sportsvan_sportsvan翻译

1.一汽大众两厢车有几款车型

2.什么车适合长途旅行？

3.买到就是赚到？这3款车虽定位小众，但不仅性价比高实力还足

4.高尔夫嘉旅有什么特点？值得买吗？

5.高尔夫·嘉旅折腾不能停系列，在此浅谈

6.26万买什么车比较好

高尔夫嘉旅雨刷维护模式可以很方便的把雨刮条立起来、更换新雨刮，或者是对雨刮条做个打磨维护。另一方面，在北方雨雪天气，进入维护模式可以避免雨刮器冻结无法使用的麻烦。大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品，即高尔夫Plus。该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎。历经9年的演化升级，高尔夫Plus在2014年正式被高尔夫SPORTSVAN取代。作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN此次被引入中国，并被命名为高尔夫嘉旅。

一汽大众两厢车有几款车型

不是一个类型的，途观是SUV，也就是城市越野，强调动力；途安是MPV，也就是装的人多一点，其他的跟轿车一样甚至不如轿车。

从发动机技术方面来看，这两款车搭载的发动机并没有过高的科技含量，但是都很皮实耐用。在油耗方面，途安由于自重比较大，所以燃油消耗要比速腾高。在维修保养方面，两款车日常小保养的费用基本相同，途安的配件价格略微偏高。综合考虑，建议您...

一个SUV，一个MPV，两者不是竞争对手。如果作为同价位的对比的话，ix25更值得推荐，主要是途安全系1.4T的保养费用高，而且途安的定价偏高比较严重，目前途安这个级别的MPV中，领头羊是东本杰德。

推荐奔驰B级，整体来说，空间有优势，而且内饰配置豪华丰富实用，外观也时尚运动，奔驰也更上档次，质量稳定。请纳

1、厂家不同：途安是上海大众生产的，新佳乐是韩国起亚原装进口 2、外型尺寸：途安4395*1794*1634新佳乐4545*1820*1650 3、发动机：途安1.4T新佳乐1.6和2.0 4、价格：途安14.98-20.08万元新佳乐12.46-17.98万元 5、保养费用：途安带T保养费用大...

觉得奥德赛比较使用些，空间比途安要大，途安的车型不大不小，空间没有优势。 动力奥德赛的2.4L发动机还是比较不错的，跑起来动力输出比较均匀，维护成本也比较低，而且比较省油，我跑过几次550KM的路，350KM高速，150KM山路，50KM城市路况，基...

什么车适合长途旅行？

一汽大众两厢有几款，一汽大众两厢有几款，很多人还不知道。现在让我们来看看！

1.一汽大众有两款掀背车，一款是高尔夫，另一款是高尔夫吕佳。一汽的高尔夫吕佳在外观上与进口的大众高尔夫Sportsvan相似，国产化后没有调整。

2.大众高尔夫作为全球车型，是大众的拳头产品，也是大众的经典车型。大众高尔夫于14年上市，定位是家庭车型。目前在全球汽车市场已经更新了七代，是大众生产最多的汽车。这款车相当受欢迎，销量在同行中一直遥遥领先。高尔夫可以说是继甲壳虫之后大众最受欢迎的产品。

买到就是赚到？这3款车虽定位小众，但不仅性价比高实力还足

? 1.大众-高尔夫嘉旅

? 高尔夫嘉旅，是从高尔夫衍生出的又一车型。其实这款车就是之前的高尔夫Sportsvan，国产版嘉旅在外观上基本与进口版Sportsvan相同，仅是在一些细节上有所调整，整体风格偏向运动休闲，作为一款载着自行车出去游玩的车再合适不过了。车顶的行李架自然不只是个装饰，1578mm的车身高度在限高方面也有一定的优势。作为一台旅行车，后备箱的500L容积当然能够满足需要，而且把后排座椅放倒后，空间就又能扩大三倍增加到1520L。据悉嘉旅搭载的是一台1.4TSI发动机，并使用了大众所拥有的BLUEMOTION蓝驱技术，可以有效降低汽车的油耗与排放，这就使这款嘉旅的百公里综合油耗仅为5.4L，在日常使用成本方面非常出色。

