸显了其豪华中大型SUV应有的质感，12.8英寸中控大屏集成了中国专属的全新SYNC+智行互联系统，拥有智能导航及支持自然语义识别，搭配12.3英寸全液晶仪表盘、智能触控方向盘、钢琴键按钮等配置，科技感十足。 在配置层面，2021款长安林肯飞行家3.0T V6四驱尊享版配备了车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等，诸如全景天窗、方向盘电动调节（带加热和位置记忆功能）、主副驾驶席电动调节（带加热通风）、全LED大灯等舒适性配置也很全面。

       在性能层面上，2021款长安林肯飞行家3.0T V6四驱尊享版搭载的3.0T V6发动机最大功率达到了355马力（261kW），峰值扭矩为553N·m，匹配10挡手自一体变速箱，搭配四驱系统和前双叉臂后多连杆独立悬架，整体性能表现远超很多同级别中大型SUV车型。

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百万品质仅一半价格？4款中大型SUV推荐 不仅实惠还有大空间

       林肯国产后的首款车型冒险家上个月已经正式上市了，24万多的起售价听上去着实有点诱人，那么这款车到底实力如何呢，在入门级豪华SUV中又是什么样的水平呢？带着这样的问题，《车业杂谈》来到了位于重庆的林肯展厅。

       4S店内有不少人在看这款车。我们随便找了个大哥攀谈了一番，大哥表示：听说这是林肯最便宜的车，所以过来了解下。看来，冒险家这个价格确实还是有吸引力的。正跟大哥聊着，店内广播开始恭喜XX先生喜提冒险家一台。于是《车业杂谈》找到店内工作人员，了解了一下销量情况。

       在随后的交流中，我们得知，该店林肯冒险家3月份的订单就是80多台，“基本上每天出库3-4台车的样子”，其中销量最好的是标价为27.98万尊雅版，也就是中配车型，至于为啥，我们后面再说。

       先来看林肯冒险家的外观设计。可以看到，造型方面，国产的冒险家和海外版车型保持一致，其采用全新家族式设计语言，前脸部分大尺寸星辉式格栅看上去非常大气，搭配两侧造型犀利的晶钻式LED矩阵大灯，极具科技感；另外镀铬装饰的加入使前脸看上去力量感十足。

       侧面部分，冒险家腰线与侧裙线条由前向后逐步升起,视觉效果流畅动感，据说这个设计灵感源自航空飞行器。

       值得一提的是，林肯冒险家B柱上配备了一个密码锁，要是钥匙放在车里，正好车又锁上了，就可以靠密码锁来打开车门，还是有点用的。

       进入到车内，可以看到冒险家的豪华感营造得非常不错，能看到、摸到的地方全是都是软的，大尺寸的中控屏突显了不俗的科技感。那些说美系车内饰丑的，可以来感受一下冒险家的内饰。

       我们此次实拍的车型为34.58万元顶配车型，从配置来看，包括主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、上坡辅助、全景天窗、座椅通风/加热、座椅记忆、7色氛围灯、内后视镜自动防炫目等等，配置可以说是非常丰富。

       可能你觉得顶配车型配置这么多很正常，但要知道，以上的所有的配置，冒险家在中配车型以上都是标配。啥意思呢，冒险家一共5款车型（24.68-34.58万元），出了两款低配车型外，其余车型都有这么丰富的配置。也就是说，花中配车型的钱，就能买顶配车型的配置，完美解释了为啥冒险家中配卖得最好。

       动力方面，林肯冒险家全系搭载2.0T发动机，这台发动机最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，与之匹配的是8AT变速箱。相比同级车型，宝马X1低配还在用1.5T的三缸机；奔驰GLA低配用的虽然不是三缸，但低配的1.6T发动机最大功率只有156马力……当然，这只是账面数据上的比较，至于冒险家的动态体验如何，在随后的试驾视频中，我们会详细告诉大家，欢迎持续关注。

       总的来说，林肯冒险家的价格和配置的确挺让人意外的，标配2.0T+8AT动力总成更是让这款车显得诚意满满，在入门级豪华SUV中，冒险家是一款非常值得购买的车型。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       当消费者的购车目标开始考虑豪华品牌中大型SUV时，选择起来反而容易许多。豪华品牌中大型SUV产品都是各个品牌集中所有优势资源，并用最顶尖的水准制造出来的，它们在颜值、豪华感和品质方面都具有不错的水准。它们之间的差别主要体现在属性、风格和价格方面。今天，我就推荐几款具有代表性的豪华品牌中大型SUV给您。

