1.奥迪车A6的优点和缺点是啥

2.降价通知：奥迪A6(进口)给力优惠即将释放，金秋购车不容错过

3.奥迪A6和奥迪A6L汽车哪个好

4.奥迪a6柴油车怎么样

5.奥迪a6 到底好不好

6.奥迪A6这个车型怎么样？

7.奥迪A6的性价怎么样啊？有什么缺点和优点 ？主要是缺点是什么？

奥迪A6的性能十分不错，适合购买。

奥迪A6的性能非常优秀：

1、奥迪A6系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质，发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了全新奥迪 A6L的强劲动力和出众性能。

2、奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。

3、奥迪A6的工作状态高度稳定。高品质的TV、DVD系统安全融入奥迪A6原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可旋转，可调角度。

选购奥迪A6的优势：

1、奥迪产品被公认为极致经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓变得更具张力，动感十足：低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。

2、新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。

以上内容参考百度百科-奥迪A6

奥迪车A6的优点和缺点是啥

奥迪A6L采用奥迪最新的家族设计语言，长宽高分别为5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。

舒适，不止于宽敞空间，更是极致完美的内饰解决方案。奥迪A6L采用全新配色，对每一个细节都极致苛求，给予每一位驾驶者独一无二的驾乘体验。 为了还原出更为惊艳的声音效果，车内配备BOSE环绕音响系统。让声音分布更均衡，低音效果更出色，给予乘客前所未有的声场体验。 标配带触控板的MMI?高端导航系统，配备最新一代娱乐信息系统，搭载8英吋可自动升降高清 显示屏，同时增添多种新功能，中控台运用分层设计，相比现款车型更具层次感。更有超大升级版全景天窗，给您无限的视野和轻松的心情。天窗前半部和遮阳帘一触即开，随时随地创造感受绝佳的驾乘环境。

动力方面，全新A6L提供多种动力可选，高功率版尾标为50TFSI搭载3.0机械增压发动机，最大动力输出为245kW，最低功率版尾标为TFSI搭载1.8涡轮增压发动机，最大动力输出为140kW。3.0机械增压车型均配备了quattro全时四轮驱动系统，从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。

奥迪A6L从创意设计工艺都给人以焕然一新之感，从动力和科技配置上看称得上这个级别车型的领先者。

降价通知：奥迪A6(进口)给力优惠即将释放，金秋购车不容错过

现款的A6在这个价位和定位上来讲几乎没有缺点。 非常完美，买了不后悔。

如果说早些年代的A6还给人刻板的官车形象。近两代A6已经完全摆脱了官车阴影自主成长，现在选奥迪没有任何人感觉你是摆谱冒充官员。而是科技、内涵、进取、求实的代名词，形象很正面，也足够有力量感。

如果说06款的A6因为刚刚实现国产在CVT无级变速上没有完全吃透生产技能而普遍存在瑕疵，现款的A6在生产技术上已经很完美了，至少可以达到德国原装水准。

而且奥迪作为普通豪华车，已经在前年成功超越奔驰，从原来的世界小三积极进取到现在的世界排名第二。仅次于宝马。但那是说的世界平均值，而在国内，国产的奥迪是增配的，国产的宝马却是阉割的太监。奥迪是正面的好形象，宝马却是暴发户没内涵瞎得瑟的代名词，在国内奥迪是无可取代的普通豪华车的头龙老大。

　

俺们全家都是奥迪控，老爸A8

老娘A7　俺开过A6现在是RS5，老婆是A5　妹妹是TT　妹夫是Q7

在国内买奥迪，买了不后悔。

奥迪A6和奥迪A6L汽车哪个好

作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——奥迪旗下的奥迪A6(进口)。

首先来看口碑表现，奥迪A6(进口)凭借着前排空间宽敞,加速强劲,氛围灯好看等优点，以4.63的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奥迪A6(进口)将动力充沛的2.0T?245马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.6L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奥迪A6(进口)的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奥迪A6(进口)整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4951*1886*1483mm，结合2925mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之奥迪A6(进口)在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奥迪A6(进口)即将重磅出击汽车之家倾力打造的北京智能车展，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对奥迪A6(进口)感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a6柴油车怎么样

