pt 漫步者_

2025-11-01 01:31:05 57

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克莱斯勒公司PT

Cruiser的城市油耗参考是10.7升，实际油耗在12--13之间；高速油耗参考是8.1/升，实际油耗在9--10之间；平均油耗11左右。

由于美国汽车品牌用的发动机基本都是喝粗油的铁牛，因此对于这样的油耗结果，不能说有惊喜，但也在情理之内。

PT漫步者的车型参数

　1、怠速开关不闭合

故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2、怠速控制阀(ISC)故障

故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3、进气管路漏气

故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

广西 PT漫步者现金优惠5.51万元仅售18.48万

基本参数 PT 漫步者 2007款 2.4 车型名称： PT 漫步者 2007款 2.4 厂商指导价（元）： 23.99万厂商：克莱斯勒（进口）级别：紧凑型车发动机： 2.4L 145马力 L4 变速箱： 4挡自动长×宽×高（mm）： 4288*1748*1601 车身结构： 5门5座两厢车最高车速（km/h）： 171 官方0-100加速（s）： 12.2 实测0-100加速（s）： - 实测100-0制动（m）： - 实测油耗（L）： - 工信部综合油耗（L）：工信部未公布整车质保：两年或6万公里车身 PT 漫步者 2007款 2.4 长度（mm）： 4288 宽度（mm）： 1748 高度（mm）： 1601 轴距（mm）： 2616 前轮距（mm）： 1481 后轮距（mm）： 1478 最小离地间隙（mm）： - 整备质量（Kg）： 1510 车身结构：两厢车车门数（个）： 5 座位数（个）： 5 油箱容积（L）： 57 行李厢容积（L）： 602-1818 发动机 PT 漫步者 2007款 2.4 发动机型号： 7T548214 汽缸容积（cc）： 2429 排量（L）： 2.4 工作方式：自然吸气汽缸排列形式： L 汽缸数（个）： 4 每缸气门数（个）： 4 压缩比： 9.4 气门结构： DOHC 缸径： 87.5 冲程： 10.1 最大马力（Ps）： 145 最大功率（kW）： 106 最大功率转速（rpm）： 5200 最大扭矩（N·m）： 214 最大扭矩转速（rpm）： 4000 发动机特有技术： - 燃料形式：汽油燃油标号：号供油方式：多点电喷缸盖材料：铝缸体材料：铁环保标准：欧Ⅳ 变速箱 PT 漫步者 2007款 2.4 简称： 4挡自动挡位个数： 4 变速箱类型：自动变速箱（AT) 底盘转向 PT 漫步者 2007款 2.4 驱动方式：前置前驱前悬挂类型：准麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧后悬挂类型：带稳定杆扭力梁式后悬挂助力类型：机械液压助力车体结构：承载式车轮制动 PT 漫步者 2007款 2.4 前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格： 205/50 R17 后轮胎规格： 205/50 R17 备胎规格：非全尺寸安全装备 PT 漫步者 2007款 2.4 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： - 前排头部气囊(气帘）： - 后排头部气囊（气帘）： - 膝部气囊： ● 胎压监测装置： - 零胎压继续行驶： - 安全带未系提示： - 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 PT 漫步者 2007款 2.4 ABS防抱死： ● 制动力分配（EBD/CBC等）： ● 刹车（EBA/BAS/BA等）： - 牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）： ● 车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）： - 自动驻车/上坡： - 陡坡缓降： - 可变悬挂： - 空气悬挂： - 可变转向比： - 外部配置 PT 漫步者 2007款 2.4 电动天窗： ● 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 PT 漫步者 2007款 2.4 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： - 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： - 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车： - 倒车影像： - 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 PT 漫步者 2007款 2.4 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： - 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： - 座椅通风： - 座椅： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： - 后排杯架： ● 电动后备厢： - 多媒体配置 PT 漫步者 2007款 2.4 GPS导航系统： - 定位互动服务： - 中控台彩色大屏： - 人机交互系统： - 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： - 车载电视： - 后排液晶屏： - 外接音源接口（AUX/USB/iPod等）： - CD支持MP3/WMA： ● 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： ● 单碟DVD： - 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： ● 6-7喇叭扬声器系统： - ≥8喇叭扬声器系统： - 灯光配置 PT 漫步者 2007款 2.4 氙气大灯： - 日间行车灯： - 自动头灯： - 转向头灯（灯）： - 前雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： - 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 PT 漫步者 2007款 2.4 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： - 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： - 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： ● 感应雨刷： - 空调/冰箱 PT 漫步者 2007款 2.4 手动空调： ● 自动空调： - 后排独立空调： - 后座出风口： ● 温度分区控制： - 空气调节/花粉过滤： - 车载冰箱： - 高科技配置 PT 漫步者 2007款 2.4 自动泊车入位： - 并线： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 全景摄像头： -

pt漫步者怎么样网友点评

近日，编辑从广西弘菱汽车销售服务有限公司了解到，PT漫步者(002351,股吧)07款2.4L车型店内现车销售，购车现金优惠5.51万元，优惠幅度加大，感兴趣的朋友可来店赏车或咨询。具体车价如下：南宁地区，广西弘菱汽车销售服务有限公司4S店提供了很多附加增值，如直赔保险和，下表将为您提供更多有用信息：　　PT漫步者2007款车型在该店的保养、、保险情况保养信息质保周期两年或6万公里店内建议保养周期 5000公里更换机油机滤费用 350元左右（以4S店价格为准）更换机油三滤费用 650元左右（以4S店价格为准）保险信息店内提供保险公司中保平安保险费用 8000元左右（以4S店价格为准）信息方式工行时间与月供到店面议以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。

