买观致的都是什么人_观致汽车属于什么档次

买观致的都是什么人_观致汽车属于什么档次

       非常感谢大家对买观致的都是什么人问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.?????????????

2.黑武士我的黑色观致5，40000公里用车体验

3.观致5S用车心得英雄所见略同，谈谈自己的用车感受！

4.为什么没人买观致的车

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       对于冲击高端市场，奇瑞汽车从来没有放弃过，尽管当年的瑞麒、威麟、观致，以及现在的捷途和星瑶等品牌都没能助力奇瑞汽车成功在高端市场站稳脚跟，但是奇瑞汽车屡败屡战，这不，2月27日奇瑞汽车发布了主打20万级SUV市场的瑞虎9，与此同时，中高端SUV捷途旅行者的官图也正式公布，并将于3月1日首发。而在更早前，奇瑞汽车还宣布与华为联手打造高端电动车品牌，试图借道转型。

       从种种动作都不难看出奇瑞汽车实现高端车梦想的决心之大。然而，梦想与现实总有差距，无论是传统燃油车市场，还是新能源车领域，竞争都愈发白热化，快鱼吃慢鱼的时代特征越来越明显，这种环境下，奇瑞汽车的高端车梦想能顺利达成吗？

高端化之路坎坷

       奇瑞汽车的高端之路可以追溯到2009年，彼时的奇瑞汽车，是自主汽车品牌的销量冠军，可谓是春风得意，于是奇瑞汽车乘势追击，发布了中高端乘用车品牌RIICH瑞麒。作为第一炮，奇瑞汽车给予了瑞麒足够多的资源，瑞麒G5的底盘由意大利公司打造，底盘调教由于英国公司负责，还请来了足球巨星梅西代言。可惜，走高端路线的瑞麒未能成功实现奇瑞汽车的高端梦。

       不过奇瑞汽车没有放弃梦想，并且一如既往地努力。到了2011年又带来观致汽车，随后又有星途、捷途两个高端品牌，至于它们的市场表现，相信大家已有所了解，最终都没有在市场上激起太大的浪花，可以说，奇瑞汽车的高端化之路是一路坎坷。

       奇瑞汽车未能在高端化市场站稳脚跟的原因，外在环境和品牌内在因素都不可忽视。从外部环境来看，当时国内消费者对汽车的追求基本处于初级阶段，需要的是物美价廉的车型，同时消费者对国产车也依然处于低价低质的认知阶段，售价偏高的自主高端车也难以获得消费者认可，这些因素都成了奇瑞汽车冲击高端化的拦路虎。

       而在奇瑞品牌内部因素来看，精力是限制其发展的重要因素。对于任何一家企业来说，精力和资源都是有限的，若子品牌过多，业务太分散，最终结果就是顾此失彼，难以掌控整个局面。

新时代是机遇也是挑战

       虽然奇瑞汽车的高端化之路一再遇阻，但它的决心丝毫没有动摇。新四化浪潮袭来，对于自主品牌而言是向上生长的绝佳机会，也是自主品牌弯道超车的机遇。于是可以看到，各个头部自主车企基本已推出了高端新能源品牌，比如全新的高端电动车品牌，如比亚迪推出星际、长城推出沙龙、长安推出阿维塔、吉利推出极氪等。

       虽然奇瑞在这个高端新能源领域依然是空白。但它也有动作，早前，奇瑞汽车已经宣布与华为联手打造高端电动车品牌。而华为的优势有目共睹，流量高，同时智能技术硬核，鸿蒙车机系统、Drive ONE三电系统以及HI版智能驾驶辅助系统等核心技术都能助力奇瑞汽车在新能源车领域开辟一片新天地。而奇瑞汽车与华为合力打造高端电动车品牌没有太多消息，据悉该品牌至少规划了5款高端智能电动车型，包括E03、E0Y、E05等。不仅如此，去年奇瑞汽车还发布了面向中高端硬派市场的新能源品牌iCar，这是奇瑞汽车独立运营的品牌，覆盖15-40万元主流产品范围。

