宝马摩托车1250水鸟报价_宝马摩托车1250水鸟价格
感谢大家参与这个关于宝马摩托车1250水鸟报价的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人,我将以客观和全面的方式回答每个问题,并分享一些相关的研究成果和学术观点。
1.非双跟1250adv该选哪个?
非双跟1250adv该选哪个?
很高兴回答您的问题! 非双跟1250adv该选哪个?这个应该很多车友都纠结过的问题!我取两款车型最高配置来比较。
本田非双ADVsports版229000~249000元
宝马R1250GS ADV239900~255900元
基本属性对比
对比总结:
公升级别的车型,其实不需要纠结太多功率和扭矩的区别。除非是专业车手,一般摩友能发挥到它一半的功力就很厉害了!所以动力方面数据可以不用太在意。两款车的最大扭矩爆发都在6000转左右。综合来看,其实两款车的定位是不一样的,从车重,轮胎规格,还有压缩比等方面,可以明显看出。宝马更适合公路长途摩旅。前120后170的轮胎、拳击手发动机的整车低重心,使得它在高速中的稳定性更好。同时ADV的高离地间隙设计,让它能通过偶尔遇到的烂路。但是不代表就能拿来玩泥巴。本田前90后150的轮胎更适合走烂路,低压缩比只需要92的粗粮就可以喂饱,而且本田是真省油。所以,本田的定位是可以带你去你想去的地方,又能给带回来。不追求数据上的漂亮,而是追求质量和整体的综合实用性。
所以,根据您自己的实用情况来选车吧!如果是高速公路,城市道路居多,买宝马舒适性更高。如果是喜欢偶尔穿越,走走烂路,有探险精神。那么本田可能更适合您!
我个人的驾驶习惯,会更喜欢非双一些。
希望我的答案对您有所帮助!
感谢您的耐心阅读,如有错误欢迎指正。欢迎您的关注!
其实这属于无脑问题,拿非双和宝马1250adv做对比明显是在侮辱宝马。无论动力,配置,刹车,操控,舒适度,销量等一系列非双和1250adv都完全不在一个级别上。非双是款非常好的车不可否认,但也要看和谁对比,非双应该和宝马850adv.对比。而不是天天叫嚣宝马ktm杜卡迪的顶级ADV系列。
必需宝马1250adv
我的回答很简单,因为前面的车友把想说的都说了,再补充一点,就是如果你想满足舒适性和面子,还有装B肯定水鸟没毛病。如果你想行万里路,享受摩旅生活的乐趣和本田的踏实,就是非双。
怎么说呢 我一个骑CBF190R的会选非洲双缸 应该是有点本田信仰吧 在存钱为CB500X准备
以个人对着两台车的理解来看,非双偏重于越野路况,1250adv偏重于铺装路况,有一定的烂路能力,相对于非双略差,这样的话根据个人诉求不同进行选择即可,爱玩泥巴选非双,爱舒适旅行,有一定烂路能力选水鸟,个人观点,欢迎讨论!
看你平时喜欢玩泥巴还是跑公路。
公路骑行应该不会有水鸟更舒服的车,同时也兼顾一定的通过性,只是非铺装就不会那么舒服,但也不会很不堪,或者想跋山涉水,技术很好也不是不可能。
非双的公路行不会太差,但是绝对没有水鸟来的舒服,较长的避震行程和前90宽21直径的轮胎,碎弯都得稍微兜着点。但是非铺装那种从容通过性是宝马无法给予的,稍微培训下这个车你甚至都可以下了箱子直接玩穿越,上天入地跋山涉水就看你心有多大。
两款车都是好车,取决于你是想干哪种路。
自己骑17款crf1000半年 一万公里,出门身边朋友基本都1250gs。别人羡慕我,我反而觉得crf不适合我。
我谁都不要,我选铃木DL1050,物美价廉
为舒服张比,宝马,为了玩好实用非双。
非双的定价飘了 如果在16w到18w区间 是值得一买的
最近,不少国外媒体都曝光了,哈雷首款ADV车型Pan?America的价格消息,基本版17,000美元。而最主要的竞争对手,宝马R1250GS在美国的售价为17,995美元。虽然这款车并没有正式发布,但是在美国哈雷Pan?America早已经到店,并且开始接受预定,因此价格被提前曝光也是早晚的事情。以哈雷和宝马这种冤家对头的关系,这两款车型处于针锋相对的局面,所以最终的价格会十分接近也理所应当。
根据此前的一些报道,可以确认的是,该车将搭载排量为1,250cc的,60度V型双缸Revolution?Max发动机,最大功率145hp,最大扭矩122Nm,与宝马的1250ADV动力表现较为接近。
配置方面:可调节的风挡,手把护手、原厂护杠、发动机下护板、大尺寸的液晶仪表、配备了集成GPS的信息娱乐系统、方向阻尼器、米其林Anakee轮胎、电子控制半主动前悬挂系统,Brembo四活塞的刹车卡钳,钢丝辐条式轮圈,双通道ABS等等。
哈雷戴维森是首次涉及到ADV摩托车领域,价格比宝马R1250GS便宜也是非常合理,毕竟是侵入对方擅长的领域,没有超过对方实力就需要有比较有竞争力的价格来支撑。你觉得哈雷的这款ADV前景如何?
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