? 2.领克01

? 领克01配备了12.3英寸液晶仪表盘+12.7英寸中控屏，同时它还加入了L2+级智能驾驶系统。动力方面，用了高低功率版本的2.0T发动机, 匹配8AT变速箱。虽然用了低功率2.0T，但它的最大马力也有218匹，满足日常家用足够；另外它还配备了主驾12向/副驾8向电动调节、前排座椅加热、远程控制、无线充电以及自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、360度全景影像等功能；另外它还增加了拼色外观和内饰，满足消费者个性化需求。从实用角度出发，相对较低的售价让它的性价比很高。

? 3.瑞虎8 PLUS

? 瑞虎8 PLUS是基于奇瑞T1X平台打造的中型SUV，共推出6款车型，该车针对内外饰设计、多媒体系统、动力等进行了一系列升级。在配置上，该款车型还带有电动感应后备厢、全景天窗、主驾电动调节等舒适功能，以及360°全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、交通标识识别等主动安全系统，基本涵盖了大部分用车需求。

高尔夫嘉旅有什么特点？值得买吗？

大家好我是同言。

我们汽车洋葱圈有给大家推荐小众好车的传统，之前推荐很多小众车型，都是因为品牌力缺失而销量不佳。

而今天要聊的三款车不一样，它们所属的品牌在各自的领域都是品牌力数一数二的，车型本身也没有硬伤。可惜由于定位上的混乱，这些车型销量不佳。

话说回来，虽然这些车销量不佳，但对于某些人而言，它们很可能是个宝贝。

尴尬点：拉货成本高，载人欠舒适

我们要介绍的第一款车是五菱征程。或许是五菱宏光的神车光芒太耀眼，征程在多数人眼中可能只是“五菱宏光XXL”。甚至，他们还会觉得征程不如宏光，因为它太“贵”了。目前，一辆宏光的落地价大概在4、5万元，而征程的落地价可能要8、9万元。

论拉货，精打细算的生意人没理由放弃廉价的宏光，转而选择更贵的征程。哪怕不选宏光，仅五菱旗下就还有荣光、之光等车型可为替代，它们的落地价也是4、5万元。

论载人，征程向运货需求做了不少妥协，舒适性不是它的强项。比如，征程用了板簧式后悬挂，这种悬挂形式就是为了承重而存在的。相同价位下，不少三排座的SUV和MPV都用了舒适性更好的悬挂形式。

何况，征程在设计和配置上对后排乘客也不够“照顾”，比如它的每一排的储物空间都不够多也不够大，只有第二排车顶上有空调出风口，座椅的坐垫、靠背调节范围也不算大。

那么，看上去拉货、载人“两头都不占”的五菱征程，真的不值得买吗？

宝藏点：同价位“最能装”

C1驾照也能开

当然不是了，五菱可是号称“人民需要什么，五菱就造什么”，他们不会刻意造一辆毫无卖点的车，而征程这款车最大的卖点就是能装。

首先，征程是少有的四排9座MPV，它的全长达到了5150mm，轴距为3180mm，内部空间相当大。这么大的一款车，落地价却只要8、9万。至少在空间上，征程的性价比简直是拉满。而且，长度不足6m、最多9个座位的它只需要C1驾照就能开。

如果你不需要拉9个人，还可以选择三排7或8座的版本。一般6、7座布局的车型是在“大5座”车型上增加第三排座而来，而征程的7、8座版相当于是从9座车上挪走第四排座。

有车主测量计算后发现，所有座椅打开时，三排座版征程的载货空间起码也有1400L左右，满足日常使用绰绰有余；第三排座椅折叠后，它的载货空间将达到2000L左右。就算是两座封窗版五菱宏光，载货空间都不一定有这么大。即便这样，征程还能再带上三、四个人。

而双座封窗版征程的载货空间更可观，它的两轮间距为1.24m，货厢载货面积为3.87m2，容积更是达到了4882L。

征程的另一个优势在于载重能力强。经计算，征程至少也能载重700kg左右，双座封窗版的载重更是能达到855kg左右。宏光系列中属1.2L双座封窗车最能装，它的额定承载质量也只有565kg。

我们了解到，虽然宏光的额定承载能力“只有”500kg多，但车主们给它装上1吨甚至更重的货物它也能扛住。虽然我们极不推崇超载，但据此推断，征程的极限载重能力也是远超其纸面数据的。