       也就是说，虽然奇瑞汽车在高端新能源领域的起步较晚，但是得益于背后强大的体系力背书，奇瑞汽车转型的动作比诸多车企都要多大，战略布局也更为全面，将通过不同品牌和产品覆盖不同细分市场，紧抓市场机遇。

       但需要一说的是，尽管奇瑞汽车积极往高端新能源领域转型，然而它并不想将鸡蛋放在一个篮子，于是带来了走中高端路线的燃油车瑞虎9，同时还发力燃油硬派SUV市场，推出捷途旅行者。

       在新能源汽车和传统燃油车双轮驱动下，奇瑞汽车能否成功实现高端化梦想难以下结论。但可以肯定的是新时代给奇瑞汽车创造了好机遇，也带来而来不少挑战，如今奇瑞汽车在市场的影响力已经不如当年，高端燃油车能否获得消费者认可，推出的高端新能源品牌如何让用户记住是不得不思考的问题。同时，面对新能源市场的比亚迪、特斯拉等老大哥，如何做出差异化并保证产品的质量和体验，这也是奇瑞汽车面前需要重点考虑的环节。

       市场的发展和用户高端化需求的提升，给予车企更多的机会，但只有更好的满足用户在细分市场的需求，并通过强有力的产品力去市场肉搏，才能笑到最后。对于有着理工男之称的奇瑞汽车来说，有足够的技术打造硬核产品，但如何把这份技术优势成功转变成产品优势，是奇瑞汽车仍未解出来的一道难题。那么身处新能源风口下，奇瑞汽车能否通过硬核的产品来实现高端化梦想呢？唯有等待时间来告诉我们答案。

       本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

黑武士我的黑色观致5，40000公里用车体验

       品牌影响力弱，宣传不好等。

       观致汽车在中国的发展趋势并不是很好，甚至很多人根本不知道观致汽车是哪些品牌，很多人在购车过程中更注重面子。所以在同档次下，他们会更倾向于选择合资或者一线自主品牌的车，像观致这样的汽车不会被考虑。

       观致汽车的宣传力做的不是很好，而且上市后，也很少有消费者去关注这些，观致没有让消费者产生好奇的亮点与核心竞争力。

观致5S用车心得英雄所见略同，谈谈自己的用车感受！

       自己的黑武士镇楼！哈哈，雾灯还有、电动尾门还有、车机是安卓大屏、副驾驶电动座椅还有！！外观经典，低调商务范。

       4万公里认证！！！[大兵][大兵][大兵][大兵]

       本人和老婆都是爱玩、爱旅游的人，所以小五的里程数攀升很快，不知不觉已经到了4W多公里。在此期间小五的表现很是满意，没有一次把我俩丢在路上，兢兢业业为我的小家庭服务，时间久了对小五有了感情，已经把他视作家庭的小成员了，不得不说观致5是一辆很好的车，感谢观致团队优秀的设计方案-观致5。

       观致5的底盘一直是观致5车友引以为豪的优点，操控好、整体性好。。。。等优点，也是多数车评媒体给予很高评价的一项亮点。其实观致5的底盘是源自宝马M性能部门的底盘大师-施，可调校的。说多了，哈哈！下面是4W公里后的体验。?4W公里后我的黑武士，底盘整体性依然很好，没有出现松松垮垮的情况。悬挂系统没有问题，行驶过程中整车姿态依然那么优秀，没有异响。每次保养车或者出远门都检查发动机、底盘、轮胎。保养的时候都让4S升车，看底盘，没有出现油污或其他缺陷。而且出厂自带的底盘装甲依然坚挺。有一次我一个修车的哥们升起我的车后说，哥这车底盘真规整，好车！是不是好车一看底盘就有七成的把握，俗话说么“烂车先烂底”，底盘防护和布局决定这些。?4W公里后底盘评分：95分（留5分怕观致骄傲）?评价：4W公里整体性依旧很好，操控依然优秀。