       1.?全新林肯飞行家

       指导价格：50.98万-75.98万元

       车型亮点：超大空间、全系搭载?3.0T?V6发动机

       日前，国产版林肯飞行家正式上市。作为林肯品牌第二款国产车型，飞行家保持了林肯品牌一贯的高品质，外观上，飞行家采用典型的美式豪华设计，宽大方正的车身线条，搭配上魁梧的车身尺寸，在细节部分用大量镀铬材质进行装饰，很好的体现出看似粗犷实则精致的美式豪华氛围。

       车身尺寸方面，国产版林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。

       内饰部分，国产版飞行家保持了进口版车型同样的品质。飞行家的车内，目光所及之处几乎都被真皮材质和实木材质所覆盖，体现出浓厚的美式豪华氛围。中控台采用经典的T字形布局，上部由巨大的12.8英寸中控屏所占据，下部则保留了一些手感质感俱佳的操控按键。

       此外，飞行家还采用了全液晶仪表盘和钢琴按键般的电子换挡按键，又能体现出飞行家车内不俗的科技感。而作为林肯品牌的科技担当，飞行家全系标配70余项豪华配置，其中多达18项是同级别领先的。

       动力部分，国产版林肯飞行家与进口版车型保持一致，全系标配3.0T?V6双涡轮增压发动机，并匹配10速自动变速箱，该动力系统可输出最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，在同级别绝对是处于领先水平。值得一提的是，国产版飞行家的发动机和变速箱的动力总成是纯进口，绝对不用担心品质。

       推荐车型：2020款?3.0T?V6?四驱尊享版，指导价格?54.98万元，作为全系最便宜的四驱车型，在配置上却一点不含糊，日常使用的豪华配置都很齐全，并且从这款车型开始配备了驾驶辅助系统。

       总的来说，五十多万的价格，这样一个大尺寸、6缸发动机、配置豪华的SUV，还有什么理由不选它。

       2.?大众途锐

       指导价格：56.98万-82.18万元

       车型亮点：操控运动、越野性能强

       大众途锐历经多次换代，一直都是大众的旗舰SUV车型，曾经一直定位于百万元价位，但是现在随着竞争力下降和小排量发动机的加入，使得新款途锐价格下探不少，但依然保持了一定的品质。

       大众途锐的外观依然是大众汽车家族式设计语言，采用大量直线设计，横平竖直中规中矩，这种设计风格往好了说是低调中庸耐看，往坏了说就是没有特点，不能让人过目不忘。

       车身尺寸方面，大众途锐的长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm。

       内饰部分，依然是浓浓的大众家族风格，但是途锐还是有新颖的设计，比如向驾驶员一侧倾斜的中控台和副驾驶侧贯穿式空调出风口，还是与其他大众车型有所不同的。而两款大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏，提升了车内的科技感，并且集成了一些控制功能，省去了一部分按键。此外，途锐的内饰材质和配置部分也保持了一定的水准。

       动力部分，大众途锐搭载两款发动机，分别是EA888?2.0T四缸涡轮增压发动机，可输出最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，以及3.0T?V6涡轮增压发动机，可输出最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米。传动系统全系匹配8速手自一体变速箱。此外，途锐全系标配带托森式中央差速锁和电子限滑功能的4MOTION全时四驱系统，使得途锐有着不错的越野能力。

       推荐车型：2020款?3.0TSI?锐享版，指导价格71.88万元，该款车型为2020款车型中最便宜3.0T车型，虽然指导价格超过了70万元，但是终端有一定的优惠政策，仅售65万元左右。相比价格更贵的两款3.0T车型，锐享版仅少了座椅按摩、方向盘加热电调记忆和后排独立温区自动空调等配置，在其他舒适性配置上一应俱全，所以结合售价和配置，我更推荐2020款?3.0TSI?锐享版车型。

       总的来说，新款大众途锐的整体质感有不小的提升，设计方面与其他低端的大众车型有所区别，在高级感和豪华感的营造上还是十分不错的。?如果您对越野能力有一定需求，又喜欢较好的操控感，那么大众途锐就是最好的选择。