奥迪A6

更多奥迪A6

奥迪A6L

更多奥迪A6L

谁更便宜

两车对比最低配

两车对比最高配

奥迪A6

￥42.98万

更多奥迪A6报价

奥迪A6L

￥40.28万

更多奥迪A6L报价

谁的口碑更好

奥迪A6

4.25分

优点

隔音效果好座椅舒适路感好功能齐全推背感强精致优雅

缺点

噪音问题减震问题电路故障方向盘问题

更多奥迪A6口碑

奥迪A6L

4.53分

优点

稳重大气功能齐全时尚动感空间充裕科技感十足隔音效果好

缺点

舒适性差方向盘问题噪音问题油箱问题储物空间少噪音过大

更多奥迪A6L口碑

谁更受关注

01月

12月

11月

10月

09月

08月

奥迪A6

315,202

更多奥迪A6关注

奥迪A6L

1,750,552

更多奥迪A6L关注

谁空间更大

奥迪A6

4947mm

1874mm

1459mm

2919mm

更多奥迪A6配置

奥迪A6L

5036mm

1874mm

1466mm

3012mm

更多奥迪A6L配置

长

宽

高

轴距

谁更省油

两车对比最低配

两车对比最高配

奥迪A6

6.4L

更多奥迪A6油耗

奥迪A6L

6.5L

更多奥迪A6L油耗

网友更喜欢谁

奥迪A6

我支持Ta

奥迪A6L

我支持Ta

35%65%

奥迪a6 到底好不好

详细介绍各个方面。谢谢提问者:刘娟最好的回答如果有一天，你的朋友告诉你，他花了近50万元买了一辆柴油版奥迪A6(配置图库口碑论坛)L，你应该会好奇。是的，这款搭载奥迪新一代共轨直喷柴油发动机的A6L2.7TDI绝对值得好奇了解甚至驾驶。A6L2.7TD我可以轻松通过严格的欧四排放标准。最夸张的是，这款车5.4升/百公里的理论油耗甚至比很多1.6升经济型家用车还要低。优点:省油、加速、超车、爬坡。奥迪A6L2.7TDI上编号为CAN的2.7升柴油发动机最大输出功率为140kw/3500-4000rpm，在1400rpm-3500rpm之间可以输出高达350N·m的峰值扭矩，而二氧化碳排放量仅为182g/km。A6L2.7TDI可以轻松通过严格的欧四排放标准。最夸张的是，这款车5.4升/百公里的理论油耗甚至比很多1.6升经济型家用车还要低。转动钥匙启动发动机，奥迪A6L2.7TDI座舱出色的隔音工程依然无法隔绝柴油机特有的运转噪音。下了车，不得不承认，A6L2.7TDI的发动机声音和Transit等商用车一样，与A6L优雅的车身造型并不匹配。但神奇的是，一旦你踩下油门，汽车启动后，原本有点嘈杂的行驶噪音就安静了下来。虽然行驶过程中的发动机噪音不能像3.0TSI汽油发动机那么低，但绝对不会失去奥迪A6L的安静水平。在高速公路上驾驶A6L2.7TDI，发动机转速约为2000转/分，车速为120公里/小时时，发动机噪音消失得无影无踪，只听到车轮通过沥青路面的轻微噪音。在城市道路上，偶尔用大脚油门踢球，机舱传来的引擎声不会让人觉得嘈杂。可以说在奥迪高水准的底盘隔音下，A6L2.7TDI的安静程度绝对可以达到豪华行政车的标准。2010款奥迪A6L2.7TDI柴油版2010款奥迪A6L2.7TDI柴油版实际进行了试驾，可以充分感受到奥迪A6L2.7TDI高达350n·m的扭矩所带来的强大加速性能，在路上想要加速超车的时候，甚至不需要kickdown去倒挡。只要油门稍微深一点，就能成功超越前方车辆。但是这款2.7TDI发动机在3500转后扭矩输出会急剧下降，所以最大功率只有140kw。高速范围从来都不是柴油机的强项。当驾驶A6L2.7TDI全油门加速时，发动机转速必然会爬升到高速。此时，在强扭矩匹配的7速无级变速器加持下，这款新车在高速区间不具备同扭矩汽油车型的加速能力。不过A6L2.7TDI的超强扭矩不仅仅是纸面上好看。柴油机低速大扭矩的特点可以在爬坡时充分发挥其优势。当普通汽油车在发动机低挡嘶嘶作响的情况下挣扎着爬起来时，A6L2.7TDI可以潇洒地从它们身边跑开，而且不会上气不接下气。经过几天的试驾，这款奥迪A6L2.7TDI的总里程约为960公里，油表显示还能开100公里。按照A6L2.7TDI80升的油箱容量，按照当时广州柴油6.42元/升的价格，加满一箱柴油大概需要500元，平均每公里油耗不到5毛钱。可以说，像A6L2.7TDI这种重量超过1.8吨的豪华车，在综合路况下还能有这样的油耗表现，这无疑是任何一款A6L汽油车型都无法达到的节油境界。除了发动机，这次试驾和奥迪A6L2.7TDI一样。除了发动机功率不同，它的外观和内饰与奥迪A6L相同配置的其他汽油车型相同。也就是说，它的乘坐感受和普通奥迪A6L没有什么区别。从这几天试驾的操控性表现来看，奥迪A6L2.7TDI作为一款豪华行政轿车，其操控性和其他奥迪A6L一样稳健舒适。外观上，只能从尾部的2.7TDI车标识别出这是A6L2.7TDI柴油车型。轮毂方面，A6L2.7TDI配备了与2.4款相同的7辐17英寸轮毂，轮胎尺寸完全相同。内饰方面，不同的是A6L2.7TDI依然采用传统的钥匙旋转点火方式，没有配备一键启动按钮。此外，这款A6L2.7TDI试驾车与奥迪A6L的其他2010款车型一样，配备了第三代MMI多媒体交互系统，以及一块7in的800×480像素液晶显示屏。结语我相信，对于习惯开汽油车的豪车车主来说，抛弃传统观念，接受一辆柴油发动机的豪车，可能并不容易。经过几天的实际试驾，我可以清楚的告诉那些豪华车车主，这款奥迪A6L2.7TDI的整体质感和豪华程度，几乎和搭载汽油发动机的A6L一模一样。区别在于，除了发动机怠速运转时声音略大，加油时强调与加油站工作人员一起加柴油外，也就是排放标准降低给环境带来的贡献，真正省钱。