       底盘忘了拍照了，上一张我家宝贝千金的萌照吧，在爬爬垫上玩，自己把自己裹在被子里啦[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       观致5的发动机相较于底盘的口碑没有那么出众，总体来讲中规中矩。发动机的最大功率156HP，峰值扭矩230N·m，升功率比不错。这台发动机是奇瑞的第二代1.6T发动机，在第一代的基础上进行了优化降重，马力也有提升，1.6t电喷机头也是经过时间长期验证的，稳定性也很好。在5S和星途上的1.6TGDI是1.6t直喷机头，参数更是漂亮，我同事买的星途TXL搭载的就是这个机头，动力真是强劲，还省油。过节开车我的小五，车上5个人爬陡坡（山路）一点不虚，并且动力源源不断.爬坡时候，大家记得用S档呦。个人觉得1.6t和2.0自吸依然是家庭用车的黄金排量，马力够用，油耗也经济。抛开油耗谈动力其实都是数据党（更何况有的车企还虚标），发动机有三点：稳定、省油、马力足，满足这三点就是好机头！！?4W公里后黑武士的心脏情况：非常健康，没有出现烧机油、串机油的情况。我加油全程中石化92粗粮，机油全程都是美孚5W-30全合成。发动机没有任何问题很好，目前油耗7.9很满意。发动机声音依然很小，有一次在小区堵车了，有个伙计在指挥倒车疏通，我的车玻璃都落下来了，那哥们在外面问，哥你这车是电车么？声音这么小！车也很大气这是什么牌子？，我说不是电车，是燃油的，是观致5！哈哈心里美滋滋，没过几天那伙计也提了一辆观致5[憨笑][憨笑][憨笑]蓝色的！！?4W公里后发动机评分：87分?评价：虽然参数不高，但跑起来一点都不虚。

       奇瑞1.6T发动机进化史，我们的是二代，5S和星途是第三代

       我的发动机舱，许久没打理，将就看[嘻嘻]但是很稳定，无故障

       观致5的变速箱，哈哈。这个应该是这辆车的槽点了吧。?观致5采用的是格特拉克的6DCT250干式双离合变速箱，承受峰值扭矩250N·m.干式双离合是由大众最早引入国内，初期型号为DQ200，后来格特拉克6DCT250的出现，是在DQ200基础上完善而来的，优化了DQ200各种过热情况、故障，其中改善最大的就是完全规避了“死亡闪烁”（DQ200所采用的是液控系统，滑阀箱的油液常温下是绝缘垫的，但是到达一定温度后出现导电现象，导致变速箱内置传感器错误报警切断动力）。格特拉克6DCT250采用多电机联动控制，带动拨叉动作（电机操控），取代了DQ200液压滑阀带动拨叉动作（液压操控）。?这也是好多车友提及到的变速箱在使用过程中有时候会出现“格拉格拉”的声音，很多说式齿轮打齿什么的，其实不是，是电机操纵拨叉动作的声音。（安啦，不是打齿是变速箱电机控制拨叉动作时的声音）。双离合的传动效率高（比AT/CVT高），瞬时承载扭矩大（比CVT大）但是双离合对发动机的要求也高，要求发动机输出扭矩清晰稳定，双离合才会准确动作，当然还需要优秀的TCU程序（变速箱控制程序）。?买车初期，原厂自带的007TCU程序，2升3需要2600r/min才升档，着实不满足国情低俗跟车难受，后期终于出现008的TCU程序，改善了这点。应该说升级后改善了上述情况，车很好开了。但是时间有点晚了，要是早点改善，市场效果会更好，希望宝能接手后能够改善这个情况，快速响应市场需求。?4W公里后变速箱评分：升级前65分，升级后85分吧（多给5分算作鞭策和鼓励吧）?评价：TCU升级后小五好开多了，逻辑正常了?最后说一句题外话：对于双离合没有那么恐怖，车论坛往往到了谈双色变的地步，多了解相关知识，再做判断和选择不是人云亦云，不做羊群效应里面的羊。

       安卓大屏车机呦，可扩展性最好的一款车机（相比小屏和斑马系统）

       三大件4W公里表现良好，未出现任何问题！！！！好评！！?买车首要看三大件，做好前期工作。买车三大件：机头、波箱、底盘。买车切记切记专业化，不要看另外三大件（外观、内饰、大彩电[嘻嘻]）。