       3.?路虎发现

       指导价格：66.98万-83.78万元

       车型亮点：外形硬派、越野能力出色

       路虎发现一直以方正硬派的外形和强大的越野能力而出众，而现款发现车型虽然不再采用非承载式车身，方正的外形也有所改变，但是它的内在依然是纯粹的路虎。

       外观部分，现款发现采用路虎全新家族式设计语言，更加时尚，更加年轻化，但是细节部分依然保持了经典设计元素，如标志性的前中网、蚌壳式前机盖、阶梯式车顶、隐藏式D柱和非对称式后尾门等。很好的将时尚和经典合二为一。

       车身尺寸方面，路虎发现的长宽高分别为4956/2073/1888，轴距为2923mm。

       内饰部分，发现全面向更高级别的揽胜看齐，采用了与揽胜相似的设计风格，在高级感和豪华感上有不少的提升。配置方面，发现除了常规的豪华配置外，配备了路虎品牌独有的第二代全地形反馈适应系统，再加上空气悬挂系统，使得发现的越野能力依然强悍。

       动力部分，路虎发现搭载两款发动机，分别是2.0T四缸涡轮增压发动机，可输出最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，和3.0L?V6机械增压发动机，可输出最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米。传动系统全系匹配8速手自一体变速箱。

       推荐车型：2020款?3.0?SC?V6?SE，指导价格74.28万元，虽然指导价格偏贵，但是现在终端有大幅的优惠，60万元左右就能入手。此外，路虎品牌具有不少的选装配置，如果您对配置不满意可以进行自主选配。

       总的来说，路虎发现有着亮眼的外观设计，以及强悍的越野能力，而且终端优惠力度不小?，有不错的性价比。如果您喜欢硬朗的外观和强大的越野能力，那么路虎发现绝对值得一试。

       4.?梅赛德斯-奔驰GLE

       指导价格：70.98万-135.38万元

       车型亮点：内饰豪华、行驶质感较好

       现款的奔驰GLE换代没多久，整体外观相比上一代车型更加年轻化，采用了奔驰全新家族式设计语言，造型更加时尚动感，而GLE车型一贯的稳重感和气派感有所降低。此外GLE细节部分依然保留了一部分经典设计，如标志性的C、D柱设计等。

       车身尺寸方面，奔驰GLE的长宽高分别为4941/2018/1782，轴距为2995mm。

       内饰部分，GLE将奔驰品牌一贯的豪华氛围体现的淋漓尽致。用料上大量真皮材质、缝线、木纹饰板布满了车内空间，体现了高水准的豪华感和高级感。而这一代奔驰家族式设计语言中最亮眼的贯穿式全液晶仪表盘和中控屏，则很好的体现了车内的科技感。

       动力部分，奔驰GLE采用两种发动机，一种是2.0T四缸涡轮增压发动机，可输出最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，第二种是3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并搭载48V轻混系统，综合输出功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统全系匹配9速手自一体变速箱。

       推荐车型：2020款?GLE?350?4MATIC?动感型，指导价格70.98万元，虽然该车型是全系最便宜的车型，少了空气悬架、自适应巡航等配置，但是现有的配置也能够满足日常使用，再结合上终端有一定的优惠，不到65万元的价格就能购买到奔驰GLE，还是有一定的性价比的。

       总的来说，奔驰GLE在豪华感的营造上和一贯的高品质，是它突出的特点，此外这一代GLE更加年轻化的外观，也能吸引更多的年轻消费者。如果你喜欢奔驰一贯的豪华感，又对动力方面需求不大，那么奔驰GLE是个不错的选择。

       总结

       这次推荐了四款豪华品牌中大型SUV车型，其中有BBA老牌的代表奔驰GLE，也有更具性价比的搅局者国产林肯飞行家，我相信，在现今我国消费者购车越来越趋于理性化，而不是一味追求贵就是好的情况下，像林肯飞行家这样品质与BBA车型相当，某些部分还比BBA更加突出，价格却又更实惠的车型，一定会更受消费者喜爱的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“林肯最便宜的多少钱”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“林肯最便宜的多少钱”，并从我的答案中找到一些灵感。