这车适合谁？

其实，征程既适合载人也适合拉货，它的目标消费群体是需要一车多用的创业者。

先说载人，三排座的征程是极少数能带上7、8个人和他们行李的车，非常适合带着一家老小远游。

至于拉货，有些生意人不一定直接买更便宜的宏光，而是先计算每升空间、每斤载重的成本。或许，他们会发现征程的使用成本其实和宏光相近、甚至更优。

何况，征程可以在装和宏光一样多的货物时再带上三、四个伙计，这样的便利性是宏光给不了的。

再者，人们没必要从征程、宏光里二选一。真正精明的商人们完全可以根据需求，让征程和宏光灵活组队。对这部分人来说，他们对征程和宏光的需求同样迫切。

当然，这类人注定是少数，为这类人而生的征程注定是小众车型。但是，我们依然感到很欣慰，只因五菱能够顶着大部分人的不理解，为小众群体雪中送炭。

尴尬点：奥迪内部大乱斗

“四门”A5太尴尬

我们要介绍的第二款车是奥迪A5 Sportback，A5家族中的掀背车版。

A5家族是奥迪旗下最有个性的系列之一，其中双门硬顶版A5 Coupe、以及双门软顶敞篷版A5 Cabriolet，更是个性十足、辨识度超高。

相比之下，我们的主角A5 Sportback反倒是三胞胎存在感最低的那个。有人说，它就是“四门版”的A5，颜值虽然也很高但个性化不彻底，不熟悉的人甚至会把它和普通A4/A4L混淆。那么，你为了追求个性选择A5的行为就成了徒劳。

何况，奥迪旗下同平台的车型中还有旅行车A4 Avant和跨界旅行车A4 Allroad，这两款车不仅有个性、有情怀，空间和实用性上也远超“四门版”A5。

这样看来，A5 Sportback的定位很尴尬，明明它的卖点就是个性，但它缺乏的恰恰也是个性。

宝藏点：个性需要细品

品质让人欣慰

那么，A5 Sportback真的缺乏个性吗？其实未必。我们认为，这款车的目标群体是这样的一群人：他们认同奥迪品牌，不喜欢太普通的A4L，却也难以接受造型张扬、实用性低的双门A5。他们追求的，是两种极端之间的平衡，而追求平衡本身也是一种个性。

何况，A5 Sportback的颜值相当高，以至于有些人只看一眼就已经愿意买单了，；来不及去考虑它到底有没有个性。个性，在美貌面前显得那样苍白无力。

不过，就算这款车的目标群体最看重的都是它的外在美，奥迪依然赋予了它出色的内在产品力。

比如，它搭载了两种功率调校的2.0T引擎，其中低功率版的最大功率也有204马力，高功率版更是有着252马力的最大功率，在同类车型中属于领先水平；在这款车上，双离合变速箱的调校水平也相当高。不管是在市区代步还是激烈驾驶场景下，动力输出平顺又易控。就算偶尔会出现轻微的拖挡或者顿挫，也基本不会影响驾驶。

转向方面，这款车用前后都用五连杆悬挂，这样的搭配能让轮胎在车身侧倾时更好地贴紧地面、充分发挥抓地力。在高配版本上，四驱系统还能根据车况灵活调节前后动力分配比，让整车的操控稳定性更上一层楼。另外，相比A4L，同配置水平的四门A5有着更短的全长和轴距，整备质量也稍轻，操控起来更灵活一点。

为了充分发挥这套底盘的实力，四门A5还配备了手感颇佳、轻重适中的方向盘，转向动作也非常精确、灵敏。而且，高配版还搭载了支撑性、包裹性俱佳运动座椅（低配版可选装），座椅靠背两侧的护翼能够有效限制车手身体的摆动，让车手能够专注于操作。

至此，我们认为四门A5无愧于它名字中的Sport（运动）一词，奥迪没有把它造成换壳A4L。甚至，我们推测未经加长的海外版A4，在驾乘体验上也不过就是四门A5的水平了。

尴尬点：在欧洲的“香饽饽”

遭遇中国“滑铁卢”

我们要介绍的第三款车是大众高尔夫·嘉旅，这款车的卖点就是“跨界”——虽然它基于和高尔夫7代相同的平台打造，用相同的动力总成，但车内空间远超后者，甚至可以媲美一些娇小的旅行车和MPV。