       老观致5车主，买车后最想折腾的就是大灯了吧，当年全系卤素灯真是有点不爽，观致5的大灯是远近一体灯，采用遮光片实现远近灯光的切换。因此大灯可选择氙气灯。经过各种对比后最终选择汇斯达的氙气大灯，整流器和观致5灯后盖一样，无损更换不用打孔、捆绑。记住一点更换时带上O型圈。当时为了亮买了色温5500的，也是为闪远光dog，色温有点高，导致雾天穿透力不足，其实4300-5000左右比较合适。?亮度：氙气>LED>卤素?穿透力：卤素>氙气>LED?能耗（同等亮度）：卤素>氙气>LED?发热量：卤素>LED>氙气?综合考究，最后选择氙气

       汇斯达，当时花了600多大洋

       拆下的灯珠和后盖完整保留，避免后期审车有找茬的

       灯光效果

       拍的时候光调的不好，应该是白白的哈哈，注意雾灯还在呦

       自己的小五刚洗车的靓照，哈哈。自己加了门下方的镀铬亮条，层次感更好了！

       后屁股来一张！小五给人一种敦实的感觉！

       轮到说中控屏幕了，我的中控屏幕是安卓大屏机，扩展性强，和一个安卓的平板没什么太大区别，可安装好多APP，而且还有分屏功能，干啥都不耽误，哈哈。酷狗音乐是自己装的，大屏的音质不如小屏，但是酷狗的蝰蛇音效能够补充这一点，而且酷狗的汽车音效里面有观致5专属的音效设置，可以选用！

       装的爱奇艺车机版，每次出去玩，老婆可以看爱奇艺追剧。我开车捞不着看，也不敢看[嘻嘻][嘻嘻]安全第一[大兵]

       就是主屏的天气不更新啦，希望观致尽快完善修正！

       夏日炎炎，去海岛才是最正确的选择！！出发养马岛。哈哈

       到达酒店，对面就是海，车流涌动。

       水很清，很不错

       清可见底！！！

       忍不住了，下去耍两圈！！哈哈

       第二天早上早起看日出，前面的石头小岛古人起名“连石”，现在改名“獐岛”。。。还是觉得古人起的名字好听。小五带回家后1年，在公司的职位上升了[嘻嘻]，第二年有了自己的宝贝千金。小五给我们一家带许多好运，哈哈

       小五很赞的一台车，一台10几万的车满足了我所有的预期，安全这些就不提了，市场上得到广泛认证是一辆很安全的SUV。10几万的车能达到这种水准的不多，4w公里下来依然品质不变，在TCU升级后更是优秀。?希望观致在宝能接手后再接再厉，现在直营店多地开花，希望把前期服务不到位的短板补上，多听取车主提出的完善意见，并付诸行动。最后希望观致越来越好，车型大卖，服务好老车主，大量挖掘潜在客户！！

为什么没人买观致的车

       清风阁门口

       这个角度可以看到底盘高度还是不错的

       喜欢红5

       这段时间真的很忙，连论坛都很少来了。前两天收到观致的短信，告知上篇帖子参与活动获奖的礼品已经寄出，请关注查收。这才想起来好久没来，不管是收到礼品的喜悦还是继续想要礼品的冲动，或是作为车主的担当，都要为宝能开始发力的营销点赞！和车的故事真的很多，就从最近发生的一件事开始说起吧...?最近单位附近修路，车库门口被封，车只能停在地面上。某天下班时，正欲开车回家。单位一同事老远就喊我，以为是工作上的事，谁知走近后和我说的一席话让我颇感意外：我已经观察好几天了，到底谁开的观致呢？没想到是你哈！我哈哈一笑，原来您认识这个车标啊！（去年刚提车那会，单位不少同事都问我这是什么牌子，我都要解释一番，当时停地下车库，估计他没注意到）?没想到就打开了他的话匣子，原来他买车的时候考虑过观致5，还去过复兴观致试驾过，最后因为价格（当时没降价）原因与观致失之交臂。不过观致留给他的印象－是一台好车。?既然英雄所见略同，那我怎能吝啬。果断邀请他坐上驾驶位在院子里溜一圈，下车时看见他意犹未尽的样子，想着正好下班，就说送他回家，顺便感受一下乘车的感受，没想到一向沉稳的同事果断说了个字——好。?开出单位，驶上开阔马路，提醒他抓好扶手——俺要加速了，5s的动力我还是很有自信的，随后关车窗，走颠簸路，让他再感受一下隔音和减震，下车前同事感慨：提速很给力，比他的车快多了，隔音不错，减震和他车差不多，看来宣传的4段阻尼调教的优势不突出啊！