百万购车补贴

奥迪A6这个车型怎么样？

奥迪A6现在在国内市场已经被A6L所取代了，其实算是两款不同的车型了。他的竞争车型，宝马5系和奔驰E级，均以在国内完成了更新换代。而奥迪却显得滞后了，老款A6早就已经停产了，新A6目前还没引进。

现阶段来看，奥迪A6正处于空白断档期，与宝马5系和奔驰E级比较，并没有明显的优势。但是奥迪多年来在中国的成功营销，使得国人对奥迪的品牌影响力具有很高的认可度，商务用车方面多年积累下来的口碑使奥迪稳坐BBA豪车品牌交椅。可以想象，及时未来国产的A6没有质的飞跃，在国内仍然会有一个比较稳定的市场前景。但是，奥迪迟迟没有完成A6的更新换代，显然是为了给市场一个惊喜，正如那句话——好饭不怕晚。

先抛开未上市的A6三厢轿车不谈。国内目前在售的有A6两个进口车型，都是旅行车，Avant 和allroad。奥迪非常简单地推出了两种车型三款车，1.8TAvant、2.0TAvant和3.0Tallroad quattro，没有很多品牌那样复杂的细分车型，但是这几个车型指向非常准确，直接定位消费群体。目前来看，这三款车市场是给予认可的，在车友中反馈良好，口碑不错。

不进行具体评价了，总体来说，外观上很漂亮，被称为最美旅行车；配置上总体较高，奥迪一贯的科技感十足；舒适度也不错，座椅功能比较齐全，空间也比较充足；动力上也很充沛，Avant经济实用，allroad quattro实用3.0T发动机匹配7档双离合变速箱，动力充盈，加速有劲，配备地盘升降功能，真的是升能爬山越野，降可高速飞奔。最后啰嗦一句，豪车不谈性价比，可以关注。

奥迪A6的性价怎么样啊？有什么缺点和优点 ？主要是缺点是什么？

A6在市场上已经销售几年了，认可程度非常高，那是因为时尚的外形、卓越的动力、高级的配置、舒适的感受都是a6的优点。奥迪a6系列应该说是在中国本土生产的第一部真正的豪华汽车。如果你手里拿着奥迪a6的报价单，不禁会有点发晕，04款a6的款式之多令人眼花缭乱，按发动机排气量来说就有1.8升、2.4升、2.8升三大系列，其中每一系列又具体划分了基本型、舒适型和技术型，然后还有运动包和行政包两种配置供用户挑选。也就是说，外形一模一样的a6,因为里面不同的装配，出现了从32万元到58万元不等的售价，最高端和最低端的销售价格相差了26万元。

跟03款的a6相比较，04款的a6在外形、内饰上没有变化，最大改变在于运动包和行政包这两套组合配置的推出，并且把以前的一些选装件，比如前电动座椅、6碟cd机等变成了标准配置。据奥迪的销售人员介绍，在整车售价不变的情况下，增加配置无疑会使客户有一种意外惊喜的感觉，能有更多的配置供选择总是一件令人高兴的事。