热爱美式复古文化，车主将这台PT 漫步者改装出满满的复古味道

第一次见到pt漫步者，它的?大脸?一下就吸引了我，反古吗？这不是老解放吗呵呵，仔细观察它的造型，还真是与众不同，后排座椅可以放倒后箱空间还是不错，开在都市间回头率还是不错的,如果你想选择一款个性张扬而又动力十足安全性高的中型紧凑车，选择?PT漫步者！对了相对来说它的价格也不高哦！

我很喜欢克莱斯勒PT漫步者，但是我不太懂车，请大家帮我分析一下值不值得

很多车友对汽车文化有深深的执念，所以改车时一定会将这种文化的改车风格展现的淋漓尽致，就像日系车车主都喜欢走JDM风格。今天的车主kidding对美式复古文化十分的喜爱，虽然复古文化不单单是指汽车，但是复古车绝对是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上。最初还是汽车小白的kidding是在08年上海车展上看到了克莱斯勒这个品牌，”当时克莱斯勒展台上展出的是一台白色pt漫步者和一辆红色牧马人，我觉得这个品牌太酷了”，就这么一见钟情了。2010年得知漫步者要停产的消息，那时觉得再不买就买不到了，就开始找车。“而且是非白色不买的那种，白色比较稀有，打遍全国的4s电话，最后在北京华北汽贸有一台现车，第二天就飞过去提车了。”kidding说。“买回来之后就是一起成长，爱屋及乌，开始去了解他背后的文化，再加上喜欢美式复古的东西，就开始做一些改装。”改装第一步大多数玩家都会选择改装轮毂，kidding也不例外，下面这套轮毂就是9年前给这台漫步者换的第一套定制轮毂。“但是当时这个轮毂并不好用，很快就换了下来了，装上了一套斯密特。”PT漫步者这种冷门车改装件很难买到，除了给他加上一些老爷车该有的blingbling的电镀件之外，很多想法都是只能空想，在之后很长一段时间里，kidding的PT也没什么大的改动。直到两年前，kidding意外收获一套work的中古fullmoon轮毂，又开始折腾起来了。首先是刷白了轮胎搭配这套亮闪闪的fullmoon轮毂，再搭配复古的双色车身，戴上绿…额…不对，是蓝帽子，蓝色蓝色蒂芙尼蓝色(重要的事情说三遍！！！)，因为在三四十年代，汽车贴膜还没发明，那时的老爷车都是装个小帽沿来挡太阳的。在那个时代，也没有技术生产大面积曲面玻璃，所以那时的玻璃只能弄成两块来达到弧度，所以kidding给他的PT尾窗也弄成了两个的小玻璃窗，将复古进行到底。为了致敬美国车的黄金时代，kidding还把1959年凯迪拉克大火箭的尾灯给移植到了PT上。我问kidding，未来还有什么改装，他说最想要的还是心心念念的气动避震了，然后加宽轮拱，后轮做封闭的轮裙，最终要实现lowriderbombstyle那样，像一个大肥皂，在地面上滑行(顺便征集一下想挑战PT漫步者的改装工作室共赢合作)，目前kidding还是委屈的用着绞牙避震。kidding表示他对PT不但是一见钟情，还表达了要择一车终老的决心，他会和PT一直这么折腾下去！感谢车主kidding带来精彩的克莱斯勒PT漫步者改装改装清单前遮阳挡扰流翼电镀灯眉、电镀反光镜罩、电镀腰线work中古fullmoon轮毂sf绞牙避震复古尾窗火箭尾灯电镀鸟笼旗杆

pt漫步者换最新喷油嘴会省油吗

进口克莱斯勒 PT 漫步者发动机：L4 排量：2.4 马力：145 变速箱：4挡自动

售价23.58万！说实在的！这车现在都很少买，保有量很少！不喜欢他的人，都是感觉他很像部老爷车，样子很怪异，花二十多万买部老爷车，没几个人这么做的！喜欢这类车的人有，就是喜欢这车怪异之处！每个人是审美观都不一样！俗话说的好，物以稀为贵！楼主如果资金充裕，非常追捧的话，可以下手！可以说全进口克莱斯勒 PT 漫步者还是部好车的,它只属少部份人拥有！

克莱斯勒PT漫步者的电压和电瓶型号是多什么？

pt漫步者换最新喷油嘴会省油的。根据查询相关资料信息，pt漫步者更换新的喷油嘴后，会降低每公里油耗的，所以是可以省油的。PT漫步者是克莱斯勒生产的一款汽车，该款汽车有5门5座两厢车车身结构，最高车速171千米每小时，发动机为2.4L。

克莱斯勒PT漫步者的电瓶电压是12伏的，这方面和其他的汽油车及较小一点、一块电瓶的柴油车都是一样的，它的电瓶型号是12V55AH，小一点的可以用45AH的，大一点的可以用60AH的，只要电瓶的尺寸能装得下，稍大一点的也没关系。

电瓶出现冬天不耐用，一到冬天就得换的情况，除了与电瓶本身的质量有关外，还可能与车上的充电系统充电不足，以及有可能是车上的电路或电器件有放电情况有关。零下5度的气温并不算很低，正常情况下对电瓶的影响微乎其微，停放个四、五天不开不应该亏电，而且在已经换过多个电瓶的情况下，基本上就可以排除是电瓶本身问题的可能了。

象这种情况还可以检查一下发电机的发电情况是否正常，整车的电路和电器件等是否有自放电或耗电量过大故障，是否有改装或加装不当的用电器等。正常情况下一块质量差不多的电瓶怎么也能用上几年，每年都要换电瓶是不正常的。