       不是自己拍的，手机可以作证[偷笑]

       方向盘手感不错

       不太上镜，就不露脸了。如果合肥车友有活动，肯定会参加。

       尾部的5

       去年10月28日提的车，快8个月了，因为疫情，跑得不多，还没到5000公里，首保已经做过了。接下来正式谈谈自己的感受吧！?首先说说作为驾驶员的感受，麋鹿测试81km的水分应该不多，路上驾车，超车、变道、急刹都有过，车子还是比较稳的，唯一要吐槽的就是座椅的包裹性不够，弯大的时候必须得手扶，不然姿势不太雅。方向盘不算重但也不轻，和大众的车还有虎8比要重一些。刹车感觉一点虚位都没有，点了就有，就这点让我适应了好一段时间（原来车的刹车有一段虚位）。车速超过60后给油时油门踏板的轻微振动已经被我通过关闭esc和雨刮的方法轻松化解（这里是自嘲，还请厂家重视，已反馈但无解决方案。虽不影响使用，但多少有点不舒服）。后视镜视野不错，不过后窗面积小，观察正后方向不够，这个可以通过流媒体后视镜解决。拥堵路段，自动驻车可以临时解放右脚；自动启停上车就关，不过在几个关键路口（红灯时间长）我会提前打开，多少省一点嘛！因为市区跑得多，油耗一般在9个左右徘徊，走环线能降到9以下，稍微堵一点的路段就回到9以上，最近天热开空调，油耗9.5左右，高速能降到8甚至以下，综合来看，油耗比较满意，毕竟1.6的车重在那，原来1.8的手动经典福我都能开到9点几，这一对比不觉得高，就是需要时间来检验，听说国产车油耗会越来越高，不过我还是比较相信奇瑞发动机的技术，不然虎8也不敢给发动机10年或100万公里的质保。?接下来谈谈中控和多媒体，斑马系统的流畅度感觉一般，点了以后要等一会才有反应，我最常用的是收音机、蓝牙音乐和胎压监测这几个功能，原来方向盘上能切换手机蓝牙的歌曲，最近不知道为什么不行了（还请大神指点）。空调还算给力，不过为了节能，我自己装了台小风扇。?提车到今天，还没坐过后排，因为老婆一直不敢开。最近终于实现了这个小小的愿望——喝了点酒，只好找代驾。首先要感慨坐车是比开车舒服哈！不过后排的减震感觉比前排还要硬一些。?首保是5.2做的，当时正好去4S店装360，就顺便把保养也做了。之前是想等到5000公里再做，不过打电话问了本地售后，说没有5S的机油机滤，等到了联系我，到今天都快2个月也没等到电话。想换CN95的空滤，两地的售后都说没有，感觉宣传得不错，但实际有点不靠谱。另外也希望观致能够出个官方的360，副厂的360有很多技术限制，没有达到自己的预期效果。

       这个角度也好看

       后视镜视野杠杠滴！我准备加个小圆镜

       后视镜加热是雨天利器，比大众限温的好

       5S的转向灯真心喜欢

       四千多公里下来，对于车的整体性能有了自己的感受，如果让我打分的话，可以给到85分，不算高，因为觉得还有提升的空间，毕竟现在合资车的价格下探得很多，同等价格的观致优势越来越小。同事想买车，我虽然也推荐了观致，但是底气不足。原因有二：一是自己的使用时间不长，二是观致的售后是不是有保证，这些都需要时间检验。现在成功的车企都有很长的发展史，也希望观致能够凤凰涅槃，浴火重生，成为中国的百年车企。?曾经想冲击高端的观致，个人觉得或许可以另辟蹊径，用雷布斯的话来讲：相同价格比配置，相同配置比价格。当然造车和做手机业务差别太大，但道理是相通的。老百姓既然想买车，就想买辆质量可靠、价格实惠、售后有保障的车。现在的汽车市场不景气，观致真的要找准自己的定位，先生存下来，赢得口碑，以观致的高起点，坚持认真造车，我想至少能在一众国产车中杀出一片天来。