奥迪a6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑，这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。a6包括运动座椅、带换挡功能的方向盘、215宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的，让他们也能在阳光灿烂的周末亲自驾驶，驰骋郊野，放飞心情。

据说方向盘上的换挡按钮设计是从f1赛车上移植过来的，a6的这般设计令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。

不同的人世会有不同的需求。04款a6的另一个组合配置是行政包，这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受的人预备的：后排座椅靠背的中间部分里面是个小冰箱，放上两瓶红酒和一些冰块绰绰有余，按动电钮从前排座靠背的后身里会展现出一个小巧的办公桌，前排座头枕的后边则安装着两个液晶显示屏，可以接收电视台的节目或观看自身携带的dvd影碟。在交通拥堵的时候，这些装备尤其显得重要，既可以伏案工作又可以娱乐休闲，不但可以劳逸结合，而且有利于节省办公人士获得视频信息的时间。行政包的小冰箱有点意思，它不是那种只吹进空调冷风的冷藏箱，而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有驻车加热和座椅加热功能的宽大空间里享用清凉的香槟，同时让音乐和画面来诠释轻松的心情，哇哦！

但是，我们也想谨慎地给正在享受的后排乘员一点小提醒：千万不要把杯中酒洒到脚边的dvd机器上，因为那上面没有保护性的盖子。另外冰箱的配备占去了比较大的行李厢空间，在一定程度上影响了有效收纳容积。但想必能乘坐奥迪a6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之类的行囊跟着吧？

从外观上可以看出来的就是新a6带有倒车雷达，车前有接近雷达，排气管出气口改成了双嘴式，运动感觉提高了一点点。驾驶室内部没有太多的变化，依旧保持了豪华舒适的风格，但是前排座椅在新a6上安装了一对运动款跑车座椅，就是平时大家叫做半桶椅的样式，因为使用了这款半桶椅，驾驶a6高速进弯时，可以牢牢地将驾驶员固定在座椅上，提高了驾驶员的稳定性和安全性。

奥迪的销售人员对我说，新a6的方向盘感觉和过去不同了，在驾驶时能够感受到新a6的方向盘是轻了许多，中速度操作方向时，准确性提高了，驾驶乐趣多了一点点，其实真正的新a6魅力是在变速箱上。

动力方面，发动机均为每缸5气门，双顶置凸轮轴，可变配气相位，可变长度进气歧管，配置5档手动，tiptronic 手动/自动一体式或multitronic无级/手动一体变速箱。虽然发动机技术不是什么专利，但是这么小的排量采用5气门实际上已经是技术上的突破了。简单地说，如果没有精湛的工艺和材料科学的进步即便是传统的设计也未必能实现。这些年奥迪一直在技术领域孜孜不倦的进取精神的确可嘉。尤其是奥迪“独创”的无级/手动一体变速箱实在值得称道。要说这项技术也不是近期才发明，但是一直没有投入生产的原因就是理论上通过了，但是材料问题却解决不了。现在的奥迪a6实现了大范围应用目的，从这个意义上讲，奥迪声称的技术领先就是确凿的科学事实。v形6缸5气门发动机输出的动力驱动这辆体重为1545千克的汽车感觉动力还算充足，multitronic(r)无级/手动一体式变速箱也表现不俗，起步、加速的全过程平顺流畅，没有自动变速箱自动换挡时的那种间歇感。记得昔日装配着自动变速箱的汽车刚刚进入市场的时候，有的人误以为那是无级变速，实际上挡位还是存在的，只不过它是自动换挡不需要驾驶者去打理而已，奥迪公司把变速箱里以往的齿轮相互啮合进行变速改成了一根金属链条，从而克服了自动变速箱和手动变速箱的某些不足。当奥迪a6 2.4达到200公里/小时的时候，发动机的噪声和底盘噪声仍然都很小，说起来也难怪，毕竟是一款豪华轿车嘛。

当你发动引擎后，中央仪表板的液晶显示屏首先显示出中文提示：踩住刹车换上行车挡。起初我对奥迪这种做法的第一感觉是奥迪挺尊重驾驶者，在所有进口品牌的国产车上很少能有中文信息。后来我才领会到它的实际用意。一般自动挡换挡柄上都有一个锁键，只有按下控制键你才可以换挡。而a6的换挡柄上没有锁键，那么锁键在那里呢？就在刹车踏板上。就是说如果你不踩下刹车踏板就换不上行车挡。在挡位座的显示板上还有一个刹车符号+脚踏符号的指示灯，刚开始接触a6的人一定会疑惑，原来也是换挡的指示，你踩下刹车踏板它就灭了。