其实，高尔夫·嘉旅还有个欧洲大表哥Golf Sportsvan。凭借紧凑的外观、较充裕的空间和接近轿车的操控性，这款车在当地颇受欢迎。以“研究透了中国消费者”而闻名的大众一琢磨，嘉旅在中国肯定也很受欢迎。

何况，嘉旅的定价为14.40-19.28万，但终端优惠幅度在4万左右，实际裸车价与高尔夫7相差无几，大众有理由相信这车能大卖。

现实地甩了大众一个耳光——嘉旅销量实在是太低了，以至于我们没找到哪家门户网站还在单独统计它的销量。我们还是从同行那得知，今年1-4月嘉旅共售出113辆。

宝藏点：加量、增配不加价

舒适、操控两手抓

一开始，我们也没想到还有这么个“销量黑洞”，让大众都回天乏术。平心而论，嘉旅最大的问题就是定位太混乱了。表面上，它集两厢轿车、旅行车、MPV的优点于一身；实际上，上述车型的哪一个优点它都没学全。

不过，定位如此混乱的嘉旅依然有它独到的闪光点。比如，它和高尔夫7同平台，那么后者身上灵活、操控好的优点它多少也继承了一些。

以悬挂方式为例，除了1.2T的两款低配版用拖曳臂式非独立后悬架外，所有1.4T的嘉旅均用和高尔夫7类似的前麦弗逊+后多连杆悬挂，调校风格也是充满了紧绷的“德味儿”。

而空间是高尔夫7的弱项，而嘉旅就针对这个弱项进行了改进。嘉旅的全长为4351mm，比高尔夫7长了大约10cm，但跟其他车型相比还是较短的；它的轴距为2680-2685mm，比高尔夫7长了大约4cm。可见，嘉旅真的只比高尔夫7大一圈而已，它的操控性、动力性表现都不会比后者差太多。

虽然嘉旅依然不是同价位里空间最充裕的车型，但从高尔夫7身上取长补短的它确实给了消费者新的选择。

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高尔夫·嘉旅折腾不能停系列，在此浅谈

旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，地位也很高。真正的旅行车的概念被国人接受，并受到国人喜爱还是近几年的事。高端的旅行车系，比如奥迪的AVANT、奔驰的旅行版、宝马的WON等，15万元这个主流价格段的旅行车，最受关注的应该就是斯柯达明锐、大众蔚领、本田杰德，跟高尔夫嘉旅了。

旅行车是在人类消费水平上升，热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，一般来说，价格和使用成本都较低，车身更加灵动轻便，便于驾驶和停放，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。在日常城市生活当中，旅行车也很适合商用，受到很多年轻人，特别是年轻女性的喜爱。

高尔夫嘉旅的外观融合了稳重和青春活力，内饰延续了大众一贯的设计风格。高尔夫·嘉旅的长宽高分别为4348/1807/1574mm(含车顶行李架1596mm)，轴距2680mm，比高尔夫拉长拉宽了些，但是依然运动时尚。

配置上来说，高尔夫·嘉旅的也非常丰富，在同级别中都属于高水准。触摸屏、ESP车身稳定系统、胎压监测、疲劳提醒、全景天窗、自动泊车等功能，让嘉旅整车上手的亲和力相当高。动力方面最新高尔夫·嘉旅主打的是1.4T+7DSG组合，更注重家用的实用性和油耗的表现。整体上说，油门、方向、刹车都十分就手，无需任何的磨合就能互相心领神会。

高尔夫嘉旅的市场表现不算特别优秀，但是比较稳定，2018年一年占到一汽大众汽车份额的3%左右，在紧凑型车里面的总体水平维持在前50名。

26万买什么车比较好

这季是后视镜改装，主要是因为我非常喜欢高R旅行，想弄一个银耳。但是感觉这个太平洋蓝色配银耳不太好看，人家高R旅行是星夜蓝，算了那咱们就来个黑耳吧！?说干就干，开始网上冲浪，各种电商网站找呀找！终于找到一家还比较靠谱的卖家，专门做大众耳朵。我觉得就是原工厂的素件然后自己找代工点重新喷漆。起码素件是原厂模具应该没有问题，主要看喷涂工艺了。下订单。没两天就到货了，疫情期间给物流点个赞。拆箱验货。原厂壳喷亮黑色。右边的完美，左边的有点小问题（喷漆喷的里面感觉有点杂质），电联卖家可能是因为疫情总没人接，好在最后回我了，很痛快的给我又邮寄了一个过来。第二次这个完美。耳朵搞定了。?这季很惭愧呀！因为只恨自己心不够狠，手不够辣。等过几天改装店开门让师傅们弄吧！我是实在没把后视镜掰下来呀！我怕掰碎了呀！[流泪][流泪]