       观致的车标还是比较大气的

       10月份提的尊贵还是马牌哦，听说后面的改成耐克森了。踏板是厂家送的。

       我还蛮喜欢这个尾灯的，虽然不少人说尾灯不好看

       敦实的感觉有没有?

       近期由于“联动云”促使观致车辆造成了我们的普遍关心，这一牌子在我国早已进步了十分很多年，殊不知最近几年的进步好像并不太好，大街上除开汽车租赁公司之外基本上难以看到观致知名品牌的车型，那麼到底为何没有人买观致的车？

       1、品牌影响力弱

        如同文章开头常说，观致车辆在我国的发展趋势并不太好，乃至很多人压根不清楚观致是个哪些品牌汽车，而许多人去购车的过程中都非常注重脸面，因此 在同档次下能更乐意挑选合资或是一线自有品牌车型，像观致这类就很不会受到人喜欢了。

        2、保值率差

        一款车的保值率和它的火爆的程度是密切相关的，像一些较为受欢迎、不愁卖的车型保值率会相对比较高，这类车即便 价钱高一点也会有些人买；而观致这类小众车则保值率很差，有的有的车商把车拿回来很有可能半年都卖不出去，只有根据持续减价获得销售市场。

        3、更新换代速度比较慢

        以观致5为例子，这新款车自2016年发售至今外型、车内饰就没有造成很大的转变，尽管我们可以把它了解为“家族化设计语言”，可是外在基本上没有差别的一款车持续卖5年在所难免令人形成视觉的审美疲劳，没法给人产生神秘感。

       之上便是为何没有人买观致车的根本原因所属了，但实际上 买观致车的人仅仅非常少，而并不是没人买，在其中观致7在2020年就购买了9772辆，2021年1-6月份总计销售量4350辆，这时候就有些人郁闷了到底买观致车的人傻不傻？

        不傻，观致的优势或是特别多的

        1、外型造型设计漂亮

        尽管观致5这新款车早已看厌了，但新上市的观致7造型设计或是很出色的，在其中前脸的 车灯 在灰黑色装饰条的装修下看起来个性化十足，车体选用升降式顶棚设计方案，后尾也进入了粗大的多边排汽管，整辆车给人的感觉便是年青、时尚潮流及其速度感十足。

       2、配备丰富多彩

        一样拿观致7这新款车看来，在其中新手入门版车型的市场价只有10.9八万元，而车里却标准配置了驻车雷达、倒车后视、巡航定速、无匙进入/运行、多用途汽车 方向盘 、12.3英寸仪表盘 14.6英寸中控屏、车联网平台、LED大灯、感应雨刮器、后排座空调出风口等诸多配备，大部分配备表有的都给你打满了。

       3、品质靠谱

        掌握汽车市场的朋友们应当都了解，观致车辆尽管销售量不好，但品质但是肯定靠谱的，该知名品牌曾一举变成汽车制造业里的品质总冠军，即便 在2018年各种国产汽车企市场竞争最剧烈的情况下也可以位列前三的王位，实际上 压根无需看数据信息，租车自驾公司敢用观致车做共享租车就己经表明一切了。

       因此买观致车辆的人并不傻，仅仅不一样顾客拥有 不一样的要求而已。在现在的汽车行业上观致要想提高销售量得话，第一步便是要提升企业品牌的名气，提高自己牌子的营销方法。与此同时也期待车型的价钱可以有一定的降低，终究勇于花十几万买观致车的人依然或是极少数。

       好了，今天关于买观致的都是什么人就到这里了。希望大家对买观致的都是什么人有更深入的了解，同时也希望这个话题买观致的都是什么人的解答可以帮助到大家。