如果你是在夜间这个指示灯一定很显眼可以提示你如何起步。当然有人会说中央仪表板不是有指示吗？是的，但是许多人的观察方式不一样，习惯也不一样。奥迪为了适应各种人的习惯不惜重复设置，这在其他方面也有体现。比如说“s”挡运动模式的控制方式，本来在所有的multitronic装置上都可以实现手动运动模式，可是运动包就在方向盘上增加了手动换挡键，而且左右都有。也就是说，你习惯传统的地排挡换挡模式就用地排挡，如果你想领略现代f1战车方向盘电子换挡方式就用拇指实现加减挡，甚至可以左右开弓。惟一我觉得不太方便的就是巡航控制装置，和转向灯开关组合在一起，操作起来不那么顺手。

车内一般我们感兴趣的是车内的一些电子装置，比如仪表盘的中央是一个显示屏，被称做是驾驶者信息系统，上面显示着收音机、油耗、温度、挡位状态、车门状态等各种信息，这个显示屏最近几年在一些新车型上时有见到，特别是有些车加装了中文显示，使人备感亲切。车前车后都装配了俗称“倒车雷达”的警报装置，能根据物体与车的距离发出不同的声响，相信这一装置能给驾驶经验匮乏的人士提供很大的便利。

配置方面：双氙气大灯；大灯自动清洗；灯光自动调节等都是a6系列的基本装备。豪华舒适装备增加了真皮方向盘及座椅；座椅加热；木纹饰条；电动后窗阳光防晒帘；bose音响。技术领先装备增加了记忆前电动座椅及后视镜；自动防炫目内后视镜；前后驻车报警雷达；巡航定速；动力转向随速调节。运动包为前运动座椅；带换挡键运动方向盘；215/55/r16y轮胎；7jx166幅运动轮辁；“sporty”徽标。而行政包最主要的就是右后座的小桌板；两个装在前排座椅头枕后面的dvd/tv屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收纳香槟酒杯的空格。

在a6正常行驶时，车内很安静，这得益于奥迪的轮胎选择，轮胎噪音几乎听不到，能够感觉到的声音只是风的一点点噪音，这个时候的感觉特别舒适。a6的轮胎是米其林的，也是中国生产的。不过我觉得比安在宝马上的固特异轮胎高速噪声还要低一些。也许是追求的不同吧，a6要求的是舒适，宝马要求的是附着力。开a6是去上班，有一个轻松的过程是紧张工作前最好的调剂。

虽说a6的豪华程度人尽皆知，但车无完车，比如它的车门内侧拉手安排的位置就有点别扭，总觉得放在现在那个位置上是很美观，但用起来不方便；巡航定速装置设计的位置和操作的方式也使人感觉有点别扭。

总的来说，我认为a6系列虽然有运动包，但是这并不是一款为驾驶者设计的轿车，套用一句俗话：'这是一辆乘坐者之车。'几乎所有的乐趣都提供给了后排的乘坐者。可以说，奥迪a6仍然是公务用车中的热门选择。

对于同级别的车来说，A6L的性价比是很好的，进入中国市场的时间是最早的，也是在中国妇孺皆知的一款车型，其经典的官车形象已经深入人心。

今年3月上市的全新奥迪A6L继承原有风格，外形稳重大气，线条流畅，整体造型尽显内敛；内饰精致，用料不错，细节做工有所提高；丰富实用的配置和宽敞舒适的空间为它赢得了众多商务人士的青睐；动力平顺，起步有点肉，但是提速较快；操控自如，行驶稳健同样无可挑剔；安全配置有所升级。

外观沉稳内敛，线条流畅；尾部简洁，全新的LED尾灯增添动感色彩；车身镀铬装饰条倍增活力，网友评价“LED尾灯也被赋予了新的外观，向内逐渐由宽变窄。贯穿整个侧面的铝装饰条突出其时尚、动感的轮廓，使得年轻人也可以接受它。

内饰方面，整体较为精致，布局合理，车内各项功能清晰直观，配置丰富实用，网友好评较多。

新奥迪A6L内部空间很大，尤其是后排空间非常满足商务需求；后备箱稍显不足；储物空间设计不够合理，实用性有待提升。

动力输出充足，起步有点肉，但是提速较快，网友称“涡轮增压完全感觉不到迟滞，加速很顺畅，整个车很轻盈。”

装配工艺:装配工艺整体表现良好，内饰做工精致；

要说缺点的话，机油消耗量过大是奥迪A6L车主所关心的最重要的问题，但是只要按照5000公里的周期做保养，是不会有该问题的；部分网友反映高速行车胎噪较大。

安全性:安全配置丰富实用，整体安全性能表现较好，安全可靠。