16款?2.0TSI?R?旅行版?看人家那蓝色多蓝（星夜蓝），耳朵多银。

大耳朵银银的

银色招风耳。

借网友一张图，其实风暴蓝配银耳也很好看。

借网友的，太平洋蓝色我觉得配黑色的更合适，太平洋蓝色稍微有点浅，不如星夜蓝配银耳好看，咱们就亮黑耳朵。我觉得更搭。

也很好看，太平洋蓝搭亮黑色

亮黑耳朵不错，很有效果，整体性也可以。

邮寄过来的两个亮黑耳朵。包装很严实，外面一层塑胶泡面，里面是无纺布袋。

黑色是非常容易沾指纹呀！真的是指纹收集器。卖家送了工具和手套，手套那个小。

后视镜生产日期。还算是比较新的。

应该这个耳朵就是给嘉旅出的，因为我看卖家图上面有SPORTSVAN字母，但是不知道为什么到的时候就抹掉了，我觉得可能是因为高尔夫、高尔夫嘉旅、途安L和18款凌度后视镜壳是相同的，嘉旅的用户少为了少有疑问所有把英文字给磨掉了，要不人家其他车型买回来还要问。合模线还是可以的。反面一看就是后喷色但是效果还可以，漆面很亮。

后视镜壳是上海干巷出的，一看那个大蝴蝶标就能看出来。

漆面很完美，就是太容易沾指纹。希望它能坚持时间长一点再花。

真的可以当镜子用。

突然灵机一动我后视镜壳都换了为啥不换流水转向灯呢！！[嘻嘻][嘻嘻]感觉亮黑色耳朵配透明转向灯又差点意思，而且嘉旅的转向灯是没有流水效果的，为了整体性，为了晚上的效果继续改。变成熏黑色的流水转向灯，继续网上冲浪。流水转向灯真的是太多了，五花八门。一抹蓝、一抹红、一抹白。各种一抹我挑的就差抹脖子了，而且还有各种动画效果的。我去真的是太多种类了。和几个卖家聊了一下都推荐还是单色的，说是一抹的是比较炫酷，但那种?第一里面是双排灯珠，点亮后是双轨道，效果不如单灯珠大，第二出问题的几率比较高，还是建议买单色不带一抹功能，第三一抹功能的需要单独走一根线，需要夹到照地灯上。后期验车可能还要改回来比较麻烦。那就单色黄吧。白色晚上太亮，可能会影响行车安全还是**比较合适。那就**了。

流水灯包装盒。

为什么是两个盒。

因为左边灯有问题，怎么又是左边我也不知道，继续和卖家联系，卖家又寄来一个。但是包装不一样了。

两左一右。

在选择家用车时，无论是第一辆车还是第二辆车，越来越多的人都把目光投向了更安全更大的车空。各大汽车厂商也开始根据消费者的需求，生产开发符合国内消费者审美观念，适合在国内驾驶的车型。26万元左右最受欢迎的车型是凯迪拉克XT4、大众跑车和丰田。

推出约26万款车型:

1.凯迪拉克XT4的外观设计，XT4充分继承了凯迪拉克的家族式语言，盾形的大进气口，不规则的大灯，尤其是带有钻石切割特征的棱角，充分体现了凯迪拉克XTS的整体运动时尚风格。

2.大众Sportsvan，高尔夫车基本上是大众极为流行的高尔夫两厢车的稍大版本，姿态更高， 座椅 位置更高，轴距更长，增强了实用性。因此，它就像一辆高尔夫MPV。Sportsvan是越来越多紧凑型跨界MPV的一部分。这些MPV不是全尺寸的操作员，但它们提供的功能比普通掀背车更多。

3.丰田，车在车头前部用了大尺寸的倒梯形网状设计，内部网格状的进气格栅在大量镀铬元素的加持下，加上中间精致的车标，美观度极高。与第14代丰田相比，左右两侧犀利的分体式大灯变化不大，但内部灯腔结构进行了重新调整。